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科涅夫元帥戰爭回憶錄 作者：[蘇聯]羅科索夫斯基 投票推薦 加入書簽 留言反饋
方麵軍航空兵在奪取戰役勝利中起了重要作用。我們的空軍第2集團軍(軍事委員會委員c·h·羅馬紮諾夫將軍)在富有戰鬥經驗的集團軍司令員c·А·克拉索夫斯基空軍上將的指揮下，行動出色。一個集團軍司令員指揮一個擁有3，000多架飛機的空軍集團軍是不容易的，特別是當方麵軍同時實施兩個突擊時更是如此。應該說，c·А·克拉索夫斯基將軍和他的司令部順利地完成了任務。僅在7月14—31日的17天裏，方麵軍航空兵就出動飛機3萬多架次。一個方麵軍擁有大量飛機，這就預先決定了航空兵兵團的行動方法。通常，航空兵是密集使用的。對敵軍配置的全縱深實施猛烈的集中的航空兵突擊，使方麵軍部隊在極短的時間內突破了德軍防禦。航空兵對敵軍集團抵抗樞紐部實施的突擊，在很大程度上限製了敵人的戰鬥力。但是，應當指出，航空兵在行動中有個很大的不足，即不能經常同敵開進中的預備隊進行有力的鬥爭，如在“科爾圖夫走廊”的戰鬥中就是如此。在那裏，敵人企圖支援被合圍的布羅德集團，突破第60集團軍和近衛坦克第3集團軍的正麵。
但是，不能認為，未能合理地使用航空兵對敵開進中的預備隊實施突擊，全是空軍第2集團軍首長的過錯，因為航空兵的基本兵力畢竟都用在戰場上支援部隊作戰了。
飛行員們在突破利沃夫方向上的敵軍防禦時，在強渡維斯瓦河和固守桑多梅日登陸場的戰鬥中，可謂是全力以赴。
我航空兵掌握了製空權，減輕了掩護地麵部隊免遭德軍飛機突擊的困難。誠然，在強渡維斯瓦河時，在桑多梅日登陸場的鬥爭過程中，敵人多次企圖以其航空兵的密集行動來破壞我軍調遣部隊，破壞我軍渡河；但是，他們在空戰中總是遭到我飛行員的堅決還擊。
在利沃夫—桑多梅日戰役中，我們的炮兵表現也很出色。由於在突破地段建立了較大的火炮密度(每公裏正麵達250門)，所以能壓製敵縱深約10—15公裏的防禦地帶。炮兵保障了突破和縱深戰役的同時實施。它在“科爾圖夫走廊”戰鬥中發揮了特殊作用，在近衛第3集團軍和坦克第4集團軍進入突破口時，保證了翼側的安全。敵軍坦克從南北兩麵實施的所有衝擊均未成功。表現突出的有炮兵軍軍長П·h·科羅利科夫、突破炮兵師師長В·h·科法諾夫、h·Ф·薩尼科、В·Б·胡西德、c·c·沃爾肯施泰因。
戰役過程中炮兵廣泛實施的火力機動和兵力機動，對坦克集團軍行動的保障，以及在桑多梅日登陸場對敵坦克衝擊的巧妙抗擊，值得特別重視和深入研究。炮兵在占領和固守桑多梅日登陸場中，起了特別重要的作用。
利沃夫—桑多梅日戰役還有一個特點，即方麵軍同時在俄羅斯拉瓦方向和利沃夫方向上實施兩個強大突擊，組織兩個突破。一個方麵軍實施兩個突破，這是一個責任重大的決心。然而，戰役進程表明，戰略性勝利的取得，正是由於一個方麵軍實施兩個突擊的結果。我們所擁有的兵力兵器，方麵軍、集團軍和兵團首長、司令部對部隊的靈活指揮對此起了保障作用。
當然，隻有訓練有素、組織良好的方麵軍領率機關和方麵軍司令部才能勝任這些，我們的領率機關和司令部就是這樣的集體。
我還想談一下戰役的工程保障問題。在所有的戰役中，工程兵部隊都擔負著極為重要的任務。在春季道路泥濘不堪的條件下開闢通路，在為展開進攻的兵力兵器而準備登陸場，在保障強渡江河、保障渡口的時候，工程兵部隊的工作量特別大。
我們的工兵在組織保障渡河方麵特別忘我地工作。應指出的是，工程兵部隊在構築渡口期間，受到了較大損失。特別是在桑多梅日登陸場近衛第3集團軍的戰鬥中，損失尤為嚴重。
在所有戰役中，情況要求所有後勤機關最大限度地靠近部隊，機動現有儲備物資。在利沃夫—桑多梅日戰役中，為了給在利沃夫接近地上行動的近衛第3集團軍和坦克第4集團軍運送燃料和彈藥，必須尋找迂迴通路。這些迂迴通路均在第13集團軍的進攻地帶內。在象烏曼—博托沙尼戰役這樣的戰役中，各後勤機關是在道路泥濘難以通行的條件下完成大量艱巨工作的。在利沃夫戰略方向上，道路網要好得多。然而，軍隊的物資運輸，方麵軍或集團軍的物資機動等問題，要求我們的後勤機關具有高超的應變能力和處理事務的能力。常常需要使用方麵軍運輸工具從集團軍軍需庫將物資直接運到部隊，有時從方麵軍軍需庫將彈藥和燃料直接運到發射陣地。
