拉裏·杜瓦爾少校打量著散停在亞利桑那陽光下的飛機，一如既往地暗暗讚美正等著他的f-15“攻擊鷹”。他飛f-15e已經十年了，並堅信它就是自己的今生愛戀。
他開過f-111“土豚”、f-4g“野鼬”，美國空軍授權讓他飛的都是重要裝備，但直到他在美國空軍當了二十年飛行員，成了王牌，才允許他飛“鷹”。
那天他要駕機從盧克空軍基地直飛華盛頓州，飛機仍在準備。它無聲地蹲踞在一大堆男男女女間，任他們爬上爬下。沒有愛或欲，沒有恨與懼。杜瓦爾嫉妒他的“鷹”。它複雜無比，卻一念都無。也從無畏懼。
正為今晨試飛做準備的飛機在盧克基地做過基本的檢修和地麵維護。按規定，飛機在車間裏呆上那麽一陣子，就必須進行試飛。
於是“攻擊鷹”等在亞利桑那明媚的春日晨光中，六十三呎長，十八呎高，四十呎寬，空載四萬磅，滿載起飛八萬一千磅。拉裏·杜瓦爾轉來轉去，他的武器員尼克·約翰斯上尉也遛躂著在檢查自己的裝備。在“攻擊鷹”裏，武器係統操作官wso（或暱稱作wizzo）串坐在飛行員後麵，被一堆價值數百萬美元的航電設備包圍。前往麥科德空軍基地的長途飛行中，他會檢測全部設備。
開艙機構打開艙蓋，兩位機組成員坐了半英裏汽車去正在等待的飛機旁。，兩人花了十分鍾做飛行前的檢查——盡管地勤出錯的機率微乎其微。
一上機，兩人把自己綁紮係牢，向那名地勤最後點了個頭，地勤爬下去，回頭跑開，隻剩下他們兩個。
拉裏·杜瓦爾打開兩具強勁的f100發動機，座艙蓋徐徐關起密閉，“鷹”開始滑動。飛機輕轉入跑道，暫停下來，等待清場和最後的製動檢查。然後，三十英尺長的火焰從兩具加力燃燒室噴出，杜瓦爾少校開足了馬力。
沿跑道滑跑一英裏，速度185節，輪胎離開路麵，鷹已升空。收輪，收襟翼，節流閥回推，發動機從gas-drinking afterburn mode切為military power setting。杜瓦爾設爬升率為5000英尺/分，身後的wizzo也將目的地的儀表方向報給了他。升至三萬英尺，藍天澄澈，鷹轉入平飛，機頭指向西北方的西雅圖。下方，落基山脈岩崖覆雪，伴他們全程。
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英國外交部，英國政府及其顧問團赴四月g8會議行程的最後細節基本敲定。整個代表團將乘包租航班自希思羅機場飛抵紐約甘迺迪機場，那邊有美國國務卿迎候。除美國外的其他六國代表團則從各自的首都直飛甘迺迪國際機場。
所有代表團在機場都保持真空隔離，最近的抗議者也被圍牆隔在一英裏以外。總統可不允許他稱之為“瘋子腔調”的東西去嘶叫侮辱客人們或以任何形式打擾他們。西雅圖和熱亞那的事不能再重演了。
從甘迺迪機上出來是走空中通道，由直升機將客人們載到第二處整體封閉的環境。在那裏，他們可以悠閑走去未來五天會議的會場，而生活上則盛情豪華，封閉保密。整個方案簡潔、無疵。
“過去的人都沒想過這個，可你想起來的時候就發現，真是棒極了，”一名英國外交官說道。“也許我們應該自己來上一天。”
“更棒的是，”一位年紀更大，也更老於世故的同事說，“格林尼格斯會議後好多年都輪不到我們了。讓別人去為安全頭疼幾年吧。”
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馬雷克·古米尼不久即回來找史蒂夫·希爾，他已被自己的局長帶去白宮，並向六位負責人解說了由那個前所未聞的納閩島傳來的消息而衍生的推論。
“他們說的跟過去一樣，”古米尼道，“無論是什麽，無論在那兒，找到它，摧毀它。”
“我們的政府也一樣，”史蒂夫說，“沒有條框限製。眼看著摧毀它。他們還讓我們就此事合作。”
“沒問題。不過，史蒂夫，我的人堅信美國可能就是那個目標，所以我們的沿海保衛優先於別處的任何事——中東、亞洲、歐洲。我們在各種資源上有頂級優先權——衛星、軍艦、許許多多。如果我們在本身海岸外定位了鬼船，好，我們會啟動資源幹掉它。”
美國國家情報局長約翰·尼葛洛蓬特已經授權這個cia以“for your eyes only”的形式把美國將要採取的措施大概通報給英國的合作夥伴。
防衛策略基於三步：空中偵察，船隻鑑別，找出目標。任何不能使人滿意的解釋，任何未經解釋的偏離航向，都會引起實際的攔截。任何抵抗都將導致海上摧毀行動的展開。
為了建立起一個海上區域，人們以納閩島為中心，半徑三百英裏劃線圍了個圈，從圈北部向右引出一條線，過太平洋至阿拉斯加南岸安克雷奇。第二道線從印尼南部弧線西南跨太平洋直抵厄瓜多。圍起來的部分占了太平洋的大部分，包括整個加拿大、美國、墨西哥，直至厄瓜多的西海岸，包括巴拿馬運河。
