德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾回答道：“是，教官。” bf-109h海軍專用型教練機在空中盤旋幾圈後，終於出現在航母上空，它開始繞著航母飛行，準備建立下滑路線。 航母上的人也用望遠鏡看到了飛機，飛行指揮員接到了德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾的呼叫：“1#、42#請求降落。” 飛行指揮員說：“42#、42#，1#已經作好準備，你可以降落了。”
這時航母上的人看到bf-109h海軍專用型教練機在盤旋完最後一圈後，由後向前低空掠過航母飛行甲板然後開始拉起到中空後開始轉彎，向航母尾部飛去，在航母尾部再盤旋了三圈後，飛機開始下滑，對準航母尾部準備降落。
大家知道這是最關鍵的時刻到了，飛機能不能在航母上順利降落是海軍航空兵的關鍵問題。飛行指揮人員目不眨眼的盯著飛機的下滑高度。隻見bf-109h海軍專用型教練機逐漸靠近航母，而航母也隨著海上的小浪在上下晃動著。
bf-109h海軍專用型教練機離航母在隻有大約1000米的時候，飛行指揮人員突然發現飛機的降落航線角度偏小，如果飛機降落的話，它將無法掛住航母的攔阻索。 飛行指揮人員立刻在無線電裏呼叫bf-109h海軍專用型教練機：“42#、42#，我是1#，你的航線不正確，請復飛，請復飛。”
日本教官小山也發現了這一點，他在機內通話器裏說：“拉爾，你的航線過高，你不可能掛住攔阻索的，拉起機頭。重新建立下滑航線。” 拉爾也通過機內通話器說：“教官，我想找下著艦的感覺。”
日本教官小山說：“好，但你要把飛機功率拉到最大。不然你無法復飛的。”然後將德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾的打算告訴了航母飛行指揮人員。航母飛行指揮人員同意他們的計劃。準許進行‘一拉即起的找感覺飛行’。
bf-109h海軍專用型教練機在眾人眼前，帶著巨大的轟鳴聲，落在了甲板上，但是飛機還仰著頭，在德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾的操縱下，騰空而起。
bf-109h海軍專用型教練機在盤旋兩圈後，重新飛到了航母的尾部，這回它的下降航線建立的十分好，連日本教官小山也忍不住通過機內通話器向拉爾說：‘你做的太好了，我為我教出這麽好的學生而自豪。”
bf-109h海軍專用型教練機輕盈的落在了甲板上，它尾部的掛鉤掛住了航母上的第三攔阻索，飛機在滑出50米後就停下了，德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾關掉了發動機。和日本教官小山一起掀開飛機坐艙蓋，在通過地勤人員架設好的梯子下來後，他們和湧上的人群擁抱在一起。
新海獅行動 地中海計劃(一)
在英國遠征軍和法國第一集團軍群開始向德國陸軍投降，英國皇家空軍部隊和英國皇家海軍本土艦隊也出乎各國軍事觀察家的意料，遭到了重創。特別是英國皇家海軍本土艦隊的主力基本是損失大半。而各國軍事觀察家們本認為德國大洋艦隊的實力遠遠弱於英國皇家海軍本土艦隊，先前的兩次成功襲擊隻是抓住了機會，以多打少，以強打弱。但是在遇到英國皇家海軍本土艦隊主力後兩軍交戰德國大洋艦隊的生存機會不會大於10%，但是令他們掉眼鏡的是德國大洋艦隊竟然戰勝了英國皇家海軍本土艦隊，雖然還不知道德國大洋艦隊是用什麽戰術和武器打贏這場自日德蘭海戰後出現的世界上規模最大的海戰（沒人知道的原因是英國人這方活下來的都成為德國人的俘虜了，而德國人也肯定不會泄露自己的看家本事的）。現在他們不得不重新評估德國大洋艦隊的作戰實力。
