參謀很部卓四郎中佐和政信少佐等人，堅持說是在12日，而蘇聯方麵卻說是在11日。
由於這一事件是第二次世界大戰前，素有常勝之稱的日本陸軍的唯一汙點。因此，
關於戰鬥的真相，至少現在還有許多地方無法弄清，恐怕今後不少地方也還會是個
謎。
日軍奉命出動的部隊，於5月15日，在一個輕轟炸機中隊的配合下，把外蒙部隊
直趕到哈拉哈河西岸。之後，於5月17日返回海拉爾。當時，第二十三師團以為事件
到此結束，不會擴大。
第二十三師團出動部隊撤回後，外蒙國境警備隊再次進入哈拉哈河東岸。帶有
蘇軍標誌的飛機也開始在發生糾紛的地區上空飛行。與第二十三師團上述估計相反，
蘇軍部隊介入了糾紛。
5月21日，第二十三師團重新下令部隊出動，由步兵連隊長指揮。人數約2000名。
這支部隊於5月28日淩晨在哈拉哈河東岸發動進攻，但遭到猛烈的炮轟，傷亡很大，
因而攻擊沒有取得進展。師團長迫不得已命令這支部隊從戰場撤退。
5月31日，部隊借著夜幕離開戰場。
接到諾門坎事件的第一份報告時，關東軍參謀中沒有人知道這個地名，以至花
了很長時間才在地圖上找到。
六、東騎兵聯隊全軍覆沒
真正的戰鬥是在5月28日以後。
5月13日，小鬆原師團長以兩個步兵中隊配屬給東八百藏中佐率領的騎兵聯隊，
編成東支隊派赴戰場；又把海拉爾的全部滿軍（約三百名）撥歸支隊指揮。
東支隊在空軍支援下發起進攻，外蒙軍15日撤退到哈拉哈河左岸。因此，東支
隊退回海拉爾。便在東支隊撤退後，外蒙軍又到了右岸，並構築陣地。對當麵之敵
如何處置，在小鬆原師團長和關東軍司令部之間意見有些分歧。司令部主張對外蒙
軍的入侵採取靜觀態度，伺機一舉擊敗它；而小鬆原卻主張立即予以打擊。結果采
納了小鬆原的意見，然而等待它的卻是整個騎兵聯隊全軍覆沒的慘劇。
小鬆原師團長決心確保哈拉哈河一線，又給東支隊配屬了一個步兵大隊和一個
炮兵中隊，編成山縣支隊，而且空軍也得到加強，與外蒙古軍以及新派來的以機械
化部隊為主的蘇軍對峙。
28日，由於日軍發起進攻而重開戰端。日本方麵把以步兵為中心的主力配置在
蘇蒙軍方麵，派東騎兵聯隊迂迴到敵人側麵進攻，以斷其退路。但是，蘇軍的坦克、
炮兵的進攻異常猛烈，使日軍主力陷於困境，特別是派去進攻蘇軍側背的東騎兵聯
隊反被切斷退路，被坦克包圍殲滅。東騎兵聯隊士兵或撞在一起倒在一處，或橫臥
在燒毀的汽車上活活被燒死，其慘狀真是令人目不忍睹。師團長又派了三個炮兵中
隊上去，以與蘇軍對抗，但杯水車薪，無濟於事，終於難挽敗局。
31日，日軍撤離戰場。
這就是第一次諾門坎事件。
這次事件用關東軍的話來說，是“勝負各半”。但除了空軍的勝利外，日本方
麵根本無勝利可言。由於真實情況連參謀本部也未能及時準確地報告、以致日本參
謀次長還打來祝捷的電報。不難想像在這種事態麵前，小鬆原師團長萬念皆灰。在
“邊界糾紛處理綱要”的重壓下，幾乎以師團長獨斷專行的形式進行的這場戰鬥，
以一個聯隊被殲而告終。
七、朱可夫臨危受命
進入6月，蘇聯步兵第五十七特別軍軍長已經由朱可夫擔任。看來，由於某種原
因前任軍長弗克連科已被撤職。當時，軍司令部設在哈拉哈河以西約130公裏的塔木
紮克·布拉科，即塔木斯克。
新任軍長朱可夫，就是後來的朱可夫元帥。他生於1896年，於1915年被徵召加
入沙俄軍隊，參加了第一次世界大戰。1918年8月，他參加紅軍騎兵部隊，並於第二
年入了黨。在國內戰爭時期，他轉戰南北，任騎兵排排長等職。之後，他歷任騎兵
團團長、旅長、師長和軍長等職務。在被調到外蒙以前，他是白俄羅斯軍區代理司
令。
朱可夫在自己的回憶錄中說：“接任軍長職務後，他認為僅靠現有兵力很難阻
止日軍的行動，因而向國防人民委員會提出增加兵力。”他要求增派的兵力是航空
部隊、三個以上的步兵師、一個坦克旅以及炮兵部隊等。
6月8日，紅軍參謀部接受了這項要求，立即採取了必要措施。
從6月中旬，西伯利亞鐵路的軍事運輸增多。初期，幾列軍用列車為一批，每隔
一定的時間持續東進。但到後來，各批軍用列車在時間上的間隔越來越短。有時甚
至由三十列軍用列車織成一批運行。
這一切表明，蘇軍在集結兵力
八、日軍轟炸外蒙古
6月19日，第一次諾門坎事件的善後工作還未處理完畢，關東軍又接到小鬆原的
電報。
電報內容是：
