的感覺。
兩個氧氣瓶巧妙地安放在座位底下，裝著好幾個呼吸麵罩的盒子則放在通到飛
行員頭頂上方空氣閘的梯子後麵。為了拯救這麽多人，所需的東西想不到竟是如此
之少!
摩根隨身帶著他唯一的“護身符”——第一次訪問雅克卡迦拉山時的紀念品;
從某種意義上講，那裏是整個事情的起始點。“捲尺”幾乎不占什麽地方，它的重
量總共才一公斤。幾乎每當摩根把它留在家裏的時候，就常會感到身邊缺了點兒什
麽。大概，在這次旅行中也會用得著它的吧!
他接通了宇宙服的供給係統，還檢查了空氣的用量。切斷了從外麵供應動力的
電纜之後，“蜘蛛”便獲得了獨立活動的能力。
在這樣的時刻，誰也沒有發表什麽祝詞之類的講話。摩根衝著沃侖微笑了一下
說道：
“在我回來之前，請照料一下我個人的東西。”
至於開動宇宙密封艙同老式火箭起飛前的大量準備作業、以及複雜的時間計算
、無法形容的—吼聲和轟鳴等等之間的巨大差別，那簡直是難以想像的。等到定時
器上最後兩個數字變成了零，摩根便接上電動機的電源。
被探照燈的強光照耀得明晃晃的山頂，平穩而毫無聲息地向下離去了。恐怕連
氣球升空的時候也不會比這更靜悄悄了。但是，如果仔細傾聽的話，那還是可以分
辨出兩台電機發出的輕微蜂音，它們帶動了巨大的摩擦輪，而摩擦輪則在宇宙密封
艙的上下兩方緊抱著導帶。
速度計上指示的讀數是起升速度每秒五十米，也就是每小時一百八十公裏。在
現有的載荷下，這種行駛速度是最經濟的。等到外接蓄電池扔掉以後，速度還可以
提高百分之二十五。
“請您隨便給我們講點兒什麽吧，範!”聽到了金斯裏從留在下麵的這個世界
裏傳來的歡快聲音。
“稍等一會兒，”摩根回答說：“我想休息休息，也想欣賞欣賞風景。要是您
想聽實況報導的話，那讓馬克辛娜·杜瓦爾來就好了。”
“她已經在設法同您取得聯繫。”
“請向她致意，告訴她我沒有空。也許，等我到了空間軌道塔以後……順便問
一下，那裏的情況怎麽樣?”
“溫度穩定地保持在二十度上下。季風預報站每隔十分鍾向他們發射一次功率
為幾百萬瓦的雷射。賽蘇依教授在大發脾氣，因為這破壞了他那台儀器的正常工作
。”金斯裏轉達了地麵收到的最新情況。
“空氣的情況怎麽樣?”摩根接著問道。
“情況在惡化。壓力顯著下降，二氧化碳氣的含量上升。為了節省氧氣，所有
的人都在避免多餘的活動。”
“所有的人?恐怕教授得除外。”摩根想道。跟這個人見麵一定會是很有意思
的。摩根曾經讀過賽蘇依的幾本小冊子，發現它們寫得既誇張又嚕囌。看樣於，作
者大概會是“人如其文”吧。
“‘10-k’空間站那裏有什麽消息?”摩根又問道。
“運輸機過兩個小時以後啟航。為了消除發生火災的可能性，眼下他們正在安
裝持製的電路。”
“這是個好主意。是巴爾托克提出的嗎?”
“可能是他。他們將沿著北線下來，那條線大概沒有受到爆炸的影響，再過二
十一個小時，他們就可以到達指定地點了。要是一切都正常的話，我們也就沒有必
要再次出動‘蜘蛛’了。”金斯裏說話時的語調是頗為樂觀的。
不言而喻，兩位對話人都很清楚，高枕無憂還為時尚早。說不定……然而，目
前的一切情況都好得不能再好了，在未來的三小時內，摩根所能做的也隻有欣賞那
一望無際的景色了。
他目前的升空高度已經超過了所有的飛機。航空史上還不曾有過這樣的先例。
盡管“蜘蛛”和它的先驅者們曾經無數次地爬到過二十公裏的高度，但是，由於不
具備在萬一情況下採取援救措施的可能性，至今還不準許越過這個高度。在空間軌
道塔底部到地麵之間的距離尚未進一步縮短、而“蜘蛛”身旁還沒有出現能在另外
的導帶上爬上爬下的夥伴(至少兩個)之前，是不會安排進行創記錄的爬高試驗的。
摩根正在竭力擺脫這樣一個念頭：要是驅動機構出了毛病，將會出現怎樣的情況?萬
一發生這種情況，無法逃脫死亡命運的恐伯就不僅是被困在“基礎”站上的那幾個
人，而且也得包括他本人在內了。
五十公裏。他已經達到了不久前還是屬於電離層下部界麵的高度。顯然，他沒
有料到會在這裏看見什麽有趣的東西。可是他錯了!
