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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
美軍在沖繩島建立起的灘頭陣地。隨著大批戰車登陸艇和運輸艦的到來，軍需物資和裝備被源源不斷地運往該島
自美軍在太平洋上發起大規模的兩棲登陸戰以來，除了在瓜島登陸那次未遭到過抵抗外，此次登陸是代價最小的一次：一天下來，美軍隻戰死28人，27人失蹤。
白天露麵最多的日本人，居然不是島上的日本兵，而是日軍飛行員。分散在沖繩島前的艦艇遭到了幾次日機的空襲，但是沒有一次空襲真正奏效，而且參與作戰的十幾架日機中沒有一架是特攻機。
美軍艦隊隻受到一些小損傷，輕傷的軍艦隻需在就近的慶良間列島進行維修，即可繼續投入戰場，而更多的軍艦都還沒有見到日本飛機接近，空襲就結束了。
日軍的空中反擊，與預料中那種垂死掙紮式的大規模襲擊顯然也有著不小距離。
黃昏過後，美軍做好了迎接日軍反撲或夜襲的準備，可還是沒有一個日本兵撞到槍口上來。美軍在晚上也不是沒有損失，一共折了兩個人——一個死於事故，另一個死於疾病。
從高層指揮官到基層士兵，無不認為這次輕鬆愉快的登陸過程是個奇蹟。難道日本人在耍什麽陰謀詭計？不可能啊，讓你順利登灘或許可以叫作“誘敵深入”，那機場又豈有白送的道理？
天下的事，是真難假，是假難真。三軍已經登岸，讀穀和嘉手納機場已經拿下，經過修復和整理，它們很快就可以供美軍飛機使用。這都是以往要耗費許多代價才能奪來的，如今輕輕鬆鬆送到你手上，要再說不開心，那不是犯賤嗎？
現錢買現貨，願者成交，特納賺了。他向尼米茲和斯普魯恩斯發去總結式的報告：“登陸順利，抵抗輕微。”
現實情況與計劃差得實在太遠了，巴克納等登陸部隊指揮官當天一直工作到深夜，與幕僚們一起對計劃進行修改，以使得美軍能適應環境和條件的變化。
原計劃中規定，第24軍和第三兩棲軍要齊頭並進，每個軍在最前線都要各擺兩個師，其他師以及預備隊殿後。巴克納決定，如果第二天戰場局勢沒有根本變化，美軍即打破這種攻擊順序，以最大的力量和最快的速度向前推進。
4月2日，不出所料，日軍的抵抗仍然非常微弱，無論第24軍還是第三兩棲軍都沒有遇到多少日本人，於是美軍按照巴克納的部署迅速擴展其攻擊正麵，為保證各戰鬥單位之間不產生空隙，原先殿後的師屬、軍屬預備隊一起進入了第一線。
沒有抵抗，反而讓人心裏不踏實了。當各部隊依令前進時，很多士兵心裏都直打鼓，就怕掉到日本人設好的陷阱裏去。所有部隊也都保持了謹慎的態度，步調非常一致。
白天結束時，美軍已經一口氣衝過了原計劃四天後才能到達的目標線。巴克納大受鼓舞，他告訴各部隊，隻要情況許可，可以不必等候新的命令，自行向前挺進。
4月3日，海軍陸戰隊總算發現了幾座有日軍占據的地堡，這讓大家幾乎有一種如釋重負的感覺。
這幾座日軍地堡與硫黃島上的地下工事類似，地堡裏的守敵也和硫黃島的日軍一樣頑強，但架不住人手少，美軍用通常的火焰噴射器加炸藥包的方式就解決了問題。
先前陸戰隊疑惑的是為什麽遇不到日本兵，現在他們則奇怪，為什麽日軍防線上隻有區區幾座地堡，難道他們認為這些地堡是金剛所鑄，別人撬不開？
