這架f-4d被擊中著起火來，失去控製。隻有武器操縱員洛克上尉跳傘安全降到地麵。他在河內以北的叢林中渡過了23天後，才被戰鬥營救組救回。
據報導，兩架f-4當中的一架被北越空軍的李清島(音譯)中尉擊落的，這很可能就是洛奇駕駛的那一架。李清島共擊落6架飛機，這是他擊落的第一架。
為了徹底摧毀杜梅橋，使北越在近期內無法修復，從而恢復交通運輸能力，美國空軍第二天再次進行了突擊。這一次，突擊編隊隻由4架f-4飛機組成，由於將到達目標上空的時間搞錯了，這4架f-4在沒有任何執行反米格巡邏任務的或其它保障飛機的掩護下飛到了目標上空。擔任投擲金屬箔條任務的飛機早就將箔條投下，而且早已散開，他們認為攻擊機已取消了這次任務因而返航。
托馬斯·梅賽特上尉帶領這4架f-4飛機到達河內上空，他們預期會遇到往常那種令人生畏的抗擊，但實際情況卻不是這樣，既沒有碰到高射炮，也沒有碰到地空飛彈和米格機的抗擊。f-4飛機在沒有任何抗擊的情況下，投下了8枚雷射製飛彈，炸毀了3段橋身，炸壞了另外8段橋身。他事後評論說，“我想北越人無法相信當時發生的事。”美國空軍將飛機到達目標上空的時間搞錯造成北越疏於戒備，因為他們通常依靠我們出動大批飛機實施攻擊的信息，使其防空體係處於戒備狀態。
杜克和威利，美國第一批王牌飛行員5月10日空軍突擊了杜梅橋，這一天對海軍來說，也是個大喜的日子。海航與北越進行了七年空戰之後，杜克·卡寧漢上尉和威利·德利斯科爾上尉終於贏得王牌飛行員的稱號。
那一天的任務是從“星座號”航空母艦上起飛35架飛機以最大的力量轟炸海防附近的調車場。
卡寧漢差點沒有參加上戰鬥。由於手頭上沒有那麽多f-4飛機，中隊指定了3架f-4和1架亞音速輕型攻擊機a-7執行壓製高炮的任務。海航第96殲擊機中隊的第100號f-4飛機(航空兵大隊長的座機)正在進行沖洗以便參加第二天舉行的指揮官交接儀式。考慮到3架f-4飛機和1架a-7飛機一起活動，f-4無法發揮速度的優勢，因此，請求讓這幾架f-4參加空戰，如果他們為執行先前賦予的壓製高炮任務而裝載了武器(兩枚麻雀飛彈，四枚響尾蛇飛彈和兩個裝有“石眼”式集束炸彈的三重掛架)的話。
a-6“入侵者”式中型轟炸機飛在最前麵，隨後是作為主要突擊力量的a-7小隊，f-4飛機飛在最後，以防止飛機從尾後攻擊。當機群飛近主要目標時，f-4飛機按計劃加速，衝到機群的前麵，向敵高炮陣地投下了“石眼”炸彈，其目的是在攻擊群飛臨目標上空時，壓製高炮並吸引飛彈火力。
飛臨目標時，按照卡寧漢的說法，“空中到處是飛機，而且大都是米格飛機”。一架f-4已被敵85毫米高炮擊落。卡寧漢將炸彈投下，並在到處都是飛機的天空不斷實施機動，擊落兩架米格-21飛機，這樣他擊落敵機的總數便增加到4架。這位軍官後來在任務結束後敘述了這場差點使他喪命的空戰：
“我還有一滿箱油，我不想退出戰鬥，但我隻是看見兩架f-4和一群米格飛機。至少我想把飛機重新編起隊來，在無線電裏聽到攻擊機群已出動，但我不知道他們的位置在那。
“我看見一架單機向我飛來，距離有3英裏，但是看不出是什麽飛機。我說，威利，我發現一架飛機，但我說不準它到底是不是米格飛機。我想壓杆飛到它的側麵看一下，但就在這同時，它實施了機動。當我往前又飛了一段時，終於識別出那是一架米格-17。
