第二天，布魯斯威克的同學們焦急地等待著觀看比賽，隻見兩個人分別駕駛著he51式飛機出現在天空中。
空戰剛剛開始時，日本飛行員像是外行人一樣毫無防備地頻頻給對方以可乘之機，格拉夫抓住機會立刻進入了追擊的狀態。如果比賽這樣持續下去的話，勝負就已經很明了了。格拉夫甚至有些失望，他不敢相信那個誇下海口的飛行員竟然給對手留下這麽多可乘之機。
格拉夫苦笑了一下，繼續對敵機窮追不合。他甚至可以聽到正在看著自己的同學們的歡呼聲。敵機兩三次試圖在格拉夫的飛機旁迴轉。格拉夫一邊準確地判斷敵機的意圖，一邊繼續追擊。突然敵機急速上升開始高速旋轉起來，格拉夫緊隨其後把機身升高，並通過旋轉打算迂迴到敵機的後尾處。
就在格拉夫的飛機向上盤升的過程中，敵機突然開始旋轉下降，日本人的戰機在格拉夫飛機的斜上方猛然插入，又緊貼著機尾飛離而去。
英莫爾曼轉法，太漂亮了。
格拉夫同時感受到了驚慌和欽佩。
格拉夫承認戰敗，當他回復到水平飛行狀態時，那個日本人的飛機已經在下方平穩地水平飛行著。因為一點點的失誤就決定了勝負，對格拉夫來說這是一個沒有展露任何技能的瞬間決戰。而對手，接受挑戰、贏得勝利和笑容好像都是在剎那間獲取的，對於這樣的結局，格拉夫沉默了。
“從那個時候開始，我就十分敬佩日本飛行員。”格拉夫說著。
“同樣是作為海軍軍官，真是大受鼓舞啊。還記得那個日本飛行員的名字嗎?”
“我記得好像是叫昂到。”
“是安藤吧?”
“是的，好像就是這麽讀的。他是一個有些清高的軍官。”
格拉夫少佐眯著眼睛，露出凝視遠方的神情，他把杯子裏剩下的啤酒喝光。他臉上留下的火燒印跡，有些微微發紅。
34
安藤啟一和幹恭平一開始飛行訓練已經二十多天了。
這期間，來德國執行飛行任務的兩架零式戰機也進行了幾處改良。其中一處是安裝了特別製造的無線電話，再有就是換了一個大型的潤滑劑冷卻器。
安藤和幹的長距離飛行訓練的結果也很令人滿意。正如幹預計的一樣，在四千米的高空以每小時一百八十海裏的速度可以飛行三千千米。在技術方麵，空技廠飛行實驗部的兩架零式戰機也可以隨時前往柏林。
十一月二十日，安藤和幹接到大貫少佐的指令要求他們立刻前往東京本部，就飛行路線、飛機場以及飛行日程進行最後一次商討。這一天安藤和幹沒有進行飛行訓練，兩人脫下飛行服換上軍裝後就匆匆前往位於東京霞關的海軍省。
大貫少佐的工作地點在航空本部大樓的南邊。從主樓的正門望去，航空本部大樓正好在主樓的正後方。那是一個還算新的五層建築，大樓前方是一條寬敞的馬路，從東門也可以進出。通常航空本部或是艦政本部的有身份的客人都從主樓的大門進出。安藤和幹按照大貫少校的指示，下午三點五分來到主樓大門左首邊的諮詢台，並讓人幫忙轉告山脅。
“我還是第一次來紅瓦基地。”幹一邊環視著大廳一邊說道。
“柯蒂斯空戰後，我們被召集到這裏開了一次軍紀大會。”安藤說道。
“這可是關係到我們自身利益，許多不好的事都記錄在文件裏，那些文件一定就在這棟大樓的某個地方。”
“我們找找，把它改過來怎樣?”
