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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
哈爾西的奇襲並未令日軍放慢進攻步伐。此後，尼米茲又多次策劃了襲擊行動，但與第一次一樣，這些行動對日軍的打擊都很有限，幾乎如同隔靴搔癢。不久連哈爾西本人也承認，襲擊收效不大，一位參加襲擊行動的軍官說得更為直接：“日本人對襲擊毫不在乎。”
尼米茲本身就低調，又久無戰績，記者們對他的興趣越來越小，太平洋艦隊再沒能有一條消息登上報紙頭條。倒是跑到澳大利亞的麥克阿瑟，盡管也久無作為，卻仍能搶盡風頭，憑那句“我將回去”就足以令美國人目眩神迷。
記者不來耳邊聒噪，對尼米茲來說，是件值得慶幸的事，而更大的壓力來自軍政界內部。
尼米茲新官上任時，許多人毫不吝惜地送來讚美之辭，後來看到太平洋艦隊似乎沒有什麽大的起色，情緒漸漸就不對了，他們臉上的失望顯而易見。
在尼米茲的上司中，隻有金格對尼米茲的襲擊行動尚表滿意，海軍部長諾克斯自從新聞採訪發來電報以後，就再沒有同尼米茲通過信。這令尼米茲十分忐忑，他在給妻子的信中說出了自己的擔心：“要是能在太平洋艦隊再工作上六個月，我就是幸運的了。”
尼米茲當然也希望自己能夠盡快出成果，可條件不許可啊。金格曾要求尼米茲把駐紮於美國西海岸的6艘戰列艦調來參戰，但這些戰列艦過於老舊，又缺乏反潛和防空能力，根本不能獨立作戰，更無法適應打了就跑的奇襲戰。
隻有航母編隊可以來去自如，卻又麵臨著近襲無成果，遠襲太冒險的尷尬。
尼米茲還想到用潛艇。他是美國海軍知名的潛艇專家，若是用潛艇來攻擊日本油船，切斷日本到東印度群島的石油運輸線，日本的戰爭機器將很快停止運轉。
可是美軍潛艇部隊的戰績同樣令尼米茲大失所望。截至1942年4月底，尼米茲派出約50艘潛艇，所擊沉的日軍艦船卻寥寥無幾，超過6000噸的隻有4艘，而在同一時間，同樣數量的德國潛艇遊弋於大西洋，擊沉盟軍軍艦271艘，合計已達160萬噸。
如此懸殊的差距，令美軍的潛艇戰顏麵掃地，以至於尼米茲都羞於提及。
就在海軍的襲擊戰陷入低穀的時候，陸軍提出了一個襲擊計劃，他們的襲擊目標足夠遠，也足夠大：日本東京！
★把炸彈扔到東京去
襲擊東京，最初其實是太平洋艦隊提出來的，但尼米茲對此始終持有異議。他擔心空襲東京可能會招致日本報復，而太平洋艦隊尚處於養精蓄銳階段，沒有足夠兵力去對付日軍的攻勢。
不過這一計劃得到了金格上將的支持和首肯，尼米茲也無力進行阻止。計劃擱置的主要原因，是2月份時北部地區加油困難，另外從技術上說，實施起來也有相當難度。
美國在太平洋上沒有足以轟炸日本本土的空軍基地，要說大的基地，也就是夏威夷了。可要從夏威夷飛往日本本土，就連最遠程的轟炸機都做不到。
用航空母艦的艦載機空襲，是唯一可行的辦法，但艦載機的作戰半徑很小，非得航母駛近日本方可。這又帶來一個難以解決的新問題，即航母過於靠近日本機場，進入了日軍轟炸機的作戰半徑，等於自殺。
為了示威式地扔幾發炸彈，把不多的幾艘航母都賠進去，這自然是一筆相當虧本兒的買賣。
