·防空作戰：aim-9l、aam-3短程空對空飛彈和alm-7f/m中程空對空飛彈。
asm-1飛彈是日本防衛廳技術研究本部於1973年研製，1980年初投入批量生產，目前，日本航空自衛隊共裝備了508枚asm-1空艦飛彈。號稱日本“飛魚”的asm-1空艦飛彈的最大射程50公裏，巡航高度15米，飛行速度0.9馬赫，306米／秒。外形和美國的“捕鯨叉”艦射反艦飛彈很像，飛彈採用模塊化設計，單脈衝主動雷達導引頭、慣性導航係統、戰鬥部內裝200千克半穿甲／爆破戰鬥部，發動機為1台固體火箭發動機。asm-1空艦飛彈最大特點在於其良好的通用性，日本航空自衛隊的f-1、f-2、f-4j戰鬥機和p-3c反潛巡邏機等現役飛機都能掛載。
當f-1等飛機掛載asm-1執行反艦任務時，p-3c反潛巡邏機或e-2c“鷹眼”預警機發現敵艦後，將目標數據送給f-1等戰鬥機。f-1掛2枚asm—1飛彈時作戰半徑最大為550公裏，攜帶asm—1反艦飛彈攻擊水麵艦艇的飛機一般採用“高—低—高”航線。從高空到低空的下降時間根據敵艦的探測能力來改變。起飛後的f-1戰鬥機利用j／asm-1慣導裝置從高空進入戰區，超低空接近目標，距目標約60公裏時，為捕捉目標迅速躍升。一旦機載雷達將取得的目標信息輸入飛彈後，asm—1飛彈即可發射。發射後飛彈下降到掠海高度15米，按慣性製導方式巡航飛行，接近目標後主動雷達開機，完成目??的電子幹擾、箔條雲和近程武器係統彈幕後命中目標。日本自衛隊宣稱，asm-1空艦飛彈的命中概率很高，基本可達90%。
由於asm-1空艦飛彈射程上的欠缺，1988年航空自衛隊提出了研製後續型號asm-2的要求，1993年asm-2空艦飛彈完成定型試驗，1995年開始正式裝備航空和海上自衛隊，航空自衛隊、海上自衛隊計劃聯合採購1000枚。asm-2與asm-1的外形基本相同，但在結構上，彈身、彈翼與舵翼等上都採取了隱身措施。動力裝置為渦噴發動機，並採用高密度的高能燃料，以提高其推進性能、加大射程，使射程達150公裏。製導係統改進為慣導加紅外成像製導，採用先進的紅外成像器和圖像處理係統，用圖像識別目標，抗幹擾能力強，也提高了突防能力與命中精度。戰鬥部採用塑料粘性炸藥pbx，爆炸力增強。巡航速度為0.9馬赫。該型飛彈可以裝備f-1、f-2和p-3c等日本主力作戰飛機。
asm-2與asm-1都是亞音速，中國海軍730關門打狗從容不迫，關鍵在預警時間；雷射製導炸彈無動力滑翔打固定目標好過運動目標，中國海軍可以充分發揮“煙大”的功夫克掉雷射，當然還有更高級的艦裝雷射幹擾係統；反倒是日本子無控火箭比較嚇人，倘若漏過一架掛4x4＝16枚的127mm火箭或4x7＝28枚的70mm火箭的f-2，給科技時代帶來的“原始”傷害就不可限量了——追思中俄軍演無控火箭大顯神威頗收“異曲同工”之效——寫多了調劑一下，請勿拍磚。
敵國日本航空自衛隊的訓練及其他
寫到這裏，其實已經寫不下去了，也許因為“故紙堆”裏我孤陋寡聞，也許壓根不過空穴來風，我不由得再次對“學生的學生”表示出某種“同情”——美日同盟如此熱絡，怎麽沒見老美的agm-86c、增程斯拉姆、還有防區外投射jdam傑達姆係列炸彈等，支援一下在東海“水深火熱”的小兄弟一把，以至大哥受氣小弟叫疼。
jdam美軍1999年就已實用，還“慷慨”給我們大使館幾枚，時至今日已發展到第四代“射後不管、打擊機動目標”等；據稱掛載jdam的戰鬥機隻需在朝鮮半島海岸線外70公裏即可攻擊陸地目標。jdam製導控製部件的核心為一台微型全球定位係統（gps）接收機，這是使其成為美國技術武器出口限製最嚴的原因之一。因為jdam的出口背後更重大的意義是允許接收國共享美軍的作戰資源，了解美軍的核心內部資料，所以，一直以來，美國隻將jdam賣給英國、以色列等可靠盟友。
