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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“野貓”機群奮不顧身地向“大黃蜂”號衝去，幾分鍾後，由村田重治少佐指揮的“艦攻”又從後方低空掠來。
村田綽號“雷擊王”，專攻航空魚雷，他曾經和淵田等人一道研究如何在珍珠港實施淺海魚雷攻擊。偷襲珍珠港時，第一枚魚雷就是他射出去的。
村田在中途島戰役中受過傷，傷愈後依舊是南雲麾下的擎天一柱。在第二次所羅門海戰中，魚雷機群出擊過晚，未能及時攻擊美艦，這使他心有不甘。此次村田極為冷靜，他趁著“野貓”式與“艦爆”糾纏的機會，親自率領魚雷機對“大黃蜂”號兩舷發起夾攻。
“艦攻”飛得很低，防空火力網完全顧及不到，有兩枚魚雷鑽進航母的主機室並發生爆炸，這兩枚中的一枚即為村田的傑作。
“大黃蜂”號先是停了一會兒，接著艙體便出現傾斜。不過它的悲劇並沒有結束，日機對付“大黃蜂”號的手段有如鬣狗撕咬獅子，每一次攻擊機的數量都很有限，卻能夠持續不斷地進行，直到對手無力恢復，流盡最後一滴血為止。
“大黃蜂”號最著名的一張照片。在被炸彈和魚雷嚴重擊傷後，艦上的上層建築已經捲曲，並被濃煙包圍，但星條旗仍高高飄揚，猶如是美國國歌《星條旗永不落》的生動再現
很快又有一群日軍轟炸機襲來，三發重磅炸彈讓“大黃蜂”號完全變成了一座燃燒的火山。見“大黃蜂”號已失去航行和作戰能力，附近的巡洋艦迅速趕到，將它拖離戰場。
日方也為此付出了不小代價。由於屬於“瑞鳳”號的九架“零”式貪便宜，半途去攻擊美機，導致南雲第一攻擊隊的護航戰鬥機減少，在“野貓”式拚了命的衝擊中，日機紛紛解體或墜落，“雷擊王”村田在發射魚雷命中後，即被“野貓”式淩空打爆，整個攻擊隊損失戰機超過一半以上。
★勇往直前
如果不是角色位置發生了變換，同樣的場景可以原封不動地搬到200海裏以外。弔詭的是，當南雲艦隊發現美機接近時，兩艘航母的反應竟然跟幾個月前的珊瑚海海戰也一模一樣：“瑞鳳”號躲進了暴雨區，“翔鶴”號仍然呆呆傻傻地暴露在廣闊海麵上，成為美機攻擊的主要對象。
由韋海姆少校指揮的“無畏”式俯衝轟炸機群，其飛行員皆為參加過中途島戰役的老兵。韋海姆率領著這群老兵，竭力衝破“零”式的攔截，向“翔鶴”號飛去。在第一架美軍戰機被擊落後，韋海姆座機的發動機因過熱也開始冒煙，他往左右一看，全是包圍上來的“零”式。
這個時候如果韋海姆立即在海麵迫降，獲救的希望會很大，但美國人的戰鬥意誌超乎想像，麵對夢寐以求的攻擊目標，他選擇了勇往直前。
離“翔鶴”號還差一截，在飛機即將停擺的一瞬間，韋海姆被迫丟掉炸彈，掉頭朝海麵滑翔下去。之後，他把飛機穩穩地停在水麵上，並從座艙裏爬了出來。兩天後，這位勇敢的少校才被一架美軍巡邏機救起。
盡管韋海姆沒有能夠碰著“翔鶴”號，但他的舉動已經大大鼓舞了其餘美機，相形之下，對它們進行阻攔的“零”式則越來越焦躁，射擊的偏差也越來越大。
