決心一下，便立即付諸行動。因為薩伍克，已經搶先4至5天，1小時也不能再耽擱了。愛丁堡天文館頂上每到中午就跌落下來的圓球還未落下，有軌電車便把我們那5位先生送到了利思，希望在那兒找到一艘即將開航的輪船。卑耳根是到達斯匹次卑耳根群島航線上的第一站。
從愛丁堡到卑耳根港約4百海裏。從該港將易於迅速到達挪威最北的港口——哈默費斯。這段航程，在好季節，乘輪船旅遊可一直到達北角1。
1在挪威北部馬格呂島北端。
從卑耳根到哈默費斯特不會超過8百海裏，從哈默費斯特到斯匹次卑耳根群島的最南端，大約有6百海裏。要跨過這最後階段，必須租一艘能在大海上航行的船。
仍然存在錢的問題。這第3次探寶旅行肯定花錢不少，特別是在哈默費斯特和斯匹次卑耳根之間這段航程，因為得租一隻較大的船。從聖馬洛出發以來，已經破費不少，吉爾達、特雷哥曼的錢全已所剩無幾了。幸虧銀行家簽字就等於黃金。在歐洲任何一家銀行都可伸手取錢，贊布哥就屬於這類財運亨通的人。他把貸款提供給共同遺產繼承人使用。過後，妻兄和內弟再算帳。財寶有也罷，沒有也罷，那顆鑽石總可以用來清帳的。
因此，在離開愛丁堡之前，銀行家拜訪了蘇格蘭銀行。他受到了熱情的接待，收穫不小。有錢壓艙，我們的旅行家可以奔赴海角天涯，誰知他們能否一路順風，諸事如意呢！
利思到福思灣僅1.5海裏，在那兒總有許多船隻。能不能碰上一艘去挪威海岸的輪船在準備啟航呢？
這回皮埃爾似乎很走運，有一艘船。即使那船當天不開，隔一天也會揚帆出海的。它是一條商船，“維肯”號，它要去卑耳根，價錢公道，但在那兒要停36小時。等船期間，朱埃勒的叔叔急不可耐，牙咬得咯咯響。他甚至不允許吉爾達和朱埃勒上愛丁堡街上去逛一逛——我們的駁船長盡管被億萬財富勾起了興味，他對此仍懊喪不已。
7月7日清晨，“維肯”號終於從船台開出，帶走了昂梯菲爾師傅一行，其中有一位，船一開動就摔倒了——大家猜得出是哪一位吧！船一加速，便開出了港灣1海裏。
總之，兩天來，航行一直很好，輪船已經越過挪威高地，將近下午3點鍾的時候，開進卑耳根港口。
在離開愛丁堡前，朱埃勒搞到了一個六分儀，一個計時器，一本氣象知識，用來代替在馬永巴水域“波塔萊格雷”號沉沒時丟失的書和儀表。
顯然，如果在利思能夠租到一艘去斯匹次卑耳根群島的船，便可以贏得時間；但是，良機並未到來。
此外，昂梯菲爾師傅一想到薩伍克就無比煩惱，他的耐心在此港不會受到什麽考驗。北角的郵船隔一天就啟航。然而，這36小時對昂梯菲爾和贊布哥來說，簡直度日如年啊！他們倆都不同意離開斯堪地那維亞旅館。因為，天在下雨，好像在卑耳根一樣，這3天陰雨連綿。卑耳根周圍群山環抱，城市宛如一個大盆的盆底。居民就在盆底生活。
下雨並無妨駁船長和朱埃勒利用閑暇時間到城裏去逛逛，昂梯菲爾師傅發燒已經全好了，也沒有強迫他倆待在身旁的理由。何必呢？這倒黴的協奏曲加進了薩伍克這個壞蛋，無奈，他已搶先了，本來兩個繼承人就可解決的問題。
