快速縱隊當然不敢和整11師硬碰硬，但傘兵們也有自己的辦法。惹不起還躲得起，胡璉不給好臉色，他們就請求調防，於是，沒過兩天，南京方麵就發來電報：即刻移防上海。
商丘呆不住，改去大上海，真是不錯啊！
傘兵們興高采烈、拔營出發，就連倉庫裏的罐頭餅幹都不要了——美國大老闆又來了一批新的，回去就換。到了十裏洋場，那還不是想要什麽就有什麽嘛。
坐火車，到上海，出了車站又轉往港口。蔡智誠看見碼頭上停著好多軍艦，“傘兵總隊南京留守處”的一幫參謀們正在艦橋上嘻嘻哈哈地招手。
“又要搞什麽名堂？”，大家滿懷好奇地登上艦船，心裏覺得十分好笑——坐了飛機坐坦克、坐了火車坐兵艦，才當過空降兵、摩托化步兵和鐵路警察，現在又要充當海軍陸戰隊了。打了幾年仗，天上地下海裏全都轉了個遍，這國軍傘兵快要變成“全能部隊”了……
在碼頭上看見軍艦，蔡智誠們就知道又有新任務了。可這次是要去哪裏呢？大家都猜測是去東北，因為47年8月份這時候，陳誠正好調任“東北行轅主任”，他是名義上的海軍總司令（桂永清是“代理總司令”，到48年8月才轉正），而空軍總司令周至柔又是土木係的親信，所以派傘兵坐兵艦去東北當陳誠的衛隊也是順理成章的事情。
蔡智誠在艦橋上遇到參一科的科長鍾漢勛，連忙向他打聽：“我們這是去哪兒呀？”，鍾漢勛還故作玄虛：“暫時保密，先參加完普陀軍演再說”。
“普陀軍演”就是在浙江舟山群島的普陀山表演搶灘登陸。這是國民黨歷史上的第一次海陸空聯合軍事演習——水裏有軍艦、天上有飛機、步兵乘坐登陸艇和衝鋒舟，與美國大兵的作派完全相同——可扮演海軍陸戰隊的既不是海軍也不是陸軍，而是空軍的傘兵部隊。
這莫名其妙的主意是“傘兵總隊南京留守處”鼓搗出來的。
5月份，傘兵總隊開赴徐州組建第三快速縱隊，在南京岔路口營房留下了一幫處長科長和後勤行政人員。戰鬥部隊上前線以後，留守處的參謀們沒啥事情可做，於是就寫文章、吹牛皮，把太平洋戰爭的資料翻譯翻譯、再添加幾句評論就成了自己的分析體會——二戰期間，美國人在亞洲戰場其實沒有實施過什麽象樣的空降作戰，所以傘兵的參謀們抄來抄去的都是麥克阿瑟的那一套，什麽“遮斷”啊、“蛙跳”啊、“側翼打擊”啊……結果就和海軍搞到一堆去了。
這時候，國民黨海軍正計劃著在山東的長山島搞一次“蛙跳”行動。
長山島位於渤海海峽的廟島群島，在山東和遼寧之間。在當時，膠東半島的龍口、蓬萊、煙臺都是華東野戰軍的根據地，而遼東半島的大連和旅順則屬於蘇聯紅軍控製的“自由港”，兩地之間相隔不過七八十海裏，坐上大電船（帶馬達的帆船）一晚上就可以抵達，所以，遼南的旅大地區幾乎就相當於山東解放區的後院。
47年8月，有情報顯示，設在大連境內的“建新公司”將在年內恢復生產，這將會對東北和華東戰局產生嚴重影響——“建新公司”原本是日本人於1905年至1945年期間在大連、旅順地區建設的一係列重工企業。蘇聯占領東北後把其中的主要設備拆走了，1946年底，中共華東局派朱毅、張珍、吳運鐸等幹部到大連，通過民間收集、折價購買、自主研製等辦法收拾殘局，用一年的時間使陷於癱瘓的兵工廠恢復了運轉。到1948年，“建新公司”下屬企業的正式員工已超過八千人，淮海戰役中解放軍消耗的二十萬發炮彈和大部分的子彈、炸藥全都來自於該公司，所以陳毅同誌總結說“淮海戰役的勝利，一是靠山東人民的小車，二是靠大連的炮彈”——其實，我們隻要對比一下東北、華東野戰軍與另外兩路野戰軍在1948年的表現，就可以很明顯地看得出“建新公司”投產以後的巨大作用。
