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科涅夫元帥戰爭回憶錄 作者：[蘇聯]羅科索夫斯基 投票推薦 加入書簽 留言反饋
天氣條件和地形條件，對準備戰役是極其不利的。突然來臨的積雪融化，以及因此而產生的道路泥濘，使軍隊的機動以及燃料和彈藥的供給更加複雜化了。
根據氣象報告，從1月27日至2月18日的10天內，有雨和雨夾雪，其餘時間有雪。隻有5天是無雨雪天氣。晝夜平均溫度為-5.5c—49c。
但是，從氣象報告中，看不出不利天氣給我們帶來的巨大困難。不利天氣首先限製了必要的機動，土路經受不住碾軋。有些地方甚至連牲口也不能通行。荒野無路和道路泥濘是烏克蘭的時令現象。但即使軍隊用自己的坦克、牽引車、拖拉機和汽車艱難地壓出來的壞路也太少。
在通過無數的高地和雛穀的時候，軍隊經受了特別的困難。不僅火炮或裝載工程器材和彈藥的汽車和牽引車陷住了，甚至連坦克有時也陷住了。
克服這些無可比擬的困難，需要付出極大的努力，要求忘我的勞動，要求戰士們不怕流汗和有堅強的意誌。但困難不能嚨為破壞我們計劃的理由。我們不僅應該戰勝這些困難，而且應該把它們看作是我們的“盟友”，因為這些困難也使裝備大量各種技術裝備，特別是裝備汽車的敵軍的行動複雜化了。
1月12日，最高統帥部大本營給兩個方麵軍下達任務，向科爾孫一舍甫琴柯夫斯基突出部根部實施相向突擊，圍殲茲韋尼戈羅德卡—米羅諾夫突出部敵軍集團的方法是：烏克蘭第1方麵軍左翼部隊和烏克蘭第2方麵軍右翼部隊，在什波拉地域某地靠攏，因為隻有烏克蘭第1和第2方麵軍的這種會合，才有可能增強突擊力量，前出至南布格河。”(蘇聯國防部檔案館檔案)
進攻開始時間規定為：烏克蘭第1方麵軍一1月26日，烏克蘭第2方麵軍一1月25日。進攻時間不同是由兩個方麵軍的突擊集團到茲韋尼戈羅德卡，即到他們應該會合的地點所通過酌距離的差別所決定的。
根據下達的任務，兩個方麵軍首長和司令部擬製了戰役計劃。大本營同意方麵軍的計劃。
我們在擬製烏克蘭第2方麵軍的戰役計劃時，考慮了基洛夫格勒戰役剛結束不久，基洛夫格勒以西和西北地域尚被敵軍嚴密占領這一情況。看來，德軍統帥部預料到我們將在這裏實施進攻，因此，在該地域保留了一個強大的坦克集團。
我注意到這一切，便決心以近衛第4集團軍和第53集團軍的相鄰翼側用14個步兵師的兵力，在方麵軍航空兵的支援下，向基洛夫格勒以北實施主要突擊。這兩個集團軍突破敵人在韋爾博夫卡、瓦西裏耶夫卡10公裏地段上的防禦後，應向什波拉、茲韋尼戈羅德卡發展進攻。在此，А·n·雷若夫將軍指揮的近衛第4集團軍(從2月3日起)，由n·k·斯米爾諾夫將軍指揮指向對內正麵，而n·В·加拉寧將軍的第53集團軍指向對外正麵。
近衛坦克第5集團軍編有：18輛坦克和18門自行火炮，計劃在第52集團軍地帶內投入交戰。它的任務是：突破敵防禦、神速址發展進攻，到第二天日終前，前出至什波拉地域，爾後攻占茲韋尼戈羅德卡，與烏克蘭第1方麵軍的快速部隊會合，封閉合圍圈，並與第53集團軍一起，形成對外正麵。
