安藤注意到山脅的注視，臉騰得變紅了。
“嗯，什麽?”
“這麽漂亮的飛機真的能飛到德國嗎?”山脅重複了一遍剛才說的話。毫無意義的問題，山脅也沒有寄希望聽到答案。
安藤臉上洋溢著柔和的微笑回答說：“確實能夠到達柏林的隻能是這兩架中的一架。”
山脅吃驚地說：“前幾天你不是還說也不是不可能嗎?”
“對，也不是不可能，是有可能兩架都能到達。我們也一定會盡全力的。但是你們也應該知道，等在前方的會有什麽樣的阻礙。”
山脅想起地圖上印度支那的密林，緬甸的高原，攔在印度德幹半島上的拉達克山脈，恆河密如網眼一樣的三角洲地帶，還有一望無際的拉賈斯坦沙漠和荒地。山脅深深感覺到即使去除了政治軍事的障礙，這也不是一次容易的飛行。山脅非常清楚這些情況，因為這條飛行路線是由他製訂的。那位擊落十架飛機的遠田大尉也肯定地說這次飛行是十分困難的。
安藤又說：“如果條件全部有利的話，兩架飛機可以一起抵達柏林。但是路程太長了。無法預測飛到哪兒就可能會有一架飛機無法起飛，或者是出現無法降落的情況。”
“但是前幾天遠田大尉不是還堅決地說這是他們自己的任務嗎?雖然有些無意義，但是並不是不可能的，他是這樣回答我的。”
“我剛剛也不是說這個計劃不可能實現，上邊明說打算讓兩架一起飛，也不是不可能實現的，我們請求飛這次飛行。由我們來開著這兩架飛機飛往柏林，一定竭盡全力完成這次飛行。不過還是做好一架飛機到達的心理準備比較好。”
幹恭平一插話道：“可是約定是往那邊送兩架飛機啊。”
“山脅，我們不是在日本海軍的航空隊基地起飛。零部件的補給也不是在那裏。經過的都是一些甚至連像樣的修理廠都沒有的機場。那時候兩架飛機就成了彼此的零件倉庫。”
“什麽意思?”
“最壞的情況就是不得不拆掉兩架飛機來重組一台新的。即使是同一天出廠的飛機也不一定是完全同樣的效果，肯定會有好有壞。那麽情況不好的那一架飛機就隻能成為另一架飛機的零件倉庫。在伊朗或者伊拉克附近可能會有一架飛機已經支撐不下去了。剩下一架飛機能繼續向前飛行總比兩架飛機都毀了的好。”
大貫少佐插話進來：“山脅，我認為隻要這兩架飛機中的一架能夠到達柏林，我們和德國的約定就完成了百分之九十，試飛的話一架飛機就已經足夠了，要是拆卸研究的話也沒問題。德國那邊肯定也沒有意見的。”
安藤大尉把麵前的飛機左主翼轉向後麵，踏上梯子，快速地把身體提到主翼的根部，滑進駕駛席中。
大貫少佐抬頭問坐在駕駛席上的安藤大尉：“還有一些事要談，您什麽時候能回來?”
