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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
可是敗子若收心，猶如鬼變人，這話說了沒幾天，就輪到了中索羅門群島。對戰爭進程而言，中所羅門同樣不是決定性的地區，本來也不應投入太多的兵力和武器，但就因為新喬治亞島戰役之初，日軍曾取得幾次海戰的小勝利，輸送行動一再得手，就弄得一幫“諸葛亮”不知如何是好了。
草鹿任一的算盤打得更妙，他要通過在蒙達地區的抵抗，為加強科隆班加拉島的防禦贏得充裕時間，在科隆班加拉島遲滯盟軍前進，再利用這段時間加強布幹維爾島的防禦，一座一座島折騰過去，折騰死美國人。
可惜，哈爾西並沒有按照他們期望的遊戲規則出牌。美軍倏地一跳，令所有算計都泡了湯，草鹿任一的縱深防禦體係更是立馬崩潰。
接下來被折騰死的是日本人自己。韋拉拉韋拉島距布因基地僅70海裏，近到日軍戰鬥機要爬高都得繞個很大的圈子。美軍充分利用新建的機場，對布因基地發動航空戰，空襲的頻率越來越高，攻勢越來越猛。
草鹿任一騎虎難下，隻得把飛機全部集中起來，繼續反擊和對抗。
聯合艦隊司令官古賀缺少前任的戰略天才，他執行的是一套相對保守的戰略。自阿圖島被美軍收復後，他就把大部分兵力收回東京灣進行訓練，隻派二航戰到前線助戰。
二航戰司令官已由角田換成了酒卷宗孝少將，酒卷親率二航戰的飛行隊支援草鹿任一。將近兩個月的空中消耗戰打下來，二航戰的飛行員和飛機都損失了近一半，整支部隊陷入半身不遂的狀態。
誰家裏也不是無底之倉、長流之水，同時補給又難抵消耗，到9月1日，二航戰連一架飛機都沒有了，成為一支空殼的航母部隊。目睹此情此景，身為航空參謀的奧宮感到了“國力貧乏的辛酸”。
反擊行動再無任何實際效果，不管空中還是海上，都像“把水潑在燙石頭上那樣”，而從軍事角度來看，科隆班加拉島已成死地。
握不住的沙，幹脆揚了它。到了這個時候，大本營總算明白了這個再淺顯不過的道理。聯合艦隊司令官古賀下令取消“東京快車”，向索羅門群島增派部隊的行動戛然而止，草鹿任一要做的是怎樣把兩島的部隊撤出來。
★第一枚“硬幣”
1943年9月下旬，草鹿派出快速駁船，以黑夜為掩護，逐次將科隆班加拉島的守備部隊運到布幹維爾島。
美軍早就料到了這一著棋，一直處於警戒中。穆斯布魯格和他的驅逐艦縱橫來去，把日軍的運輸艦隊當成了一堆活靶子。至10月4日，一共擊沉40艘登陸駁船，約占日軍駁船的三分之一，日軍護航的炮艇和一些輕型艦艇也成了陪葬品。
由於美軍沒能把科隆班加拉島完全封鎖起來，島上的一萬多名日軍仍有四分之三得以安全撤離，但是被擊沉了如此多的駁船，也使得古賀在撤運韋拉拉韋拉島守軍時，不得不下令恢復“東京快車”。
10月6日晚，六艘日軍驅逐艦駛入韋拉拉韋拉島西北海域。得到夜航機報告後，附近的四艘美軍驅逐艦立即進行截擊。
自從韋拉灣海戰後，日軍的水麵艦艇部隊一般情況下都不敢主動與美艦交戰，但這次日艦數量占優勢，它們準備放手一搏。