除了主要突擊外，還計劃實施兩個輔助突擊：А·c·紮多夫將軍的近衛第5集團軍和m·c·舒米洛夫將軍的近衛第7集團軍，在基洛夫格勒以西和西南地域實施輔助突擊，而k·А·科羅捷耶夫將軍的第52集團軍向舊謝利耶、戈羅季謝方向實施輔助突擊。
如果近衛第5、第7集團軍的突擊是為了從主突方向吸引敵人的兵力和注意力，那末，第52集團軍的進攻就應與主要突擊集團緊密協同，積極參加粉碎敵科爾孫一舍甫琴柯夫斯基集團。
А·Г·謝利瓦諾夫將軍的近衛頓河騎兵第5軍為預備隊。我們計劃把它用夾協同近衛坦克第5集團軍，對敵科爾孫—舍甫琴柯夫斯基集團的後方實施突擊。
烏克蘭第1方麵軍的突擊集團應從白采爾科維東南地域向茲韋尼戈羅德卡方向進攻。該突擊集團編有：Ф·Ф·日馬琴科將軍的第40集團軍部分兵力、c·Г·特羅菲緬科將軍的第27集團軍和А·Г·克拉夫琴科將軍的坦克第6集團軍(剛組建)。坦克第6集團軍受領的任務是發展進攻，並與烏克蘭第2方麵軍坦克集團在茲韋尼戈羅德卡會合。
烏克蘭第1方麵軍的突擊集團是在複雜的情況下建立的，因為方麵軍部隊此時正在進行激烈的戰鬥，抗擊敵人從文尼察和烏曼地域實施的突擊。這就是為什麽在實施科爾孫一舍甫琴柯夫斯基戰役時突擊集團開始編有6個步兵師，而後來在交戰過程中又得到了加強的原因。
c·А·克拉索夫斯基將軍和c·k·戈留諾夫將軍分別指揮的空軍第2和第5集團軍，負責對地麵部隊進行空中支援和掩護。轟炸機和強擊機的突擊應支援突破敵防禦，保障各坦克集團軍進入突破口，消滅敵人在戰場上空的飛機，掩護我軍的戰鬥隊形。
戰役準備是在期限緊迫和戰鬥行動不問斷的緊張情況下進行的，特別是烏克蘭第1方麵軍更是如此。
所有的變更部署都是在夜間、嚴格遵守交通指揮，嚴格按照規定的行進路線和運行圖實施的。
在100多公裏的距離上，近衛坦克第5集團軍的變更部署特別巧妙而守紀律。
根據氣象報告，從1月27日至2月18日的10天內，有雨和雨夾雪，其餘時間有雪。隻有5天是無雨雪天氣。晝夜平均溫度為-5.5c—49c。
但是，從氣象報告中，看不出不利天氣給我們帶來的巨大困難。不利天氣首先限製了必要的機動，土路經受不住碾軋。有些地方甚至連牲口也不能通行。荒野無路和道路泥濘是烏克蘭的時令現象。但即使軍隊用自己的坦克、牽引車、拖拉機和汽車艱難地壓出來的壞路也太少。
在通過無數的高地和雛穀的時候，軍隊經受了特別的困難。不僅火炮或裝載工程器材和彈藥的汽車和牽引車陷住了，甚至連坦克有時也陷住了。
克服這些無可比擬的困難，需要付出極大的努力，要求忘我的勞動，要求戰士們不怕流汗和有堅強的意誌。但困難不能嚨為破壞我們計劃的理由。我們不僅應該戰勝這些困難，而且應該把它們看作是我們的“盟友”，因為這些困難也使裝備大量各種技術裝備，特別是裝備汽車的敵軍的行動複雜化了。
1月12日，最高統帥部大本營給兩個方麵軍下達任務，向科爾孫一舍甫琴柯夫斯基突出部根部實施相向突擊，圍殲茲韋尼戈羅德卡—米羅諾夫突出部敵軍集團的方法是：烏克蘭第1方麵軍左翼部隊和烏克蘭第2方麵軍右翼部隊，在什波拉地域某地靠攏，因為隻有烏克蘭第1和第2方麵軍的這種會合，才有可能增強突擊力量，前出至南布格河。”(蘇聯國防部檔案館檔案)
