4月12日，華國鋒、李先念、陳錫聯等中央領導接見了中央工作組的同誌，會上我向中央匯報了初步整頓的情形。中央對工作組的成績予以肯定。回到蘭州後，工作組又到問題比較多的基層站點做深入細緻的工作，陸續解決了一些基層問題。4月，蘭州局裝車、裝煤量創造了歷史最好水平，5、6、7三個月各項經濟指標均超額完成計劃。
從年初工作組整頓開始，到7月曆時半年，蘭州鐵路局的混亂局麵終於得到徹底解決，恢復了正常工作秩序。該局所轄的路段及通往新疆和青海西寧的火車都可以暢通無阻。
5、賀蘭山集訓和到玉樹果洛地區視察
從蘭州鐵路局執行任務歸來後，軍區領導班子成員有一定的變化，工作分工也作了相應的調整。我的新工作是負責分管全軍區訓練。1978年，軍區軍事訓練工作的一項重要內容，就是組織師以上幹部集訓。集訓課題為陸軍師堅固陣地防禦作戰。我對組織這一次師以上的幹部集訓很重視，決定以軍區司令部軍訓部為主，作戰部協助，並同司令部管理局、軍區政治部、後勤部相關人員組成集訓辦公室。集訓地點設在寧夏賀蘭山。
集訓領導班子組建後，我們抓緊製定集訓計劃，並嚴格按計劃要求全麵展開各項工作。集訓於1978年秋在賀蘭山舉行，首先進行理論學習，主要解決對堅固陣地防禦戰地位、作用的認識，尤其是戰爭初期所起的重要作用。因為戰爭初期，隻有充分利用有利地形，構築堅固陣地或利用既設陣地組織有效防禦，大量殺傷、消耗、分散和阻滯敵人的進攻，才能減煞敵人的銳氣，爭取時間，保證國家由平時迅速轉入戰爭狀態，以利全軍有序展開。 ?
在這次集訓中，我們還在現地勘察的基礎上，組織集訓幹部參觀防禦陣地、炮兵陣地和對相關陣地進行的抗力試驗，並進行步兵團野戰陣地進攻演習。集訓結束後，參訓幹部普遍反映：這次集訓很受教育，通過集訓學到了很多知識，集訓的各項組織工作周密細緻，有條不紊，為他們提供了很多管理指揮部隊的經驗以及對未來作戰有很大的幫助。
我在蘭州軍區工作的幾年，跑的地方不少，但南部地區去得不多，特別是青海南部的高原嚴寒地區，我還沒去過，其他軍區領導和機關的同誌去的也很少。1978年秋天，我決定去青海玉樹縣果洛地區檢查一次部隊的軍事訓練工作。
玉樹果洛地區，地處青海省南部，也是青藏高原的東北部。區內主要是崑崙山脈及其分支可可西裏山、巴顏喀拉山、阿尼瑪卿山，海拔在四千五百米至五千米以上，多為終年積雪的山峰和冰川。這個地區的氣候特點是幹燥寒冷，冬長夏短，少雨多風，日照時間長，日溫差大。這種自然環境條件，帶給人們日常生活的影響，最常見最普遍的現象是，燒開水隻七八十度就開了，做米飯夾生，饅頭吃著粘牙，食用之後引起脹肚胃腸不適。初到高原的人，受低氧、低溫的影響，全身各係統都會發生一係列改變，海拔越高，改變越大。這種自然環境條件，還不僅僅是對人員有影響，對武器裝備及對其性能和威力的發揮，也都有程度不同的影響。比如汽車，它的油路、電路都必須做出相應的調整。因為缺氧，其燃發力就差，發動機就不易啟動。供油係統也容易形成氣阻，耗油量要增大約百分之三十，運行過程中，水箱常出現“開鍋”，車速應該減小一個檔次，載重量也要減少約三分之一。