不知道是不是韋拉灣海戰給日艦造成了心理陰影，以往靈活異常的日艦作戰時全都束手束腳，四艘前衛驅逐艦先是錯過了占據“t”字橫頭陣位的機會，隨後又因為一齊轉向，擋住了自己的部分炮火。
美軍驅逐艦在戰鬥中的表現顯然比以往更有信心，它們一共發射了14發魚雷，同時，對距離最近的一艘日艦實施了猛烈炮擊。這艘倒黴的日艦幾乎完全暴露在美軍艦隊的火力之下，不久就因受創過重而沉沒了。
打得興起的美軍也出現了失誤。他們在轉為戰鬥隊形後，本來應做曲折運動，以防日軍的魚雷攻擊，但是為了提高艦炮的射擊效果，各艦仍保持了原航向。夜戰到底是日本海軍的看家絕活，你稍一懈怠，就會給他創造機會，結果兩艘美艦均被“長矛”魚雷炸毀了艦艏，混亂中又發生了相撞，導致其中一艘再也無法修復，隻得自行炸沉。
如果沒有三艘美軍驅逐艦趕來支援，迫使日艦退出戰鬥，這次海戰美軍很可能要上演馬失前蹄的劇目。乘美艦打撈船員之機，日艦趁機駛抵韋拉拉韋拉島，悄悄地運走了島上日軍。
至此，美軍完全占領了科隆班加拉島和韋拉拉韋拉島，他們在這兩座島上擁有四個前進機場，下一個攻擊目標布幹維爾島順理成章地進入了美機的作戰半徑之內。
當哈爾西在中索羅門群島緩慢挺進的時候，麥克阿瑟正在紐幾內亞東海岸做著“蛙跳戰術”的另外一個實驗。
按照“蛙跳戰術”，6月30日，麥克阿瑟搶先拿下了紐幾內亞東海岸外的伍德拉克島和基裏維納島，那是兩座未被日軍控製的島嶼，任務難度不大，但可以讓西南戰區部隊獲得兩棲登陸作戰的經驗。
占了島，馬上建機場。美軍在伍德拉克島登陸兩周後，就接納了第一架飛機。因為陰雨連綿及管理不善，基裏維納島的機場建設拖延了一段時間，但在一個多月後也投入使用。
同一天，駐布納的美軍第41師出動約1000人，以夜色為掩護，乘坐魚雷快艇和登陸艇衝上海灘，在一座叫納索島的海島登陸。
草鹿任一的算盤打得更妙，他要通過在蒙達地區的抵抗，為加強科隆班加拉島的防禦贏得充裕時間，在科隆班加拉島遲滯盟軍前進，再利用這段時間加強布幹維爾島的防禦，一座一座島折騰過去，折騰死美國人。
可惜，哈爾西並沒有按照他們期望的遊戲規則出牌。美軍倏地一跳，令所有算計都泡了湯，草鹿任一的縱深防禦體係更是立馬崩潰。
接下來被折騰死的是日本人自己。韋拉拉韋拉島距布因基地僅70海裏，近到日軍戰鬥機要爬高都得繞個很大的圈子。美軍充分利用新建的機場，對布因基地發動航空戰，空襲的頻率越來越高，攻勢越來越猛。
草鹿任一騎虎難下，隻得把飛機全部集中起來，繼續反擊和對抗。
聯合艦隊司令官古賀缺少前任的戰略天才，他執行的是一套相對保守的戰略。自阿圖島被美軍收復後，他就把大部分兵力收回東京灣進行訓練，隻派二航戰到前線助戰。
二航戰司令官已由角田換成了酒卷宗孝少將，酒卷親率二航戰的飛行隊支援草鹿任一。將近兩個月的空中消耗戰打下來，二航戰的飛行員和飛機都損失了近一半，整支部隊陷入半身不遂的狀態。
誰家裏也不是無底之倉、長流之水，同時補給又難抵消耗，到9月1日，二航戰連一架飛機都沒有了，成為一支空殼的航母部隊。目睹此情此景，身為航空參謀的奧宮感到了“國力貧乏的辛酸”。
