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飛行員：勇敢的真實故事 作者：[美]詹姆斯·布拉德利 投票推薦 加入書簽 留言反饋
於是納撒尼爾·薩瓦瑞在1830年5月他36歲時，同22個冒險者開始了長達3000英裏的航程，他們從珍珠港向西行駛，前往美麗的父島尋找財富。
來自喬治亞州的議員托馬斯·金時任眾議院海軍事務委員會的主席，他於1848年舉行了數次聽證會，會上主要討論美國如何在太平洋上挖掘財富，拓展實力。政府已經在大西洋和加勒比海資助四條汽船航線。一條穿越太平洋的航線將給美國的商業帶來昌盛繁榮。盡管汽船航線能夠貫穿大西洋，但相比之下，太平洋要更寬更廣。
太平洋是這個星球上最大的自然景觀。就算把世界上所有國家的陸地都放到太平洋上，仍然還會剩下很大的地方，足以再放上一個非洲、加拿大、美國和墨西哥。太平洋有大西洋的兩倍半那麽大，海麵下潛藏的山脈讓喜馬拉雅山都自愧弗如。
在議員金的海軍事務委員會前，海軍部上尉、海洋研究者馬修·莫裏是最具說服力的論證人。他把一個巨大的地球儀放在那些議員麵前，接著彎腰從他的小背包裏取出一條長長的白色細繩。他把細繩的一端按在舊金山那一點，然後將細繩拉過藍色的寬闊水域，把另一端按在夏威夷群島那點上。事實證明，人們已經有能力駕駛汽船到達夏威夷的火奴魯魯，那裏離舊金山的距離是2100英裏。然而，如果再繼續航行，也就是從火奴魯魯到上海，那麽4700英裏的距離卻是一項巨大的挑戰。那時候，汽船上的發動機要燒掉大量的煤，遠距離的航行必然要攜帶大量的煤作燃料，這樣一來，船上就幾乎沒有空間安放其他貨物了。
當海軍上尉莫裏將地球儀上白色細線從夏威夷拉向上海時，所有議員的眼睛都注視著他的舉動。他們看到，在前往上海的旅途中，需要經過博寧島，也就是前麵所說的無人島。莫裏解釋道，如果能在那裏或父島上建一個儲煤庫，那麽把汽船開到上海就可能實現了。火奴魯魯與父島之間的距離是3200英裏。汽船在父島加煤之後，就將很容易完成從父島至上海1500英裏距離的航程了。
這一簡單演示的含義是令人驚愕的。莫裏上尉向議員們說道：一封信、一個人或者是一小把茶葉從紐約到上海要花上80天的時間，其間要經過大西洋，繞過開普敦，行駛2萬英裏。如果能充分利用父島的戰略位置，美國就能把航程縮短2/3。“我們有能力建立和控製到達中國的最快的交通航線”。莫裏向這一屋子靜悄悄的人們解釋說，“美國通過建立這樣一條航線，就能打破英國在太平洋上的壟斷地位，使太平洋航線處於美國的掌控之下。”上尉的建議就是要美國對太平洋進行商業統治，這一點議員們非常清楚。
然而，該計劃還有一個謎團尚未解開——無人島離日本非常近，如果美國在離日本如此近的父島上建一儲煤站，日本會如何反應？日本是否把無人島視為其領土的一部分？
沒有人知道。
日本是一本從未被揭開的書。西方對日本的無知不是西方人的錯，而是日本定下的國策。二百多年以來，日本的門戶關得緊緊的。根據國家法律，日本人不許離開日本，外人也不許進入。如果有誰向外國人講述這片神的土地的信息，他將被處以死刑。在英語世界裏幾乎沒有一張地圖或一本書是描述這片封閉的土地的。