我從軍區司令部作戰部調了一名年輕的青海出生的參謀，又從門診部選了一名醫生，再從司令部汽車隊調了一名司機並配上一台北京吉普。我們四個人一台車，便“千裏走單騎”去青海南部玉樹果洛高原嚴寒地區。我們從蘭州出發，行程200多公裏，到達青海省會西寧，海拔高度從1700多米上升到2200多米。在西寧停留了一天，聽取匯報後，就向第二個目的地恰卜恰出發，途中還參觀了塔爾寺。該寺修建於明嘉靖三十九年（公元1500年），建築壯麗，光彩奪目，是喇嘛教格魯派六大寺廟之一。在東南亞一帶享有盛名。離開塔爾寺，過日月山，越倒淌河，很快便到了目的地恰卜恰。這裏海拔已達3000米以上，但我們還沒有發生明顯的高原反應。在這裏也隻住一日，就向果洛藏族自治州政府駐地瑪沁進發，我們在途中兵站住了一個晚上，再經兩天的車程，才到達目的地。這一路上，前三分之一的路段還比較好，越往後山越高，路越險。過了鄂拉山口，就主要穿越在阿尼瑪卿山的高山密林之中，路旁的瑪卿崗山頂，海拔已逾6000多米。在瑪沁也逗留了一日，我們就向最後一個目的地玉樹進發。基於同樣原因，這也用了兩天時間。從瑪沁出來，直到花石峽，一直是前天走過的回頭路，一直在阿尼瑪卿山上蜿蜒穿行，路很難走，所以到瑪多（黃河沿）之時，就天黑宿營了。第二天從瑪多一出發，就是翻越巴顏喀拉山。巴顏喀拉山是長江黃河的發源地，同時又是兩河的分水嶺，長江在南，黃河在北，因此，跨越了巴顏喀拉山，也就等同於同時跨越了長江和黃河。從花石峽，翻巴顏喀拉山至清水河這個路段，由於山高路險，氣候惡劣，素有鬼門關之稱。在鬼門關裏，我們都有強烈的高山反應，用天旋地轉，翻江倒海來形容毫不為過。四個人當中，三個年輕人的反應，倒比我來得更為強烈。玉樹位於通天河西岸，是青海省通往川藏的交通要衝，同時也是青南、川西、藏東的物資集散地。玉樹和果洛地區，同樣都有豐富的林木資源，盛產水草、鹿茸、麝香、貝母、大黃等藥材。
從年初工作組整頓開始，到7月曆時半年，蘭州鐵路局的混亂局麵終於得到徹底解決，恢復了正常工作秩序。該局所轄的路段及通往新疆和青海西寧的火車都可以暢通無阻。
5、賀蘭山集訓和到玉樹果洛地區視察
從蘭州鐵路局執行任務歸來後，軍區領導班子成員有一定的變化，工作分工也作了相應的調整。我的新工作是負責分管全軍區訓練。1978年，軍區軍事訓練工作的一項重要內容，就是組織師以上幹部集訓。集訓課題為陸軍師堅固陣地防禦作戰。我對組織這一次師以上的幹部集訓很重視，決定以軍區司令部軍訓部為主，作戰部協助，並同司令部管理局、軍區政治部、後勤部相關人員組成集訓辦公室。集訓地點設在寧夏賀蘭山。
集訓領導班子組建後，我們抓緊製定集訓計劃，並嚴格按計劃要求全麵展開各項工作。集訓於1978年秋在賀蘭山舉行，首先進行理論學習，主要解決對堅固陣地防禦戰地位、作用的認識，尤其是戰爭初期所起的重要作用。因為戰爭初期，隻有充分利用有利地形，構築堅固陣地或利用既設陣地組織有效防禦，大量殺傷、消耗、分散和阻滯敵人的進攻，才能減煞敵人的銳氣，爭取時間，保證國家由平時迅速轉入戰爭狀態，以利全軍有序展開。 ?
