孟柯再一次被這個年輕人逗樂了，他無可奈何的搖著頭，然後拿起掛在儀表上的通訊器。
“我們已在機上了。”孟柯回答道。
“一切都好是嗎?”
“是的。”孟柯給了克林斯一個簡潔的回答。
“布蘭特，現在速度是多少?”孟柯聽見通訊器那麵的克林斯問道。
“大概三百五十節。”布蘭特回答道。
“三百五十節很好。”克林斯自語道。“現在我們要給裝卸艙減壓，超級機可能會發出一些響聲，但不要緊，那是正常現象。”
孟柯相信克林斯說的是真的。減壓的過程，實則就是盡量抽幹裝卸艙內氣體的過程。最後由於超級機外的壓力減小，機體便會略微的向外部膨脹。
孟柯看見儀表上表示機體處於封閉狀態的紅燈已亮起。“超級機密封完畢，可以給裝卸艙減壓了克林斯先生。”
“你怎麽樣小喬治?”克林斯問道。
“沒有比現在更好了。”小喬治隨意答應了一句。
“這就好。開始減壓吧布蘭特。”克林斯吩咐道。
“減壓開始。”布蘭特說著二號裝卸艙的金屬門伴著警燈的閃爍慢慢關閉了。隨後一號裝卸艙的牆壁上，有幾處長方形的金屬板向內翻開。孟柯和小喬治感到船體一陣輕微晃動，他們知道掩藏在艙壁裏的排風係統開始工作了，裝卸艙內的大量氣體正被抽入牆上的洞裏。
由於牆上的排風口很多，沒過幾分鍾超級機的駕駛艙內便響起沉悶的吱呀聲。出於擔心，小喬治謹慎的用手摸摸艙壁，想看看上麵會不會有裂隙產生。
“它不會裂開的。”孟柯說道。
“這聲音聽起來讓我不安。”
“超級機隻是被稍稍拉長了一些。”
“被長多少?”
“大概半個厘米。”
“就這麽點兒。”小喬治有些不相信的說道。
“這是超級機不是潛艇。我們與外界的壓力差也就一個大氣壓。”孟柯解釋道。
這時儀表上的另一個指示燈亮起來。“好了外麵的壓力幾乎沒有了。”孟柯說道。
“真是一種可怕的透明狀態。”小喬治把臉湊近玻璃向外看去。他知道外麵看上去毫無變化，實則已是一種真空狀態了。
“減壓很順利，現在開啟裝卸艙，之後就看你的了孟柯。”克林斯的聲音從通訊器裏傳來。
“但願這飛機駕駛起來仍像當年一樣靈便。”孟柯說著扳了扳操縱杆，感覺應該沒有問題。
頂部的巨大艙蓋從中間一分為二，緩緩向外翻開。幾分鍾以後，空曠黑暗的宇宙便籠罩在頭頂了。
“在我這兒看，那兩個艙蓋工作正常。”克林斯說道。
既然克林斯這麽說，孟柯料想裝卸艙的某個角落一定安裝了攝像頭。
“在我這兒看也一樣。”孟柯把頭探到玻璃旁向上看去。兩個艙蓋已完全開啟，正一動不動的直立在兩旁。
“我們像是在一個盒子裏。”小喬治提出自己的觀點。
“係好安全帶小喬治。”
“遵命。”小喬治拉長聲音說道。
“我們可以出發了嗎?”孟柯又對著通訊器說道。
“我們的方位如何布蘭特?”克林斯問道。“離釋放點偏差小於十五米。”布蘭特回答說。
“可以起飛了孟柯。”
“明白。”孟柯以飛行員的方式簡潔的答覆道。
“你確定還可以擺弄著玩藝兒?”小喬治看著孟柯的臉問道。
“放心吧。不會有問題的。”
孟柯最後試了試操縱杆，然後果斷的打開姿態調節器。那是幾十個安裝在超級機各部的液氮噴射裝置，藉助液氮噴出時的反作用力，可以將靜止的物體推向指定的方位。