剩下的11架“無畏”式終於出現在“翔鶴”號上方的高空，它們以兩機為一個編隊，冒著猛烈的高射炮火，向“翔鶴”號反覆俯衝，真不愧這種轟炸機的“無畏”之名。
“翔鶴”號笨拙地扭動著，可是怎麽扭也無法脫離美機轟炸瞄準具的光圈。聽到炸彈不斷在飛行甲板上爆炸，草鹿驚恐萬狀，他用顫抖的聲音問輪機室：“這是不是又一次中途島戰役？”
輪機室不知如何作答，隻簡單地報告了情況：“有四發炸彈落在左舷飛行甲板，兩發炸彈落在尾部升降機附近。”
“翔鶴”號陷入一片混亂，它的飛行甲板上出現了四個大洞，鋼板恐怖地上翹著，露出了下麵的機庫。
損管隊在飛行甲板上對受傷的“翔鶴”號進行滅火。“翔鶴”號和“瑞鶴”號同屬翔鶴級航母，為日本海軍在西南太平洋鏖戰時的主力，由於幹舷比較高，在風浪中航行時海浪打不到其飛行甲板
“翔鶴”號和第二次所羅門海戰時的“企業”號一樣，因裝備有先進的火控係統，加上消防人員也很賣力，所以比較經得起胡打海摔，沒有立刻沉沒。即便如此，它也失去了回收飛機的能力，通信聯絡係統近乎癱瘓。
“翔鶴”號步“瑞鳳”號的後塵，撤出戰場，掉頭前往克魯特，此後它回國修理的時間長達九個月，足見受創之深。
除韋海姆機群外，其他出擊的美機機群都未能取得特別大的戰果，不過這已經夠南雲受得了。他被迫將艦隊司令部轉移到一艘巡洋艦上，同時下令由第二航空戰隊（即二航戰）司令官角田覺治少將代理指揮。
這一幕與中途島海戰臨近結束時的情景非常相似，要說好上一些，就是“瑞鶴”號仍能正常航行，對美軍艦母的攻擊還在繼續而已。
讓南雲略感安慰的是，從截聽到的美軍飛行員交談情況來看，美軍共有兩艘航空母艦，而根據第一攻擊隊的報告，其中一艘已經癱瘓。
村田綽號“雷擊王”，專攻航空魚雷，他曾經和淵田等人一道研究如何在珍珠港實施淺海魚雷攻擊。偷襲珍珠港時，第一枚魚雷就是他射出去的。
村田在中途島戰役中受過傷，傷愈後依舊是南雲麾下的擎天一柱。在第二次所羅門海戰中，魚雷機群出擊過晚，未能及時攻擊美艦，這使他心有不甘。此次村田極為冷靜，他趁著“野貓”式與“艦爆”糾纏的機會，親自率領魚雷機對“大黃蜂”號兩舷發起夾攻。
“艦攻”飛得很低，防空火力網完全顧及不到，有兩枚魚雷鑽進航母的主機室並發生爆炸，這兩枚中的一枚即為村田的傑作。
“大黃蜂”號先是停了一會兒，接著艙體便出現傾斜。不過它的悲劇並沒有結束，日機對付“大黃蜂”號的手段有如鬣狗撕咬獅子，每一次攻擊機的數量都很有限，卻能夠持續不斷地進行，直到對手無力恢復，流盡最後一滴血為止。
“大黃蜂”號最著名的一張照片。在被炸彈和魚雷嚴重擊傷後，艦上的上層建築已經捲曲，並被濃煙包圍，但星條旗仍高高飄揚，猶如是美國國歌《星條旗永不落》的生動再現
很快又有一群日軍轟炸機襲來，三發重磅炸彈讓“大黃蜂”號完全變成了一座燃燒的火山。見“大黃蜂”號已失去航行和作戰能力，附近的巡洋艦迅速趕到，將它拖離戰場。
