注11池仲祐：《甲午戰事記》，《海軍實記 述戰篇》。
注12 《中倭戰守始末記》第1卷，第12頁。按：“水雷炮洞”即指魚雷發射管。
注13 《中倭戰守始末記》第1卷，第13頁。
注14 姚錫光：《東方兵事紀略》，《中日戰爭》(1)，第65頁。
注15 《廣乙號乘組員之誓詞》，見《日清戰爭實記》第6編，第99頁。
注16 《方伯謙豐島海戰報告》，見《清光緒朝中日交涉史料》(1241)，第15卷，第27頁。
注17 《王守誼口述》(1978年記錄稿)。按：王守誼為王國成之嫡孫。
五 操江被擄和高升之沉
當濟遠、廣乙正同日本三艦激戰之際，高升和操江先後駛近作戰海域。上午九點一刻，高升突被日艦攔住，強迫停駛。操江管帶參將王永發見狀，知情況有異，立即轉舵西駛。
操江是北洋艦隊的運輸艦，裝載武器餉銀由塘沽出發，經煙臺、威海衛開往牙山。二十四日晨三時，操江由煙臺駛往威海。是日下午二時，操江離開威海港。起航前，丁汝昌曾將文書等件交王永髮帶至牙山。將駛近豐島時，正好與由塘沽起航的高升號不期而逢，於是二船遂同行。
王永發，浙江鎮海人，生於一八四三年。船生出身。青年時在英國軍艦上當水手，繼升為水手頭。後來轉入清朝水師，在兵船上任職。積功擢參將，委帶操江運船。操江本是一艘木質舊式炮船，上海江南製造總局所造，艦齡已逾二十年，實際航速隻有八節，雖裝備五門舊炮，但火力甚弱，難以任戰，所以改為運輸艦使用。艦上執事的官兵，管帶王永發以下共有八十二人。注1此外，天津電報局的丹麥藉洋匠彌倫斯也在船，係奉派去漢城接管該地的中國電報局的。操江運船起航東駛時，時局已相當緊張，而清朝當局仍讓其隻輪出洋，且無軍艦保護，實乃一種冒險。
操江西駛約一小時，忽見濟遠艦由一海島後傍岸駛出，向西北而行。十一點三十分，濟遠駛近操江，並超出操江船頭駛過，此時兩艦相距僅八百公尺。“濟遠兵船原可幫助操江，乃並不相助，亦未懸旗通知。”注2半小時後，日艦吉野尾隨濟遠艦航向而來，以全速疾馳，與操江距二千五百公尺處或相併位置。此時，操江急將龍旗降下，以表示無戰意。坪井航三的主要目的是對付濟遠，認為擊毀或俘獲濟遠後再來處置操江，為時尚不為晚，因此暫不理會操江，繼續尾擊濟遠。
在吉野追擊濟遠的同時，秋津洲也在後循其航跡前駛。下午一點五十分，秋津洲逼近操江，掛出“停駛”信號，並放空炮一響。操江不應，繼續西駛。秋津洲追至距操江四千公尺時，發出十二公分口徑炮彈一發以示警告。王永發見情況緊急，慌亂間六神無主，準備自盡，被彌倫斯勸住。王永發便在檣頭懸掛白旗，又在大檣上加掛日本國旗，表示投降。又採納了彌倫斯的建議，將所帶重要文書及密電本當即投爐中焚毀，以免泄露軍情。還準備將船上所裝二十萬兩餉銀投到海中，以免為敵所得，但倉促間未及施行。
約在下午兩點十分，秋津洲放下一隻舢板，裝有日本海軍官兵及管輪等共二十八人，俱持槍械，登上操江。到船後，即將操江船上所有人員拘禁於後艙，由日兵持槍看守。日兵遍船搜求文書，但無所得。於是，將王永發拘上秋津洲，其他人員仍關在操江後艙。隨後，秋津洲起錨南駛，操江隨行。途中與旗艦吉野相遇，立即以信號報告：“敵艦降服，其艦長在我艦。”又報告說：“據操江艦長稱，清艦在大同江，揚威在仁川，鎮海在牙山”。於是，坪井航三下令將操江帶至群山灣與本隊相會合。