沒有能飽覽壯觀的愛丁堡風光，隻好在卑耳根大街漫步來補償了。卑耳根也是東歐國家政治商業聯盟1的重要城市之一，她令人神往，並不亞於一個大漁市。的確，吉爾達還從未觀賞過如此多的鯡魚，在羅弗敦群島捕的鱈魚大堆大堆地放著，鮭魚也堆積如山，這些魚類在挪威銷售量是相當大的。這裏，遍地都是魚腥味，在停靠著成百條小船的碼頭附近，在漂著白煙的高房四周，在琳琅滿目的古玩店，在白熊、黑熊皮貨店，甚至在博物館，也四處飄腥，一直飄到挪威山穀兩側的別墅。一個狹窄的小島將山穀和一個大淡水湖分開，四周環抱有如畫的農村村舍。
1該組織存在於12～14世紀。
總之，吉爾達和朱埃勒把城市及其四郊逛了個夠。7月11日清晨，郵船便停在卑耳根了。10點鍾，船又滿載著旅客啟航了，北角天際午夜的太陽，大家都想藉此機會觀賞一下。
昂梯菲爾師傅，贊布哥以及勃·奧馬爾對這一切都無動於衷，公證人躺在艙室小床上，就像掏光了五髒的鱈魚似的。
真是一次愜意的航行。“維肯”號沿著挪威海岸前進，旁邊是深穀，閃光的冰川，有些冰幾乎與海麵平行。遠處的山峰高聳入雲，隱沒在縹繞的霧氣之中。
郵船的停泊是好奇的旅遊者渴望一遊的地方，可卻使昂梯菲爾師傅大為惱火。想到薩伍克大概已經搶先好幾天，他一看見要停泊就氣不打一處來。郵船船長威脅他，如果他繼續擾亂船上的安寧，就要他即刻下船，聖馬洛人這才結束了咒罵。
因此，昂梯菲爾無可奈何，“維肯”在聖奧拉弗的古城特隆赫姆停泊下來。該城不如卑耳根那麽壯觀，卻比卑耳根更有趣味。
昂梯菲爾和贊布哥拒絕下船，這已習以為常了。至於吉爾達和朱埃勒則利用空暇去城裏遊逛去了。
在特隆赫姆1，旅遊者在某種程度上可一飽眼福，但是道路像用碎瓶子鋪的似的，到處露出尖石子，腳下苦頭吃足。
從愛丁堡到卑耳根港約4百海裏。從該港將易於迅速到達挪威最北的港口——哈默費斯。這段航程，在好季節，乘輪船旅遊可一直到達北角1。
1在挪威北部馬格呂島北端。
從卑耳根到哈默費斯特不會超過8百海裏，從哈默費斯特到斯匹次卑耳根群島的最南端，大約有6百海裏。要跨過這最後階段，必須租一艘能在大海上航行的船。
仍然存在錢的問題。這第3次探寶旅行肯定花錢不少，特別是在哈默費斯特和斯匹次卑耳根之間這段航程，因為得租一隻較大的船。從聖馬洛出發以來，已經破費不少，吉爾達、特雷哥曼的錢全已所剩無幾了。幸虧銀行家簽字就等於黃金。在歐洲任何一家銀行都可伸手取錢，贊布哥就屬於這類財運亨通的人。他把貸款提供給共同遺產繼承人使用。過後，妻兄和內弟再算帳。財寶有也罷，沒有也罷，那顆鑽石總可以用來清帳的。
因此，在離開愛丁堡之前，銀行家拜訪了蘇格蘭銀行。他受到了熱情的接待，收穫不小。有錢壓艙，我們的旅行家可以奔赴海角天涯，誰知他們能否一路順風，諸事如意呢！
利思到福思灣僅1.5海裏，在那兒總有許多船隻。能不能碰上一艘去挪威海岸的輪船在準備啟航呢？
這回皮埃爾似乎很走運，有一艘船。即使那船當天不開，隔一天也會揚帆出海的。它是一條商船，“維肯”號，它要去卑耳根，價錢公道，但在那兒要停36小時。等船期間，朱埃勒的叔叔急不可耐，牙咬得咯咯響。他甚至不允許吉爾達和朱埃勒上愛丁堡街上去逛一逛——我們的駁船長盡管被億萬財富勾起了興味，他對此仍懊喪不已。
