這以後，掛著“五峰”旗的船通行大海，縱橫無阻，“海上之寇非受王直節製者，不得自存，而直之名始振聾海舶矣”。
黑白兩道通吃的王直終於成了最大的那條魚。
有資料顯示，王直所在的家鄉人窮地薄無以聊生，經商遂為一條主要生計。王直先做鹽商，跟同伴說：“中國法度森嚴，動輒觸禁。科第隻收酸腐兒無壯夫，吾儕孰與海外倘佯乎，何沾沾一撮土也。”遂於嘉靖十九年（1540）南下廣東出海貿易，貿易對象是西班牙葡萄牙琉球日本。站在現代的角度這叫國際貿易；站在明朝的角度這叫非法走私，奸商倭寇。有人說為啥到廣東出海貿易呢？因為在沒有蒸汽機發明的時代，海船的動力主要是風力和洋流，我們中國近海，有一條世界第一大暖流-黑潮，中國人民在歷史上是中國周邊海洋的主宰者，漁民們靠口傳心授，熟知如何順應適應海洋的規律，利用海洋的寶藏和力量，在長江口附近的洋流是加利福尼亞寒流，順大陸南下順洋流是順風順水，到了南海後，就很容易加入黑潮，從台灣東部直達琉球日本，據稱乘上黑潮後勢若奔馬，萬裏之外，旬日可至。
在嚴禁民間海外貿易的同時，中日官方之間實行著朝貢貿易，眾所周知，朝貢貿易從來都是我們中國吃虧的，朝廷對來朝貢的國家一般都有相當豐厚的回賜。這種"貢"和"賜"的關係實際是不等價的，對朝廷來說是得不償失的。朝廷之所以明知虧本而樂此不疲，是因為對這種交易懷有一種政治目的，是一個政績工程。正因為如此，朝貢貿易的存在完全取決於朝廷。禮部給前來朝貢的藩屬國發放“勘合憑證”，史稱“勘合貿易”。這種貿易缺陷很多。一是隻能在浙江市舶司所在地寧波港展開；二是政府對於朝貢貿易的次數、船數、人數限製較多，雙方衝突不斷；三是日本時有內亂，勘合貿易經常中斷；四是嘉靖二年（1523）發生惡性爭貢事件，兩個日本朝貢使團血拚，寧波幾被屠城，政府一氣之下於嘉靖六年（1527）關閉了寧波市舶司。這一切導致民間走私貿易越來越紅火。
在這種情況下，王直也下海開始了他走私生涯。嘉靖十九年（1540年）王直偕同徐惟學、葉宗滿等在廣東打造海船，“置硝黃絲棉等違禁貨物，抵日本暹羅西洋諸國往來貿易”，牟取暴利。由於海外貿易在當時為非法活動，一開始汪直加入徽州府歙縣同鄉的許棟集團，召“誘佛郎機夷，往來浙海，泊雙嶼港，私通貿易。”許棟和李光頭相繼被明軍朱紈剿滅，王直遂另起爐灶，自立為船主。“遂起邪謀，招聚亡命，勾引倭奴多郎、次郎、四助四郎等，造巨艦，聯舫一百二十步，可容二千人，上可馳馬。”
到嘉靖三十年（1551），汪直的私人貿易武裝已成為中國沿海勢力最強的海商集團，擁有兵眾20餘萬人及載重120噸以上巨艦百餘艘。這規模，堪與後世的鄭芝龍、鄭成功父子倆的海上鄭氏王國相媲美。這期間，汪直不斷地向政府提出開放海禁的要求，期求做一個合法的商人。朝廷不僅未答應，反而派總兵俞大猷圍殲，汪直退至日本。此後，汪直開始報復明王朝，沿海搶掠，明政府竟抵擋不住。後來，汪直再次提出開放海禁、通商互市的要求。明政府難以在軍事上戰勝汪直，就採取了誘降策略。浙江總督胡宗憲將汪直的母親及妻兒作為人質，汪直引頸受降。政府翻臉不認人，對其先囚後斬。