“我飛一圈馬上回來，大概二十分鍾。”安藤回答說。
安藤帶上飛行帽和護目鏡，給了地上的人一個信號。年輕的裝備士兵轉動了發動機蓋下麵的手搖柄，很快螺旋槳開始轉動起來。排氣口瞬間排出黑色的煙，很快就散開來。大貫和山脅退向後麵。
幹恭平一駕駛的零式戰機也開動了。兩架飛機像是調整呼吸一樣調整了發動機的旋轉次數。兩架飛機很快就發出同樣的旋轉聲音。兩個駕駛員相互看了一下，似乎什麽事都已經了解了一樣相互點了下頭。兩個裝備兵看到兩個駕駛員的信號後鬆開了滑輪閘。
安藤駕駛的飛機開始在滑行道上滑行，幹恭平一駕駛的飛機也接著滑動起來。
大貫少佐和山脅在一邊靜靜地看著。兩架飛機很快滑入跑道，近乎讓人失望地簡簡單單地起飛了。沒有引人注目的地方，但是也並不顯得笨拙。讓人不由地想像一隻大鳥震動著翅膀，乘著山穀吹來的風順暢地、自然地飛翔的樣子。
起飛的飛機在滑行道的盡頭做了一個大的向右的盤旋動作後直接向上升起。消失在三浦半島東部的天空中。大貫和山脅一直沉默地站著，直到這兩架零式戰機消失在視線中。兩架飛機在三十分鍾後返回了飛機基地。
在新的零式戰機的機翼前，山脅向安藤等人說明了一下中轉基地建設的進展情況。情況一周前已經確定並沒有什麽變化。為了能夠確保印度方麵的東孟加拉和拉賈斯坦，陸軍正在盡職盡責的努力中。伊拉克方麵正在通過非外交手段進行交涉，幾天以後就能得到回覆。伊朗採取聯合石油開發的路線，已經基本解決。土耳其是完全沒有問題的。在安卡拉郊外的陸軍基地飛機可以停降。從安卡拉起飛後接下來就進入了同盟國義大利。駐日的義大利空軍軍官已經給了回復，經過羅馬是沒問題的。
山脅向安藤等人保證一定會在四周之內解決印度和伊拉克中轉基地的問題。印度支那和波斯灣以及小亞細亞地區的飛行地圖已經安排發送了，最遲一周以內安藤就能收到。安藤和幹恭平一就能毫無顧慮做一些熟悉駕駛有關的準備了。當然他們自身的長距離飛行適應訓練也能夠開始進行了。
“希望每周能往海軍省航空本部的辦公室打兩次電話聯繫我們。”大貫對安藤說。四個人決定周一和周四下午五點的時候用電話聯繫。在這兩天除了長距離熟練訓練在五點以後打來的情況外，即使沒有特別重要的事情安藤也要打電話過來。因為必須要用航空部隊管理大樓的電話，所以必須要事先商量好暗號。零式戰機簡單地說成飛機，柏林用河內代替。高雄、鹿屋、佐伯分別代表伊拉克、印度西部、印度東部。這樣事先定好的話大家就隻會認為安藤調任到了第十四空軍部隊。
“嗯，什麽?”
“這麽漂亮的飛機真的能飛到德國嗎?”山脅重複了一遍剛才說的話。毫無意義的問題，山脅也沒有寄希望聽到答案。
安藤臉上洋溢著柔和的微笑回答說：“確實能夠到達柏林的隻能是這兩架中的一架。”
山脅吃驚地說：“前幾天你不是還說也不是不可能嗎?”
“對，也不是不可能，是有可能兩架都能到達。我們也一定會盡全力的。但是你們也應該知道，等在前方的會有什麽樣的阻礙。”
山脅想起地圖上印度支那的密林，緬甸的高原，攔在印度德幹半島上的拉達克山脈，恆河密如網眼一樣的三角洲地帶，還有一望無際的拉賈斯坦沙漠和荒地。山脅深深感覺到即使去除了政治軍事的障礙，這也不是一次容易的飛行。山脅非常清楚這些情況，因為這條飛行路線是由他製訂的。那位擊落十架飛機的遠田大尉也肯定地說這次飛行是十分困難的。
安藤又說：“如果條件全部有利的話，兩架飛機可以一起抵達柏林。但是路程太長了。無法預測飛到哪兒就可能會有一架飛機無法起飛，或者是出現無法降落的情況。”
“但是前幾天遠田大尉不是還堅決地說這是他們自己的任務嗎?雖然有些無意義，但是並不是不可能的，他是這樣回答我的。”
“我剛剛也不是說這個計劃不可能實現，上邊明說打算讓兩架一起飛，也不是不可能實現的，我們請求飛這次飛行。由我們來開著這兩架飛機飛往柏林，一定竭盡全力完成這次飛行。不過還是做好一架飛機到達的心理準備比較好。”
幹恭平一插話道：“可是約定是往那邊送兩架飛機啊。”
“山脅，我們不是在日本海軍的航空隊基地起飛。零部件的補給也不是在那裏。經過的都是一些甚至連像樣的修理廠都沒有的機場。那時候兩架飛機就成了彼此的零件倉庫。”
“什麽意思?”