1947年下半年，國民黨試圖在“建新公司”恢復生產以前切斷其水路運輸線，但國軍海軍並不敢招惹大連的蘇聯人，隻好退而求其次，準備占領山東的長山島、割裂膠東半島與遼東半島之間的聯繫。恰在這時候，他們聽說傘兵的一幫參謀正在鼓吹“向麥克阿瑟同誌學習”，立刻一拍即和，決心實行海空攜手、搞一次兩棲登陸作戰，共創“蛙跳”戰例的新篇章。
國軍傘兵從前隻練過從天上往地下跳，沒有試過從水裏往岸上蹦——這無所謂，國軍海軍也沒有登陸作戰的經驗。大家決定在正式開打之前搞一次軍事演習，先找找感覺再說。
“普陀軍演”名義上的總指揮是海軍總司令桂永清，但實際的指揮官是“峨嵋”艦艦長粱序昭和“海軍檢點長”林遵。
林遵和粱序昭是當時炙手可熱的海軍幹將，他倆都是福建福州人、都是馬尾海軍校的畢業生，美國人贈送給中國的“九大艦”（ “峨嵋”、“太康”、“太平”、“永勝”、“永順”、“永定”、“永泰”、“永寧”、“永興”）也是這倆人一起開過太平洋的。說起來，“普陀軍演”或許是林遵和粱序昭的最後一次共事，因為演習結束之後，粱序昭就調到青島去當海防第一艦隊司令，後來又到台灣當了海軍總司令；而林遵則率領海防第二艦隊到西沙和南沙宣示主權（陳水扁前些天視察的太平島基地就是林遵創建的），後來又率部在南京江麵起義，徹底與國民黨分道揚鑣。
商丘呆不住，改去大上海，真是不錯啊！
傘兵們興高采烈、拔營出發，就連倉庫裏的罐頭餅幹都不要了——美國大老闆又來了一批新的，回去就換。到了十裏洋場，那還不是想要什麽就有什麽嘛。
坐火車，到上海，出了車站又轉往港口。蔡智誠看見碼頭上停著好多軍艦，“傘兵總隊南京留守處”的一幫參謀們正在艦橋上嘻嘻哈哈地招手。
“又要搞什麽名堂？”，大家滿懷好奇地登上艦船，心裏覺得十分好笑——坐了飛機坐坦克、坐了火車坐兵艦，才當過空降兵、摩托化步兵和鐵路警察，現在又要充當海軍陸戰隊了。打了幾年仗，天上地下海裏全都轉了個遍，這國軍傘兵快要變成“全能部隊”了……
在碼頭上看見軍艦，蔡智誠們就知道又有新任務了。可這次是要去哪裏呢？大家都猜測是去東北，因為47年8月份這時候，陳誠正好調任“東北行轅主任”，他是名義上的海軍總司令（桂永清是“代理總司令”，到48年8月才轉正），而空軍總司令周至柔又是土木係的親信，所以派傘兵坐兵艦去東北當陳誠的衛隊也是順理成章的事情。
蔡智誠在艦橋上遇到參一科的科長鍾漢勛，連忙向他打聽：“我們這是去哪兒呀？”，鍾漢勛還故作玄虛：“暫時保密，先參加完普陀軍演再說”。
“普陀軍演”就是在浙江舟山群島的普陀山表演搶灘登陸。這是國民黨歷史上的第一次海陸空聯合軍事演習——水裏有軍艦、天上有飛機、步兵乘坐登陸艇和衝鋒舟，與美國大兵的作派完全相同——可扮演海軍陸戰隊的既不是海軍也不是陸軍，而是空軍的傘兵部隊。
