1944年5月10日23時，亞歷山大將軍下令再次發起衝擊。
擔任攻克卡西諾峰的是波蘭將軍安德森指揮的波蘭軍。
波蘭軍英勇無畏，一次次向山頂衝擊；一批被掃倒，另一批又衝上去……
但還是被擊退了。
波軍進攻失利，法國將軍指揮的法國遠征軍卻在左翼占領了毛奧峰，打通了7號公路，並迂迴到卡西諾峰後麵的6號公路。
德軍扼守了7個月的古斯塔夫防線被突破了。
凱塞林急忙從安齊奧調來一個裝甲師想堵住缺口，但太晚了。
而這次調兵又給安齊奧的盟軍提供了機會。
5月22日夜，盟軍安齊奧灘頭的500多門大炮發出怒吼。
天明時分，60架盟軍輕型轟炸機又向德軍投下炸彈。
盟軍坦克和步兵接著發起衝擊。
這次進攻是克拉克和亞歷山大兩人協商好的。
亞歷山大希望克拉克在安齊奧灘頭的美軍突破德軍防禦後，占領阿爾班山，繼續向前推進到瓦爾蒙托內，切斷6號公路，堵住卡西諾正麵德 國2個軍的後路。
之後與正麵盟軍配合，全殲駐義大利德軍主力。
但克拉克將軍卻另有打算。
他想自己第一個進入羅馬，以羅馬的解放者載入史冊。
經過四天苦戰，安齊奧灘頭的美第2軍在新任軍長特拉斯科特將軍的率領下，突破了德軍防禦，踏上7號公路，與順7號公路打來的英軍會師 ，凱塞林的第10集團軍馬上就要成為盟軍的甕中之鱉。
就在這時，克拉克將軍命令美第2軍軍長特拉斯科特將軍把美第3師留在瓦爾蒙托內，封鎖6號公路。
其餘的主力部隊向左轉，沿7號公路進攻羅馬。
特拉斯科特將軍大吃一驚，亞歷山大將軍更是吃驚，要求邱吉爾首相親自幹涉。
但克拉克將軍不管不顧，繼續命令美軍主力沖向羅馬。
留下進攻瓦爾蒙托內的美第3師奮力沖向目標，但力量太弱，被德軍擋住。
待美軍終於占領瓦爾蒙托內時，德國第10集團軍已經溜走了。
6月4日，克拉克將軍率美軍最先進入羅馬，受到羅馬居民狂熱的歡迎；其熱烈程度，足以同古羅馬英雄凱旋相媲美。
但亞歷山大將軍卻沒有原諒克拉克將軍。
戰爭結束很多年後，亞歷山大將軍還這樣評論：“我一直向克拉克將軍保證，一定讓他的部隊進占羅馬；我隻能這樣認為，他的決定與其 說是出於軍事上的考慮，還不如說是受到沽名釣譽的動機所支配。”
由於克拉克將軍放跑了凱塞林元帥的德國第10集團軍，德軍雖損失慘重，但建製完整，慢慢恢復了元氣，抵抗力逐漸加強。
盟軍此時已大舉在法國北部登陸，不斷把本來就兵力不足的駐意盟軍調往法國，其中有在卡西諾立下奇功的法國遠征軍。
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9.血浸義大利(6)
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駐意盟軍直至1945年4月29日才最後擊敗德軍。
這一天，駐意德軍總司令維廷霍夫將軍簽署了投降書。
5月2日正午12時，義大利境內的敵對行動停止。
這場從開始到結束直至現在都有爭議的義大利境內的軍事行動停止了。
盟軍在西西裏和義大利共傷亡320995人；軸心國是658339人。
英國著名軍事歷史學家、軍事理論家富勒將軍評論這次義大利戰役：“……是一場作戰手段不夠、沒有戰略目的，也沒有政治基礎的戰役 。
義大利戰爭變得沒有意義。”
除了這場讓軍事評論家、軍事歷史學家議論紛紛的義大利戰役外，盟軍在第二次世界大戰中還進行了一場同樣引起各種議論的戰役——對 德國持續不斷的戰略轟炸。
飛機在第一次世界大戰中初露鋒芒。
德國人用飛機空襲倫敦，英國人也轟炸德國西部城市，以示報復。
戰爭結束後，一位名為杜黑的義大利將軍著書立說，認為今後的戰爭靠空軍轟炸機的轟炸就可以打贏。
這種理論被稱為“空軍製勝論”或“杜黑學派”。
杜黑的“空軍製勝論”頗受島國英國的推崇，也受到德國、蘇聯的注意。
英國在1918年建立了獨立的空軍，致力建設一個以遠程轟炸機為主的空軍。
1935年3月，納粹德國撕毀凡爾賽和約，公開展示了隱蔽多年的德國空軍。
德國空軍最初也受杜黑理論的影響，重點發展遠程轟炸機。
但1936—1939年的西班牙內戰，卻使德國人改變了看法。
德國人在實戰中發現，空軍直接支援地麵部隊可以取得驚人的效果，而轟炸城市、工業中心卻效果甚微。
德國研製出一係列支援地麵部隊的雙引擎和單引擎轟炸機，其中最著名的是ju—87“斯圖卡”式俯衝轟炸機。
這種飛機造型獨特，有一對海鷗狀的機翼，最高時速為255英裏，有三挺機槍，能掛1000至3500公斤的炸彈。
俯衝投彈時發出一種悽厲刺耳的呼嘯，令人魂飛魄散。
二戰初期，靠著裝備這種飛機的德國空軍的支援，德國軍隊所向披靡，打垮了波蘭、法國和低地（即荷比盧）國家，“斯圖卡”式轟炸機 也出盡了風頭。