沒有誰是天生的受虐狂，戰事的出奇順利，令每個士兵臉上都洋溢著抑製不住的笑意
4月4日，日本人又消失了。陸戰一師和六師橫跨整個島嶼，到達東海岸的中城灣。全島很清楚地被切成南北兩半，美軍原計劃十五天才能完成的任務，僅僅四天就完美收官。
★菊水特攻
陸地上的殊死苦戰完全消失了，不過類似場麵卻在沖繩島海域的上空得到了重現——日機發起了一波又一波的自殺式攻擊。
應該說，用飛機撞擊船舶，並不是日本人的專利。美軍飛行員有時也會這麽做，當然是在極少數情況下，例如飛行員受了傷，或是飛機已經毀壞的時候。中途島戰役中，美軍就有過好幾個這方麵的例子。
日本人做得絕的地方，是把純屬自願的英勇行為上升到了一種有組織的戰術手段。從雷伊泰灣大海戰開始，“神風敢死隊”就讓美軍領教了這種自殺戰術的滋味，自那以後，美軍對特攻作戰有所認識，斯普魯恩斯每次發起大規模兩棲登陸戰，必要先把預防工作做在前麵。
這次沖繩戰役也一樣，斯普魯恩斯用橫掃日本機場的方式，迫使日軍空中力量消停整整三周時間，其實主要防的就是特攻機。
問題是再怎麽橫掃，都沒法斬草除根。三周後，緩過勁兒來的“神風敢死隊”馬上對沖繩海域的美軍艦隊進行了零星攻擊。
奉命出擊的特攻機都隻攜帶單程燃料，而將剩餘的空間全部騰出來攜帶炸彈，然後飛機被要求對美艦的要害部位，如煙囪、機艙、彈藥艙進行撞擊，以達到“一機換一艦”的目的。
在美軍登陸沖繩的前一天，斯普魯恩斯的旗艦“印第安納波利斯”號重巡洋艦就被一架特攻機撞個正著，特攻機所攜炸彈穿過數層甲板，將巡洋艦的艦體炸開了兩個大洞。受傷的“印第安納波利斯”號先在慶良間錨地實施初步搶修，之後又返回後方的海軍工廠進行大修。斯普魯恩斯本人也被迫將指揮部移至“新墨西哥”號戰列艦。
自美軍在太平洋上發起大規模的兩棲登陸戰以來，除了在瓜島登陸那次未遭到過抵抗外，此次登陸是代價最小的一次：一天下來，美軍隻戰死28人，27人失蹤。
白天露麵最多的日本人，居然不是島上的日本兵，而是日軍飛行員。分散在沖繩島前的艦艇遭到了幾次日機的空襲，但是沒有一次空襲真正奏效，而且參與作戰的十幾架日機中沒有一架是特攻機。
美軍艦隊隻受到一些小損傷，輕傷的軍艦隻需在就近的慶良間列島進行維修，即可繼續投入戰場，而更多的軍艦都還沒有見到日本飛機接近，空襲就結束了。
日軍的空中反擊，與預料中那種垂死掙紮式的大規模襲擊顯然也有著不小距離。
黃昏過後，美軍做好了迎接日軍反撲或夜襲的準備，可還是沒有一個日本兵撞到槍口上來。美軍在晚上也不是沒有損失，一共折了兩個人——一個死於事故，另一個死於疾病。
從高層指揮官到基層士兵，無不認為這次輕鬆愉快的登陸過程是個奇蹟。難道日本人在耍什麽陰謀詭計？不可能啊，讓你順利登灘或許可以叫作“誘敵深入”，那機場又豈有白送的道理？
天下的事，是真難假，是假難真。三軍已經登岸，讀穀和嘉手納機場已經拿下，經過修復和整理，它們很快就可以供美軍飛機使用。這都是以往要耗費許多代價才能奪來的，如今輕輕鬆鬆送到你手上，要再說不開心，那不是犯賤嗎？
現錢買現貨，願者成交，特納賺了。他向尼米茲和斯普魯恩斯發去總結式的報告：“登陸順利，抵抗輕微。”