這莫名其妙的主意是“傘兵總隊南京留守處”鼓搗出來的。
5月份，傘兵總隊開赴徐州組建第三快速縱隊，在南京岔路口營房留下了一幫處長科長和後勤行政人員。戰鬥部隊上前線以後，留守處的參謀們沒啥事情可做，於是就寫文章、吹牛皮，把太平洋戰爭的資料翻譯翻譯、再添加幾句評論就成了自己的分析體會——二戰期間，美國人在亞洲戰場其實沒有實施過什麽象樣的空降作戰，所以傘兵的參謀們抄來抄去的都是麥克阿瑟的那一套，什麽“遮斷”啊、“蛙跳”啊、“側翼打擊”啊……結果就和海軍搞到一堆去了。
這時候，國民黨海軍正計劃著在山東的長山島搞一次“蛙跳”行動。
長山島位於渤海海峽的廟島群島，在山東和遼寧之間。在當時，膠東半島的龍口、蓬萊、煙臺都是華東野戰軍的根據地，而遼東半島的大連和旅順則屬於蘇聯紅軍控製的“自由港”，兩地之間相隔不過七八十海裏，坐上大電船（帶馬達的帆船）一晚上就可以抵達，所以，遼南的旅大地區幾乎就相當於山東解放區的後院。
47年8月，有情報顯示，設在大連境內的“建新公司”將在年內恢復生產，這將會對東北和華東戰局產生嚴重影響——“建新公司”原本是日本人於1905年至1945年期間在大連、旅順地區建設的一係列重工企業。蘇聯占領東北後把其中的主要設備拆走了，1946年底，中共華東局派朱毅、張珍、吳運鐸等幹部到大連，通過民間收集、折價購買、自主研製等辦法收拾殘局，用一年的時間使陷於癱瘓的兵工廠恢復了運轉。到1948年，“建新公司”下屬企業的正式員工已超過八千人，淮海戰役中解放軍消耗的二十萬發炮彈和大部分的子彈、炸藥全都來自於該公司，所以陳毅同誌總結說“淮海戰役的勝利，一是靠山東人民的小車，二是靠大連的炮彈”——其實，我們隻要對比一下東北、華東野戰軍與另外兩路野戰軍在1948年的表現，就可以很明顯地看得出“建新公司”投產以後的巨大作用。
1947年下半年，國民黨試圖在“建新公司”恢復生產以前切斷其水路運輸線，但國軍海軍並不敢招惹大連的蘇聯人，隻好退而求其次，準備占領山東的長山島、割裂膠東半島與遼東半島之間的聯繫。恰在這時候，他們聽說傘兵的一幫參謀正在鼓吹“向麥克阿瑟同誌學習”，立刻一拍即和，決心實行海空攜手、搞一次兩棲登陸作戰，共創“蛙跳”戰例的新篇章。
國軍傘兵從前隻練過從天上往地下跳，沒有試過從水裏往岸上蹦——這無所謂，國軍海軍也沒有登陸作戰的經驗。大家決定在正式開打之前搞一次軍事演習，先找找感覺再說。
“普陀軍演”名義上的總指揮是海軍總司令桂永清，但實際的指揮官是“峨嵋”艦艦長粱序昭和“海軍檢點長”林遵。
林遵和粱序昭是當時炙手可熱的海軍幹將，他倆都是福建福州人、都是馬尾海軍校的畢業生，美國人贈送給中國的“九大艦”（ “峨嵋”、“太康”、“太平”、“永勝”、“永順”、“永定”、“永泰”、“永寧”、“永興”）也是這倆人一起開過太平洋的。說起來，“普陀軍演”或許是林遵和粱序昭的最後一次共事，因為演習結束之後，粱序昭就調到青島去當海防第一艦隊司令，後來又到台灣當了海軍總司令；而林遵則率領海防第二艦隊到西沙和南沙宣示主權（陳水扁前些天視察的太平島基地就是林遵創建的），後來又率部在南京江麵起義，徹底與國民黨分道揚鑣。