日方也為此付出了不小代價。由於屬於“瑞鳳”號的九架“零”式貪便宜，半途去攻擊美機，導致南雲第一攻擊隊的護航戰鬥機減少，在“野貓”式拚了命的衝擊中，日機紛紛解體或墜落，“雷擊王”村田在發射魚雷命中後，即被“野貓”式淩空打爆，整個攻擊隊損失戰機超過一半以上。
★勇往直前
如果不是角色位置發生了變換，同樣的場景可以原封不動地搬到200海裏以外。弔詭的是，當南雲艦隊發現美機接近時，兩艘航母的反應竟然跟幾個月前的珊瑚海海戰也一模一樣：“瑞鳳”號躲進了暴雨區，“翔鶴”號仍然呆呆傻傻地暴露在廣闊海麵上，成為美機攻擊的主要對象。
由韋海姆少校指揮的“無畏”式俯衝轟炸機群，其飛行員皆為參加過中途島戰役的老兵。韋海姆率領著這群老兵，竭力衝破“零”式的攔截，向“翔鶴”號飛去。在第一架美軍戰機被擊落後，韋海姆座機的發動機因過熱也開始冒煙，他往左右一看，全是包圍上來的“零”式。
這個時候如果韋海姆立即在海麵迫降，獲救的希望會很大，但美國人的戰鬥意誌超乎想像，麵對夢寐以求的攻擊目標，他選擇了勇往直前。
離“翔鶴”號還差一截，在飛機即將停擺的一瞬間，韋海姆被迫丟掉炸彈，掉頭朝海麵滑翔下去。之後，他把飛機穩穩地停在水麵上，並從座艙裏爬了出來。兩天後，這位勇敢的少校才被一架美軍巡邏機救起。
盡管韋海姆沒有能夠碰著“翔鶴”號，但他的舉動已經大大鼓舞了其餘美機，相形之下，對它們進行阻攔的“零”式則越來越焦躁，射擊的偏差也越來越大。
剩下的11架“無畏”式終於出現在“翔鶴”號上方的高空，它們以兩機為一個編隊，冒著猛烈的高射炮火，向“翔鶴”號反覆俯衝，真不愧這種轟炸機的“無畏”之名。
“翔鶴”號笨拙地扭動著，可是怎麽扭也無法脫離美機轟炸瞄準具的光圈。聽到炸彈不斷在飛行甲板上爆炸，草鹿驚恐萬狀，他用顫抖的聲音問輪機室：“這是不是又一次中途島戰役？”
輪機室不知如何作答，隻簡單地報告了情況：“有四發炸彈落在左舷飛行甲板，兩發炸彈落在尾部升降機附近。”
“翔鶴”號陷入一片混亂，它的飛行甲板上出現了四個大洞，鋼板恐怖地上翹著，露出了下麵的機庫。
損管隊在飛行甲板上對受傷的“翔鶴”號進行滅火。“翔鶴”號和“瑞鶴”號同屬翔鶴級航母，為日本海軍在西南太平洋鏖戰時的主力，由於幹舷比較高，在風浪中航行時海浪打不到其飛行甲板
“翔鶴”號和第二次所羅門海戰時的“企業”號一樣，因裝備有先進的火控係統，加上消防人員也很賣力，所以比較經得起胡打海摔，沒有立刻沉沒。即便如此，它也失去了回收飛機的能力，通信聯絡係統近乎癱瘓。
“翔鶴”號步“瑞鳳”號的後塵，撤出戰場，掉頭前往克魯特，此後它回國修理的時間長達九個月，足見受創之深。
除韋海姆機群外，其他出擊的美機機群都未能取得特別大的戰果，不過這已經夠南雲受得了。他被迫將艦隊司令部轉移到一艘巡洋艦上，同時下令由第二航空戰隊（即二航戰）司令官角田覺治少將代理指揮。
這一幕與中途島海戰臨近結束時的情景非常相似，要說好上一些，就是“瑞鶴”號仍能正常航行，對美軍艦母的攻擊還在繼續而已。
讓南雲略感安慰的是，從截聽到的美軍飛行員交談情況來看，美軍共有兩艘航空母艦，而根據第一攻擊隊的報告，其中一艘已經癱瘓。