在這次集訓中，我們還在現地勘察的基礎上，組織集訓幹部參觀防禦陣地、炮兵陣地和對相關陣地進行的抗力試驗，並進行步兵團野戰陣地進攻演習。集訓結束後，參訓幹部普遍反映：這次集訓很受教育，通過集訓學到了很多知識，集訓的各項組織工作周密細緻，有條不紊，為他們提供了很多管理指揮部隊的經驗以及對未來作戰有很大的幫助。
我在蘭州軍區工作的幾年，跑的地方不少，但南部地區去得不多，特別是青海南部的高原嚴寒地區，我還沒去過，其他軍區領導和機關的同誌去的也很少。1978年秋天，我決定去青海玉樹縣果洛地區檢查一次部隊的軍事訓練工作。
玉樹果洛地區，地處青海省南部，也是青藏高原的東北部。區內主要是崑崙山脈及其分支可可西裏山、巴顏喀拉山、阿尼瑪卿山，海拔在四千五百米至五千米以上，多為終年積雪的山峰和冰川。這個地區的氣候特點是幹燥寒冷，冬長夏短，少雨多風，日照時間長，日溫差大。這種自然環境條件，帶給人們日常生活的影響，最常見最普遍的現象是，燒開水隻七八十度就開了，做米飯夾生，饅頭吃著粘牙，食用之後引起脹肚胃腸不適。初到高原的人，受低氧、低溫的影響，全身各係統都會發生一係列改變，海拔越高，改變越大。這種自然環境條件，還不僅僅是對人員有影響，對武器裝備及對其性能和威力的發揮，也都有程度不同的影響。比如汽車，它的油路、電路都必須做出相應的調整。因為缺氧，其燃發力就差，發動機就不易啟動。供油係統也容易形成氣阻，耗油量要增大約百分之三十，運行過程中，水箱常出現“開鍋”，車速應該減小一個檔次，載重量也要減少約三分之一。
我從軍區司令部作戰部調了一名年輕的青海出生的參謀，又從門診部選了一名醫生，再從司令部汽車隊調了一名司機並配上一台北京吉普。我們四個人一台車，便“千裏走單騎”去青海南部玉樹果洛高原嚴寒地區。我們從蘭州出發，行程200多公裏，到達青海省會西寧，海拔高度從1700多米上升到2200多米。在西寧停留了一天，聽取匯報後，就向第二個目的地恰卜恰出發，途中還參觀了塔爾寺。該寺修建於明嘉靖三十九年（公元1500年），建築壯麗，光彩奪目，是喇嘛教格魯派六大寺廟之一。在東南亞一帶享有盛名。離開塔爾寺，過日月山，越倒淌河，很快便到了目的地恰卜恰。這裏海拔已達3000米以上，但我們還沒有發生明顯的高原反應。在這裏也隻住一日，就向果洛藏族自治州政府駐地瑪沁進發，我們在途中兵站住了一個晚上，再經兩天的車程，才到達目的地。這一路上，前三分之一的路段還比較好，越往後山越高，路越險。過了鄂拉山口，就主要穿越在阿尼瑪卿山的高山密林之中，路旁的瑪卿崗山頂，海拔已逾6000多米。在瑪沁也逗留了一日，我們就向最後一個目的地玉樹進發。基於同樣原因，這也用了兩天時間。從瑪沁出來，直到花石峽，一直是前天走過的回頭路，一直在阿尼瑪卿山上蜿蜒穿行，路很難走，所以到瑪多（黃河沿）之時，就天黑宿營了。第二天從瑪多一出發，就是翻越巴顏喀拉山。巴顏喀拉山是長江黃河的發源地，同時又是兩河的分水嶺，長江在南，黃河在北，因此，跨越了巴顏喀拉山，也就等同於同時跨越了長江和黃河。從花石峽，翻巴顏喀拉山至清水河這個路段，由於山高路險，氣候惡劣，素有鬼門關之稱。在鬼門關裏，我們都有強烈的高山反應，用天旋地轉，翻江倒海來形容毫不為過。四個人當中，三個年輕人的反應，倒比我來得更為強烈。玉樹位於通天河西岸，是青海省通往川藏的交通要衝，同時也是青南、川西、藏東的物資集散地。玉樹和果洛地區，同樣都有豐富的林木資源，盛產水草、鹿茸、麝香、貝母、大黃等藥材。