明人朱九德在《倭變事略》裏對汪直評價曰：“王直始以射利之心，違明禁而下海，繼忘中華之義，入番國以為奸。勾引倭寇，比年攻劫，海宇震動，東南繹騷。上有幹乎國策，下遺毒於生靈。惡貫滔天，神人共怒。”直到今天，主流輿論還是這麽一個口徑。清人張廷玉修《明史》卻說汪直“少落魄，有任俠氣，及壯多智略，善施與，以故人宗信之”。《明書?王直傳》說汪直在民間“威望大著，人共奔走之。或饋時鮮，或饋酒米，或獻子女”。明朝平倭將領朱紈發現“三尺童子，亦視海盜如衣食父母，視軍門如世代仇讎”。至於“杭州歇客之家，明知海賊，貪其厚利，任其堆貨，且為之打點護送”。總之，官方與民間、正史與野史對汪直的評價可以說是截然相反的。
造成這種現象的原因，仔細探究起來，不外有二，一是明朝的海禁政策，給沿海民眾生活帶來了諸多不便，甚至是引發他們生活苦難的主要因素所在，故一些民眾為了生計，心底裏反而歡迎王直等在海上進行貿易或走私的行為；二是海禁作為國家法令，政府自然需要執行和維護，無論出現什麽情況，都是堅守原則不放，故官方對王直的海盜行徑是打擊再打擊。
王餘佑認為就是胡宗憲這樣的人為了自己的仕途功勞，而扼殺了中國的海洋權益
大明孽子 第十章海上英雄
王餘佑不喜歡尋章摘句，喜歡實實在在的學問，他不僅在學問史論上下了苦功，在刀劍槍棒，弓馬軍陣上也是付出了辛勤汗水，雖然今年僅僅三十二歲，可是已經罕遇敵手，這次到崇明，他找了一個江陰運糧船家搭船，想順風順水，到崇明估計就有海盜上船收過路錢，找到海盜就能找到顧三麻子，或赤腳張三了。
可是到了船上，王餘佑就發現不對，船家當然是應當一個個強健有力，可是王餘佑感覺這些船家都在平淡中透出一股睨視，王餘佑和船老闆攀談起來，老闆是一個四十多歲的黑臉漢子，稀疏的短黃鬍鬚，身材不是很壯碩，眼神很有力量，王餘佑自報姓名，老闆也報了名字叫劉漢，安徽永城人，十幾歲就跟著船幫跑船，開始跑運河，運河總是戰亂土匪或者水旱不均，總是不順利，從三十來歲開始跑海路，船越來越大，原來的船老大年紀大了，就叫他當了老大。
黑白兩道通吃的王直終於成了最大的那條魚。
有資料顯示，王直所在的家鄉人窮地薄無以聊生，經商遂為一條主要生計。王直先做鹽商，跟同伴說：“中國法度森嚴，動輒觸禁。科第隻收酸腐兒無壯夫，吾儕孰與海外倘佯乎，何沾沾一撮土也。”遂於嘉靖十九年（1540）南下廣東出海貿易，貿易對象是西班牙葡萄牙琉球日本。站在現代的角度這叫國際貿易；站在明朝的角度這叫非法走私，奸商倭寇。有人說為啥到廣東出海貿易呢？因為在沒有蒸汽機發明的時代，海船的動力主要是風力和洋流，我們中國近海，有一條世界第一大暖流-黑潮，中國人民在歷史上是中國周邊海洋的主宰者，漁民們靠口傳心授，熟知如何順應適應海洋的規律，利用海洋的寶藏和力量，在長江口附近的洋流是加利福尼亞寒流，順大陸南下順洋流是順風順水，到了南海後，就很容易加入黑潮，從台灣東部直達琉球日本，據稱乘上黑潮後勢若奔馬，萬裏之外，旬日可至。
在嚴禁民間海外貿易的同時，中日官方之間實行著朝貢貿易，眾所周知，朝貢貿易從來都是我們中國吃虧的，朝廷對來朝貢的國家一般都有相當豐厚的回賜。這種"貢"和"賜"的關係實際是不等價的，對朝廷來說是得不償失的。朝廷之所以明知虧本而樂此不疲，是因為對這種交易懷有一種政治目的，是一個政績工程。正因為如此，朝貢貿易的存在完全取決於朝廷。禮部給前來朝貢的藩屬國發放“勘合憑證”，史稱“勘合貿易”。這種貿易缺陷很多。一是隻能在浙江市舶司所在地寧波港展開；二是政府對於朝貢貿易的次數、船數、人數限製較多，雙方衝突不斷；三是日本時有內亂，勘合貿易經常中斷；四是嘉靖二年（1523）發生惡性爭貢事件，兩個日本朝貢使團血拚，寧波幾被屠城，政府一氣之下於嘉靖六年（1527）關閉了寧波市舶司。這一切導致民間走私貿易越來越紅火。