反擊行動再無任何實際效果，不管空中還是海上，都像“把水潑在燙石頭上那樣”，而從軍事角度來看，科隆班加拉島已成死地。
握不住的沙，幹脆揚了它。到了這個時候，大本營總算明白了這個再淺顯不過的道理。聯合艦隊司令官古賀下令取消“東京快車”，向索羅門群島增派部隊的行動戛然而止，草鹿任一要做的是怎樣把兩島的部隊撤出來。
★第一枚“硬幣”
1943年9月下旬，草鹿派出快速駁船，以黑夜為掩護，逐次將科隆班加拉島的守備部隊運到布幹維爾島。
美軍早就料到了這一著棋，一直處於警戒中。穆斯布魯格和他的驅逐艦縱橫來去，把日軍的運輸艦隊當成了一堆活靶子。至10月4日，一共擊沉40艘登陸駁船，約占日軍駁船的三分之一，日軍護航的炮艇和一些輕型艦艇也成了陪葬品。
由於美軍沒能把科隆班加拉島完全封鎖起來，島上的一萬多名日軍仍有四分之三得以安全撤離，但是被擊沉了如此多的駁船，也使得古賀在撤運韋拉拉韋拉島守軍時，不得不下令恢復“東京快車”。
10月6日晚，六艘日軍驅逐艦駛入韋拉拉韋拉島西北海域。得到夜航機報告後，附近的四艘美軍驅逐艦立即進行截擊。
自從韋拉灣海戰後，日軍的水麵艦艇部隊一般情況下都不敢主動與美艦交戰，但這次日艦數量占優勢，它們準備放手一搏。
不知道是不是韋拉灣海戰給日艦造成了心理陰影，以往靈活異常的日艦作戰時全都束手束腳，四艘前衛驅逐艦先是錯過了占據“t”字橫頭陣位的機會，隨後又因為一齊轉向，擋住了自己的部分炮火。
美軍驅逐艦在戰鬥中的表現顯然比以往更有信心，它們一共發射了14發魚雷，同時，對距離最近的一艘日艦實施了猛烈炮擊。這艘倒黴的日艦幾乎完全暴露在美軍艦隊的火力之下，不久就因受創過重而沉沒了。
打得興起的美軍也出現了失誤。他們在轉為戰鬥隊形後，本來應做曲折運動，以防日軍的魚雷攻擊，但是為了提高艦炮的射擊效果，各艦仍保持了原航向。夜戰到底是日本海軍的看家絕活，你稍一懈怠，就會給他創造機會，結果兩艘美艦均被“長矛”魚雷炸毀了艦艏，混亂中又發生了相撞，導致其中一艘再也無法修復，隻得自行炸沉。
如果沒有三艘美軍驅逐艦趕來支援，迫使日艦退出戰鬥，這次海戰美軍很可能要上演馬失前蹄的劇目。乘美艦打撈船員之機，日艦趁機駛抵韋拉拉韋拉島，悄悄地運走了島上日軍。
至此，美軍完全占領了科隆班加拉島和韋拉拉韋拉島，他們在這兩座島上擁有四個前進機場，下一個攻擊目標布幹維爾島順理成章地進入了美機的作戰半徑之內。
當哈爾西在中索羅門群島緩慢挺進的時候，麥克阿瑟正在紐幾內亞東海岸做著“蛙跳戰術”的另外一個實驗。
按照“蛙跳戰術”，6月30日，麥克阿瑟搶先拿下了紐幾內亞東海岸外的伍德拉克島和基裏維納島，那是兩座未被日軍控製的島嶼，任務難度不大，但可以讓西南戰區部隊獲得兩棲登陸作戰的經驗。
占了島，馬上建機場。美軍在伍德拉克島登陸兩周後，就接納了第一架飛機。因為陰雨連綿及管理不善，基裏維納島的機場建設拖延了一段時間，但在一個多月後也投入使用。
同一天，駐布納的美軍第41師出動約1000人，以夜色為掩護，乘坐魚雷快艇和登陸艇衝上海灘，在一座叫納索島的海島登陸。