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科涅夫元帥戰爭回憶錄 作者：[蘇聯]羅科索夫斯基 投票推薦 加入書簽 留言反饋
烏克蘭第1方麵軍在布雷斯勞周圍隻留下人數較少的第6集團軍之後，繼續對合圍圈外的德軍實施一連串的突擊，並堅決向西、向尼斯河前進。
當然，在我們第6集團軍官兵的身上，擔子是不輕的。他們穩住了留在我們後方的布雷斯勞守備部隊幾乎3個月。他們對布雷斯勞的最後突擊是在5月6日實施的，當時柏林已經陷落，希特勒也已自殺。由於第6集團軍完成了自己的任務，從而保證了方麵軍其餘兵力能毫無顧忌地、毫無耽擱地向西進攻。
這次進攻的最後結果是什麽呢?2月8—15日，方麵軍右翼部隊推進了110公裏，前出至博伯爾河，並奪取了西岸的登陸場；奪取了下西裏西亞的一係列行政和工業中心，以及布蘭登堡區，利格尼茨區，本茨勞區，索勞區，和其他數十個區。敵坦克第4集團軍被擊潰，而倖存的所有人員，都倉皇逃往博伯爾河和奎斯河對岸。我們後方隻剩下被合圍於布雷斯勞和格洛高的兩支德軍守備部隊。
簡言之，在這進攻的8天裏，我們取得了非常明顯的戰果。但是，應該坦率地講，這些戰果都是從士兵到將軍所有戰鬥的參加者，以極大的體力和精力代價換來的。經過從1月12日在維斯瓦河開始的、並且從那之後從未停止過的不間斷的戰鬥之後，到2月15日，每個步兵師平均隻剩4，500人。坦克和機械化部隊損失了一半以上的車輛(說實在的，不僅是由於戰鬥而且還有技術上的原因——用完了摩托小時)。
修復鐵路的速度仍然落後於部隊進攻的速度。從前進陣地到先頭倉庫和方麵軍基地的距離在不斷增加。部隊的彈藥和燃料定額，不客氣地講，是“不夠吃的”。汽車在極其繁忙地工作，可是，在道路泥濘的條件下，怎麽也不能將進攻前線需要的一切都運來。
我要強調指出，當時，我們的軍事工作能夠提供、而且完全提供了我們所需的一切。隻是由於交通線過長才未能保障部隊所需數量的一切物資。
不利的氣象條件，極大地限製了我們航空兵的戰鬥作業。幾乎所有的野戰機場地麵部發泡，不能使用，混凝土起飛跑道在深遠後方，向當時準備的飛機，又隻能在最大的活動半徑內行動，並且，遠非全部飛機都是如此。
編入我方麵軍的空軍第2集團軍，當時共有2，380架戰鬥機，而一晝夜平均隻能出動546架次。該集團軍在正麵寬520公裏的情況下，實際上隻是完成偵察任務。
我們左邊的烏克蘭第4方麵軍仍然毫無進展。白俄羅斯第1方麵軍在波美拉尼亞進行著激烈的戰鬥，而在與我們沿奧得河的接合部，暫時轉入了防禦。敵人有了向我進攻地帶增派大量援兵的機會。兵力對比一天天變得對敵人有利。
所有這些情況總合起來，使方麵軍首長在戰役的第八天得出結論，在最近期間，我們不會達到我們最初計劃規定的目標，向柏林進攻暫不可能。
我們向大本營報告了根據變化了的情況而確定的今後行動的意見。
新計劃是2月16日呈報大本營的，我想列舉其中的某幾點。
在評價當時的局勢時，我們指出：方麵軍左翼過於落後；部隊遠離供應基地幾百公裏，因此，要供給他們“不夠吃的”彈藥和燃料定額，將是十分緊張的；方麵軍部隊的人員遭到很大損失，這時，平均一個步兵師隻有4，600人，而在1月12日前擁有的3，648輛坦克和自行火炮中，在維斯瓦河一奧得河戰役開始前，還有戰鬥力的總共隻有1，289輛；森林沼澤地條件下的泥濘道路，限製著坦克部隊的機動，因此他們不斷遭受損失：機場地麵發泡，岡而航空兵隻能在非常有限的範圍內使用；由於從其他戰場增派預備隊，敵人不斷得到加強，因此，戰鬥越來越頑強。