進攻開始時間規定為：烏克蘭第1方麵軍一1月26日，烏克蘭第2方麵軍一1月25日。進攻時間不同是由兩個方麵軍的突擊集團到茲韋尼戈羅德卡，即到他們應該會合的地點所通過酌距離的差別所決定的。
根據下達的任務，兩個方麵軍首長和司令部擬製了戰役計劃。大本營同意方麵軍的計劃。
我們在擬製烏克蘭第2方麵軍的戰役計劃時，考慮了基洛夫格勒戰役剛結束不久，基洛夫格勒以西和西北地域尚被敵軍嚴密占領這一情況。看來，德軍統帥部預料到我們將在這裏實施進攻，因此，在該地域保留了一個強大的坦克集團。
我注意到這一切，便決心以近衛第4集團軍和第53集團軍的相鄰翼側用14個步兵師的兵力，在方麵軍航空兵的支援下，向基洛夫格勒以北實施主要突擊。這兩個集團軍突破敵人在韋爾博夫卡、瓦西裏耶夫卡10公裏地段上的防禦後，應向什波拉、茲韋尼戈羅德卡發展進攻。在此，А·n·雷若夫將軍指揮的近衛第4集團軍(從2月3日起)，由n·k·斯米爾諾夫將軍指揮指向對內正麵，而n·В·加拉寧將軍的第53集團軍指向對外正麵。
近衛坦克第5集團軍編有：18輛坦克和18門自行火炮，計劃在第52集團軍地帶內投入交戰。它的任務是：突破敵防禦、神速址發展進攻，到第二天日終前，前出至什波拉地域，爾後攻占茲韋尼戈羅德卡，與烏克蘭第1方麵軍的快速部隊會合，封閉合圍圈，並與第53集團軍一起，形成對外正麵。
除了主要突擊外，還計劃實施兩個輔助突擊：А·c·紮多夫將軍的近衛第5集團軍和m·c·舒米洛夫將軍的近衛第7集團軍，在基洛夫格勒以西和西南地域實施輔助突擊，而k·А·科羅捷耶夫將軍的第52集團軍向舊謝利耶、戈羅季謝方向實施輔助突擊。
如果近衛第5、第7集團軍的突擊是為了從主突方向吸引敵人的兵力和注意力，那末，第52集團軍的進攻就應與主要突擊集團緊密協同，積極參加粉碎敵科爾孫一舍甫琴柯夫斯基集團。
А·Г·謝利瓦諾夫將軍的近衛頓河騎兵第5軍為預備隊。我們計劃把它用夾協同近衛坦克第5集團軍，對敵科爾孫—舍甫琴柯夫斯基集團的後方實施突擊。
烏克蘭第1方麵軍的突擊集團應從白采爾科維東南地域向茲韋尼戈羅德卡方向進攻。該突擊集團編有：Ф·Ф·日馬琴科將軍的第40集團軍部分兵力、c·Г·特羅菲緬科將軍的第27集團軍和А·Г·克拉夫琴科將軍的坦克第6集團軍(剛組建)。坦克第6集團軍受領的任務是發展進攻，並與烏克蘭第2方麵軍坦克集團在茲韋尼戈羅德卡會合。
烏克蘭第1方麵軍的突擊集團是在複雜的情況下建立的，因為方麵軍部隊此時正在進行激烈的戰鬥，抗擊敵人從文尼察和烏曼地域實施的突擊。這就是為什麽在實施科爾孫一舍甫琴柯夫斯基戰役時突擊集團開始編有6個步兵師，而後來在交戰過程中又得到了加強的原因。
c·А·克拉索夫斯基將軍和c·k·戈留諾夫將軍分別指揮的空軍第2和第5集團軍，負責對地麵部隊進行空中支援和掩護。轟炸機和強擊機的突擊應支援突破敵防禦，保障各坦克集團軍進入突破口，消滅敵人在戰場上空的飛機，掩護我軍的戰鬥隊形。
戰役準備是在期限緊迫和戰鬥行動不問斷的緊張情況下進行的，特別是烏克蘭第1方麵軍更是如此。
所有的變更部署都是在夜間、嚴格遵守交通指揮，嚴格按照規定的行進路線和運行圖實施的。
在100多公裏的距離上，近衛坦克第5集團軍的變更部署特別巧妙而守紀律。