七月二十八日早晨六時，所有操江船上八十三人，都由日艦八重山押送到佐世保港。是日“午後二點鍾上岸，上岸之時極備淩辱。”船近碼頭即放氣鍾搖鈴、吹號筒，使該處居民盡來觀看。其監即在碼頭相近地方，將所拘之人分作二排並行，使之遊行各街，遊畢方收入監，以示淩辱。”注3在這被拘禁的八十三人當中，除彌倫斯在八月五日被釋放外，其餘的八十二名清軍官兵，包括管帶王永發，大副孫茂盛，二副徐起鳳、三副王生才、大車石德行、二車包振瑞、三車鮑忠林、管事方長春、師爺三人及士兵七十一人，皆關押到一八九五年八月始遣返回國。注4
由幹操江被擄，船內二十萬兩餉銀，以及大炮二十門、步槍三千支和大量彈藥，全部為敵人所得。
操江被擄和高升被截，是發生在同樣情況下，而且是同一時間裏的事。操江管帶王永發等甘願放下武器，束手就擒，忍受敵人的淩辱，而高升號上的愛國官兵卻寧死不屈，幾乎是手無寸鐵地同敵人搏戰，用鮮血譜寫出一曲英雄壯歌。
高升於二十三日早晨從塘沽出口時，裝有北塘防軍官兵一千一百一十六人，還有行營炮十四門及槍枝、彈藥等件。通永練軍左營營官駱佩德、義勝前營營官吳炳文隨船而行。統帶官則為仁字軍營務處幫辦高善繼。
高善繼，宇次浦，江西彭澤縣人。曾署弋陽縣訓導。中戊子科本省舉人，保舉五品銜知縣。一八九四年春，高善繼看到國家處在多事之秋，正男兒挺身衛國之時，便去天津見李鴻章，自請投筆從戎，為國效命。因話不投機，憤然辭去，轉投直隸通永鎮總兵吳育仁幕下，留為仁字軍營務處幫辦。及至李鴻章決定增援牙山，吳育仁特遣翼長記名提督江自康帶隊前往。高善繼認為，為國報效之時已到，便慷慨陳辭，請赴前敵。吳育仁為之感動，命他與江自康帶隊同往。江自康乘愛仁號於二十日下午先行出口，高善繼乘高升號於二十三日早晨始起碇離港。
注12 《中倭戰守始末記》第1卷，第12頁。按：“水雷炮洞”即指魚雷發射管。
注13 《中倭戰守始末記》第1卷，第13頁。
注14 姚錫光：《東方兵事紀略》，《中日戰爭》(1)，第65頁。
注15 《廣乙號乘組員之誓詞》，見《日清戰爭實記》第6編，第99頁。
注16 《方伯謙豐島海戰報告》，見《清光緒朝中日交涉史料》(1241)，第15卷，第27頁。
注17 《王守誼口述》(1978年記錄稿)。按：王守誼為王國成之嫡孫。
五 操江被擄和高升之沉
當濟遠、廣乙正同日本三艦激戰之際，高升和操江先後駛近作戰海域。上午九點一刻，高升突被日艦攔住，強迫停駛。操江管帶參將王永發見狀，知情況有異，立即轉舵西駛。
操江是北洋艦隊的運輸艦，裝載武器餉銀由塘沽出發，經煙臺、威海衛開往牙山。二十四日晨三時，操江由煙臺駛往威海。是日下午二時，操江離開威海港。起航前，丁汝昌曾將文書等件交王永髮帶至牙山。將駛近豐島時，正好與由塘沽起航的高升號不期而逢，於是二船遂同行。
王永發，浙江鎮海人，生於一八四三年。船生出身。青年時在英國軍艦上當水手，繼升為水手頭。後來轉入清朝水師，在兵船上任職。積功擢參將，委帶操江運船。操江本是一艘木質舊式炮船，上海江南製造總局所造，艦齡已逾二十年，實際航速隻有八節，雖裝備五門舊炮，但火力甚弱，難以任戰，所以改為運輸艦使用。艦上執事的官兵，管帶王永發以下共有八十二人。注1此外，天津電報局的丹麥藉洋匠彌倫斯也在船，係奉派去漢城接管該地的中國電報局的。操江運船起航東駛時，時局已相當緊張，而清朝當局仍讓其隻輪出洋，且無軍艦保護，實乃一種冒險。
