1943年4月以前，北高加索戰場空中情況的特點是敵我雙方航空兵都在積極活動，作戰規模越來越大和激烈地爭奪著製空權。
法西斯德軍由於在庫班的地麵部隊不多，所以他們把主要希望寄托在其航空兵的身上。敵人把第4航空隊的主力約1，000架飛機(轟炸機510架、殲擊機250架、偵察機60架和運輸機170架)都調集到克裏木和塔曼半島來，其中有德國空軍殲擊機中的“烏德特”、“麥爾捷耳斯”、“綠心”等王牌中隊。此外，敵人還可以調用駐在頓巴斯和烏克蘭南部的轟炸機的部分兵力(約200架)。
4月初，北高加索方麵軍的空軍編成內有空軍第4集團軍(250架飛機，司令員瑙緬科少將)、空軍第5集團軍(200架飛機，司令員郭留諾夫中將)、黑海艦隊空軍大隊(70架飛機)和遠程航空兵大隊(60架飛機)，共有飛機600架左右，兵力上敵人居優勢。
為了對兩個空軍集團軍進行更有效的和集中的指揮，4月初成立了北高加索方麵軍空軍司令部，任命維爾希寧將軍為司令員。最高統帥部代表、紅軍空軍司令員諾維科夫空軍元帥親臨北高加索前線統一領導和協調北高加索方麵軍航空兵和它友鄰南方方麵軍和西南方麵軍航空兵的作戰活動e
4月4日，北高加索方麵軍發起進攻。第56集團軍於上午9時轉入進攻。
敵人在這裏憑藉堅固工事負隅頑抗。第56集團軍進攻碰到的困難特別大。在他們行動地帶內，敵人有大量機槍在炮火準備時節末受到壓製。盡管這樣，集團軍各兵團在日終前還是向前打了很遠，並前出到克裏木斯卡亞以東的鐵路跟前。
希特勒匪徒拚命抵抗，頻繁地轉入反衝擊。天黑前，下起大雨，天氣驟然變壞，能見度很低，隻能觀察出去500米，炮兵無法用火力支援步兵進攻了。步兵第383師在前進途中遇到了敵人的猛烈射擊。然後敵人投入1個多團的步兵和20輛坦克對這支進展迅速的部隊反衝擊。該師部隊受到翼側反衝擊，它們經過一番激戰還是被迫退回出發地位。
第二天天氣還是不好。傾盆大雨下個不停，給部隊行動帶來很大困難。阿達古姆河、符托拉亞河和阿賓河泛濫淹沒了近衛步兵第2師和山地步兵第83師的作戰地段。全部道路都被沖毀並且灌滿了水。車輛和炮兵根本無法通行。向前沿部隊運送彈藥、糧食非常困難，隻能靠人搬肩扛。當地居民給部隊很大支援。蘇軍戰士經常地在泛濫地區涉水前進。
方麵軍司令員不顧這些情況還是決定繼續進攻。但是4月6日的衝擊也沒有成功。於是，第56集團軍司令員開始調整兵力部署，加強戰鬥隊形的密度和建立各個突破地段上的突擊集團，把某些兵團撤下來休整，代之以新銳的部隊。
敵人也在作決戰的準備，他們加強了克裏木斯卡亞地域的部隊。敵人航空兵不斷地轟炸我軍部隊，企圖牽製他們的行動。
4月14日，北高加索方麵軍又轉入了進攻。第58集團軍、第9集團軍和第37集團軍的部隊從早到晚連續不斷地進行衝擊，但是敵人的防禦還是突不破。
第56集團軍行動地帶內戰事進展比較順利。集團軍擊破符托拉亞河地區的敵人抵抗後，前出到阿達古姆河鐵路橋東南、“五年計劃”國營農場(克臘斯內伊以南5公裏處)、塔拉諾瓦山穀地區，而在乳品廠地段部隊幾乎兵臨克裏木斯卡亞鎮了。
