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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
就算是手無寸鐵的牧師和平民，無所顧忌的日本兵也會照殺不誤，更別說與軍隊搭界的施工人員了。施工人員既未受過軍事訓練，也缺乏必要的抗擊手段，碰到這種情況通常隻能坐以待斃，任人宰割。
這種狀況的改變是從美國海軍開始組建工程營開始的。美國工程營被喻為“海上蜜蜂”，成員皆為自願加入的施工人員，他們都被授予適當的軍銜，並接受軍事訓練。
1942年9月1日，第一支到前線服現役的海軍工程營——“海軍修建大隊”登陸瓜島，隨修建大隊一起登島的還有兩台推土機以及其他維修器材。
修建大隊的到來恰逢其時。這時，亨德森機場已成為日軍的眼中釘，日軍轟炸機和戰艦每天都想給機場留下一些彈坑，從而使它失去作用。惡劣環境也時時對機場的使用造成困擾，比如，飛揚的灰塵經常塞住飛機的引擎，而瓢潑大雨又會使機場變成黏糊糊的黑泥潭。飛機起飛時，就如同一隻蒼蠅想從一汪糖漿上掙紮著飛走一樣。
修建大隊到來之前，所有維護機場的活兒全由缺乏工具和技能的陸戰隊員包辦。大家為此疲憊不堪，萊基就私下抱怨：“我們討厭勞動隊。”
亨德森機場鳥瞰。機場周圍的彈坑和交戰痕跡清晰可見。不過在“海上蜜蜂”的全力維護下，麵對攻擊，機場也算做到了富貴不能淫，威武不能屈
現在好了，熟練勞力駕到，又有專業工具。在“海上蜜蜂”的辛勤勞作下，彈坑可以在第一時間得到填補，機場也能迅速得到維護，陸戰隊隻需專心致誌地打仗即可。
除了爭奪空中航道外，美日雙方還竭力爭奪海上通道。
海上通往瓜島最近的一條路被簡稱為“狹道”。三川發動第一次所羅門海戰時經過這裏，一木支隊、川口支隊也都先後從此路過，“狹道”已成為海上捷徑，雙方勢在必得。
“仙人掌航空隊”的規模已擴大到64架，且有不斷增多的趨勢。而經過連日空戰，至8月底，日軍第25航空隊可用於作戰的50架飛機已全部報銷，拉包爾航空兵基地為此一度陷入絕境，日本海軍不得不緊急派飛機前往增援。
1942年9月3日，尼米茲派蓋格準將前來瓜島就任“仙人掌航空隊”隊長。在蓋格的指揮下，航空隊基本控製住了“狹道”。
由美軍驅逐艦改裝而成的運輸艦和貨船可以沿著“狹道”抵達瓜島，為陸戰隊和航空隊運來供給品、彈藥以及必不可少的汽油。
不過，這指的是白天，一到夜幕降臨，飛機無法出動的時候，“狹道”就由日本人準時“接班”。“東京快車”隆隆啟動，日軍驅逐艦開始分批向瓜島偷運部隊。
9月5日和9月7日夜，岡明大佐的部隊乘坐汽艇陸續到達瓜島。在初步得到岡明部隊登陸的消息後，川口擔心無線電聯絡容易暴露意圖，便派一名中尉帶上三名士兵，步行去找岡明，當麵轉告聯合進攻方案的具體細節。
瓜島的氣氛越來越緊張，一場新的大戰即將來臨。
第十一章
倒在溝裏便成棺材
川口事先與岡明約定要對機場兩麵夾擊，那是限於登島的隻有川口支隊的條件下。現在情況有了變化，一木支隊第二梯隊也來了，後麵還跟來一個炮兵中隊，川口便對作戰部署做了調整。
兩麵夾擊被改為三路會攻，川口部隊從機場以東，也就是沿著原來一木支隊第一梯隊的路徑，岡明部隊從機場以西，多出來的一木支隊第二梯隊與炮兵中隊實行步炮聯合，繞到機場後方進攻。
總攻時間：9月12日晚9點。
陸戰一師一直沒有放鬆警惕，意識到日軍接二連三地登陸瓜島，且川口已經修築了一條通往機場的小路，範德格裏夫特決定從圖拉吉島調兵反擊。
圖拉吉島上有突擊營和傘兵營，這兩支部隊當初被派到陸戰一師的初衷，說來還挺好笑，是上級為了讓他們有一個休息放鬆的機會，換句話說，是照顧性質的短期休假。
事實也是如此，在瓜島戰役之前，陸戰一師集結的場所，確實是整個太平洋戰區中最太平的區域。範德格裏夫特要抽的就是他們，9月8日上午，美國海軍用艦炮進行掩護，突擊營和傘兵營乘坐由舊驅逐艦改裝的輕型運輸船，順利實施登陸。
甫一登陸，美軍即向川口部隊集結的區域進發，並實施了背後突襲。開始他們預料日軍有5000多人，5000多人組織起抵抗，戰鬥會很激烈，孰料不交手不知道，一交手，全是零零散散的敵人。事後，他們才知道，這隻是川口留下的一支小型後衛梯隊。
看來，休假的就是休假的，到哪兒都會比別人輕鬆些。在日軍基地，美軍繳獲了相當數量的補給和裝備，其中還包括六門野炮。
川口部隊的主力在哪裏？他們已經沿著修築好的小路，往叢林縱深出發了。
★關鍵戰略點
叢林行軍不易，縱深行軍更是難上加難，裏麵到處都是充滿腐爛植物臭氣的沼澤以及各種看不見摸不著的危險，士兵不是被樹根絆倒，就是掉進深坑，部隊花了幾個小時才走了幾百米。