所有戰役的經驗，特別是利沃夫—桑多梅日戰役經驗表明，為了實現後方機動，方麵軍首長必須掌握足夠數量的、具有高度通行能力的用於運送彈藥和燃料的運輸工具，方麵軍移動基地和集團軍移動基地。為領導這些移動基地，掌握有必需物質器材和技術兵器的方麵軍後勤部和集團軍後勤部，須分別派出作戰組。
物質技術保障問題在首長和司令部，特別是在後勤機關的活動中始終占有重要地位。因此，作為方麵軍司令員，我不是偶爾，而是經常地研究後勤方麵的問題。和在其他戰役中一樣，方麵軍的一名軍事委員會委員專門負責監督後方機關的活動，幫助他們工作，根據需要，代表方麵軍首長採取必要措施和下達相應的指示。
但是，不能認為，未能合理地使用航空兵對敵開進中的預備隊實施突擊，全是空軍第2集團軍首長的過錯，因為航空兵的基本兵力畢竟都用在戰場上支援部隊作戰了。
飛行員們在突破利沃夫方向上的敵軍防禦時，在強渡維斯瓦河和固守桑多梅日登陸場的戰鬥中，可謂是全力以赴。
我航空兵掌握了製空權，減輕了掩護地麵部隊免遭德軍飛機突擊的困難。誠然，在強渡維斯瓦河時，在桑多梅日登陸場的鬥爭過程中，敵人多次企圖以其航空兵的密集行動來破壞我軍調遣部隊，破壞我軍渡河；但是，他們在空戰中總是遭到我飛行員的堅決還擊。
在利沃夫—桑多梅日戰役中，我們的炮兵表現也很出色。由於在突破地段建立了較大的火炮密度(每公裏正麵達250門)，所以能壓製敵縱深約10—15公裏的防禦地帶。炮兵保障了突破和縱深戰役的同時實施。它在“科爾圖夫走廊”戰鬥中發揮了特殊作用，在近衛第3集團軍和坦克第4集團軍進入突破口時，保證了翼側的安全。敵軍坦克從南北兩麵實施的所有衝擊均未成功。表現突出的有炮兵軍軍長П·h·科羅利科夫、突破炮兵師師長В·h·科法諾夫、h·Ф·薩尼科、В·Б·胡西德、c·c·沃爾肯施泰因。
戰役過程中炮兵廣泛實施的火力機動和兵力機動，對坦克集團軍行動的保障，以及在桑多梅日登陸場對敵坦克衝擊的巧妙抗擊，值得特別重視和深入研究。炮兵在占領和固守桑多梅日登陸場中，起了特別重要的作用。
利沃夫—桑多梅日戰役還有一個特點，即方麵軍同時在俄羅斯拉瓦方向和利沃夫方向上實施兩個強大突擊，組織兩個突破。一個方麵軍實施兩個突破，這是一個責任重大的決心。然而，戰役進程表明，戰略性勝利的取得，正是由於一個方麵軍實施兩個突擊的結果。我們所擁有的兵力兵器，方麵軍、集團軍和兵團首長、司令部對部隊的靈活指揮對此起了保障作用。
當然，隻有訓練有素、組織良好的方麵軍領率機關和方麵軍司令部才能勝任這些，我們的領率機關和司令部就是這樣的集體。
我還想談一下戰役的工程保障問題。在所有的戰役中，工程兵部隊都擔負著極為重要的任務。在春季道路泥濘不堪的條件下開闢通路，在為展開進攻的兵力兵器而準備登陸場，在保障強渡江河、保障渡口的時候，工程兵部隊的工作量特別大。
我們的工兵在組織保障渡河方麵特別忘我地工作。應指出的是，工程兵部隊在構築渡口期間，受到了較大損失。特別是在桑多梅日登陸場近衛第3集團軍的戰鬥中，損失尤為嚴重。
在所有戰役中，情況要求所有後勤機關最大限度地靠近部隊，機動現有儲備物資。在利沃夫—桑多梅日戰役中，為了給在利沃夫接近地上行動的近衛第3集團軍和坦克第4集團軍運送燃料和彈藥，必須尋找迂迴通路。這些迂迴通路均在第13集團軍的進攻地帶內。在象烏曼—博托沙尼戰役這樣的戰役中，各後勤機關是在道路泥濘難以通行的條件下完成大量艱巨工作的。在利沃夫戰略方向上，道路網要好得多。然而，軍隊的物資運輸，方麵軍或集團軍的物資機動等問題，要求我們的後勤機關具有高超的應變能力和處理事務的能力。常常需要使用方麵軍運輸工具從集團軍軍需庫將物資直接運到部隊，有時從方麵軍軍需庫將彈藥和燃料直接運到發射陣地。
所有戰役的經驗，特別是利沃夫—桑多梅日戰役經驗表明，為了實現後方機動，方麵軍首長必須掌握足夠數量的、具有高度通行能力的用於運送彈藥和燃料的運輸工具，方麵軍移動基地和集團軍移動基地。為領導這些移動基地，掌握有必需物質器材和技術兵器的方麵軍後勤部和集團軍後勤部，須分別派出作戰組。
物質技術保障問題在首長和司令部，特別是在後勤機關的活動中始終占有重要地位。因此，作為方麵軍司令員，我不是偶爾，而是經常地研究後勤方麵的問題。和在其他戰役中一樣，方麵軍的一名軍事委員會委員專門負責監督後方機關的活動，幫助他們工作，根據需要，代表方麵軍首長採取必要措施和下達相應的指示。