盎格魯撒克森人的嫡傳與延伸體係，保證最高利益永遠掌握在自己手中，天主教、東正教、基督教起根兒上那是近親——地中海璀璨陽光普照古羅馬文明的時候，東瀛那塊柴弱的島嶼上猴子們正在為如何褪淨體毛繁殖升級到人而苦惱——在“萬能的”上帝麵前天照大神也就配作鄉下的傻小子，說不帶你玩就不帶你玩兒；況且在老美這種記仇、愛憎分明的民族那裏，早有“心結”——歷史舊帳難於忘卻，一部朝不保夕、淫雨漏屋的《和平憲法》很難一勞永逸保證日本不出圈兒，關鍵時候拿一把可以保證未來的縱橫閉合。
很多人反對把一係列武器平台及係統一一羅列，加以對比而得出結論，認為那樣過於死板迂腐；所以我特意通過透視日本航空自衛隊的日常訓練這樣的“軟體”來由大家得出結論。
倚仗美日安保體係的庇護，日本航空自衛隊的訓練更多是圍繞聯合作戰條件下的航空支援、輔助作戰等展開的，缺乏獨立性和沒有強化的針對性的訓練，實戰效果顯然難以樂觀。
攻擊機部隊的年度訓練一般是在三澤基地附近的太平洋上舉行，例如實施asm實射，通常由於許多漁船等船隻闖入不得不中斷（盡管事前有通告），訓練效果難以保證。陸上日本隻有兩處能實彈訓練的射擊轟炸靶場——北海道的“島鬆”和青森縣三澤基地的“天森”，全日本的戰機部隊必須在這兩處射擊場完成年度所有訓練科目及次數，很難靈活修改和調度時間；此外島鬆靶場麵積狹小四周環境限製，無法進行“同時多方向”的攻擊訓練，天森盡管環境較好，但由於實際歸美軍管理，日軍使用要視美軍的狀況使用，另外還有許多限製（彈藥、噪音等），所以在訓練手段上實戰演習的逼真性大打折扣。想想我軍有針對性的各級演習的生龍活虎（剔去某些窗口式作秀成分），從培養部隊實戰和缺乏有利條件下的獨立作戰能力的角度看，日本簡直沒法比，戰鬥力就是這樣點滴積累得來的，吹噓高含量的一年飛多少小時在此還有多少意義令人懷疑。
asm-1飛彈是日本防衛廳技術研究本部於1973年研製，1980年初投入批量生產，目前，日本航空自衛隊共裝備了508枚asm-1空艦飛彈。號稱日本“飛魚”的asm-1空艦飛彈的最大射程50公裏，巡航高度15米，飛行速度0.9馬赫，306米／秒。外形和美國的“捕鯨叉”艦射反艦飛彈很像，飛彈採用模塊化設計，單脈衝主動雷達導引頭、慣性導航係統、戰鬥部內裝200千克半穿甲／爆破戰鬥部，發動機為1台固體火箭發動機。asm-1空艦飛彈最大特點在於其良好的通用性，日本航空自衛隊的f-1、f-2、f-4j戰鬥機和p-3c反潛巡邏機等現役飛機都能掛載。
當f-1等飛機掛載asm-1執行反艦任務時，p-3c反潛巡邏機或e-2c“鷹眼”預警機發現敵艦後，將目標數據送給f-1等戰鬥機。f-1掛2枚asm—1飛彈時作戰半徑最大為550公裏，攜帶asm—1反艦飛彈攻擊水麵艦艇的飛機一般採用“高—低—高”航線。從高空到低空的下降時間根據敵艦的探測能力來改變。起飛後的f-1戰鬥機利用j／asm-1慣導裝置從高空進入戰區，超低空接近目標，距目標約60公裏時，為捕捉目標迅速躍升。一旦機載雷達將取得的目標信息輸入飛彈後，asm—1飛彈即可發射。發射後飛彈下降到掠海高度15米，按慣性製導方式巡航飛行，接近目標後主動雷達開機，完成目??的電子幹擾、箔條雲和近程武器係統彈幕後命中目標。日本自衛隊宣稱，asm-1空艦飛彈的命中概率很高，基本可達90%。