在這種情況下，王直也下海開始了他走私生涯。嘉靖十九年（1540年）王直偕同徐惟學、葉宗滿等在廣東打造海船，“置硝黃絲棉等違禁貨物，抵日本暹羅西洋諸國往來貿易”，牟取暴利。由於海外貿易在當時為非法活動，一開始汪直加入徽州府歙縣同鄉的許棟集團，召“誘佛郎機夷，往來浙海，泊雙嶼港，私通貿易。”許棟和李光頭相繼被明軍朱紈剿滅，王直遂另起爐灶，自立為船主。“遂起邪謀，招聚亡命，勾引倭奴多郎、次郎、四助四郎等，造巨艦，聯舫一百二十步，可容二千人，上可馳馬。”
到嘉靖三十年（1551），汪直的私人貿易武裝已成為中國沿海勢力最強的海商集團，擁有兵眾20餘萬人及載重120噸以上巨艦百餘艘。這規模，堪與後世的鄭芝龍、鄭成功父子倆的海上鄭氏王國相媲美。這期間，汪直不斷地向政府提出開放海禁的要求，期求做一個合法的商人。朝廷不僅未答應，反而派總兵俞大猷圍殲，汪直退至日本。此後，汪直開始報復明王朝，沿海搶掠，明政府竟抵擋不住。後來，汪直再次提出開放海禁、通商互市的要求。明政府難以在軍事上戰勝汪直，就採取了誘降策略。浙江總督胡宗憲將汪直的母親及妻兒作為人質，汪直引頸受降。政府翻臉不認人，對其先囚後斬。
明人朱九德在《倭變事略》裏對汪直評價曰：“王直始以射利之心，違明禁而下海，繼忘中華之義，入番國以為奸。勾引倭寇，比年攻劫，海宇震動，東南繹騷。上有幹乎國策，下遺毒於生靈。惡貫滔天，神人共怒。”直到今天，主流輿論還是這麽一個口徑。清人張廷玉修《明史》卻說汪直“少落魄，有任俠氣，及壯多智略，善施與，以故人宗信之”。《明書?王直傳》說汪直在民間“威望大著，人共奔走之。或饋時鮮，或饋酒米，或獻子女”。明朝平倭將領朱紈發現“三尺童子，亦視海盜如衣食父母，視軍門如世代仇讎”。至於“杭州歇客之家，明知海賊，貪其厚利，任其堆貨，且為之打點護送”。總之，官方與民間、正史與野史對汪直的評價可以說是截然相反的。
造成這種現象的原因，仔細探究起來，不外有二，一是明朝的海禁政策，給沿海民眾生活帶來了諸多不便，甚至是引發他們生活苦難的主要因素所在，故一些民眾為了生計，心底裏反而歡迎王直等在海上進行貿易或走私的行為；二是海禁作為國家法令，政府自然需要執行和維護，無論出現什麽情況，都是堅守原則不放，故官方對王直的海盜行徑是打擊再打擊。
王餘佑認為就是胡宗憲這樣的人為了自己的仕途功勞，而扼殺了中國的海洋權益
大明孽子 第十章海上英雄
王餘佑不喜歡尋章摘句，喜歡實實在在的學問，他不僅在學問史論上下了苦功，在刀劍槍棒，弓馬軍陣上也是付出了辛勤汗水，雖然今年僅僅三十二歲，可是已經罕遇敵手，這次到崇明，他找了一個江陰運糧船家搭船，想順風順水，到崇明估計就有海盜上船收過路錢，找到海盜就能找到顧三麻子，或赤腳張三了。
可是到了船上，王餘佑就發現不對，船家當然是應當一個個強健有力，可是王餘佑感覺這些船家都在平淡中透出一股睨視，王餘佑和船老闆攀談起來，老闆是一個四十多歲的黑臉漢子，稀疏的短黃鬍鬚，身材不是很壯碩，眼神很有力量，王餘佑自報姓名，老闆也報了名字叫劉漢，安徽永城人，十幾歲就跟著船幫跑船，開始跑運河，運河總是戰亂土匪或者水旱不均，總是不順利，從三十來歲開始跑海路，船越來越大，原來的船老大年紀大了，就叫他當了老大。