第三次：1970年4月，汪東興陪同毛主席由江西途經湖南時，再次接見了我、華國鋒、卜占亞。此時，中央已決定四十七軍調防西北。因此，我見到主席時，就向主席匯報了部隊調防的準備工作。不久，我就隨部隊離開了湖南。
5、抓革命，促生產，促工作，促戰備
“抓革命，促生產”，在文化大革命中一直是中央的一個十分明確的指導思想。除毛主席、黨中央重視和強調必須以革命帶動生產之外，周總理在實際工作中對這一條抓得很緊，廣大幹部和群眾也很關心和努力。所以，湖南省在工農業生產、基本建設和科技工作等方麵，仍取得了一些進展和重要成就。1967年9月“省革籌”小組成立後，我在工作中一直很重視加強對工農業生產的領導。僅在9、10月份就先後召開全省電話會議、群眾誓師大會、成立生產指揮機構會議、生產動員大會和經驗交流會等，來推動和促進生產工作。1968年1月13日到19日，“省革籌”小組召開全省抓革命，促生產工作座談會。討論了1968年湖南省國民經濟發展的方針和大體的安排部署。4月，省革命委員會成立後，我們又在領導機構中設立了生產指揮組，負責生產建設等各項經濟工作。6月23日，省革命委員會在第二次全委會上，又討論通過了《關於進一步貫徹執行毛主席“抓革命，促生產”偉大方針的決議》。要求各級革命委員會要加強對生產工作的領導，把發展工農業生產，列入重要議事日程。1969年3月，省革委會根據全省生產建設形勢發展的需要，作出調整和加強生產指揮機構的決定。1969年4月下旬，省革委又召開計劃工作座談會，研究1969年的國民經濟發展計劃，確定了大力發展農業，加強大小“三線”和基礎工業建設、安排好市場的方針。隨著全省局勢的漸趨穩定，國民經濟生產建設等工作也逐步回升和恢復。全省1969年工農業生產總值比上年增長了11.4％，1970年又猛增了23.1％。當然，其中有一部分是恢復性的。
（一）在農業生產方麵。我們根據黨中央的指示精神結合湖南的實際情況，著重抓了以下一些工作。及時召開生產會議，推動農業發展。1968年5月和6月，省革委會先後在大通湖農場和耒陽縣，分別召開湘北地區和湘中、湘南地區“抓革命，促生產”工作會議。10月5日至23日，又召開了全省農業戰線抓革命，促生產會議，著重研究了發動冬季生產高潮和組織第二年農業生產大躍進的問題。這些都推動了農業生產形勢的發展。
學大寨，抓典型。從1964年起，湖南省就響應毛主席的號召，在農業戰線開展學大寨的群眾運動。僅1968年全省就先後派出4萬多名代表赴大寨參觀取經，掀起了一個學大寨的高潮。1969年6月，毛主席視察湖南後，為了落實毛主席“你們要搞自己的大寨”的指示，省革委會決定在全省大力宣傳新田縣、安鄉縣兩個農業學大寨的先進典型。並召開現場會推廣兩縣在學大寨中，通過自力更生，戰勝各種困難，奪得農業大豐收的新經驗。
興修水利，防洪抗災。為了爭取農業生產的穩定增長，湖南省革命委員會利用冬春農閑季節，組織廣大農民群眾，大興修建農田水利工程。1968年11月冬，動員常德、益陽地區五萬多農民，整修了荊江分洪南大堤；接著又動員組織四萬農民，經過50多天的奮戰，勝利完成了荊江分洪的長江上車灣裁彎工程。該工程把長江的一處河道取直後，縮短航程30餘公裏，每年可增加流水排泄量五千億立方米左右，還可增加良田一萬八千餘畝。
1969年是湖南省洪災較重的一年。6、7月，長沙和沅水、澧水流域連降暴雨，造成特大洪災；8月上旬，湘東、湘中、湘北地區又連降暴雨，出現了湖南有氣象記錄以來最為嚴重的山洪內澇，並造成嚴重損失。我與省革委其他主要領導成員和省駐軍負責人，都分赴各重災區去指揮抗洪戰鬥，先後動員和組織了數十萬軍民參加抗洪搶險救災工作。災後，我們又領導災區人民做好生產自救工作。
（二）在工業生產建設方麵。1967年底，韶山鐵路建成通車。1968年下半年到1970年初，先後有：湖南拖拉機廠試製成功了東方紅－30型拖拉機，全省第一條雙萬伏高壓電線路（柘溪至湘潭）建成投產，株洲冶煉廠自己設計興建的鋅係統正式投入生產，漣源鋼鐵廠500噸氧氣頂吹轉爐建成投產，湘潭電機廠製成中國第一台礦用大型電力機車，湘潭鋼鐵廠一號高爐建成投產，以及全省基本上實現了煤炭自給等。
為了盡快把湖南省的鋼鐵生產搞上去，省革命委員會於1969年6月作出決定，修建湘東鐵路，加速湘東鐵礦的建設。7月又決定恢復和擴建漣源鋼鐵廠。1970年3月2日，湖南省革命委員會常委會，還專門研究了枝柳、湘黔鐵路湖南段等重大工程的建設問題。之後，又迅速成立工程指揮部，並動員一百餘萬民兵參加了鐵路建設大會戰。
在抓工業建設中，總的說還是順利的。但也發生了兩起與我有關的小風波。
一是在枝柳鐵路的選線問題上。1970年1月，鐵道部工程設計人員經過一年多的勘察設計，將湖南段提出兩個方案來徵求湖南省的意見。方案提出：一是經常德、沅陵往柳州；二是經石門、大庸、吉首至柳州。鐵道部傾向於第一方案。