超級機的機腹下裝有十個姿態調節器。雖然看不見，但是憑藉豐富的經驗，孟柯相信所有的調節器都在正常工作，這意味著釋放超級機的第一個動作是成功的。
小喬治驚訝於超級機起飛時像氣球一樣既輕又穩，根本不像喬尼5號那樣渾身震動。
“幹的相當不錯。”小喬治咧嘴笑著說道。
“你能這麽說我真是太高興了。要知道你是我出獄後的第一個乘客。”說完兩個人都笑了。
超級機仍在平穩上升。“控製的不錯孟柯。”這時布蘭特也來了一句。
“謝謝你布蘭特。”
“我發現這飛機一點兒也沒有變。”孟柯接著說道。他嫻熟的把操作杆向左扳動，超級機略微傾斜一下，掠過一側直立的艙蓋。
“因為駕駛飛機的人沒變，所以飛機也沒有變。”布蘭特笑著說道。
“這種說法很合邏輯。”小喬治在旁邊打趣道。
“你們已脫離了裝卸艙，我現在把導航圖傳給你。”通訊器裏傳來克林斯的聲音。
孟柯打開儀錶板中央的導航儀。幾秒鍾後，一幅飛行線路圖被傳了過來。孟柯低頭看了看，發現這幅指導飛行的圖，被設計的如此精確，以至於在靠近那顆衛星前，他可以讓超級機處於自動駕駛狀態了。他以為克林斯本不用準備這麽詳盡的導航圖，因為茫茫太空並不是擁擠的城市街道，太空船駕駛員有足夠的空間來選擇航線。孟柯相信喬尼5號上的人那樣做的原因隻有一個，就是他們仍然對一年前的那起事故心有餘悸，因此他們對自己的駕駛技術也抱有懷疑，不過抱有這樣的態度又幹嘛用自己呢?孟柯想了半天，認為北美礦業勘探公司的人首先看中的是超級機，然後才按著布蘭特的建議挑選了駕駛員。克林斯他們真正信任的是布蘭特，其次才是自己，一名前極限管理監獄的在押犯人。
“我們已在機上了。”孟柯回答道。
“一切都好是嗎?”
“是的。”孟柯給了克林斯一個簡潔的回答。
“布蘭特，現在速度是多少?”孟柯聽見通訊器那麵的克林斯問道。
“大概三百五十節。”布蘭特回答道。
“三百五十節很好。”克林斯自語道。“現在我們要給裝卸艙減壓，超級機可能會發出一些響聲，但不要緊，那是正常現象。”
孟柯相信克林斯說的是真的。減壓的過程，實則就是盡量抽幹裝卸艙內氣體的過程。最後由於超級機外的壓力減小，機體便會略微的向外部膨脹。
孟柯看見儀表上表示機體處於封閉狀態的紅燈已亮起。“超級機密封完畢，可以給裝卸艙減壓了克林斯先生。”
“你怎麽樣小喬治?”克林斯問道。
“沒有比現在更好了。”小喬治隨意答應了一句。
“這就好。開始減壓吧布蘭特。”克林斯吩咐道。
“減壓開始。”布蘭特說著二號裝卸艙的金屬門伴著警燈的閃爍慢慢關閉了。隨後一號裝卸艙的牆壁上，有幾處長方形的金屬板向內翻開。孟柯和小喬治感到船體一陣輕微晃動，他們知道掩藏在艙壁裏的排風係統開始工作了，裝卸艙內的大量氣體正被抽入牆上的洞裏。
由於牆上的排風口很多，沒過幾分鍾超級機的駕駛艙內便響起沉悶的吱呀聲。出於擔心，小喬治謹慎的用手摸摸艙壁，想看看上麵會不會有裂隙產生。
“它不會裂開的。”孟柯說道。
“這聲音聽起來讓我不安。”
“超級機隻是被稍稍拉長了一些。”
“被長多少?”