現在回過頭來看，西方人對日本的確缺少了解，我們可以看到最令人感到震驚的一點是，事實上，日本並不是像紐幾內亞一般的窮鄉僻壤，相反，這個國家可稱得上是世界上最文明、城市化程度最高、組織最嚴密，文化最先進、最和平的國家。許多歷史學家都說，當時的日本是世界上生活水平最高的國家。
據可靠記載，日本的帝國統治可追溯到公元300年。公元604年，日本的先驅們完成了日本憲法的起草，公元1000年前後，紫式部女士完成了世界上第一部小說——《源氏物語》。
根據日本的“聖經”——《古事記》所載，創造日本的是一名叫天照的太陽女神，她通過後裔神武使這片土地住滿了人。神武是日本人的第一位現世皇帝，他屬於大和（山人）部落。神武作為皇帝的使命是玥akkoichiu，意思是“將世界的八個角落籠罩在同一屋簷下”。對日本人來說，所謂“世界”就是指他們的島嶼，將島上的人們統一為一個帝國便是神武的大和民族後裔們的使命。
基督教徒皆為凡人，生有罪孽，信仰上帝才令他們獲救。但是日本人的血脈裏流淌的卻是神的血液。他們和天神血脈相連。美國人可能把自己的家園描述成“有上帝保佑的土地”，但日本人就生活在“神的土地”上。
為了肯定自己對神的這種信仰，日本人隻需每天早上睜開眼睛——看著天照女神將太陽從太平洋的島嶼上升起，把第一縷光輝灑向日本，然後再照到世界其他地方。日本把光明帶給了世界。［日本自己的名字—nippon（日本）也表達了這個概念，（日）ni的意思是“太陽”，（本）pon的意思是“起源”。因此名字的含義就是“太陽升起的土地”。］
日本就這樣孤立在海麵上，沒有外來民族或宗教來挑戰他們的信仰，於是一代代日本人越來越相信自己的國家是神的選擇，神的寵兒。然而，眾神卻無法保證日本國內的和平，內戰肆虐了數個世紀之久。天皇躲在皇宮裏深居簡出，軟弱無能，而整個國家由一幫軍事獨裁者掌權。最終在1600年，勇士德川家康將敵人一舉消滅，顯赫一時，進而鞏固了其對日本的統治。
來自喬治亞州的議員托馬斯·金時任眾議院海軍事務委員會的主席，他於1848年舉行了數次聽證會，會上主要討論美國如何在太平洋上挖掘財富，拓展實力。政府已經在大西洋和加勒比海資助四條汽船航線。一條穿越太平洋的航線將給美國的商業帶來昌盛繁榮。盡管汽船航線能夠貫穿大西洋，但相比之下，太平洋要更寬更廣。
太平洋是這個星球上最大的自然景觀。就算把世界上所有國家的陸地都放到太平洋上，仍然還會剩下很大的地方，足以再放上一個非洲、加拿大、美國和墨西哥。太平洋有大西洋的兩倍半那麽大，海麵下潛藏的山脈讓喜馬拉雅山都自愧弗如。
在議員金的海軍事務委員會前，海軍部上尉、海洋研究者馬修·莫裏是最具說服力的論證人。他把一個巨大的地球儀放在那些議員麵前，接著彎腰從他的小背包裏取出一條長長的白色細繩。他把細繩的一端按在舊金山那一點，然後將細繩拉過藍色的寬闊水域，把另一端按在夏威夷群島那點上。事實證明，人們已經有能力駕駛汽船到達夏威夷的火奴魯魯，那裏離舊金山的距離是2100英裏。然而，如果再繼續航行，也就是從火奴魯魯到上海，那麽4700英裏的距離卻是一項巨大的挑戰。那時候，汽船上的發動機要燒掉大量的煤，遠距離的航行必然要攜帶大量的煤作燃料，這樣一來，船上就幾乎沒有空間安放其他貨物了。