尼米茲對空襲東京並不熱情，能擱置就擱置。進入3月，加油的問題解決了，一直插不上手的陸軍也對這一計劃產生了興趣。他們擬出了一個更為保險的技術方案：用陸軍的中遠程轟炸機替代海軍艦載機，這樣既可以實施轟炸，又能確保航母的安全。
因為參戰的陸基轟炸機型號為“b-25”，所以此項轟炸任務被命名為“b-25工程”。具體負責人是杜立特爾中校，他本身就是一位非常優秀的飛行員，曾創下過一天內飛越美國本土的紀錄。
接到任務後，杜立特爾從飛行員中精心挑選了16名誌願者，在空軍基地進行秘密訓練。
對於陸基轟炸機來說，航母的跑道實在太短，無法用於降落。“b-25工程”的辦法，是讓b-25轟炸機做單程飛行，完事後到中國機場降落。
中國軍隊當時的軍事實力並不能保證機場安全，可以想見，這是一項即使轟炸成功，也未必能夠生還的兇險任務。因此訓練開始前，杜立特爾就開宗明義：“這是你們將經歷的一次最危險的行動。行動完全自願，如果猶豫，現在可以退出，隻是不要向別人提及這件事就行。”
沒有人猶豫，更沒有人退出。
b-25轟炸機全長達到16米，起飛重量13噸，相當於一個龐然大物，要讓它在航母甲板上起飛，雖然具有理論上的可行性，但要做到也非常之難。
杜立特爾先讓飛行員在一塊較小的場地上練習起飛，以後這塊場地越縮越小，縮到隻有航母甲板那樣大。經過一個月的緊張訓練，所有飛行員都達到了要求，能夠做到以100公裏/小時的速度在航母甲板上起飛。
搭載b-25的是從大西洋調來的新航母“大黃蜂”。由於已經搭載陸基轟炸機，“大黃蜂”無法再用它原來的艦載機進行偵察巡邏，軍方便讓尼米茲再派一艘航母護航。
尼米茲盡管對空襲東京仍持保留態度，但他還是派出了手下第一大將哈爾西，由哈爾西率“企業”編隊護送“大黃蜂”前往日本海域，並直接指揮此次行動。
尼米茲本身就低調，又久無戰績，記者們對他的興趣越來越小，太平洋艦隊再沒能有一條消息登上報紙頭條。倒是跑到澳大利亞的麥克阿瑟，盡管也久無作為，卻仍能搶盡風頭，憑那句“我將回去”就足以令美國人目眩神迷。
記者不來耳邊聒噪，對尼米茲來說，是件值得慶幸的事，而更大的壓力來自軍政界內部。
尼米茲新官上任時，許多人毫不吝惜地送來讚美之辭，後來看到太平洋艦隊似乎沒有什麽大的起色，情緒漸漸就不對了，他們臉上的失望顯而易見。
在尼米茲的上司中，隻有金格對尼米茲的襲擊行動尚表滿意，海軍部長諾克斯自從新聞採訪發來電報以後，就再沒有同尼米茲通過信。這令尼米茲十分忐忑，他在給妻子的信中說出了自己的擔心：“要是能在太平洋艦隊再工作上六個月，我就是幸運的了。”
尼米茲當然也希望自己能夠盡快出成果，可條件不許可啊。金格曾要求尼米茲把駐紮於美國西海岸的6艘戰列艦調來參戰，但這些戰列艦過於老舊，又缺乏反潛和防空能力，根本不能獨立作戰，更無法適應打了就跑的奇襲戰。
隻有航母編隊可以來去自如，卻又麵臨著近襲無成果，遠襲太冒險的尷尬。
尼米茲還想到用潛艇。他是美國海軍知名的潛艇專家，若是用潛艇來攻擊日本油船，切斷日本到東印度群島的石油運輸線，日本的戰爭機器將很快停止運轉。