最初的跡象是揚聲器發出了輕微的嘩剝聲;隨後，他從裝在密封舷窗外麵的反
光鏡裏看到了搖曳不定的火光。摩根向著鏡子困惑地注視了足有一秒鍾時間，不由
兩個氧氣瓶巧妙地安放在座位底下，裝著好幾個呼吸麵罩的盒子則放在通到飛
行員頭頂上方空氣閘的梯子後麵。為了拯救這麽多人，所需的東西想不到竟是如此
之少!
摩根隨身帶著他唯一的“護身符”——第一次訪問雅克卡迦拉山時的紀念品;
從某種意義上講，那裏是整個事情的起始點。“捲尺”幾乎不占什麽地方，它的重
量總共才一公斤。幾乎每當摩根把它留在家裏的時候，就常會感到身邊缺了點兒什
麽。大概，在這次旅行中也會用得著它的吧!
他接通了宇宙服的供給係統，還檢查了空氣的用量。切斷了從外麵供應動力的
電纜之後，“蜘蛛”便獲得了獨立活動的能力。
在這樣的時刻，誰也沒有發表什麽祝詞之類的講話。摩根衝著沃侖微笑了一下
說道：
“在我回來之前，請照料一下我個人的東西。”
至於開動宇宙密封艙同老式火箭起飛前的大量準備作業、以及複雜的時間計算
、無法形容的—吼聲和轟鳴等等之間的巨大差別，那簡直是難以想像的。等到定時
器上最後兩個數字變成了零，摩根便接上電動機的電源。
被探照燈的強光照耀得明晃晃的山頂，平穩而毫無聲息地向下離去了。恐怕連
氣球升空的時候也不會比這更靜悄悄了。但是，如果仔細傾聽的話，那還是可以分
辨出兩台電機發出的輕微蜂音，它們帶動了巨大的摩擦輪，而摩擦輪則在宇宙密封
艙的上下兩方緊抱著導帶。
速度計上指示的讀數是起升速度每秒五十米，也就是每小時一百八十公裏。在
現有的載荷下，這種行駛速度是最經濟的。等到外接蓄電池扔掉以後，速度還可以
提高百分之二十五。
“請您隨便給我們講點兒什麽吧，範!”聽到了金斯裏從留在下麵的這個世界
裏傳來的歡快聲音。
“稍等一會兒，”摩根回答說：“我想休息休息，也想欣賞欣賞風景。要是您
想聽實況報導的話，那讓馬克辛娜·杜瓦爾來就好了。”
“她已經在設法同您取得聯繫。”
“請向她致意，告訴她我沒有空。也許，等我到了空間軌道塔以後……順便問
一下，那裏的情況怎麽樣?”
“溫度穩定地保持在二十度上下。季風預報站每隔十分鍾向他們發射一次功率
為幾百萬瓦的雷射。賽蘇依教授在大發脾氣，因為這破壞了他那台儀器的正常工作
。”金斯裏轉達了地麵收到的最新情況。
“空氣的情況怎麽樣?”摩根接著問道。
“情況在惡化。壓力顯著下降，二氧化碳氣的含量上升。為了節省氧氣，所有
的人都在避免多餘的活動。”
“所有的人?恐怕教授得除外。”摩根想道。跟這個人見麵一定會是很有意思
的。摩根曾經讀過賽蘇依的幾本小冊子，發現它們寫得既誇張又嚕囌。看樣於，作
者大概會是“人如其文”吧。
“‘10-k’空間站那裏有什麽消息?”摩根又問道。
“運輸機過兩個小時以後啟航。為了消除發生火災的可能性，眼下他們正在安
裝持製的電路。”
“這是個好主意。是巴爾托克提出的嗎?”
“可能是他。他們將沿著北線下來，那條線大概沒有受到爆炸的影響，再過二
十一個小時，他們就可以到達指定地點了。要是一切都正常的話，我們也就沒有必
要再次出動‘蜘蛛’了。”金斯裏說話時的語調是頗為樂觀的。
不言而喻，兩位對話人都很清楚，高枕無憂還為時尚早。說不定……然而，目
前的一切情況都好得不能再好了，在未來的三小時內，摩根所能做的也隻有欣賞那
一望無際的景色了。
他目前的升空高度已經超過了所有的飛機。航空史上還不曾有過這樣的先例。
盡管“蜘蛛”和它的先驅者們曾經無數次地爬到過二十公裏的高度，但是，由於不
具備在萬一情況下採取援救措施的可能性，至今還不準許越過這個高度。在空間軌
道塔底部到地麵之間的距離尚未進一步縮短、而“蜘蛛”身旁還沒有出現能在另外
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摩根正在竭力擺脫這樣一個念頭：要是驅動機構出了毛病，將會出現怎樣的情況?萬
一發生這種情況，無法逃脫死亡命運的恐伯就不僅是被困在“基礎”站上的那幾個
人，而且也得包括他本人在內了。
五十公裏。他已經達到了不久前還是屬於電離層下部界麵的高度。顯然，他沒
有料到會在這裏看見什麽有趣的東西。可是他錯了!
最初的跡象是揚聲器發出了輕微的嘩剝聲;隨後，他從裝在密封舷窗外麵的反
光鏡裏看到了搖曳不定的火光。摩根向著鏡子困惑地注視了足有一秒鍾時間，不由