各工程兵主任剛開始的時候不太願意擬定工程保障計劃，隻是在方麵軍軍事委員會指示之後，才開始擬定工程保障計劃，所以黑海集群各集團軍的工程兵司令部到1月20日才搞出來具體的工程保障計劃。後來，在第56集團軍行動地帶內進行的工程偵察是令人滿意的。各兵團的指揮員和工程兵司令部獲得了關於敵人各種工程措施、障礙物和抵抗樞紐部的詳細情報，而且在戰役實施過程中巧妙地利用丁這些情報。在組織工程偵察中，獨立工程兵第16營派出的幾個偵察徘取得很大的收穫。他們在敵後有計劃有組織地活動，搜集到很多關於故人各種工程措施的有價值的情報。
可是第47集團軍行動地帶內的工程偵察卻搞得很糟。這裏沒有認真地進行工程偵察，時有時無，對敵人防禦前沿的工程設施情況沒有並清楚，對敵人防禦縱深的工程情況更是一無所知。
黑海集群當麵之放任撤退時敷設了大量地雷，特別是在我軍進攻的道路上和居民地裏。但是從第一階段排雷時排除的地雷數量和布雷地點來看，可以看出：敵人的製式地雷已經不多了，他們採用很多土製的代用地雷;敵人已經無力敷設綿密的地雷場了，隻能在我軍前進的道路上、炸毀的橋樑旁和河流、小溪、水源附近敷設防坦克和防步兵的混合地雷場(每處僅有10—15顆地雷)。布雷的密度也不大，平均每公裏正麵上隻有幾十顆地雷。
盡管如此，黑海集群各部隊對排雷作還是一直很重視的。在進攻準備時節，工程兵部隊給很多步兵分隊的官兵教會了排雷方法。黑海集群共編組了266個排雷小組，每個小組由10—15名帶有地雷探針和探雷器的工兵組成。
各集團軍的排雷作業是按梯隊分期分批進行的。師、團排雷小組通常編為排雷第一梯隊，負責在敵人地雷場小開闢通路;集團軍排雷小組編為排雷第二梯隊，負責掃清行進路線上的地雷。方麵軍排雷小組編為排雷第三梯隊，負責複查行進路線上的地雷是否排除幹淨以及排除其他地區的地雷。
後來事實表明，我軍黑海集群右翼部隊在通過敵人各地地雷場時沒有受到大的傷害，得以快速地開進。這恰好說明，黑海集群的排雷兵力和器材是完全夠用了的，排雷小組勝利地完成了賦於他們的任務。
由於黑海集群是在難以通行的山林地地形上實施進攻，那裏又沒有良好的道路，所以工程兵部隊在進攻準備時節和進攻過程中的主要任務是修築新的道路、橋樑和修復原有的道路、橋樑，並保持它們隨時可以通行。此外，由於天氣變壞，許多原來在旱季能夠通行的道路，現在無法通行了，不僅汽車不能走，就是馬車走也很困難。給軍隊運送補給品，十分困難。前送和後送道路的狀況成了黑海集群進攻戰役中成敗的一個決定性因素了。
在進攻出發地位上實施工程作業時，各工程兵部隊的指戰員工作非常緊張。他們廢寢忘食地在傾盆大雨中工作著。但是工程兵指戰員們全力以赴，以便按期完成任務。在進攻準備時節，黑海集群的工程兵部隊與步兵部隊一起修復了51.8公裏土路，新修了80多公裏土路，修理了24公裏舖麵路，用圓木鋪了55.6公裏山路，用石塊鋪了6公裏山路，架設了載重量30噸的木質橋樑1，758縱長米和修復了橋樑290縱長米。
在第47集團軍行動地帶內，修建和加固普沙達—列普羅佐裏方向上的道路12公裏;阿傑爾畢耶夫卡—沙普蘇格斯卡亞方向上的道路15公裏;集團軍主要行進路線上的卡巴爾定卡—沙普蘇格斯卡亞—葉裏溫斯基方向上的道路32公裏。