可是美軍潛艇部隊的戰績同樣令尼米茲大失所望。截至1942年4月底，尼米茲派出約50艘潛艇，所擊沉的日軍艦船卻寥寥無幾，超過6000噸的隻有4艘，而在同一時間，同樣數量的德國潛艇遊弋於大西洋，擊沉盟軍軍艦271艘，合計已達160萬噸。
如此懸殊的差距，令美軍的潛艇戰顏麵掃地，以至於尼米茲都羞於提及。
就在海軍的襲擊戰陷入低穀的時候，陸軍提出了一個襲擊計劃，他們的襲擊目標足夠遠，也足夠大：日本東京！
★把炸彈扔到東京去
襲擊東京，最初其實是太平洋艦隊提出來的，但尼米茲對此始終持有異議。他擔心空襲東京可能會招致日本報復，而太平洋艦隊尚處於養精蓄銳階段，沒有足夠兵力去對付日軍的攻勢。
不過這一計劃得到了金格上將的支持和首肯，尼米茲也無力進行阻止。計劃擱置的主要原因，是2月份時北部地區加油困難，另外從技術上說，實施起來也有相當難度。
美國在太平洋上沒有足以轟炸日本本土的空軍基地，要說大的基地，也就是夏威夷了。可要從夏威夷飛往日本本土，就連最遠程的轟炸機都做不到。
用航空母艦的艦載機空襲，是唯一可行的辦法，但艦載機的作戰半徑很小，非得航母駛近日本方可。這又帶來一個難以解決的新問題，即航母過於靠近日本機場，進入了日軍轟炸機的作戰半徑，等於自殺。
為了示威式地扔幾發炸彈，把不多的幾艘航母都賠進去，這自然是一筆相當虧本兒的買賣。
尼米茲對空襲東京並不熱情，能擱置就擱置。進入3月，加油的問題解決了，一直插不上手的陸軍也對這一計劃產生了興趣。他們擬出了一個更為保險的技術方案：用陸軍的中遠程轟炸機替代海軍艦載機，這樣既可以實施轟炸，又能確保航母的安全。
因為參戰的陸基轟炸機型號為“b-25”，所以此項轟炸任務被命名為“b-25工程”。具體負責人是杜立特爾中校，他本身就是一位非常優秀的飛行員，曾創下過一天內飛越美國本土的紀錄。
接到任務後，杜立特爾從飛行員中精心挑選了16名誌願者，在空軍基地進行秘密訓練。
對於陸基轟炸機來說，航母的跑道實在太短，無法用於降落。“b-25工程”的辦法，是讓b-25轟炸機做單程飛行，完事後到中國機場降落。
中國軍隊當時的軍事實力並不能保證機場安全，可以想見，這是一項即使轟炸成功，也未必能夠生還的兇險任務。因此訓練開始前，杜立特爾就開宗明義：“這是你們將經歷的一次最危險的行動。行動完全自願，如果猶豫，現在可以退出，隻是不要向別人提及這件事就行。”
沒有人猶豫，更沒有人退出。
b-25轟炸機全長達到16米，起飛重量13噸，相當於一個龐然大物，要讓它在航母甲板上起飛，雖然具有理論上的可行性，但要做到也非常之難。
杜立特爾先讓飛行員在一塊較小的場地上練習起飛，以後這塊場地越縮越小，縮到隻有航母甲板那樣大。經過一個月的緊張訓練，所有飛行員都達到了要求，能夠做到以100公裏/小時的速度在航母甲板上起飛。
搭載b-25的是從大西洋調來的新航母“大黃蜂”。由於已經搭載陸基轟炸機，“大黃蜂”無法再用它原來的艦載機進行偵察巡邏，軍方便讓尼米茲再派一艘航母護航。
尼米茲盡管對空襲東京仍持保留態度，但他還是派出了手下第一大將哈爾西，由哈爾西率“企業”編隊護送“大黃蜂”前往日本海域，並直接指揮此次行動。