由於asm-1空艦飛彈射程上的欠缺，1988年航空自衛隊提出了研製後續型號asm-2的要求，1993年asm-2空艦飛彈完成定型試驗，1995年開始正式裝備航空和海上自衛隊，航空自衛隊、海上自衛隊計劃聯合採購1000枚。asm-2與asm-1的外形基本相同，但在結構上，彈身、彈翼與舵翼等上都採取了隱身措施。動力裝置為渦噴發動機，並採用高密度的高能燃料，以提高其推進性能、加大射程，使射程達150公裏。製導係統改進為慣導加紅外成像製導，採用先進的紅外成像器和圖像處理係統，用圖像識別目標，抗幹擾能力強，也提高了突防能力與命中精度。戰鬥部採用塑料粘性炸藥pbx，爆炸力增強。巡航速度為0.9馬赫。該型飛彈可以裝備f-1、f-2和p-3c等日本主力作戰飛機。
asm-2與asm-1都是亞音速，中國海軍730關門打狗從容不迫，關鍵在預警時間；雷射製導炸彈無動力滑翔打固定目標好過運動目標，中國海軍可以充分發揮“煙大”的功夫克掉雷射，當然還有更高級的艦裝雷射幹擾係統；反倒是日本子無控火箭比較嚇人，倘若漏過一架掛4x4＝16枚的127mm火箭或4x7＝28枚的70mm火箭的f-2，給科技時代帶來的“原始”傷害就不可限量了——追思中俄軍演無控火箭大顯神威頗收“異曲同工”之效——寫多了調劑一下，請勿拍磚。
敵國日本航空自衛隊的訓練及其他
寫到這裏，其實已經寫不下去了，也許因為“故紙堆”裏我孤陋寡聞，也許壓根不過空穴來風，我不由得再次對“學生的學生”表示出某種“同情”——美日同盟如此熱絡，怎麽沒見老美的agm-86c、增程斯拉姆、還有防區外投射jdam傑達姆係列炸彈等，支援一下在東海“水深火熱”的小兄弟一把，以至大哥受氣小弟叫疼。
jdam美軍1999年就已實用，還“慷慨”給我們大使館幾枚，時至今日已發展到第四代“射後不管、打擊機動目標”等；據稱掛載jdam的戰鬥機隻需在朝鮮半島海岸線外70公裏即可攻擊陸地目標。jdam製導控製部件的核心為一台微型全球定位係統（gps）接收機，這是使其成為美國技術武器出口限製最嚴的原因之一。因為jdam的出口背後更重大的意義是允許接收國共享美軍的作戰資源，了解美軍的核心內部資料，所以，一直以來，美國隻將jdam賣給英國、以色列等可靠盟友。
盎格魯撒克森人的嫡傳與延伸體係，保證最高利益永遠掌握在自己手中，天主教、東正教、基督教起根兒上那是近親——地中海璀璨陽光普照古羅馬文明的時候，東瀛那塊柴弱的島嶼上猴子們正在為如何褪淨體毛繁殖升級到人而苦惱——在“萬能的”上帝麵前天照大神也就配作鄉下的傻小子，說不帶你玩就不帶你玩兒；況且在老美這種記仇、愛憎分明的民族那裏，早有“心結”——歷史舊帳難於忘卻，一部朝不保夕、淫雨漏屋的《和平憲法》很難一勞永逸保證日本不出圈兒，關鍵時候拿一把可以保證未來的縱橫閉合。
很多人反對把一係列武器平台及係統一一羅列，加以對比而得出結論，認為那樣過於死板迂腐；所以我特意通過透視日本航空自衛隊的日常訓練這樣的“軟體”來由大家得出結論。
倚仗美日安保體係的庇護，日本航空自衛隊的訓練更多是圍繞聯合作戰條件下的航空支援、輔助作戰等展開的，缺乏獨立性和沒有強化的針對性的訓練，實戰效果顯然難以樂觀。
攻擊機部隊的年度訓練一般是在三澤基地附近的太平洋上舉行，例如實施asm實射，通常由於許多漁船等船隻闖入不得不中斷（盡管事前有通告），訓練效果難以保證。陸上日本隻有兩處能實彈訓練的射擊轟炸靶場——北海道的“島鬆”和青森縣三澤基地的“天森”，全日本的戰機部隊必須在這兩處射擊場完成年度所有訓練科目及次數，很難靈活修改和調度時間；此外島鬆靶場麵積狹小四周環境限製，無法進行“同時多方向”的攻擊訓練，天森盡管環境較好，但由於實際歸美軍管理，日軍使用要視美軍的狀況使用，另外還有許多限製（彈藥、噪音等），所以在訓練手段上實戰演習的逼真性大打折扣。想想我軍有針對性的各級演習的生龍活虎（剔去某些窗口式作秀成分），從培養部隊實戰和缺乏有利條件下的獨立作戰能力的角度看，日本簡直沒法比，戰鬥力就是這樣點滴積累得來的，吹噓高含量的一年飛多少小時在此還有多少意義令人懷疑。