在那裏，不但可以繁育一般鳥類，而且還可以繁育水禽；他們首先要把在上次狩獵途中所捉到的鵪鶉養馴。
第二天，11月3日，新的造橋工程開始了，人人都要參加這項重要的工作。居民們現在一下子都變成木工，扛著鋸、斧頭和錘子，從河岸上走下去。
潘克洛夫忽然說：
“昨天多虧小傑普把梯子還給了我們，可是今天我們出去的時候，它會不會又想壞主意把梯子拿上去呢？”
“我們把梯子的下麵緊緊地綁住。”賽勒斯·史密斯答道。
他們在沙地上牢牢地釘了兩個木樁，把軟梯縛住。然後就爬上了慈悲河的左岸，很快地來到河口拐角的地方。
他們停下來，考慮這裏能不能架橋。這個地點似乎很合適。
從這裏到前一天在南部海濱發現的氣球港隻有三英裏半，在橋樑和氣球港之間很容易開闢一條適於大車通行的道路，使“花崗石宮”和荒島的南部之間有極便利的交通線。
賽勒斯·史密斯向他的夥伴們提出一個方案，要把整個眺望崗孤立起來，使野獸和猿猴都到不了這裏。這樣，“花崗石宮”、“石窟”、家禽場和耕種用的整個上半部高地都可以免得遭到它們的劫掠了。這個計劃實行起來再容易也沒有了，工程師就打算這樣著手進行工作。
高地的三麵已經有水圍住了，有的是人工開掘的，有的是天然的。西北方是格蘭特湖岸——從甬道的入口處，直到湖岸上排水的缺口。
北邊從湖岸的缺口直到海邊，是一條新的水道，這條水道在瀑布源頭的上下兩端，經過高地和岸邊自己衝出一條河床來，隻要把這條小河的河床稍微挖深一些，就可以把獸類隔絕在外邊了，至於東部全境，從上述小河的河口到慈悲河口，則有大海作為屏障。
最後，南邊是慈悲河——從河口到拐角（也就是計劃搭橋的地方）的一段。
現在隻剩下高地的西邊可以通行了，這一段從河流的拐彎到格蘭特湖的南角之間相隔約有一英裏。可是最簡便的辦法還是挖一條又寬又深的溝渠，這條溝渠可以用湖水把它灌滿，一旦湖水過多，就可以通過溝渠很快地流到慈悲河去。湖水驟然排出以後，湖麵肯定就要降低一些了；賽勒斯·史密斯已經證實了紅河的水量相當大，足夠用來實現這項計劃。
“這樣一來，”工程師說，“眺望崗周圍都是水，就成為一個正式的島嶼了，要想和我們島上的其他領土聯繫，隻能通過橋，一座是我們打算搭在慈悲河上的；此外兩座小橋，一座在瀑布以上，一座在瀑布以下，都已搭好了；最後我們還要造兩座小橋，一座造在我計劃開鑿的運河上，另外一座通往慈悲河的左岸。假如這些橋能隨心所欲地吊起來的話，眺望崗就可以安如磐石了。”
為了使夥伴們了解得更清楚，賽勒斯·史密斯畫了一幅眺望崗高地的詳圖。這幅圖使大家明白了他的計劃，於是大家一致表示贊成。潘克洛夫揮舞著斧頭，大聲叫道：
“我們先去修橋吧！”
修橋是目前最迫切的工程。他們砍伐選好的樹木，除去杈枝，做成橫樑、托架和厚板。這座橋，在慈悲河右岸的一頭是固定的，可是在左岸的一頭卻是活動的，可以象某些運柯的吊橋一樣，利用均衡錘吊起來。
這項工程當然是相當艱巨的，雖然領導有方，還是花了不少的時間，因為慈悲河在這裏寬達八十英尺。必須在河床中打下一些橋樁，才能支撐橋板，為了打樁，就必須安裝打樁機。橋樁應該形成兩個弓架結構，使橋身能夠承受重量。
幸虧木工用具、金屬的安裝工具和這方麵的專門人才都不缺少，夥伴們的熱情也很高。經過七個月的實際鍛鍊，他們在使用工具上已經有了高度的技術。必須說明，吉丁·史佩萊的技術也非常熟練，他的靈巧程度幾乎跟水手不相上下，潘克洛夫想道：“一個記者竟能這樣，真想不到！”
他們艱苦而有規律地進行了三個星期的勞動，才完成了慈悲河上的橋樑工程。他們甚至連吃早飯也在工地上吃，由於天氣很好，隻有吃晚飯的時候才回“花崗石宮”。
在這期間，小傑普對它的新主人逐漸熟悉了，它總是好奇地望著他們的一舉一動。可是為了謹慎起見，潘克洛夫還沒有完全解除它的束縛，他考慮得很正確，必須等到高地界河的計劃工程完成以後，才允許它自由。托普和傑普相處得很好，它們很願意在一起玩，可是傑普不論做什麽都是一本正經的。
11月20日，橋樑完工了。橋身的活動部分由於有均衡錘的作用，很容易懸吊，隻要稍微用一些氣力，就可以把它升起來，樞紐和最後一根橫木（當橋落下的時候，就用它來支撐）之間相隔二十英尺，任何動物也跳不過來。
現在居民們開始談論搬運氣球的問題了，他們急於要把它放在一個萬無一失的地方，可是假如要搬運，就必須拉著大車到氣球港去，要拉大車，就必須在遠西森林中開闢出一條路來。這需要有相當長的時間才行。納布和潘克洛夫到氣球港去視察了一下，回來以後說，藏在石頭洞中的布是不會損壞的，於是大家決定還是不要停止眺望崗的工作。