這三個方向上的土路在1月14日—17日就都修好了，但是由於這幾天連下暴雨和雪融化得特別快，它們一時還不能通車。此外，前進路上部隊和車輛大量壅塞也影響了道路的正常通行。運輸車隊經常在路邊行馳壓壞了橋樑和涵洞，破壞了正常的排水係統。所有這些情況使得某些道路個別路段全遭破壞，影響了不間斷地往前線運送物資。例如，在斯托羅熱瓦亞—沙巴諾夫斯科耶間道路上某處，由於近衛步兵第10軍的汽車(因為沒有汽油就停靠在山口前了)造成的壅塞使交通中斷了35個小時，而在排除這次壅塞時弄壞了200來米長的圓木鋪的道路。
工程兵部隊為了保障軍隊的野戰給水實施了大量工程作業。它們在黑海集群的行動地帶內的各處山區建立了414個給水站。這就縮短了運水的路程，大大地緩和了用水危機。
在工程構築方麵，黑海集群工程兵部隊在構築進攻出發地位時，共修築了932個重機槍工事、634個輕機槍工事、341個防坦克槍工事，挖了4，893米長的步兵班用掩體、433米長的迫擊炮用掩體、140米長的火炮掩體，設置了346個觀察所，挖了719個地窖式掩體和掩蔽部。
進攻戰役開始之前，黑海集群所需的物資主要是由黑海艦隊從波提至格連治克之間黑海沿岸的波提、圖阿普謝、格連治克港口和可供小型船隻停泊的臨時碼頭——朱博卡、阿爾希波奧西波夫卡、法爾什維依格連治克、卡巴爾定卡的戈盧巴亞灣——運來的;部分物資則由庫塔伊西——蘇呼米——圖阿普謝鐵路(這條鐵路尚處在修建階段，一晝夜隻能通過兩對列車)運來。
黑海艦隊的戰鬥艦艇和輔助船隻、以及民用運輸船隻都積極地參予了軍隊的變更部署活動，它們給前方部隊運來了大量的補充兵員、彈藥、糧食、坦克、火炮和其他技術兵器。早在1942年11月底，主要就是用大型艦艇和運輸船隻把獨立炮兵第21營和防坦克殲擊炮兵第490團從波提運到圖阿普謝，12月份又把獨立坦克第62營、坦克第151旅以及60，000餘人和各種作戰物資運來。此外，11月、12月間，又用運輸船隻和“紅色克裏木號”巡洋艦、“紅色阿紮裏斯坦號”炮艦把山地步兵第9師從巴統運到這裏。
可是第47集團軍行動地帶內的工程偵察卻搞得很糟。這裏沒有認真地進行工程偵察，時有時無，對敵人防禦前沿的工程設施情況沒有並清楚，對敵人防禦縱深的工程情況更是一無所知。
黑海集群當麵之放任撤退時敷設了大量地雷，特別是在我軍進攻的道路上和居民地裏。但是從第一階段排雷時排除的地雷數量和布雷地點來看，可以看出：敵人的製式地雷已經不多了，他們採用很多土製的代用地雷;敵人已經無力敷設綿密的地雷場了，隻能在我軍前進的道路上、炸毀的橋樑旁和河流、小溪、水源附近敷設防坦克和防步兵的混合地雷場(每處僅有10—15顆地雷)。布雷的密度也不大，平均每公裏正麵上隻有幾十顆地雷。
盡管如此，黑海集群各部隊對排雷作還是一直很重視的。在進攻準備時節，工程兵部隊給很多步兵分隊的官兵教會了排雷方法。黑海集群共編組了266個排雷小組，每個小組由10—15名帶有地雷探針和探雷器的工兵組成。
各集團軍的排雷作業是按梯隊分期分批進行的。師、團排雷小組通常編為排雷第一梯隊，負責在敵人地雷場小開闢通路;集團軍排雷小組編為排雷第二梯隊，負責掃清行進路線上的地雷。方麵軍排雷小組編為排雷第三梯隊，負責複查行進路線上的地雷是否排除幹淨以及排除其他地區的地雷。
後來事實表明，我軍黑海集群右翼部隊在通過敵人各地地雷場時沒有受到大的傷害，得以快速地開進。這恰好說明，黑海集群的排雷兵力和器材是完全夠用了的，排雷小組勝利地完成了賦於他們的任務。