當海軍上尉莫裏將地球儀上白色細線從夏威夷拉向上海時，所有議員的眼睛都注視著他的舉動。他們看到，在前往上海的旅途中，需要經過博寧島，也就是前麵所說的無人島。莫裏解釋道，如果能在那裏或父島上建一個儲煤庫，那麽把汽船開到上海就可能實現了。火奴魯魯與父島之間的距離是3200英裏。汽船在父島加煤之後，就將很容易完成從父島至上海1500英裏距離的航程了。
這一簡單演示的含義是令人驚愕的。莫裏上尉向議員們說道：一封信、一個人或者是一小把茶葉從紐約到上海要花上80天的時間，其間要經過大西洋，繞過開普敦，行駛2萬英裏。如果能充分利用父島的戰略位置，美國就能把航程縮短2/3。“我們有能力建立和控製到達中國的最快的交通航線”。莫裏向這一屋子靜悄悄的人們解釋說，“美國通過建立這樣一條航線，就能打破英國在太平洋上的壟斷地位，使太平洋航線處於美國的掌控之下。”上尉的建議就是要美國對太平洋進行商業統治，這一點議員們非常清楚。
然而，該計劃還有一個謎團尚未解開——無人島離日本非常近，如果美國在離日本如此近的父島上建一儲煤站，日本會如何反應？日本是否把無人島視為其領土的一部分？
沒有人知道。
日本是一本從未被揭開的書。西方對日本的無知不是西方人的錯，而是日本定下的國策。二百多年以來，日本的門戶關得緊緊的。根據國家法律，日本人不許離開日本，外人也不許進入。如果有誰向外國人講述這片神的土地的信息，他將被處以死刑。在英語世界裏幾乎沒有一張地圖或一本書是描述這片封閉的土地的。
現在回過頭來看，西方人對日本的確缺少了解，我們可以看到最令人感到震驚的一點是，事實上，日本並不是像紐幾內亞一般的窮鄉僻壤，相反，這個國家可稱得上是世界上最文明、城市化程度最高、組織最嚴密，文化最先進、最和平的國家。許多歷史學家都說，當時的日本是世界上生活水平最高的國家。
據可靠記載，日本的帝國統治可追溯到公元300年。公元604年，日本的先驅們完成了日本憲法的起草，公元1000年前後，紫式部女士完成了世界上第一部小說——《源氏物語》。
根據日本的“聖經”——《古事記》所載，創造日本的是一名叫天照的太陽女神，她通過後裔神武使這片土地住滿了人。神武是日本人的第一位現世皇帝，他屬於大和（山人）部落。神武作為皇帝的使命是玥akkoichiu，意思是“將世界的八個角落籠罩在同一屋簷下”。對日本人來說，所謂“世界”就是指他們的島嶼，將島上的人們統一為一個帝國便是神武的大和民族後裔們的使命。
基督教徒皆為凡人，生有罪孽，信仰上帝才令他們獲救。但是日本人的血脈裏流淌的卻是神的血液。他們和天神血脈相連。美國人可能把自己的家園描述成“有上帝保佑的土地”，但日本人就生活在“神的土地”上。
為了肯定自己對神的這種信仰，日本人隻需每天早上睜開眼睛——看著天照女神將太陽從太平洋的島嶼上升起，把第一縷光輝灑向日本，然後再照到世界其他地方。日本把光明帶給了世界。［日本自己的名字—nippon（日本）也表達了這個概念，（日）ni的意思是“太陽”，（本）pon的意思是“起源”。因此名字的含義就是“太陽升起的土地”。］
日本就這樣孤立在海麵上，沒有外來民族或宗教來挑戰他們的信仰，於是一代代日本人越來越相信自己的國家是神的選擇，神的寵兒。然而，眾神卻無法保證日本國內的和平，內戰肆虐了數個世紀之久。天皇躲在皇宮裏深居簡出，軟弱無能，而整個國家由一幫軍事獨裁者掌權。最終在1600年，勇士德川家康將敵人一舉消滅，顯赫一時，進而鞏固了其對日本的統治。