現實情況與計劃差得實在太遠了，巴克納等登陸部隊指揮官當天一直工作到深夜，與幕僚們一起對計劃進行修改，以使得美軍能適應環境和條件的變化。
原計劃中規定，第24軍和第三兩棲軍要齊頭並進，每個軍在最前線都要各擺兩個師，其他師以及預備隊殿後。巴克納決定，如果第二天戰場局勢沒有根本變化，美軍即打破這種攻擊順序，以最大的力量和最快的速度向前推進。
4月2日，不出所料，日軍的抵抗仍然非常微弱，無論第24軍還是第三兩棲軍都沒有遇到多少日本人，於是美軍按照巴克納的部署迅速擴展其攻擊正麵，為保證各戰鬥單位之間不產生空隙，原先殿後的師屬、軍屬預備隊一起進入了第一線。
沒有抵抗，反而讓人心裏不踏實了。當各部隊依令前進時，很多士兵心裏都直打鼓，就怕掉到日本人設好的陷阱裏去。所有部隊也都保持了謹慎的態度，步調非常一致。
白天結束時，美軍已經一口氣衝過了原計劃四天後才能到達的目標線。巴克納大受鼓舞，他告訴各部隊，隻要情況許可，可以不必等候新的命令，自行向前挺進。
4月3日，海軍陸戰隊總算發現了幾座有日軍占據的地堡，這讓大家幾乎有一種如釋重負的感覺。
這幾座日軍地堡與硫黃島上的地下工事類似，地堡裏的守敵也和硫黃島的日軍一樣頑強，但架不住人手少，美軍用通常的火焰噴射器加炸藥包的方式就解決了問題。
先前陸戰隊疑惑的是為什麽遇不到日本兵，現在他們則奇怪，為什麽日軍防線上隻有區區幾座地堡，難道他們認為這些地堡是金剛所鑄，別人撬不開？
沒有誰是天生的受虐狂，戰事的出奇順利，令每個士兵臉上都洋溢著抑製不住的笑意
4月4日，日本人又消失了。陸戰一師和六師橫跨整個島嶼，到達東海岸的中城灣。全島很清楚地被切成南北兩半，美軍原計劃十五天才能完成的任務，僅僅四天就完美收官。
★菊水特攻
陸地上的殊死苦戰完全消失了，不過類似場麵卻在沖繩島海域的上空得到了重現——日機發起了一波又一波的自殺式攻擊。
應該說，用飛機撞擊船舶，並不是日本人的專利。美軍飛行員有時也會這麽做，當然是在極少數情況下，例如飛行員受了傷，或是飛機已經毀壞的時候。中途島戰役中，美軍就有過好幾個這方麵的例子。
日本人做得絕的地方，是把純屬自願的英勇行為上升到了一種有組織的戰術手段。從雷伊泰灣大海戰開始，“神風敢死隊”就讓美軍領教了這種自殺戰術的滋味，自那以後，美軍對特攻作戰有所認識，斯普魯恩斯每次發起大規模兩棲登陸戰，必要先把預防工作做在前麵。
這次沖繩戰役也一樣，斯普魯恩斯用橫掃日本機場的方式，迫使日軍空中力量消停整整三周時間，其實主要防的就是特攻機。
問題是再怎麽橫掃，都沒法斬草除根。三周後，緩過勁兒來的“神風敢死隊”馬上對沖繩海域的美軍艦隊進行了零星攻擊。
奉命出擊的特攻機都隻攜帶單程燃料，而將剩餘的空間全部騰出來攜帶炸彈，然後飛機被要求對美艦的要害部位，如煙囪、機艙、彈藥艙進行撞擊，以達到“一機換一艦”的目的。
在美軍登陸沖繩的前一天，斯普魯恩斯的旗艦“印第安納波利斯”號重巡洋艦就被一架特攻機撞個正著，特攻機所攜炸彈穿過數層甲板，將巡洋艦的艦體炸開了兩個大洞。受傷的“印第安納波利斯”號先在慶良間錨地實施初步搶修，之後又返回後方的海軍工廠進行大修。斯普魯恩斯本人也被迫將指揮部移至“新墨西哥”號戰列艦。