“收到。”劉易斯說。
“距離22米，速度2.3米每秒，”約翰森說，“角度良好。”
“正讓她放慢。”馬丁尼茲向飛行器發去指令。
“速度1.8……1.3……”約翰森匯報，“0.9……穩定在0.9米每秒。”
“距離?”馬丁尼茲問。
“12米，”約翰森回應，“速度穩定在0.9米每秒。”
“角度?”
“角度良好。”
“那麽，我們可以進行自動捕獲，”馬丁尼茲說，“到老爸懷裏來吧。”
飛行器輕輕地滑進對接口。它的捕獲杆，一根長長的鐵三角，進入對接口，微微刮擦著邊緣。當它接觸到對接口的收起機件時，自動係統就會馬上夾住捕獲杆，將它往裏拉，同時自動調整飛行器的位置和方向。飛船裏迴蕩了幾聲巨大的碰撞聲後，電腦匯報對接成功。
“對接完畢。”馬丁尼茲說。
“接合嚴密。”約翰森說。
“貝克，”劉易斯說，“你的應急外出不必執行了。”
“收到，指揮官。”貝克說，“關閉氣閘室。”
“沃格爾，回到船艙。”她下命令。
“收到，指揮官。”他說。
“氣閘室氣壓已恢復到100%，”貝克匯報，“重新進入飛船……我回來了。”
“我也進來了。”沃格爾說。
劉易斯按下耳麥上的一個按鈕。“休斯——呃……酒泉，飛行器對接完畢，沒有遇到困難。”
通訊器裏傳來米奇的聲音，“很高興聽到這個消息，赫耳墨斯。你們卸貨完畢後，立即向我們匯報相關數據。”
“收到，酒泉。”劉易斯說。
將耳麥取下後，她轉向馬丁尼茲和約翰森，“給飛行器卸貨並將物資裝進貨倉，我去幫貝克和沃格爾脫太空服。”
馬丁尼茲和約翰森向走廊那頭的對接口a飄去。
“對了，”他說，“你到底會先吃誰呢?”
她瞪了他一眼。
“我自認為是最好吃的那一個。”他繼續絮叨，一邊還伸展了一下手臂，“看這裏，多麽結實的肌肉。”
“這一點也不好笑。”
“我是散養的，你懂的，吃玉米長大的。”
她搖了搖頭，加速向走廊深處飄去。
“來吧!我知道你喜歡墨西哥風味!”
“聽不見。”她喊道。
瑞典樂隊abba在1976年發行的專輯。
《星際迷航》係列中進取號星艦上的總工程師。
一種輕便的太空行走裝置，僅用於緊急用途。
第二十章
日誌：sol376
我總算改好了漫遊車!
最難的部分是搞清楚如何維持生命係統，其他隻是工作量的問題。相當大的工作量。
最近一段時間我都沒有把發生的事情及時更新到日誌，下麵是一些摘要：
我用探路者殺手鑽完成了全部鑽洞工作，然後鑿下了這些洞之間的外殼，大概有10億小塊。好吧，實際上是759塊，但是感覺上有10億塊。
所以，現在拖車上就有了一個大洞。我把邊緣銼了銼，以防太過鋒利。
還記得那些三角帳篷嗎?我把其中一頂的底部切了下來，剩下的帆布大小和形狀正適合。我用密封膠帶將其從拖車內部固定，然後是增壓和補漏洞。這樣，拖車上方就有了一個鼓出來的大氣球。這多出來的增壓區域足夠放下氧合器和大氣調節器。
有個麻煩：我必須將arec放到車外。這東西的全稱是“大氣調節器外組件”，其作用正是冷凍和分離空氣。既然室外的溫度低得要死，幹嗎還要費那麽大功夫和能量來冷凍空氣呢?
調節器將空氣送到arec中，讓火星來冷凍它們。送去的空氣從一根管道流出，經過棲息艙艙壁上的閥門，回流的空氣通過另一個管道回來。
讓管道通過大氣球的帆布不是什麽難事。我還有不少備用的閥門零件。基本上而言，它們就是中間放著閥門的10×10厘米見方的棲息艙帆布。為什麽會有這些零件呢?因為通常來說，如果在任務進行中調節器閥門壞了，那麻煩就大了，將會導致整個任務的失敗，多運些備用零件比較保險。
arec還真是迷你。我在太陽能電池板的擱架下麵另外給它做了一個小擱架。弄好之後，我臨走前直接將調節器和arec搬上去就成。
還有很多別的事。
我一點也不著急，做事也是慢慢來。每天四小時的eva工作，餘下的時間都在棲息艙裏休息。此外，我還時不時地休息一整天，特別是當我的後背疼起來的時候，我現在最不想幹的事情就是把自己弄傷。
對於這些日誌，從現在開始，我得想辦法好好弄。既然我有了獲救的希望，人們還真有可能看到這些東西。我要勤奮不懈，堅持每天記錄。
日誌：sol380
我搞定了加熱器。
還記得我對rtg作的試驗嗎，以及用它來加熱我的洗澡水?還是一樣的概念，但添加了一些改進：將rtg浸入水中，這樣的話，就不會浪費任何熱能了。
“距離22米，速度2.3米每秒，”約翰森說，“角度良好。”
“正讓她放慢。”馬丁尼茲向飛行器發去指令。
“速度1.8……1.3……”約翰森匯報，“0.9……穩定在0.9米每秒。”
“距離?”馬丁尼茲問。
“12米，”約翰森回應，“速度穩定在0.9米每秒。”
“角度?”