“大概半個厘米。”
“就這麽點兒。”小喬治有些不相信的說道。
“這是超級機不是潛艇。我們與外界的壓力差也就一個大氣壓。”孟柯解釋道。
這時儀表上的另一個指示燈亮起來。“好了外麵的壓力幾乎沒有了。”孟柯說道。
“真是一種可怕的透明狀態。”小喬治把臉湊近玻璃向外看去。他知道外麵看上去毫無變化，實則已是一種真空狀態了。
“減壓很順利，現在開啟裝卸艙，之後就看你的了孟柯。”克林斯的聲音從通訊器裏傳來。
“但願這飛機駕駛起來仍像當年一樣靈便。”孟柯說著扳了扳操縱杆，感覺應該沒有問題。
頂部的巨大艙蓋從中間一分為二，緩緩向外翻開。幾分鍾以後，空曠黑暗的宇宙便籠罩在頭頂了。
“在我這兒看，那兩個艙蓋工作正常。”克林斯說道。
既然克林斯這麽說，孟柯料想裝卸艙的某個角落一定安裝了攝像頭。
“在我這兒看也一樣。”孟柯把頭探到玻璃旁向上看去。兩個艙蓋已完全開啟，正一動不動的直立在兩旁。
“我們像是在一個盒子裏。”小喬治提出自己的觀點。
“係好安全帶小喬治。”
“遵命。”小喬治拉長聲音說道。
“我們可以出發了嗎?”孟柯又對著通訊器說道。
“我們的方位如何布蘭特?”克林斯問道。“離釋放點偏差小於十五米。”布蘭特回答說。
“可以起飛了孟柯。”
“明白。”孟柯以飛行員的方式簡潔的答覆道。
“你確定還可以擺弄著玩藝兒?”小喬治看著孟柯的臉問道。
“放心吧。不會有問題的。”
孟柯最後試了試操縱杆，然後果斷的打開姿態調節器。那是幾十個安裝在超級機各部的液氮噴射裝置，藉助液氮噴出時的反作用力，可以將靜止的物體推向指定的方位。
超級機的機腹下裝有十個姿態調節器。雖然看不見，但是憑藉豐富的經驗，孟柯相信所有的調節器都在正常工作，這意味著釋放超級機的第一個動作是成功的。
小喬治驚訝於超級機起飛時像氣球一樣既輕又穩，根本不像喬尼5號那樣渾身震動。
“幹的相當不錯。”小喬治咧嘴笑著說道。
“你能這麽說我真是太高興了。要知道你是我出獄後的第一個乘客。”說完兩個人都笑了。
超級機仍在平穩上升。“控製的不錯孟柯。”這時布蘭特也來了一句。
“謝謝你布蘭特。”
“我發現這飛機一點兒也沒有變。”孟柯接著說道。他嫻熟的把操作杆向左扳動，超級機略微傾斜一下，掠過一側直立的艙蓋。
“因為駕駛飛機的人沒變，所以飛機也沒有變。”布蘭特笑著說道。
“這種說法很合邏輯。”小喬治在旁邊打趣道。
“你們已脫離了裝卸艙，我現在把導航圖傳給你。”通訊器裏傳來克林斯的聲音。
孟柯打開儀錶板中央的導航儀。幾秒鍾後，一幅飛行線路圖被傳了過來。孟柯低頭看了看，發現這幅指導飛行的圖，被設計的如此精確，以至於在靠近那顆衛星前，他可以讓超級機處於自動駕駛狀態了。他以為克林斯本不用準備這麽詳盡的導航圖，因為茫茫太空並不是擁擠的城市街道，太空船駕駛員有足夠的空間來選擇航線。孟柯相信喬尼5號上的人那樣做的原因隻有一個，就是他們仍然對一年前的那起事故心有餘悸，因此他們對自己的駕駛技術也抱有懷疑，不過抱有這樣的態度又幹嘛用自己呢?孟柯想了半天，認為北美礦業勘探公司的人首先看中的是超級機，然後才按著布蘭特的建議挑選了駕駛員。克林斯他們真正信任的是布蘭特，其次才是自己，一名前極限管理監獄的在押犯人。