白宮決定目前尚無須宣布它，但這意味著要監視三角區內向東駛往美國海岸的每一隻船。離開三角區或開往亞洲的不予理睬。其他的則將受到鑑別和檢查。
他開過f-111“土豚”、f-4g“野鼬”，美國空軍授權讓他飛的都是重要裝備，但直到他在美國空軍當了二十年飛行員，成了王牌，才允許他飛“鷹”。
那天他要駕機從盧克空軍基地直飛華盛頓州，飛機仍在準備。它無聲地蹲踞在一大堆男男女女間，任他們爬上爬下。沒有愛或欲，沒有恨與懼。杜瓦爾嫉妒他的“鷹”。它複雜無比，卻一念都無。也從無畏懼。
正為今晨試飛做準備的飛機在盧克基地做過基本的檢修和地麵維護。按規定，飛機在車間裏呆上那麽一陣子，就必須進行試飛。
於是“攻擊鷹”等在亞利桑那明媚的春日晨光中，六十三呎長，十八呎高，四十呎寬，空載四萬磅，滿載起飛八萬一千磅。拉裏·杜瓦爾轉來轉去，他的武器員尼克·約翰斯上尉也遛躂著在檢查自己的裝備。在“攻擊鷹”裏，武器係統操作官wso（或暱稱作wizzo）串坐在飛行員後麵，被一堆價值數百萬美元的航電設備包圍。前往麥科德空軍基地的長途飛行中，他會檢測全部設備。
開艙機構打開艙蓋，兩位機組成員坐了半英裏汽車去正在等待的飛機旁。，兩人花了十分鍾做飛行前的檢查——盡管地勤出錯的機率微乎其微。
一上機，兩人把自己綁紮係牢，向那名地勤最後點了個頭，地勤爬下去，回頭跑開，隻剩下他們兩個。
拉裏·杜瓦爾打開兩具強勁的f100發動機，座艙蓋徐徐關起密閉，“鷹”開始滑動。飛機輕轉入跑道，暫停下來，等待清場和最後的製動檢查。然後，三十英尺長的火焰從兩具加力燃燒室噴出，杜瓦爾少校開足了馬力。
沿跑道滑跑一英裏，速度185節，輪胎離開路麵，鷹已升空。收輪，收襟翼，節流閥回推，發動機從gas-drinking afterburn mode切為military power setting。杜瓦爾設爬升率為5000英尺/分，身後的wizzo也將目的地的儀表方向報給了他。升至三萬英尺，藍天澄澈，鷹轉入平飛，機頭指向西北方的西雅圖。下方，落基山脈岩崖覆雪，伴他們全程。
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英國外交部，英國政府及其顧問團赴四月g8會議行程的最後細節基本敲定。整個代表團將乘包租航班自希思羅機場飛抵紐約甘迺迪機場，那邊有美國國務卿迎候。除美國外的其他六國代表團則從各自的首都直飛甘迺迪國際機場。
所有代表團在機場都保持真空隔離，最近的抗議者也被圍牆隔在一英裏以外。總統可不允許他稱之為“瘋子腔調”的東西去嘶叫侮辱客人們或以任何形式打擾他們。西雅圖和熱亞那的事不能再重演了。
從甘迺迪機上出來是走空中通道，由直升機將客人們載到第二處整體封閉的環境。在那裏，他們可以悠閑走去未來五天會議的會場，而生活上則盛情豪華，封閉保密。整個方案簡潔、無疵。
“過去的人都沒想過這個，可你想起來的時候就發現，真是棒極了，”一名英國外交官說道。“也許我們應該自己來上一天。”
“更棒的是，”一位年紀更大，也更老於世故的同事說，“格林尼格斯會議後好多年都輪不到我們了。讓別人去為安全頭疼幾年吧。”
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馬雷克·古米尼不久即回來找史蒂夫·希爾，他已被自己的局長帶去白宮，並向六位負責人解說了由那個前所未聞的納閩島傳來的消息而衍生的推論。
“他們說的跟過去一樣，”古米尼道，“無論是什麽，無論在那兒，找到它，摧毀它。”
“我們的政府也一樣，”史蒂夫說，“沒有條框限製。眼看著摧毀它。他們還讓我們就此事合作。”
“沒問題。不過，史蒂夫，我的人堅信美國可能就是那個目標，所以我們的沿海保衛優先於別處的任何事——中東、亞洲、歐洲。我們在各種資源上有頂級優先權——衛星、軍艦、許許多多。如果我們在本身海岸外定位了鬼船，好，我們會啟動資源幹掉它。”
美國國家情報局長約翰·尼葛洛蓬特已經授權這個cia以“for your eyes only”的形式把美國將要採取的措施大概通報給英國的合作夥伴。
防衛策略基於三步：空中偵察，船隻鑑別，找出目標。任何不能使人滿意的解釋，任何未經解釋的偏離航向，都會引起實際的攔截。任何抵抗都將導致海上摧毀行動的展開。
為了建立起一個海上區域，人們以納閩島為中心，半徑三百英裏劃線圍了個圈，從圈北部向右引出一條線，過太平洋至阿拉斯加南岸安克雷奇。第二道線從印尼南部弧線西南跨太平洋直抵厄瓜多。圍起來的部分占了太平洋的大部分，包括整個加拿大、美國、墨西哥，直至厄瓜多的西海岸，包括巴拿馬運河。
白宮決定目前尚無須宣布它，但這意味著要監視三角區內向東駛往美國海岸的每一隻船。離開三角區或開往亞洲的不予理睬。其他的則將受到鑑別和檢查。