在客觀地評價所有這些事實後，我們向大本營報告：我們認為，在最近時期內，我方麵軍完成以下任務是可能的：烏克蘭第1方麵軍部隊的主要集團，前出至尼斯河，奪取尼斯河西岸的登陸場，並在此固守；方麵軍左翼各集團軍在得到加強之後，應將敵人擊退到蘇台德山脈；第6集團軍的任務是奪取布雷斯勞。
同時計劃修復和延長通往部隊的鐵路和供應站，往部隊運送和儲備彈藥、燃料，修復戰鬥兵器，使整個軍隊後方處於正常狀態。
這份文件是由我、方麵軍軍事委員會委員k·В·克賴紐科夫和方麵軍參謀長В·Д·索科洛夫斯基簽署的。
為了明確起見，我要補充說明的是，我們給自己提出的那些刻不容緩的任務，打算以現有兵力去完成。而我們關於將方麵軍部隊補充到具有完全的戰鬥實力的請求，則是與準備柏林戰役的遠景相聯繫的，柏林戰役同樣呈現在我們麵前。這是十分清楚的，而問題僅僅在於，我們離柏林之間的間歇有多長，到這一間歇之前，我們應到達什麽地區。
大本營同意了我們的計劃。這一消息是總參謀長А·n·安東諾夫用電話通知我的。而且我們也沒有期待別的。因為在此之前的整個戰役過程中，不論是總參謀部，還是大本營，一直都莊收到我們詳細、真實的情報。實際上，在那些日子裏，我們是唯一繼續向西推進，並像磁鐵一樣吸引著敵預備隊的一個方麵軍。
雖然部隊有很高的進攻銳氣，但他們十分疲勞，因此，超出2月16日的文件規定之外去計則某事，是完全不現實的。不管我們暫時放棄1月底經大本營批準的最初計劃中提出的目標是多麽痛苦，但我們認為，正視現實，並在變化了的情況下，把注意力集中在那些在現階段確實可以完成的任務上，是自己的天職。
當然，在我們第6集團軍官兵的身上，擔子是不輕的。他們穩住了留在我們後方的布雷斯勞守備部隊幾乎3個月。他們對布雷斯勞的最後突擊是在5月6日實施的，當時柏林已經陷落，希特勒也已自殺。由於第6集團軍完成了自己的任務，從而保證了方麵軍其餘兵力能毫無顧忌地、毫無耽擱地向西進攻。
這次進攻的最後結果是什麽呢?2月8—15日，方麵軍右翼部隊推進了110公裏，前出至博伯爾河，並奪取了西岸的登陸場；奪取了下西裏西亞的一係列行政和工業中心，以及布蘭登堡區，利格尼茨區，本茨勞區，索勞區，和其他數十個區。敵坦克第4集團軍被擊潰，而倖存的所有人員，都倉皇逃往博伯爾河和奎斯河對岸。我們後方隻剩下被合圍於布雷斯勞和格洛高的兩支德軍守備部隊。
簡言之，在這進攻的8天裏，我們取得了非常明顯的戰果。但是，應該坦率地講，這些戰果都是從士兵到將軍所有戰鬥的參加者，以極大的體力和精力代價換來的。經過從1月12日在維斯瓦河開始的、並且從那之後從未停止過的不間斷的戰鬥之後，到2月15日，每個步兵師平均隻剩4，500人。坦克和機械化部隊損失了一半以上的車輛(說實在的，不僅是由於戰鬥而且還有技術上的原因——用完了摩托小時)。
修復鐵路的速度仍然落後於部隊進攻的速度。從前進陣地到先頭倉庫和方麵軍基地的距離在不斷增加。部隊的彈藥和燃料定額，不客氣地講，是“不夠吃的”。汽車在極其繁忙地工作，可是，在道路泥濘的條件下，怎麽也不能將進攻前線需要的一切都運來。
