日機毫不畏懼，勇猛向前。
一架受傷的日機攜彈做自殺攻擊，正撞在“大黃蜂”號航空母艦的飛行甲板上，頓時濃煙四起。
幾分鍾後，“大黃蜂”號又挨了兩枚魚雷，主機停車，開始傾斜。
接著又中三枚炸彈，一架被擊落的日機也正好落在“大黃蜂”號上。
這艘倒黴的航空母艦燃起大火，爆炸聲不斷，簡直不可收拾。
多虧管損隊出色的搶救，才免被燒毀，在一艘巡洋艦的拖曳下，以3節的速度緩緩向南移動。
此時，“企業”號航空母艦正在雲雨區裏，躲過了這場劫難。
1小時後，雨停雲散，“企業”號赤裸裸地暴露在光天化日之下，隨即遭到34架日機的圍攻。
“企業”號和護衛艦隻的高炮奮力抗擊，把一架架日機打得淩空爆炸，可還是有日機突破火網，投下炸彈和魚雷。
“企業”號左躲右閃，奇蹟般地躲過了所有魚雷，但還是中了三枚炸彈，升降機被炸壞。
在以後的一小時裏，美艦又遭兩批日機的輪番轟炸。
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5.喋血瓜達爾卡納爾島(8)
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“企業”號福星高照，沒有中彈；一艘戰列艦和幾艘巡洋艦被炸得遍體鱗傷。
金凱德見勢不好，趕緊收回飛機，率艦隊匆匆南撤。
在美艦隊危機四起的時候，南雲指揮的日本艦隊也險象叢生。
9時30分，美機發現“翔鶴”號大型航空母艦，立刻一擁而上，命中六枚炸彈。
“翔鶴”號雖未葬身海底，但身負重傷，在以後的9個月內都無法參戰。
“瑞鶴”號和“隼鷹”號因在雲雨區，僥倖躲過轟炸。
至此，美國兩艘航空母艦均受傷，無還手之力，而日本尚有二艘完好無損，從而取得優勢。
但日軍已損失飛機近百架，銳氣受挫，元氣大傷。
中午時分，南雲命令兩艘受傷的航空母艦退出戰鬥，讓近藤海軍中將率其餘兩艘南下全速追擊。
15時16分，6架日機發現由巡洋艦拖曳的“大黃蜂”號。
美巡洋艦急忙砍斷纜繩，奪路而逃。
寸步難行的“大黃蜂”號又中一彈，終被遺棄。
周圍的美艦向這艘仍浮在海麵的巨艦發射了8枚魚雷，然後也急忙南逃。
“大黃蜂”號仍不肯沉沒。
黃昏時分，又有11架日機追至。
日機錯將“大黃蜂”號當成“企業”號，一頓猛揍後方知那是條“死艦”，追悔莫及。
是夜，近藤的先鋒艦群發現仍在熊熊燃燒的“大黃蜂”，發射了11枚魚雷，將其擊沉，總算報了空襲東京的一箭之仇。
但金凱德已無影無蹤。
這次史稱“聖克魯茲海戰”的航空母艦大戰結束了，日海軍獲得戰術上的勝利，取得瓜島周圍的製海權，但100架飛機和所有久經沙場的飛 行員都葬身於南太平洋海底。
日本要補上這100架飛機，需要幾個月時間，而要訓練那麽多優秀的飛行員則決無可能了。
山本為這次戰術勝利付出了無法估量的代價：日本大型航空母艦在以後一年半的時間裏都無法再戰。
山本把一腔怒火泄到南雲身上，撤了南雲忠一的職。
美國太平洋艦隊雖也遍體鱗傷，隻剩一艘受傷的航空母艦，但挫敗了日陸海軍對亨德森機場的聯合進攻，贏得了寶貴的喘息時間。
聖克魯茲海戰後，美日航空母艦都被迫回港養傷。
但美軍仍占有瓜島周圍的製空權，日艦仍不敢白天接近瓜島。
日本陸軍參謀部見陸軍在瓜島連戰連敗，惱羞成怒，遂令第38師登島，又從印度支那調來一個旅，交給百武晴吉，準備在11月中旬再次發 動攻勢。
每夜，“東京特快”又開始活動，把一批日軍送上島，然後炮擊亨德森機場。
到11月10日，島上日軍人數增至3萬人。
美國人也未閑著。
美海軍情報人員破譯了日軍新密碼，對日軍企圖了如指掌，所以也拚命增援瓜島卑汛笈凇⒏養和新銳兵員送去，再把傷病員接走。
在努美阿，美國海軍工程師夜以繼日地拚命搶修“企業”號。
雙方厲兵秣馬，準備第三輪大戰。
為了搶在日軍攻勢之前進一步增援瓜島美軍，哈爾西下令6000名陸戰隊員和陸軍士兵務必於11月11日至12日登上瓜島。
11月11日，第一批增兵乘3艘運輸艦，由“亞特蘭大”號巡洋艦和4艘驅逐艦護航，駛抵瓜島。
船隊的指揮是那位在埃斯佩倫斯海戰中獲勝的斯科特將軍。
次日，第二批援兵在卡拉漢海軍少將的指揮下到達瓜島。
然而就在這時，形勢驟然惡化。
山本五十六為奪回瓜島，又派出由2艘輕型航空母艦(“隼鷹”號和“飛鷹”號)、4艘戰列艦和50餘艘巡洋艦、驅逐艦組成的艦隊，由近藤 率領，直奔瓜島。
準備先空襲、炮擊亨德森機場，再把第38師的部分人員送上岸，攻取瓜島。
11日和12日，日艦載機兩次空襲正卸貨的美國運輸艦，遭“仙人掌航空隊”和艦上高炮的夾擊，損失不大。