由於黑海集群是在難以通行的山林地地形上實施進攻，那裏又沒有良好的道路，所以工程兵部隊在進攻準備時節和進攻過程中的主要任務是修築新的道路、橋樑和修復原有的道路、橋樑，並保持它們隨時可以通行。此外，由於天氣變壞，許多原來在旱季能夠通行的道路，現在無法通行了，不僅汽車不能走，就是馬車走也很困難。給軍隊運送補給品，十分困難。前送和後送道路的狀況成了黑海集群進攻戰役中成敗的一個決定性因素了。
在進攻出發地位上實施工程作業時，各工程兵部隊的指戰員工作非常緊張。他們廢寢忘食地在傾盆大雨中工作著。但是工程兵指戰員們全力以赴，以便按期完成任務。在進攻準備時節，黑海集群的工程兵部隊與步兵部隊一起修復了51.8公裏土路，新修了80多公裏土路，修理了24公裏舖麵路，用圓木鋪了55.6公裏山路，用石塊鋪了6公裏山路，架設了載重量30噸的木質橋樑1，758縱長米和修復了橋樑290縱長米。
在第47集團軍行動地帶內，修建和加固普沙達—列普羅佐裏方向上的道路12公裏;阿傑爾畢耶夫卡—沙普蘇格斯卡亞方向上的道路15公裏;集團軍主要行進路線上的卡巴爾定卡—沙普蘇格斯卡亞—葉裏溫斯基方向上的道路32公裏。
這三個方向上的土路在1月14日—17日就都修好了，但是由於這幾天連下暴雨和雪融化得特別快，它們一時還不能通車。此外，前進路上部隊和車輛大量壅塞也影響了道路的正常通行。運輸車隊經常在路邊行馳壓壞了橋樑和涵洞，破壞了正常的排水係統。所有這些情況使得某些道路個別路段全遭破壞，影響了不間斷地往前線運送物資。例如，在斯托羅熱瓦亞—沙巴諾夫斯科耶間道路上某處，由於近衛步兵第10軍的汽車(因為沒有汽油就停靠在山口前了)造成的壅塞使交通中斷了35個小時，而在排除這次壅塞時弄壞了200來米長的圓木鋪的道路。
工程兵部隊為了保障軍隊的野戰給水實施了大量工程作業。它們在黑海集群的行動地帶內的各處山區建立了414個給水站。這就縮短了運水的路程，大大地緩和了用水危機。
在工程構築方麵，黑海集群工程兵部隊在構築進攻出發地位時，共修築了932個重機槍工事、634個輕機槍工事、341個防坦克槍工事，挖了4，893米長的步兵班用掩體、433米長的迫擊炮用掩體、140米長的火炮掩體，設置了346個觀察所，挖了719個地窖式掩體和掩蔽部。
進攻戰役開始之前，黑海集群所需的物資主要是由黑海艦隊從波提至格連治克之間黑海沿岸的波提、圖阿普謝、格連治克港口和可供小型船隻停泊的臨時碼頭——朱博卡、阿爾希波奧西波夫卡、法爾什維依格連治克、卡巴爾定卡的戈盧巴亞灣——運來的;部分物資則由庫塔伊西——蘇呼米——圖阿普謝鐵路(這條鐵路尚處在修建階段，一晝夜隻能通過兩對列車)運來。
黑海艦隊的戰鬥艦艇和輔助船隻、以及民用運輸船隻都積極地參予了軍隊的變更部署活動，它們給前方部隊運來了大量的補充兵員、彈藥、糧食、坦克、火炮和其他技術兵器。早在1942年11月底，主要就是用大型艦艇和運輸船隻把獨立炮兵第21營和防坦克殲擊炮兵第490團從波提運到圖阿普謝，12月份又把獨立坦克第62營、坦克第151旅以及60，000餘人和各種作戰物資運來。此外，11月、12月間，又用運輸船隻和“紅色克裏木號”巡洋艦、“紅色阿紮裏斯坦號”炮艦把山地步兵第9師從巴統運到這裏。