第二天，11月3日，新的造橋工程開始了，人人都要參加這項重要的工作。居民們現在一下子都變成木工，扛著鋸、斧頭和錘子，從河岸上走下去。
潘克洛夫忽然說：
“昨天多虧小傑普把梯子還給了我們，可是今天我們出去的時候，它會不會又想壞主意把梯子拿上去呢？”
“我們把梯子的下麵緊緊地綁住。”賽勒斯·史密斯答道。
他們在沙地上牢牢地釘了兩個木樁，把軟梯縛住。然後就爬上了慈悲河的左岸，很快地來到河口拐角的地方。
他們停下來，考慮這裏能不能架橋。這個地點似乎很合適。
從這裏到前一天在南部海濱發現的氣球港隻有三英裏半，在橋樑和氣球港之間很容易開闢一條適於大車通行的道路，使“花崗石宮”和荒島的南部之間有極便利的交通線。
賽勒斯·史密斯向他的夥伴們提出一個方案，要把整個眺望崗孤立起來，使野獸和猿猴都到不了這裏。這樣，“花崗石宮”、“石窟”、家禽場和耕種用的整個上半部高地都可以免得遭到它們的劫掠了。這個計劃實行起來再容易也沒有了，工程師就打算這樣著手進行工作。
高地的三麵已經有水圍住了，有的是人工開掘的，有的是天然的。西北方是格蘭特湖岸——從甬道的入口處，直到湖岸上排水的缺口。
北邊從湖岸的缺口直到海邊，是一條新的水道，這條水道在瀑布源頭的上下兩端，經過高地和岸邊自己衝出一條河床來，隻要把這條小河的河床稍微挖深一些，就可以把獸類隔絕在外邊了，至於東部全境，從上述小河的河口到慈悲河口，則有大海作為屏障。
最後，南邊是慈悲河——從河口到拐角（也就是計劃搭橋的地方）的一段。
現在隻剩下高地的西邊可以通行了，這一段從河流的拐彎到格蘭特湖的南角之間相隔約有一英裏。可是最簡便的辦法還是挖一條又寬又深的溝渠，這條溝渠可以用湖水把它灌滿，一旦湖水過多，就可以通過溝渠很快地流到慈悲河去。湖水驟然排出以後，湖麵肯定就要降低一些了；賽勒斯·史密斯已經證實了紅河的水量相當大，足夠用來實現這項計劃。
“這樣一來，”工程師說，“眺望崗周圍都是水，就成為一個正式的島嶼了，要想和我們島上的其他領土聯繫，隻能通過橋，一座是我們打算搭在慈悲河上的；此外兩座小橋，一座在瀑布以上，一座在瀑布以下，都已搭好了；最後我們還要造兩座小橋，一座造在我計劃開鑿的運河上，另外一座通往慈悲河的左岸。假如這些橋能隨心所欲地吊起來的話，眺望崗就可以安如磐石了。”
為了使夥伴們了解得更清楚，賽勒斯·史密斯畫了一幅眺望崗高地的詳圖。這幅圖使大家明白了他的計劃，於是大家一致表示贊成。潘克洛夫揮舞著斧頭，大聲叫道：
“我們先去修橋吧！”
修橋是目前最迫切的工程。他們砍伐選好的樹木，除去杈枝，做成橫樑、托架和厚板。這座橋，在慈悲河右岸的一頭是固定的，可是在左岸的一頭卻是活動的，可以象某些運柯的吊橋一樣，利用均衡錘吊起來。
這項工程當然是相當艱巨的，雖然領導有方，還是花了不少的時間，因為慈悲河在這裏寬達八十英尺。必須在河床中打下一些橋樁，才能支撐橋板，為了打樁，就必須安裝打樁機。橋樁應該形成兩個弓架結構，使橋身能夠承受重量。
幸虧木工用具、金屬的安裝工具和這方麵的專門人才都不缺少，夥伴們的熱情也很高。經過七個月的實際鍛鍊，他們在使用工具上已經有了高度的技術。必須說明，吉丁·史佩萊的技術也非常熟練，他的靈巧程度幾乎跟水手不相上下，潘克洛夫想道：“一個記者竟能這樣，真想不到！”
他們艱苦而有規律地進行了三個星期的勞動，才完成了慈悲河上的橋樑工程。他們甚至連吃早飯也在工地上吃，由於天氣很好，隻有吃晚飯的時候才回“花崗石宮”。
在這期間，小傑普對它的新主人逐漸熟悉了，它總是好奇地望著他們的一舉一動。可是為了謹慎起見，潘克洛夫還沒有完全解除它的束縛，他考慮得很正確，必須等到高地界河的計劃工程完成以後，才允許它自由。托普和傑普相處得很好，它們很願意在一起玩，可是傑普不論做什麽都是一本正經的。
11月20日，橋樑完工了。橋身的活動部分由於有均衡錘的作用，很容易懸吊，隻要稍微用一些氣力，就可以把它升起來，樞紐和最後一根橫木（當橋落下的時候，就用它來支撐）之間相隔二十英尺，任何動物也跳不過來。
現在居民們開始談論搬運氣球的問題了，他們急於要把它放在一個萬無一失的地方，可是假如要搬運，就必須拉著大車到氣球港去，要拉大車，就必須在遠西森林中開闢出一條路來。這需要有相當長的時間才行。納布和潘克洛夫到氣球港去視察了一下，回來以後說，藏在石頭洞中的布是不會損壞的，於是大家決定還是不要停止眺望崗的工作。