一架受傷的日機攜彈做自殺攻擊，正撞在“大黃蜂”號航空母艦的飛行甲板上，頓時濃煙四起。
幾分鍾後，“大黃蜂”號又挨了兩枚魚雷，主機停車，開始傾斜。
接著又中三枚炸彈，一架被擊落的日機也正好落在“大黃蜂”號上。
這艘倒黴的航空母艦燃起大火，爆炸聲不斷，簡直不可收拾。
多虧管損隊出色的搶救，才免被燒毀，在一艘巡洋艦的拖曳下，以3節的速度緩緩向南移動。
此時，“企業”號航空母艦正在雲雨區裏，躲過了這場劫難。
1小時後，雨停雲散，“企業”號赤裸裸地暴露在光天化日之下，隨即遭到34架日機的圍攻。
“企業”號和護衛艦隻的高炮奮力抗擊，把一架架日機打得淩空爆炸，可還是有日機突破火網，投下炸彈和魚雷。
“企業”號左躲右閃，奇蹟般地躲過了所有魚雷，但還是中了三枚炸彈，升降機被炸壞。
在以後的一小時裏，美艦又遭兩批日機的輪番轟炸。
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5.喋血瓜達爾卡納爾島(8)
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“企業”號福星高照，沒有中彈；一艘戰列艦和幾艘巡洋艦被炸得遍體鱗傷。
金凱德見勢不好，趕緊收回飛機，率艦隊匆匆南撤。
在美艦隊危機四起的時候，南雲指揮的日本艦隊也險象叢生。
9時30分，美機發現“翔鶴”號大型航空母艦，立刻一擁而上，命中六枚炸彈。
“翔鶴”號雖未葬身海底，但身負重傷，在以後的9個月內都無法參戰。
“瑞鶴”號和“隼鷹”號因在雲雨區，僥倖躲過轟炸。
至此，美國兩艘航空母艦均受傷，無還手之力，而日本尚有二艘完好無損，從而取得優勢。
但日軍已損失飛機近百架，銳氣受挫，元氣大傷。
中午時分，南雲命令兩艘受傷的航空母艦退出戰鬥，讓近藤海軍中將率其餘兩艘南下全速追擊。
15時16分，6架日機發現由巡洋艦拖曳的“大黃蜂”號。
美巡洋艦急忙砍斷纜繩，奪路而逃。
寸步難行的“大黃蜂”號又中一彈，終被遺棄。
周圍的美艦向這艘仍浮在海麵的巨艦發射了8枚魚雷，然後也急忙南逃。
“大黃蜂”號仍不肯沉沒。
黃昏時分，又有11架日機追至。
日機錯將“大黃蜂”號當成“企業”號，一頓猛揍後方知那是條“死艦”，追悔莫及。
是夜，近藤的先鋒艦群發現仍在熊熊燃燒的“大黃蜂”，發射了11枚魚雷，將其擊沉，總算報了空襲東京的一箭之仇。
但金凱德已無影無蹤。
這次史稱“聖克魯茲海戰”的航空母艦大戰結束了，日海軍獲得戰術上的勝利，取得瓜島周圍的製海權，但100架飛機和所有久經沙場的飛 行員都葬身於南太平洋海底。
日本要補上這100架飛機，需要幾個月時間，而要訓練那麽多優秀的飛行員則決無可能了。
山本為這次戰術勝利付出了無法估量的代價：日本大型航空母艦在以後一年半的時間裏都無法再戰。
山本把一腔怒火泄到南雲身上，撤了南雲忠一的職。
美國太平洋艦隊雖也遍體鱗傷，隻剩一艘受傷的航空母艦，但挫敗了日陸海軍對亨德森機場的聯合進攻，贏得了寶貴的喘息時間。
聖克魯茲海戰後，美日航空母艦都被迫回港養傷。
但美軍仍占有瓜島周圍的製空權，日艦仍不敢白天接近瓜島。
日本陸軍參謀部見陸軍在瓜島連戰連敗，惱羞成怒，遂令第38師登島，又從印度支那調來一個旅，交給百武晴吉，準備在11月中旬再次發 動攻勢。
每夜，“東京特快”又開始活動，把一批日軍送上島，然後炮擊亨德森機場。
到11月10日，島上日軍人數增至3萬人。
美國人也未閑著。
美海軍情報人員破譯了日軍新密碼，對日軍企圖了如指掌，所以也拚命增援瓜島卑汛笈凇⒏養和新銳兵員送去，再把傷病員接走。
在努美阿，美國海軍工程師夜以繼日地拚命搶修“企業”號。
雙方厲兵秣馬，準備第三輪大戰。
為了搶在日軍攻勢之前進一步增援瓜島美軍，哈爾西下令6000名陸戰隊員和陸軍士兵務必於11月11日至12日登上瓜島。
11月11日，第一批增兵乘3艘運輸艦，由“亞特蘭大”號巡洋艦和4艘驅逐艦護航，駛抵瓜島。
船隊的指揮是那位在埃斯佩倫斯海戰中獲勝的斯科特將軍。
次日，第二批援兵在卡拉漢海軍少將的指揮下到達瓜島。
然而就在這時，形勢驟然惡化。
山本五十六為奪回瓜島，又派出由2艘輕型航空母艦(“隼鷹”號和“飛鷹”號)、4艘戰列艦和50餘艘巡洋艦、驅逐艦組成的艦隊，由近藤 率領，直奔瓜島。
準備先空襲、炮擊亨德森機場，再把第38師的部分人員送上岸，攻取瓜島。
11日和12日，日艦載機兩次空襲正卸貨的美國運輸艦，遭“仙人掌航空隊”和艦上高炮的夾擊，損失不大。