敵人進行了激烈的抵抗，不斷地進行反衝擊。在克裏木斯卡亞以南，戰鬥進行得極為激烈。步兵第383師和步兵第61旅在這裏進攻。4月14日上午，敵人以兩個多團的步兵和60輛坦克的兵力從“五年計劃”國營農場方向對我反衝擊。經過一段較長時間和極為緊張的戰鬥後，敵人壓迫我軍向後退卻，但是他們也未能完全恢復防禦的原態勢。
造成這次進攻失敗的原團很多。對敵人防禦前沿的偵察沒有搞好，因而敵人的發射點末受到壓製。炮兵的進攻，組織得不好：在步兵的戰戰鬥隊形內沒有炮兵觀察哨，步炮間沒有可靠的通信聯絡，炮兵不能及時地收到步兵的火力申請。團屬炮兵和防坦克炮兵經常掉隊，跟不上步兵，能見度低也妨礙炮兵射擊。集團軍司令員要求占領的衝擊出發地位的位置離不敵人不得超過200米的這個要求也未做到。近衛步兵第10軍在衝擊發起前，距離敵人防禦前沿有600多米。衝擊開始後，步兵的前進不夠協調，不注意利用地形地物，也不進行敵火下近迫作業。航空兵也未完成轟炸敵人防禦陣地的任務。
方麵軍首長決定讓第56集團軍於4月15日7時再次發動進攻，可是敵人在6時30分轉入反衝擊了。敵人的進攻得到其航空兵的有力支援。那天，敵機不斷地飛臨我軍陣地上空活動，據統計有1，560架次之多。敵人航空兵進行這樣大量密集的突擊，炸得我軍緊緊地俯在地上抬不起頭，而炮兵的射擊也不得不停下來。
連續三天三夜，敵人不斷地向我軍實施反衝擊，極力要恢復克裏木斯卡亞地域的態勢。敵人這樣做還是由於我軍對克裏木斯卡亞的進攻給他們進行“海王星”作戰(即，消除梅斯哈科我軍登陸場的作戰)增加很大困難。敵人原來計劃於4月6日開始這次戰役。但是我第56集團軍對克裏木斯卡亞的猛攻迫使敵人推遲了這次作戰開始的時間。4月15日，德國陸軍總部通過決定：“隻有在完全打垮克裏木斯卡亞的俄國人之後，才可以著手進行‘海王星’作戰。”
法西斯德軍由於在庫班的地麵部隊不多，所以他們把主要希望寄托在其航空兵的身上。敵人把第4航空隊的主力約1，000架飛機(轟炸機510架、殲擊機250架、偵察機60架和運輸機170架)都調集到克裏木和塔曼半島來，其中有德國空軍殲擊機中的“烏德特”、“麥爾捷耳斯”、“綠心”等王牌中隊。此外，敵人還可以調用駐在頓巴斯和烏克蘭南部的轟炸機的部分兵力(約200架)。
4月初，北高加索方麵軍的空軍編成內有空軍第4集團軍(250架飛機，司令員瑙緬科少將)、空軍第5集團軍(200架飛機，司令員郭留諾夫中將)、黑海艦隊空軍大隊(70架飛機)和遠程航空兵大隊(60架飛機)，共有飛機600架左右，兵力上敵人居優勢。
為了對兩個空軍集團軍進行更有效的和集中的指揮，4月初成立了北高加索方麵軍空軍司令部，任命維爾希寧將軍為司令員。最高統帥部代表、紅軍空軍司令員諾維科夫空軍元帥親臨北高加索前線統一領導和協調北高加索方麵軍航空兵和它友鄰南方方麵軍和西南方麵軍航空兵的作戰活動e
4月4日，北高加索方麵軍發起進攻。第56集團軍於上午9時轉入進攻。
敵人在這裏憑藉堅固工事負隅頑抗。第56集團軍進攻碰到的困難特別大。在他們行動地帶內，敵人有大量機槍在炮火準備時節末受到壓製。盡管這樣，集團軍各兵團在日終前還是向前打了很遠，並前出到克裏木斯卡亞以東的鐵路跟前。