這時山脅出來迎接兩人了。他還是西裝革履。站在滿街穿著國民服的人群中一定特別顯眼，在這裏雖然大家都穿著軍裝但也顯得格外出眾。雖然這種穿著容易被人輕視抑或是當做異類，但他本人卻好像不太在意。
“飛行訓練進行得怎麽樣了?”山脅問道，“結果怎樣?”
安藤答道：“一切順利。飛機和我們自身的狀況都很好。”
“請您一定要保重身體。一旦出發，就會是很艱巨的任務啊!出發前好好休息一下吧。”
安藤他們在山脅的帶領下來到了二層，又從主樓經通道向航空本部大樓走去。當走到法務局前麵的樓梯時，他們看到一扇門，門上寫著“軍事普及辦公室”的字樣，這裏就是山脅他們工作的地方。整個的朱鸚計劃都是在這裏策劃、起草的。房間的中央有一個大桌子，大貫少佐就站在桌子的對麵。
匆忙問候了一下，大貫少佐就開始部署任務了。桌子上平鋪著一張巨大的亞洲地圖，上麵插著幾個小的旭日艦旗，那些小旗代表飛機場。
“現在能確定的一共是八個。”大貫少佐說道，“加上內地的鹿屋機場一共有九個地方供我們著陸和補給。”
大貫少佐所說的飛行線路是這樣的：
首先，安藤大尉和幹一空曹駕駛兩架零式戰鬥機從橫須賀基地出發，前往鹿兒島的鹿屋基地。第二天，從鹿屋基地出發沿著東支那海向西南飛行，到達台灣的高雄基地。再從高雄出發沿南支那海的西南方，飛往北部法屬印度支那河內郊外的吉阿拉姆機場。至此為止都是按照第十四航空隊的飛行指令行動的。
當兩架零式戰機到達河內時，就會接到從本土發來的新的指令，要求他們立刻趕往支那的漢口基地。第二天，兩架飛機從河內出發向北飛行。總之，這個計劃在軍隊內部也是要保密的，直到德國政府批準生產零式戰機時，才可以向外公布。
空戰剛剛開始時，日本飛行員像是外行人一樣毫無防備地頻頻給對方以可乘之機，格拉夫抓住機會立刻進入了追擊的狀態。如果比賽這樣持續下去的話，勝負就已經很明了了。格拉夫甚至有些失望，他不敢相信那個誇下海口的飛行員竟然給對手留下這麽多可乘之機。
格拉夫苦笑了一下，繼續對敵機窮追不合。他甚至可以聽到正在看著自己的同學們的歡呼聲。敵機兩三次試圖在格拉夫的飛機旁迴轉。格拉夫一邊準確地判斷敵機的意圖，一邊繼續追擊。突然敵機急速上升開始高速旋轉起來，格拉夫緊隨其後把機身升高，並通過旋轉打算迂迴到敵機的後尾處。
就在格拉夫的飛機向上盤升的過程中，敵機突然開始旋轉下降，日本人的戰機在格拉夫飛機的斜上方猛然插入，又緊貼著機尾飛離而去。
英莫爾曼轉法，太漂亮了。
格拉夫同時感受到了驚慌和欽佩。
格拉夫承認戰敗，當他回復到水平飛行狀態時，那個日本人的飛機已經在下方平穩地水平飛行著。因為一點點的失誤就決定了勝負，對格拉夫來說這是一個沒有展露任何技能的瞬間決戰。而對手，接受挑戰、贏得勝利和笑容好像都是在剎那間獲取的，對於這樣的結局，格拉夫沉默了。
“從那個時候開始，我就十分敬佩日本飛行員。”格拉夫說著。
“同樣是作為海軍軍官，真是大受鼓舞啊。還記得那個日本飛行員的名字嗎?”
“我記得好像是叫昂到。”
“是安藤吧?”