5、抓革命，促生產，促工作，促戰備
“抓革命，促生產”，在文化大革命中一直是中央的一個十分明確的指導思想。除毛主席、黨中央重視和強調必須以革命帶動生產之外，周總理在實際工作中對這一條抓得很緊，廣大幹部和群眾也很關心和努力。所以，湖南省在工農業生產、基本建設和科技工作等方麵，仍取得了一些進展和重要成就。1967年9月“省革籌”小組成立後，我在工作中一直很重視加強對工農業生產的領導。僅在9、10月份就先後召開全省電話會議、群眾誓師大會、成立生產指揮機構會議、生產動員大會和經驗交流會等，來推動和促進生產工作。1968年1月13日到19日，“省革籌”小組召開全省抓革命，促生產工作座談會。討論了1968年湖南省國民經濟發展的方針和大體的安排部署。4月，省革命委員會成立後，我們又在領導機構中設立了生產指揮組，負責生產建設等各項經濟工作。6月23日，省革命委員會在第二次全委會上，又討論通過了《關於進一步貫徹執行毛主席“抓革命，促生產”偉大方針的決議》。要求各級革命委員會要加強對生產工作的領導，把發展工農業生產，列入重要議事日程。1969年3月，省革委會根據全省生產建設形勢發展的需要，作出調整和加強生產指揮機構的決定。1969年4月下旬，省革委又召開計劃工作座談會，研究1969年的國民經濟發展計劃，確定了大力發展農業，加強大小“三線”和基礎工業建設、安排好市場的方針。隨著全省局勢的漸趨穩定，國民經濟生產建設等工作也逐步回升和恢復。全省1969年工農業生產總值比上年增長了11.4％，1970年又猛增了23.1％。當然，其中有一部分是恢復性的。
（一）在農業生產方麵。我們根據黨中央的指示精神結合湖南的實際情況，著重抓了以下一些工作。及時召開生產會議，推動農業發展。1968年5月和6月，省革委會先後在大通湖農場和耒陽縣，分別召開湘北地區和湘中、湘南地區“抓革命，促生產”工作會議。10月5日至23日，又召開了全省農業戰線抓革命，促生產會議，著重研究了發動冬季生產高潮和組織第二年農業生產大躍進的問題。這些都推動了農業生產形勢的發展。
學大寨，抓典型。從1964年起，湖南省就響應毛主席的號召，在農業戰線開展學大寨的群眾運動。僅1968年全省就先後派出4萬多名代表赴大寨參觀取經，掀起了一個學大寨的高潮。1969年6月，毛主席視察湖南後，為了落實毛主席“你們要搞自己的大寨”的指示，省革委會決定在全省大力宣傳新田縣、安鄉縣兩個農業學大寨的先進典型。並召開現場會推廣兩縣在學大寨中，通過自力更生，戰勝各種困難，奪得農業大豐收的新經驗。
興修水利，防洪抗災。為了爭取農業生產的穩定增長，湖南省革命委員會利用冬春農閑季節，組織廣大農民群眾，大興修建農田水利工程。1968年11月冬，動員常德、益陽地區五萬多農民，整修了荊江分洪南大堤；接著又動員組織四萬農民，經過50多天的奮戰，勝利完成了荊江分洪的長江上車灣裁彎工程。該工程把長江的一處河道取直後，縮短航程30餘公裏，每年可增加流水排泄量五千億立方米左右，還可增加良田一萬八千餘畝。
1969年是湖南省洪災較重的一年。6、7月，長沙和沅水、澧水流域連降暴雨，造成特大洪災；8月上旬，湘東、湘中、湘北地區又連降暴雨，出現了湖南有氣象記錄以來最為嚴重的山洪內澇，並造成嚴重損失。我與省革委其他主要領導成員和省駐軍負責人，都分赴各重災區去指揮抗洪戰鬥，先後動員和組織了數十萬軍民參加抗洪搶險救災工作。災後，我們又領導災區人民做好生產自救工作。
（二）在工業生產建設方麵。1967年底，韶山鐵路建成通車。1968年下半年到1970年初，先後有：湖南拖拉機廠試製成功了東方紅－30型拖拉機，全省第一條雙萬伏高壓電線路（柘溪至湘潭）建成投產，株洲冶煉廠自己設計興建的鋅係統正式投入生產，漣源鋼鐵廠500噸氧氣頂吹轉爐建成投產，湘潭電機廠製成中國第一台礦用大型電力機車，湘潭鋼鐵廠一號高爐建成投產，以及全省基本上實現了煤炭自給等。
為了盡快把湖南省的鋼鐵生產搞上去，省革命委員會於1969年6月作出決定，修建湘東鐵路，加速湘東鐵礦的建設。7月又決定恢復和擴建漣源鋼鐵廠。1970年3月2日，湖南省革命委員會常委會，還專門研究了枝柳、湘黔鐵路湖南段等重大工程的建設問題。之後，又迅速成立工程指揮部，並動員一百餘萬民兵參加了鐵路建設大會戰。
在抓工業建設中，總的說還是順利的。但也發生了兩起與我有關的小風波。
一是在枝柳鐵路的選線問題上。1970年1月，鐵道部工程設計人員經過一年多的勘察設計，將湖南段提出兩個方案來徵求湖南省的意見。方案提出：一是經常德、沅陵往柳州；二是經石門、大庸、吉首至柳州。鐵道部傾向於第一方案。