“我想起過去在訓練時，常常在盡可能短的距離內攻擊a-4飛機，以便截斷其退路，並推遲採取行動，從而使自己在時間上享有一點優勢。我說‘看著，威利，我要把這個混蛋嚇得靈魂出竅！’於是我把機頭調轉向右，‘你怎樣訓練的你就怎樣打！’在訓練中，a-4從未向我開過火。將訓練中的情況挪到實戰中來，這是我從未遇到過的。比如在訓練飛行中有過載限製，而在戰鬥中就沒有這種限製，可以到飛機解體為止。訓練中從不在雲中格鬥，還有很多事情……如在訓練中不會有真正的敵人向你開火……而現在你必須進入實戰環境。你不得不這樣說：這(不)是訓練，這是實戰。我過去沒有這樣幹過，這回差點要了我的(命)，但是這是個錯誤。
“我向著他飛去，並逐漸靠近他，他開始射擊。當拖曳著火焰的炮彈在我的座艙周圍飛鳴而過時，我終於明白了，‘他的飛機頭上裝有一門機關炮而我沒有，’我將飛機拉起，此時我想起了我所知道的所有的米格飛機，要是他們沒有任何優越性，他們早就逃掉了。我當時想，‘我要飛回來並且飛到他的上方，然後回過頭來觀察，北越飛行員大概離河內有1英裏到1英裏半，他要麽繼續往前飛，要麽會作一個水平轉彎，’你可以想像回過頭來在短距離內觀察他是多麽困難，如果我們處於上下的位置，相隔也不過30英尺。他戴著一副太陽鏡，脖子上圍著圍巾，頭上戴著頭盔，坐在那裏，向右在如此近的距離內看著我。我能夠在許多飛機當中將他找出。於是我作了一個急躍升飛到他的上方，他又向我射擊，在這以前我還體會不到這個北越飛行員比一般的北越飛行員的技術要高一些。但我已經預測出他飛的航線，後來他開炮了，確實嚇了我一跳。我向他沖了過去，從他的機頭前方飛過，這樣一來，正如我願，他飛到了我的正後方。於是我將機頭壓下，試圖增速。我來回滾動試圖逼他飛到天地線的終端。
據報導，兩架f-4當中的一架被北越空軍的李清島(音譯)中尉擊落的，這很可能就是洛奇駕駛的那一架。李清島共擊落6架飛機，這是他擊落的第一架。
為了徹底摧毀杜梅橋，使北越在近期內無法修復，從而恢復交通運輸能力，美國空軍第二天再次進行了突擊。這一次，突擊編隊隻由4架f-4飛機組成，由於將到達目標上空的時間搞錯了，這4架f-4在沒有任何執行反米格巡邏任務的或其它保障飛機的掩護下飛到了目標上空。擔任投擲金屬箔條任務的飛機早就將箔條投下，而且早已散開，他們認為攻擊機已取消了這次任務因而返航。
托馬斯·梅賽特上尉帶領這4架f-4飛機到達河內上空，他們預期會遇到往常那種令人生畏的抗擊，但實際情況卻不是這樣，既沒有碰到高射炮，也沒有碰到地空飛彈和米格機的抗擊。f-4飛機在沒有任何抗擊的情況下，投下了8枚雷射製飛彈，炸毀了3段橋身，炸壞了另外8段橋身。他事後評論說，“我想北越人無法相信當時發生的事。”美國空軍將飛機到達目標上空的時間搞錯造成北越疏於戒備，因為他們通常依靠我們出動大批飛機實施攻擊的信息，使其防空體係處於戒備狀態。
杜克和威利，美國第一批王牌飛行員5月10日空軍突擊了杜梅橋，這一天對海軍來說，也是個大喜的日子。海航與北越進行了七年空戰之後，杜克·卡寧漢上尉和威利·德利斯科爾上尉終於贏得王牌飛行員的稱號。
那一天的任務是從“星座號”航空母艦上起飛35架飛機以最大的力量轟炸海防附近的調車場。