（l）蘇軍在諾門坎不斷增兵、18日把“滿洲國”軍驅逐出去；
由於這一事件是第二次世界大戰前，素有常勝之稱的日本陸軍的唯一汙點。因此，
關於戰鬥的真相，至少現在還有許多地方無法弄清，恐怕今後不少地方也還會是個
謎。
日軍奉命出動的部隊，於5月15日，在一個輕轟炸機中隊的配合下，把外蒙部隊
直趕到哈拉哈河西岸。之後，於5月17日返回海拉爾。當時，第二十三師團以為事件
到此結束，不會擴大。
第二十三師團出動部隊撤回後，外蒙國境警備隊再次進入哈拉哈河東岸。帶有
蘇軍標誌的飛機也開始在發生糾紛的地區上空飛行。與第二十三師團上述估計相反，
蘇軍部隊介入了糾紛。
5月21日，第二十三師團重新下令部隊出動，由步兵連隊長指揮。人數約2000名。
這支部隊於5月28日淩晨在哈拉哈河東岸發動進攻，但遭到猛烈的炮轟，傷亡很大，
因而攻擊沒有取得進展。師團長迫不得已命令這支部隊從戰場撤退。
5月31日，部隊借著夜幕離開戰場。
接到諾門坎事件的第一份報告時，關東軍參謀中沒有人知道這個地名，以至花
了很長時間才在地圖上找到。
六、東騎兵聯隊全軍覆沒
真正的戰鬥是在5月28日以後。
5月13日，小鬆原師團長以兩個步兵中隊配屬給東八百藏中佐率領的騎兵聯隊，
編成東支隊派赴戰場；又把海拉爾的全部滿軍（約三百名）撥歸支隊指揮。
東支隊在空軍支援下發起進攻，外蒙軍15日撤退到哈拉哈河左岸。因此，東支
隊退回海拉爾。便在東支隊撤退後，外蒙軍又到了右岸，並構築陣地。對當麵之敵
如何處置，在小鬆原師團長和關東軍司令部之間意見有些分歧。司令部主張對外蒙
軍的入侵採取靜觀態度，伺機一舉擊敗它；而小鬆原卻主張立即予以打擊。結果采
納了小鬆原的意見，然而等待它的卻是整個騎兵聯隊全軍覆沒的慘劇。
小鬆原師團長決心確保哈拉哈河一線，又給東支隊配屬了一個步兵大隊和一個
炮兵中隊，編成山縣支隊，而且空軍也得到加強，與外蒙古軍以及新派來的以機械
化部隊為主的蘇軍對峙。
28日，由於日軍發起進攻而重開戰端。日本方麵把以步兵為中心的主力配置在
蘇蒙軍方麵，派東騎兵聯隊迂迴到敵人側麵進攻，以斷其退路。但是，蘇軍的坦克、
炮兵的進攻異常猛烈，使日軍主力陷於困境，特別是派去進攻蘇軍側背的東騎兵聯
隊反被切斷退路，被坦克包圍殲滅。東騎兵聯隊士兵或撞在一起倒在一處，或橫臥
在燒毀的汽車上活活被燒死，其慘狀真是令人目不忍睹。師團長又派了三個炮兵中
隊上去，以與蘇軍對抗，但杯水車薪，無濟於事，終於難挽敗局。
31日，日軍撤離戰場。
這就是第一次諾門坎事件。
這次事件用關東軍的話來說，是“勝負各半”。但除了空軍的勝利外，日本方
麵根本無勝利可言。由於真實情況連參謀本部也未能及時準確地報告、以致日本參
謀次長還打來祝捷的電報。不難想像在這種事態麵前，小鬆原師團長萬念皆灰。在
“邊界糾紛處理綱要”的重壓下，幾乎以師團長獨斷專行的形式進行的這場戰鬥，
以一個聯隊被殲而告終。
七、朱可夫臨危受命
進入6月，蘇聯步兵第五十七特別軍軍長已經由朱可夫擔任。看來，由於某種原
因前任軍長弗克連科已被撤職。當時，軍司令部設在哈拉哈河以西約130公裏的塔木
紮克·布拉科，即塔木斯克。
新任軍長朱可夫，就是後來的朱可夫元帥。他生於1896年，於1915年被徵召加
入沙俄軍隊，參加了第一次世界大戰。1918年8月，他參加紅軍騎兵部隊，並於第二
年入了黨。在國內戰爭時期，他轉戰南北，任騎兵排排長等職。之後，他歷任騎兵
團團長、旅長、師長和軍長等職務。在被調到外蒙以前，他是白俄羅斯軍區代理司
令。
朱可夫在自己的回憶錄中說：“接任軍長職務後，他認為僅靠現有兵力很難阻
止日軍的行動，因而向國防人民委員會提出增加兵力。”他要求增派的兵力是航空
部隊、三個以上的步兵師、一個坦克旅以及炮兵部隊等。
6月8日，紅軍參謀部接受了這項要求，立即採取了必要措施。
從6月中旬，西伯利亞鐵路的軍事運輸增多。初期，幾列軍用列車為一批，每隔
一定的時間持續東進。但到後來，各批軍用列車在時間上的間隔越來越短。有時甚
至由三十列軍用列車織成一批運行。
這一切表明，蘇軍在集結兵力
八、日軍轟炸外蒙古
6月19日，第一次諾門坎事件的善後工作還未處理完畢，關東軍又接到小鬆原的
電報。
電報內容是：
（l）蘇軍在諾門坎不斷增兵、18日把“滿洲國”軍驅逐出去；