在德國柏林，當希特勒在知道敦克爾刻大決戰的最後消息後，在得知德國人在這場戰鬥中大勝英國人後先是楞了半天，然後揮舞著雙手大聲喊道：“第三帝國是無敵的。。。。。。。”據在外麵伺候的大本營元首參謀軍官說那天下午元首的辦公室裏麵象是在召開打擊樂音樂會，裏麵就隻能聽見希特勒的高聲喊叫，直逼現在的世界三大男高音。
在希特勒發泄完情緒開始冷靜下來後，立刻招來了宣傳部長戈培爾博士，向他發下命令，要求開動德國的宣傳武器向全世界宣揚法國敦克爾刻大決戰德國勝利的消息，藉以羞辱英國人並向全世界宣揚德國的武力。
在慕尼黑市一家普通德國人的家庭內，男主人剛剛吃完飯，才扭開收音機，裏麵傳來個男聲：“德國公民請注意，德國公民請注意，現在緊急播報一條重大新聞。我們偉大而光榮的德國軍隊在敦克爾刻大決戰中取得輝煌勝利。我們偉大而光榮的德國軍隊在法國敦克爾刻大決戰中取得輝煌勝利。我們的敵人英國遠征軍和法國第一集團軍群在敦克爾刻港向我光榮的德國陸軍投降。共計33餘萬人。另外英國本土艦隊在與我德國大洋艦隊交戰時損傷大半，，英國本土艦隊除戰列艦‘羅德尼’號被擊沉外，其餘皆被擊成重傷。英國本土艦隊司令官福比斯上將陣亡。但我德國大洋艦隊司令官呂特晏斯也在海戰中陣亡，他所乘坐的德國大洋艦隊旗艦‘舍爾海軍上將號’也被英國軍艦擊沉。死傷官兵共計880人。讓我們為我們英勇為國捐軀的海軍英雄默哀一分鍾。”
這家人連忙站起，一起低頭向他們的陣亡的英雄默哀。
當世人的驚訝還沒有結束時，經過短暫休息的周天雷已乘坐海軍司令部專門來接他的飛機向柏林飛去，在臨走時他將第8潛艇支隊的指揮權暫移交給了穆勒，第8潛艇支隊的新製造出的潛艇也跟著到達了，這次來的有3艘潛艇，安裝了周天雷向沃爾夫博士提出要求加裝‘不依賴空氣推進係統’簡稱aip，裏麵是用惰性氣體和氧氣一起燃燒，然後向潛艇提供動力，水下最高時速達12節，水下續航力為8節5000海裏，如果和原有的電力係統共同使用，水下續航力可以更高。
這時航母上的人看到bf-109h海軍專用型教練機在盤旋完最後一圈後，由後向前低空掠過航母飛行甲板然後開始拉起到中空後開始轉彎，向航母尾部飛去，在航母尾部再盤旋了三圈後，飛機開始下滑，對準航母尾部準備降落。
大家知道這是最關鍵的時刻到了，飛機能不能在航母上順利降落是海軍航空兵的關鍵問題。飛行指揮人員目不眨眼的盯著飛機的下滑高度。隻見bf-109h海軍專用型教練機逐漸靠近航母，而航母也隨著海上的小浪在上下晃動著。
bf-109h海軍專用型教練機離航母在隻有大約1000米的時候，飛行指揮人員突然發現飛機的降落航線角度偏小，如果飛機降落的話，它將無法掛住航母的攔阻索。 飛行指揮人員立刻在無線電裏呼叫bf-109h海軍專用型教練機：“42#、42#，我是1#，你的航線不正確，請復飛，請復飛。”
日本教官小山也發現了這一點，他在機內通話器裏說：“拉爾，你的航線過高，你不可能掛住攔阻索的，拉起機頭。重新建立下滑航線。” 拉爾也通過機內通話器說：“教官，我想找下著艦的感覺。”
日本教官小山說：“好，但你要把飛機功率拉到最大。不然你無法復飛的。”然後將德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾的打算告訴了航母飛行指揮人員。航母飛行指揮人員同意他們的計劃。準許進行‘一拉即起的找感覺飛行’。