7月7日清晨，“維肯”號終於從船台開出，帶走了昂梯菲爾師傅一行，其中有一位，船一開動就摔倒了——大家猜得出是哪一位吧！船一加速，便開出了港灣1海裏。
總之，兩天來，航行一直很好，輪船已經越過挪威高地，將近下午3點鍾的時候，開進卑耳根港口。
在離開愛丁堡前，朱埃勒搞到了一個六分儀，一個計時器，一本氣象知識，用來代替在馬永巴水域“波塔萊格雷”號沉沒時丟失的書和儀表。
顯然，如果在利思能夠租到一艘去斯匹次卑耳根群島的船，便可以贏得時間；但是，良機並未到來。
此外，昂梯菲爾師傅一想到薩伍克就無比煩惱，他的耐心在此港不會受到什麽考驗。北角的郵船隔一天就啟航。然而，這36小時對昂梯菲爾和贊布哥來說，簡直度日如年啊！他們倆都不同意離開斯堪地那維亞旅館。因為，天在下雨，好像在卑耳根一樣，這3天陰雨連綿。卑耳根周圍群山環抱，城市宛如一個大盆的盆底。居民就在盆底生活。
下雨並無妨駁船長和朱埃勒利用閑暇時間到城裏去逛逛，昂梯菲爾師傅發燒已經全好了，也沒有強迫他倆待在身旁的理由。何必呢？這倒黴的協奏曲加進了薩伍克這個壞蛋，無奈，他已搶先了，本來兩個繼承人就可解決的問題。
沒有能飽覽壯觀的愛丁堡風光，隻好在卑耳根大街漫步來補償了。卑耳根也是東歐國家政治商業聯盟1的重要城市之一，她令人神往，並不亞於一個大漁市。的確，吉爾達還從未觀賞過如此多的鯡魚，在羅弗敦群島捕的鱈魚大堆大堆地放著，鮭魚也堆積如山，這些魚類在挪威銷售量是相當大的。這裏，遍地都是魚腥味，在停靠著成百條小船的碼頭附近，在漂著白煙的高房四周，在琳琅滿目的古玩店，在白熊、黑熊皮貨店，甚至在博物館，也四處飄腥，一直飄到挪威山穀兩側的別墅。一個狹窄的小島將山穀和一個大淡水湖分開，四周環抱有如畫的農村村舍。
1該組織存在於12～14世紀。
總之，吉爾達和朱埃勒把城市及其四郊逛了個夠。7月11日清晨，郵船便停在卑耳根了。10點鍾，船又滿載著旅客啟航了，北角天際午夜的太陽，大家都想藉此機會觀賞一下。
昂梯菲爾師傅，贊布哥以及勃·奧馬爾對這一切都無動於衷，公證人躺在艙室小床上，就像掏光了五髒的鱈魚似的。
真是一次愜意的航行。“維肯”號沿著挪威海岸前進，旁邊是深穀，閃光的冰川，有些冰幾乎與海麵平行。遠處的山峰高聳入雲，隱沒在縹繞的霧氣之中。
郵船的停泊是好奇的旅遊者渴望一遊的地方，可卻使昂梯菲爾師傅大為惱火。想到薩伍克大概已經搶先好幾天，他一看見要停泊就氣不打一處來。郵船船長威脅他，如果他繼續擾亂船上的安寧，就要他即刻下船，聖馬洛人這才結束了咒罵。
因此，昂梯菲爾無可奈何，“維肯”在聖奧拉弗的古城特隆赫姆停泊下來。該城不如卑耳根那麽壯觀，卻比卑耳根更有趣味。
昂梯菲爾和贊布哥拒絕下船，這已習以為常了。至於吉爾達和朱埃勒則利用空暇去城裏遊逛去了。
在特隆赫姆1，旅遊者在某種程度上可一飽眼福，但是道路像用碎瓶子鋪的似的，到處露出尖石子，腳下苦頭吃足。