我要強調指出，當時，我們的軍事工作能夠提供、而且完全提供了我們所需的一切。隻是由於交通線過長才未能保障部隊所需數量的一切物資。
不利的氣象條件，極大地限製了我們航空兵的戰鬥作業。幾乎所有的野戰機場地麵部發泡，不能使用，混凝土起飛跑道在深遠後方，向當時準備的飛機，又隻能在最大的活動半徑內行動，並且，遠非全部飛機都是如此。
編入我方麵軍的空軍第2集團軍，當時共有2，380架戰鬥機，而一晝夜平均隻能出動546架次。該集團軍在正麵寬520公裏的情況下，實際上隻是完成偵察任務。
我們左邊的烏克蘭第4方麵軍仍然毫無進展。白俄羅斯第1方麵軍在波美拉尼亞進行著激烈的戰鬥，而在與我們沿奧得河的接合部，暫時轉入了防禦。敵人有了向我進攻地帶增派大量援兵的機會。兵力對比一天天變得對敵人有利。
所有這些情況總合起來，使方麵軍首長在戰役的第八天得出結論，在最近期間，我們不會達到我們最初計劃規定的目標，向柏林進攻暫不可能。
我們向大本營報告了根據變化了的情況而確定的今後行動的意見。
新計劃是2月16日呈報大本營的，我想列舉其中的某幾點。
在評價當時的局勢時，我們指出：方麵軍左翼過於落後；部隊遠離供應基地幾百公裏，因此，要供給他們“不夠吃的”彈藥和燃料定額，將是十分緊張的；方麵軍部隊的人員遭到很大損失，這時，平均一個步兵師隻有4，600人，而在1月12日前擁有的3，648輛坦克和自行火炮中，在維斯瓦河一奧得河戰役開始前，還有戰鬥力的總共隻有1，289輛；森林沼澤地條件下的泥濘道路，限製著坦克部隊的機動，因此他們不斷遭受損失：機場地麵發泡，岡而航空兵隻能在非常有限的範圍內使用；由於從其他戰場增派預備隊，敵人不斷得到加強，因此，戰鬥越來越頑強。
在客觀地評價所有這些事實後，我們向大本營報告：我們認為，在最近時期內，我方麵軍完成以下任務是可能的：烏克蘭第1方麵軍部隊的主要集團，前出至尼斯河，奪取尼斯河西岸的登陸場，並在此固守；方麵軍左翼各集團軍在得到加強之後，應將敵人擊退到蘇台德山脈；第6集團軍的任務是奪取布雷斯勞。
同時計劃修復和延長通往部隊的鐵路和供應站，往部隊運送和儲備彈藥、燃料，修復戰鬥兵器，使整個軍隊後方處於正常狀態。
這份文件是由我、方麵軍軍事委員會委員k·В·克賴紐科夫和方麵軍參謀長В·Д·索科洛夫斯基簽署的。
為了明確起見，我要補充說明的是，我們給自己提出的那些刻不容緩的任務，打算以現有兵力去完成。而我們關於將方麵軍部隊補充到具有完全的戰鬥實力的請求，則是與準備柏林戰役的遠景相聯繫的，柏林戰役同樣呈現在我們麵前。這是十分清楚的，而問題僅僅在於，我們離柏林之間的間歇有多長，到這一間歇之前，我們應到達什麽地區。
大本營同意了我們的計劃。這一消息是總參謀長А·n·安東諾夫用電話通知我的。而且我們也沒有期待別的。因為在此之前的整個戰役過程中，不論是總參謀部，還是大本營，一直都莊收到我們詳細、真實的情報。實際上，在那些日子裏，我們是唯一繼續向西推進，並像磁鐵一樣吸引著敵預備隊的一個方麵軍。
雖然部隊有很高的進攻銳氣，但他們十分疲勞，因此，超出2月16日的文件規定之外去計則某事，是完全不現實的。不管我們暫時放棄1月底經大本營批準的最初計劃中提出的目標是多麽痛苦，但我們認為，正視現實，並在變化了的情況下，把注意力集中在那些在現階段確實可以完成的任務上，是自己的天職。