bf-109h海軍專用型教練機在眾人眼前，帶著巨大的轟鳴聲，落在了甲板上，但是飛機還仰著頭，在德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾的操縱下，騰空而起。
bf-109h海軍專用型教練機在盤旋兩圈後，重新飛到了航母的尾部，這回它的下降航線建立的十分好，連日本教官小山也忍不住通過機內通話器向拉爾說：‘你做的太好了，我為我教出這麽好的學生而自豪。”
bf-109h海軍專用型教練機輕盈的落在了甲板上，它尾部的掛鉤掛住了航母上的第三攔阻索，飛機在滑出50米後就停下了，德國海軍航空兵培訓飛行員拉爾關掉了發動機。和日本教官小山一起掀開飛機坐艙蓋，在通過地勤人員架設好的梯子下來後，他們和湧上的人群擁抱在一起。
新海獅行動 地中海計劃(一)
在英國遠征軍和法國第一集團軍群開始向德國陸軍投降，英國皇家空軍部隊和英國皇家海軍本土艦隊也出乎各國軍事觀察家的意料，遭到了重創。特別是英國皇家海軍本土艦隊的主力基本是損失大半。而各國軍事觀察家們本認為德國大洋艦隊的實力遠遠弱於英國皇家海軍本土艦隊，先前的兩次成功襲擊隻是抓住了機會，以多打少，以強打弱。但是在遇到英國皇家海軍本土艦隊主力後兩軍交戰德國大洋艦隊的生存機會不會大於10%，但是令他們掉眼鏡的是德國大洋艦隊竟然戰勝了英國皇家海軍本土艦隊，雖然還不知道德國大洋艦隊是用什麽戰術和武器打贏這場自日德蘭海戰後出現的世界上規模最大的海戰（沒人知道的原因是英國人這方活下來的都成為德國人的俘虜了，而德國人也肯定不會泄露自己的看家本事的）。現在他們不得不重新評估德國大洋艦隊的作戰實力。
在德國柏林，當希特勒在知道敦克爾刻大決戰的最後消息後，在得知德國人在這場戰鬥中大勝英國人後先是楞了半天，然後揮舞著雙手大聲喊道：“第三帝國是無敵的。。。。。。。”據在外麵伺候的大本營元首參謀軍官說那天下午元首的辦公室裏麵象是在召開打擊樂音樂會，裏麵就隻能聽見希特勒的高聲喊叫，直逼現在的世界三大男高音。
在希特勒發泄完情緒開始冷靜下來後，立刻招來了宣傳部長戈培爾博士，向他發下命令，要求開動德國的宣傳武器向全世界宣揚法國敦克爾刻大決戰德國勝利的消息，藉以羞辱英國人並向全世界宣揚德國的武力。
在慕尼黑市一家普通德國人的家庭內，男主人剛剛吃完飯，才扭開收音機，裏麵傳來個男聲：“德國公民請注意，德國公民請注意，現在緊急播報一條重大新聞。我們偉大而光榮的德國軍隊在敦克爾刻大決戰中取得輝煌勝利。我們偉大而光榮的德國軍隊在法國敦克爾刻大決戰中取得輝煌勝利。我們的敵人英國遠征軍和法國第一集團軍群在敦克爾刻港向我光榮的德國陸軍投降。共計33餘萬人。另外英國本土艦隊在與我德國大洋艦隊交戰時損傷大半，，英國本土艦隊除戰列艦‘羅德尼’號被擊沉外，其餘皆被擊成重傷。英國本土艦隊司令官福比斯上將陣亡。但我德國大洋艦隊司令官呂特晏斯也在海戰中陣亡，他所乘坐的德國大洋艦隊旗艦‘舍爾海軍上將號’也被英國軍艦擊沉。死傷官兵共計880人。讓我們為我們英勇為國捐軀的海軍英雄默哀一分鍾。”
這家人連忙站起，一起低頭向他們的陣亡的英雄默哀。
當世人的驚訝還沒有結束時，經過短暫休息的周天雷已乘坐海軍司令部專門來接他的飛機向柏林飛去，在臨走時他將第8潛艇支隊的指揮權暫移交給了穆勒，第8潛艇支隊的新製造出的潛艇也跟著到達了，這次來的有3艘潛艇，安裝了周天雷向沃爾夫博士提出要求加裝‘不依賴空氣推進係統’簡稱aip，裏麵是用惰性氣體和氧氣一起燃燒，然後向潛艇提供動力，水下最高時速達12節，水下續航力為8節5000海裏，如果和原有的電力係統共同使用，水下續航力可以更高。