“是的，好像就是這麽讀的。他是一個有些清高的軍官。”
格拉夫少佐眯著眼睛，露出凝視遠方的神情，他把杯子裏剩下的啤酒喝光。他臉上留下的火燒印跡，有些微微發紅。
34
安藤啟一和幹恭平一開始飛行訓練已經二十多天了。
這期間，來德國執行飛行任務的兩架零式戰機也進行了幾處改良。其中一處是安裝了特別製造的無線電話，再有就是換了一個大型的潤滑劑冷卻器。
安藤和幹的長距離飛行訓練的結果也很令人滿意。正如幹預計的一樣，在四千米的高空以每小時一百八十海裏的速度可以飛行三千千米。在技術方麵，空技廠飛行實驗部的兩架零式戰機也可以隨時前往柏林。
十一月二十日，安藤和幹接到大貫少佐的指令要求他們立刻前往東京本部，就飛行路線、飛機場以及飛行日程進行最後一次商討。這一天安藤和幹沒有進行飛行訓練，兩人脫下飛行服換上軍裝後就匆匆前往位於東京霞關的海軍省。
大貫少佐的工作地點在航空本部大樓的南邊。從主樓的正門望去，航空本部大樓正好在主樓的正後方。那是一個還算新的五層建築，大樓前方是一條寬敞的馬路，從東門也可以進出。通常航空本部或是艦政本部的有身份的客人都從主樓的大門進出。安藤和幹按照大貫少校的指示，下午三點五分來到主樓大門左首邊的諮詢台，並讓人幫忙轉告山脅。
“我還是第一次來紅瓦基地。”幹一邊環視著大廳一邊說道。
“柯蒂斯空戰後，我們被召集到這裏開了一次軍紀大會。”安藤說道。
“這可是關係到我們自身利益，許多不好的事都記錄在文件裏，那些文件一定就在這棟大樓的某個地方。”
“我們找找，把它改過來怎樣?”
這時山脅出來迎接兩人了。他還是西裝革履。站在滿街穿著國民服的人群中一定特別顯眼，在這裏雖然大家都穿著軍裝但也顯得格外出眾。雖然這種穿著容易被人輕視抑或是當做異類，但他本人卻好像不太在意。
“飛行訓練進行得怎麽樣了?”山脅問道，“結果怎樣?”
安藤答道：“一切順利。飛機和我們自身的狀況都很好。”
“請您一定要保重身體。一旦出發，就會是很艱巨的任務啊!出發前好好休息一下吧。”
安藤他們在山脅的帶領下來到了二層，又從主樓經通道向航空本部大樓走去。當走到法務局前麵的樓梯時，他們看到一扇門，門上寫著“軍事普及辦公室”的字樣，這裏就是山脅他們工作的地方。整個的朱鸚計劃都是在這裏策劃、起草的。房間的中央有一個大桌子，大貫少佐就站在桌子的對麵。
匆忙問候了一下，大貫少佐就開始部署任務了。桌子上平鋪著一張巨大的亞洲地圖，上麵插著幾個小的旭日艦旗，那些小旗代表飛機場。
“現在能確定的一共是八個。”大貫少佐說道，“加上內地的鹿屋機場一共有九個地方供我們著陸和補給。”
大貫少佐所說的飛行線路是這樣的：
首先，安藤大尉和幹一空曹駕駛兩架零式戰鬥機從橫須賀基地出發，前往鹿兒島的鹿屋基地。第二天，從鹿屋基地出發沿著東支那海向西南飛行，到達台灣的高雄基地。再從高雄出發沿南支那海的西南方，飛往北部法屬印度支那河內郊外的吉阿拉姆機場。至此為止都是按照第十四航空隊的飛行指令行動的。
當兩架零式戰機到達河內時，就會接到從本土發來的新的指令，要求他們立刻趕往支那的漢口基地。第二天，兩架飛機從河內出發向北飛行。總之，這個計劃在軍隊內部也是要保密的，直到德國政府批準生產零式戰機時，才可以向外公布。