卡寧漢差點沒有參加上戰鬥。由於手頭上沒有那麽多f-4飛機，中隊指定了3架f-4和1架亞音速輕型攻擊機a-7執行壓製高炮的任務。海航第96殲擊機中隊的第100號f-4飛機(航空兵大隊長的座機)正在進行沖洗以便參加第二天舉行的指揮官交接儀式。考慮到3架f-4飛機和1架a-7飛機一起活動，f-4無法發揮速度的優勢，因此，請求讓這幾架f-4參加空戰，如果他們為執行先前賦予的壓製高炮任務而裝載了武器(兩枚麻雀飛彈，四枚響尾蛇飛彈和兩個裝有“石眼”式集束炸彈的三重掛架)的話。
a-6“入侵者”式中型轟炸機飛在最前麵，隨後是作為主要突擊力量的a-7小隊，f-4飛機飛在最後，以防止飛機從尾後攻擊。當機群飛近主要目標時，f-4飛機按計劃加速，衝到機群的前麵，向敵高炮陣地投下了“石眼”炸彈，其目的是在攻擊群飛臨目標上空時，壓製高炮並吸引飛彈火力。
飛臨目標時，按照卡寧漢的說法，“空中到處是飛機，而且大都是米格飛機”。一架f-4已被敵85毫米高炮擊落。卡寧漢將炸彈投下，並在到處都是飛機的天空不斷實施機動，擊落兩架米格-21飛機，這樣他擊落敵機的總數便增加到4架。這位軍官後來在任務結束後敘述了這場差點使他喪命的空戰：
“我還有一滿箱油，我不想退出戰鬥，但我隻是看見兩架f-4和一群米格飛機。至少我想把飛機重新編起隊來，在無線電裏聽到攻擊機群已出動，但我不知道他們的位置在那。
“我看見一架單機向我飛來，距離有3英裏，但是看不出是什麽飛機。我說，威利，我發現一架飛機，但我說不準它到底是不是米格飛機。我想壓杆飛到它的側麵看一下，但就在這同時，它實施了機動。當我往前又飛了一段時，終於識別出那是一架米格-17。
“我想起過去在訓練時，常常在盡可能短的距離內攻擊a-4飛機，以便截斷其退路，並推遲採取行動，從而使自己在時間上享有一點優勢。我說‘看著，威利，我要把這個混蛋嚇得靈魂出竅！’於是我把機頭調轉向右，‘你怎樣訓練的你就怎樣打！’在訓練中，a-4從未向我開過火。將訓練中的情況挪到實戰中來，這是我從未遇到過的。比如在訓練飛行中有過載限製，而在戰鬥中就沒有這種限製，可以到飛機解體為止。訓練中從不在雲中格鬥，還有很多事情……如在訓練中不會有真正的敵人向你開火……而現在你必須進入實戰環境。你不得不這樣說：這(不)是訓練，這是實戰。我過去沒有這樣幹過，這回差點要了我的(命)，但是這是個錯誤。
“我向著他飛去，並逐漸靠近他，他開始射擊。當拖曳著火焰的炮彈在我的座艙周圍飛鳴而過時，我終於明白了，‘他的飛機頭上裝有一門機關炮而我沒有，’我將飛機拉起，此時我想起了我所知道的所有的米格飛機，要是他們沒有任何優越性，他們早就逃掉了。我當時想，‘我要飛回來並且飛到他的上方，然後回過頭來觀察，北越飛行員大概離河內有1英裏到1英裏半，他要麽繼續往前飛，要麽會作一個水平轉彎，’你可以想像回過頭來在短距離內觀察他是多麽困難，如果我們處於上下的位置，相隔也不過30英尺。他戴著一副太陽鏡，脖子上圍著圍巾，頭上戴著頭盔，坐在那裏，向右在如此近的距離內看著我。我能夠在許多飛機當中將他找出。於是我作了一個急躍升飛到他的上方，他又向我射擊，在這以前我還體會不到這個北越飛行員比一般的北越飛行員的技術要高一些。但我已經預測出他飛的航線，後來他開炮了，確實嚇了我一跳。我向他沖了過去，從他的機頭前方飛過，這樣一來，正如我願，他飛到了我的正後方。於是我將機頭壓下，試圖增速。我來回滾動試圖逼他飛到天地線的終端。