希特勒匪徒拚命抵抗，頻繁地轉入反衝擊。天黑前，下起大雨，天氣驟然變壞，能見度很低，隻能觀察出去500米，炮兵無法用火力支援步兵進攻了。步兵第383師在前進途中遇到了敵人的猛烈射擊。然後敵人投入1個多團的步兵和20輛坦克對這支進展迅速的部隊反衝擊。該師部隊受到翼側反衝擊，它們經過一番激戰還是被迫退回出發地位。
第二天天氣還是不好。傾盆大雨下個不停，給部隊行動帶來很大困難。阿達古姆河、符托拉亞河和阿賓河泛濫淹沒了近衛步兵第2師和山地步兵第83師的作戰地段。全部道路都被沖毀並且灌滿了水。車輛和炮兵根本無法通行。向前沿部隊運送彈藥、糧食非常困難，隻能靠人搬肩扛。當地居民給部隊很大支援。蘇軍戰士經常地在泛濫地區涉水前進。
方麵軍司令員不顧這些情況還是決定繼續進攻。但是4月6日的衝擊也沒有成功。於是，第56集團軍司令員開始調整兵力部署，加強戰鬥隊形的密度和建立各個突破地段上的突擊集團，把某些兵團撤下來休整，代之以新銳的部隊。
敵人也在作決戰的準備，他們加強了克裏木斯卡亞地域的部隊。敵人航空兵不斷地轟炸我軍部隊，企圖牽製他們的行動。
4月14日，北高加索方麵軍又轉入了進攻。第58集團軍、第9集團軍和第37集團軍的部隊從早到晚連續不斷地進行衝擊，但是敵人的防禦還是突不破。
第56集團軍行動地帶內戰事進展比較順利。集團軍擊破符托拉亞河地區的敵人抵抗後，前出到阿達古姆河鐵路橋東南、“五年計劃”國營農場(克臘斯內伊以南5公裏處)、塔拉諾瓦山穀地區，而在乳品廠地段部隊幾乎兵臨克裏木斯卡亞鎮了。
敵人進行了激烈的抵抗，不斷地進行反衝擊。在克裏木斯卡亞以南，戰鬥進行得極為激烈。步兵第383師和步兵第61旅在這裏進攻。4月14日上午，敵人以兩個多團的步兵和60輛坦克的兵力從“五年計劃”國營農場方向對我反衝擊。經過一段較長時間和極為緊張的戰鬥後，敵人壓迫我軍向後退卻，但是他們也未能完全恢復防禦的原態勢。
造成這次進攻失敗的原團很多。對敵人防禦前沿的偵察沒有搞好，因而敵人的發射點末受到壓製。炮兵的進攻，組織得不好：在步兵的戰戰鬥隊形內沒有炮兵觀察哨，步炮間沒有可靠的通信聯絡，炮兵不能及時地收到步兵的火力申請。團屬炮兵和防坦克炮兵經常掉隊，跟不上步兵，能見度低也妨礙炮兵射擊。集團軍司令員要求占領的衝擊出發地位的位置離不敵人不得超過200米的這個要求也未做到。近衛步兵第10軍在衝擊發起前，距離敵人防禦前沿有600多米。衝擊開始後，步兵的前進不夠協調，不注意利用地形地物，也不進行敵火下近迫作業。航空兵也未完成轟炸敵人防禦陣地的任務。
方麵軍首長決定讓第56集團軍於4月15日7時再次發動進攻，可是敵人在6時30分轉入反衝擊了。敵人的進攻得到其航空兵的有力支援。那天，敵機不斷地飛臨我軍陣地上空活動，據統計有1，560架次之多。敵人航空兵進行這樣大量密集的突擊，炸得我軍緊緊地俯在地上抬不起頭，而炮兵的射擊也不得不停下來。
連續三天三夜，敵人不斷地向我軍實施反衝擊，極力要恢復克裏木斯卡亞地域的態勢。敵人這樣做還是由於我軍對克裏木斯卡亞的進攻給他們進行“海王星”作戰(即，消除梅斯哈科我軍登陸場的作戰)增加很大困難。敵人原來計劃於4月6日開始這次戰役。但是我第56集團軍對克裏木斯卡亞的猛攻迫使敵人推遲了這次作戰開始的時間。4月15日，德國陸軍總部通過決定：“隻有在完全打垮克裏木斯卡亞的俄國人之後，才可以著手進行‘海王星’作戰。”