擔任攻克卡西諾峰的是波蘭將軍安德森指揮的波蘭軍。
波蘭軍英勇無畏，一次次向山頂衝擊；一批被掃倒，另一批又衝上去……
但還是被擊退了。
波軍進攻失利，法國將軍指揮的法國遠征軍卻在左翼占領了毛奧峰，打通了7號公路，並迂迴到卡西諾峰後麵的6號公路。
德軍扼守了7個月的古斯塔夫防線被突破了。
凱塞林急忙從安齊奧調來一個裝甲師想堵住缺口，但太晚了。
而這次調兵又給安齊奧的盟軍提供了機會。
5月22日夜，盟軍安齊奧灘頭的500多門大炮發出怒吼。
天明時分，60架盟軍輕型轟炸機又向德軍投下炸彈。
盟軍坦克和步兵接著發起衝擊。
這次進攻是克拉克和亞歷山大兩人協商好的。
亞歷山大希望克拉克在安齊奧灘頭的美軍突破德軍防禦後，占領阿爾班山，繼續向前推進到瓦爾蒙托內，切斷6號公路，堵住卡西諾正麵德 國2個軍的後路。
之後與正麵盟軍配合，全殲駐義大利德軍主力。
但克拉克將軍卻另有打算。
他想自己第一個進入羅馬，以羅馬的解放者載入史冊。
經過四天苦戰，安齊奧灘頭的美第2軍在新任軍長特拉斯科特將軍的率領下，突破了德軍防禦，踏上7號公路，與順7號公路打來的英軍會師 ，凱塞林的第10集團軍馬上就要成為盟軍的甕中之鱉。
就在這時，克拉克將軍命令美第2軍軍長特拉斯科特將軍把美第3師留在瓦爾蒙托內，封鎖6號公路。
其餘的主力部隊向左轉，沿7號公路進攻羅馬。
特拉斯科特將軍大吃一驚，亞歷山大將軍更是吃驚，要求邱吉爾首相親自幹涉。
但克拉克將軍不管不顧，繼續命令美軍主力沖向羅馬。
留下進攻瓦爾蒙托內的美第3師奮力沖向目標，但力量太弱，被德軍擋住。
待美軍終於占領瓦爾蒙托內時，德國第10集團軍已經溜走了。
6月4日，克拉克將軍率美軍最先進入羅馬，受到羅馬居民狂熱的歡迎；其熱烈程度，足以同古羅馬英雄凱旋相媲美。
但亞歷山大將軍卻沒有原諒克拉克將軍。
戰爭結束很多年後，亞歷山大將軍還這樣評論：“我一直向克拉克將軍保證，一定讓他的部隊進占羅馬；我隻能這樣認為，他的決定與其 說是出於軍事上的考慮，還不如說是受到沽名釣譽的動機所支配。”
由於克拉克將軍放跑了凱塞林元帥的德國第10集團軍，德軍雖損失慘重，但建製完整，慢慢恢復了元氣，抵抗力逐漸加強。
盟軍此時已大舉在法國北部登陸，不斷把本來就兵力不足的駐意盟軍調往法國，其中有在卡西諾立下奇功的法國遠征軍。
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9.血浸義大利(6)
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駐意盟軍直至1945年4月29日才最後擊敗德軍。
這一天，駐意德軍總司令維廷霍夫將軍簽署了投降書。
5月2日正午12時，義大利境內的敵對行動停止。
這場從開始到結束直至現在都有爭議的義大利境內的軍事行動停止了。
盟軍在西西裏和義大利共傷亡320995人；軸心國是658339人。
英國著名軍事歷史學家、軍事理論家富勒將軍評論這次義大利戰役：“……是一場作戰手段不夠、沒有戰略目的，也沒有政治基礎的戰役 。
義大利戰爭變得沒有意義。”
除了這場讓軍事評論家、軍事歷史學家議論紛紛的義大利戰役外，盟軍在第二次世界大戰中還進行了一場同樣引起各種議論的戰役——對 德國持續不斷的戰略轟炸。
飛機在第一次世界大戰中初露鋒芒。
德國人用飛機空襲倫敦，英國人也轟炸德國西部城市，以示報復。
戰爭結束後，一位名為杜黑的義大利將軍著書立說，認為今後的戰爭靠空軍轟炸機的轟炸就可以打贏。
這種理論被稱為“空軍製勝論”或“杜黑學派”。
杜黑的“空軍製勝論”頗受島國英國的推崇，也受到德國、蘇聯的注意。
英國在1918年建立了獨立的空軍，致力建設一個以遠程轟炸機為主的空軍。
1935年3月，納粹德國撕毀凡爾賽和約，公開展示了隱蔽多年的德國空軍。
德國空軍最初也受杜黑理論的影響，重點發展遠程轟炸機。
但1936—1939年的西班牙內戰，卻使德國人改變了看法。
德國人在實戰中發現，空軍直接支援地麵部隊可以取得驚人的效果，而轟炸城市、工業中心卻效果甚微。
德國研製出一係列支援地麵部隊的雙引擎和單引擎轟炸機，其中最著名的是ju—87“斯圖卡”式俯衝轟炸機。
這種飛機造型獨特，有一對海鷗狀的機翼，最高時速為255英裏，有三挺機槍，能掛1000至3500公斤的炸彈。
俯衝投彈時發出一種悽厲刺耳的呼嘯，令人魂飛魄散。
二戰初期，靠著裝備這種飛機的德國空軍的支援，德國軍隊所向披靡，打垮了波蘭、法國和低地（即荷比盧）國家，“斯圖卡”式轟炸機 也出盡了風頭。