操江西駛約一小時，忽見濟遠艦由一海島後傍岸駛出，向西北而行。十一點三十分，濟遠駛近操江，並超出操江船頭駛過，此時兩艦相距僅八百公尺。“濟遠兵船原可幫助操江，乃並不相助，亦未懸旗通知。”注2半小時後，日艦吉野尾隨濟遠艦航向而來，以全速疾馳，與操江距二千五百公尺處或相併位置。此時，操江急將龍旗降下，以表示無戰意。坪井航三的主要目的是對付濟遠，認為擊毀或俘獲濟遠後再來處置操江，為時尚不為晚，因此暫不理會操江，繼續尾擊濟遠。
在吉野追擊濟遠的同時，秋津洲也在後循其航跡前駛。下午一點五十分，秋津洲逼近操江，掛出“停駛”信號，並放空炮一響。操江不應，繼續西駛。秋津洲追至距操江四千公尺時，發出十二公分口徑炮彈一發以示警告。王永發見情況緊急，慌亂間六神無主，準備自盡，被彌倫斯勸住。王永發便在檣頭懸掛白旗，又在大檣上加掛日本國旗，表示投降。又採納了彌倫斯的建議，將所帶重要文書及密電本當即投爐中焚毀，以免泄露軍情。還準備將船上所裝二十萬兩餉銀投到海中，以免為敵所得，但倉促間未及施行。
約在下午兩點十分，秋津洲放下一隻舢板，裝有日本海軍官兵及管輪等共二十八人，俱持槍械，登上操江。到船後，即將操江船上所有人員拘禁於後艙，由日兵持槍看守。日兵遍船搜求文書，但無所得。於是，將王永發拘上秋津洲，其他人員仍關在操江後艙。隨後，秋津洲起錨南駛，操江隨行。途中與旗艦吉野相遇，立即以信號報告：“敵艦降服，其艦長在我艦。”又報告說：“據操江艦長稱，清艦在大同江，揚威在仁川，鎮海在牙山”。於是，坪井航三下令將操江帶至群山灣與本隊相會合。
七月二十八日早晨六時，所有操江船上八十三人，都由日艦八重山押送到佐世保港。是日“午後二點鍾上岸，上岸之時極備淩辱。”船近碼頭即放氣鍾搖鈴、吹號筒，使該處居民盡來觀看。其監即在碼頭相近地方，將所拘之人分作二排並行，使之遊行各街，遊畢方收入監，以示淩辱。”注3在這被拘禁的八十三人當中，除彌倫斯在八月五日被釋放外，其餘的八十二名清軍官兵，包括管帶王永發，大副孫茂盛，二副徐起鳳、三副王生才、大車石德行、二車包振瑞、三車鮑忠林、管事方長春、師爺三人及士兵七十一人，皆關押到一八九五年八月始遣返回國。注4
由幹操江被擄，船內二十萬兩餉銀，以及大炮二十門、步槍三千支和大量彈藥，全部為敵人所得。
操江被擄和高升被截，是發生在同樣情況下，而且是同一時間裏的事。操江管帶王永發等甘願放下武器，束手就擒，忍受敵人的淩辱，而高升號上的愛國官兵卻寧死不屈，幾乎是手無寸鐵地同敵人搏戰，用鮮血譜寫出一曲英雄壯歌。
高升於二十三日早晨從塘沽出口時，裝有北塘防軍官兵一千一百一十六人，還有行營炮十四門及槍枝、彈藥等件。通永練軍左營營官駱佩德、義勝前營營官吳炳文隨船而行。統帶官則為仁字軍營務處幫辦高善繼。
高善繼，宇次浦，江西彭澤縣人。曾署弋陽縣訓導。中戊子科本省舉人，保舉五品銜知縣。一八九四年春，高善繼看到國家處在多事之秋，正男兒挺身衛國之時，便去天津見李鴻章，自請投筆從戎，為國效命。因話不投機，憤然辭去，轉投直隸通永鎮總兵吳育仁幕下，留為仁字軍營務處幫辦。及至李鴻章決定增援牙山，吳育仁特遣翼長記名提督江自康帶隊前往。高善繼認為，為國報效之時已到，便慷慨陳辭，請赴前敵。吳育仁為之感動，命他與江自康帶隊同往。江自康乘愛仁號於二十日下午先行出口，高善繼乘高升號於二十三日早晨始起碇離港。