“角度良好。”
“那麽，我們可以進行自動捕獲，”馬丁尼茲說，“到老爸懷裏來吧。”
飛行器輕輕地滑進對接口。它的捕獲杆，一根長長的鐵三角，進入對接口，微微刮擦著邊緣。當它接觸到對接口的收起機件時，自動係統就會馬上夾住捕獲杆，將它往裏拉，同時自動調整飛行器的位置和方向。飛船裏迴蕩了幾聲巨大的碰撞聲後，電腦匯報對接成功。
“對接完畢。”馬丁尼茲說。
“接合嚴密。”約翰森說。
“貝克，”劉易斯說，“你的應急外出不必執行了。”
“收到，指揮官。”貝克說，“關閉氣閘室。”
“沃格爾，回到船艙。”她下命令。
“收到，指揮官。”他說。
“氣閘室氣壓已恢復到100%，”貝克匯報，“重新進入飛船……我回來了。”
“我也進來了。”沃格爾說。
劉易斯按下耳麥上的一個按鈕。“休斯——呃……酒泉，飛行器對接完畢，沒有遇到困難。”
通訊器裏傳來米奇的聲音，“很高興聽到這個消息，赫耳墨斯。你們卸貨完畢後，立即向我們匯報相關數據。”
“收到，酒泉。”劉易斯說。
將耳麥取下後，她轉向馬丁尼茲和約翰森，“給飛行器卸貨並將物資裝進貨倉，我去幫貝克和沃格爾脫太空服。”
馬丁尼茲和約翰森向走廊那頭的對接口a飄去。
“對了，”他說，“你到底會先吃誰呢?”
她瞪了他一眼。
“我自認為是最好吃的那一個。”他繼續絮叨，一邊還伸展了一下手臂，“看這裏，多麽結實的肌肉。”
“這一點也不好笑。”
“我是散養的，你懂的，吃玉米長大的。”
她搖了搖頭，加速向走廊深處飄去。
“來吧!我知道你喜歡墨西哥風味!”
“聽不見。”她喊道。
瑞典樂隊abba在1976年發行的專輯。
《星際迷航》係列中進取號星艦上的總工程師。
一種輕便的太空行走裝置，僅用於緊急用途。
第二十章
日誌：sol376
我總算改好了漫遊車!
最難的部分是搞清楚如何維持生命係統，其他隻是工作量的問題。相當大的工作量。
最近一段時間我都沒有把發生的事情及時更新到日誌，下麵是一些摘要：
我用探路者殺手鑽完成了全部鑽洞工作，然後鑿下了這些洞之間的外殼，大概有10億小塊。好吧，實際上是759塊，但是感覺上有10億塊。
所以，現在拖車上就有了一個大洞。我把邊緣銼了銼，以防太過鋒利。
還記得那些三角帳篷嗎?我把其中一頂的底部切了下來，剩下的帆布大小和形狀正適合。我用密封膠帶將其從拖車內部固定，然後是增壓和補漏洞。這樣，拖車上方就有了一個鼓出來的大氣球。這多出來的增壓區域足夠放下氧合器和大氣調節器。
有個麻煩：我必須將arec放到車外。這東西的全稱是“大氣調節器外組件”，其作用正是冷凍和分離空氣。既然室外的溫度低得要死，幹嗎還要費那麽大功夫和能量來冷凍空氣呢?
調節器將空氣送到arec中，讓火星來冷凍它們。送去的空氣從一根管道流出，經過棲息艙艙壁上的閥門，回流的空氣通過另一個管道回來。
讓管道通過大氣球的帆布不是什麽難事。我還有不少備用的閥門零件。基本上而言，它們就是中間放著閥門的10×10厘米見方的棲息艙帆布。為什麽會有這些零件呢?因為通常來說，如果在任務進行中調節器閥門壞了，那麻煩就大了，將會導致整個任務的失敗，多運些備用零件比較保險。
arec還真是迷你。我在太陽能電池板的擱架下麵另外給它做了一個小擱架。弄好之後，我臨走前直接將調節器和arec搬上去就成。
還有很多別的事。
我一點也不著急，做事也是慢慢來。每天四小時的eva工作，餘下的時間都在棲息艙裏休息。此外，我還時不時地休息一整天，特別是當我的後背疼起來的時候，我現在最不想幹的事情就是把自己弄傷。
對於這些日誌，從現在開始，我得想辦法好好弄。既然我有了獲救的希望，人們還真有可能看到這些東西。我要勤奮不懈，堅持每天記錄。
日誌：sol380
我搞定了加熱器。
還記得我對rtg作的試驗嗎，以及用它來加熱我的洗澡水?還是一樣的概念，但添加了一些改進：將rtg浸入水中，這樣的話，就不會浪費任何熱能了。