不知是誰靈機一動，想出了個法子。叢林裏有一種螢光苔蘚，每個人都把它抹在前麵的人身上，這樣，跟著螢光走，才不致掉隊或迷失方向。
這種狀況的改變是從美國海軍開始組建工程營開始的。美國工程營被喻為“海上蜜蜂”，成員皆為自願加入的施工人員，他們都被授予適當的軍銜，並接受軍事訓練。
1942年9月1日，第一支到前線服現役的海軍工程營——“海軍修建大隊”登陸瓜島，隨修建大隊一起登島的還有兩台推土機以及其他維修器材。
修建大隊的到來恰逢其時。這時，亨德森機場已成為日軍的眼中釘，日軍轟炸機和戰艦每天都想給機場留下一些彈坑，從而使它失去作用。惡劣環境也時時對機場的使用造成困擾，比如，飛揚的灰塵經常塞住飛機的引擎，而瓢潑大雨又會使機場變成黏糊糊的黑泥潭。飛機起飛時，就如同一隻蒼蠅想從一汪糖漿上掙紮著飛走一樣。
修建大隊到來之前，所有維護機場的活兒全由缺乏工具和技能的陸戰隊員包辦。大家為此疲憊不堪，萊基就私下抱怨：“我們討厭勞動隊。”
亨德森機場鳥瞰。機場周圍的彈坑和交戰痕跡清晰可見。不過在“海上蜜蜂”的全力維護下，麵對攻擊，機場也算做到了富貴不能淫，威武不能屈
現在好了，熟練勞力駕到，又有專業工具。在“海上蜜蜂”的辛勤勞作下，彈坑可以在第一時間得到填補，機場也能迅速得到維護，陸戰隊隻需專心致誌地打仗即可。
除了爭奪空中航道外，美日雙方還竭力爭奪海上通道。
海上通往瓜島最近的一條路被簡稱為“狹道”。三川發動第一次所羅門海戰時經過這裏，一木支隊、川口支隊也都先後從此路過，“狹道”已成為海上捷徑，雙方勢在必得。
“仙人掌航空隊”的規模已擴大到64架，且有不斷增多的趨勢。而經過連日空戰，至8月底，日軍第25航空隊可用於作戰的50架飛機已全部報銷，拉包爾航空兵基地為此一度陷入絕境，日本海軍不得不緊急派飛機前往增援。
1942年9月3日，尼米茲派蓋格準將前來瓜島就任“仙人掌航空隊”隊長。在蓋格的指揮下，航空隊基本控製住了“狹道”。
由美軍驅逐艦改裝而成的運輸艦和貨船可以沿著“狹道”抵達瓜島，為陸戰隊和航空隊運來供給品、彈藥以及必不可少的汽油。
不過，這指的是白天，一到夜幕降臨，飛機無法出動的時候，“狹道”就由日本人準時“接班”。“東京快車”隆隆啟動，日軍驅逐艦開始分批向瓜島偷運部隊。
9月5日和9月7日夜，岡明大佐的部隊乘坐汽艇陸續到達瓜島。在初步得到岡明部隊登陸的消息後，川口擔心無線電聯絡容易暴露意圖，便派一名中尉帶上三名士兵，步行去找岡明，當麵轉告聯合進攻方案的具體細節。
瓜島的氣氛越來越緊張，一場新的大戰即將來臨。
第十一章
倒在溝裏便成棺材
川口事先與岡明約定要對機場兩麵夾擊，那是限於登島的隻有川口支隊的條件下。現在情況有了變化，一木支隊第二梯隊也來了，後麵還跟來一個炮兵中隊，川口便對作戰部署做了調整。
兩麵夾擊被改為三路會攻，川口部隊從機場以東，也就是沿著原來一木支隊第一梯隊的路徑，岡明部隊從機場以西，多出來的一木支隊第二梯隊與炮兵中隊實行步炮聯合，繞到機場後方進攻。
總攻時間：9月12日晚9點。
陸戰一師一直沒有放鬆警惕，意識到日軍接二連三地登陸瓜島，且川口已經修築了一條通往機場的小路，範德格裏夫特決定從圖拉吉島調兵反擊。
圖拉吉島上有突擊營和傘兵營，這兩支部隊當初被派到陸戰一師的初衷，說來還挺好笑，是上級為了讓他們有一個休息放鬆的機會，換句話說，是照顧性質的短期休假。
事實也是如此，在瓜島戰役之前，陸戰一師集結的場所，確實是整個太平洋戰區中最太平的區域。範德格裏夫特要抽的就是他們，9月8日上午，美國海軍用艦炮進行掩護，突擊營和傘兵營乘坐由舊驅逐艦改裝的輕型運輸船，順利實施登陸。
甫一登陸，美軍即向川口部隊集結的區域進發，並實施了背後突襲。開始他們預料日軍有5000多人，5000多人組織起抵抗，戰鬥會很激烈，孰料不交手不知道，一交手，全是零零散散的敵人。事後，他們才知道，這隻是川口留下的一支小型後衛梯隊。
看來，休假的就是休假的，到哪兒都會比別人輕鬆些。在日軍基地，美軍繳獲了相當數量的補給和裝備，其中還包括六門野炮。
川口部隊的主力在哪裏？他們已經沿著修築好的小路，往叢林縱深出發了。
★關鍵戰略點
叢林行軍不易，縱深行軍更是難上加難，裏麵到處都是充滿腐爛植物臭氣的沼澤以及各種看不見摸不著的危險，士兵不是被樹根絆倒，就是掉進深坑，部隊花了幾個小時才走了幾百米。
不知是誰靈機一動，想出了個法子。叢林裏有一種螢光苔蘚，每個人都把它抹在前麵的人身上，這樣，跟著螢光走，才不致掉隊或迷失方向。