“最壞的情況就是不得不拆掉兩架飛機來重組一台新的。即使是同一天出廠的飛機也不一定是完全同樣的效果，肯定會有好有壞。那麽情況不好的那一架飛機就隻能成為另一架飛機的零件倉庫。在伊朗或者伊拉克附近可能會有一架飛機已經支撐不下去了。剩下一架飛機能繼續向前飛行總比兩架飛機都毀了的好。”
大貫少佐插話進來：“山脅，我認為隻要這兩架飛機中的一架能夠到達柏林，我們和德國的約定就完成了百分之九十，試飛的話一架飛機就已經足夠了，要是拆卸研究的話也沒問題。德國那邊肯定也沒有意見的。”
安藤大尉把麵前的飛機左主翼轉向後麵，踏上梯子，快速地把身體提到主翼的根部，滑進駕駛席中。
大貫少佐抬頭問坐在駕駛席上的安藤大尉：“還有一些事要談，您什麽時候能回來?”
“我飛一圈馬上回來，大概二十分鍾。”安藤回答說。
安藤帶上飛行帽和護目鏡，給了地上的人一個信號。年輕的裝備士兵轉動了發動機蓋下麵的手搖柄，很快螺旋槳開始轉動起來。排氣口瞬間排出黑色的煙，很快就散開來。大貫和山脅退向後麵。
幹恭平一駕駛的零式戰機也開動了。兩架飛機像是調整呼吸一樣調整了發動機的旋轉次數。兩架飛機很快就發出同樣的旋轉聲音。兩個駕駛員相互看了一下，似乎什麽事都已經了解了一樣相互點了下頭。兩個裝備兵看到兩個駕駛員的信號後鬆開了滑輪閘。
安藤駕駛的飛機開始在滑行道上滑行，幹恭平一駕駛的飛機也接著滑動起來。
大貫少佐和山脅在一邊靜靜地看著。兩架飛機很快滑入跑道，近乎讓人失望地簡簡單單地起飛了。沒有引人注目的地方，但是也並不顯得笨拙。讓人不由地想像一隻大鳥震動著翅膀，乘著山穀吹來的風順暢地、自然地飛翔的樣子。
起飛的飛機在滑行道的盡頭做了一個大的向右的盤旋動作後直接向上升起。消失在三浦半島東部的天空中。大貫和山脅一直沉默地站著，直到這兩架零式戰機消失在視線中。兩架飛機在三十分鍾後返回了飛機基地。
在新的零式戰機的機翼前，山脅向安藤等人說明了一下中轉基地建設的進展情況。情況一周前已經確定並沒有什麽變化。為了能夠確保印度方麵的東孟加拉和拉賈斯坦，陸軍正在盡職盡責的努力中。伊拉克方麵正在通過非外交手段進行交涉，幾天以後就能得到回覆。伊朗採取聯合石油開發的路線，已經基本解決。土耳其是完全沒有問題的。在安卡拉郊外的陸軍基地飛機可以停降。從安卡拉起飛後接下來就進入了同盟國義大利。駐日的義大利空軍軍官已經給了回復，經過羅馬是沒問題的。
山脅向安藤等人保證一定會在四周之內解決印度和伊拉克中轉基地的問題。印度支那和波斯灣以及小亞細亞地區的飛行地圖已經安排發送了，最遲一周以內安藤就能收到。安藤和幹恭平一就能毫無顧慮做一些熟悉駕駛有關的準備了。當然他們自身的長距離飛行適應訓練也能夠開始進行了。
“希望每周能往海軍省航空本部的辦公室打兩次電話聯繫我們。”大貫對安藤說。四個人決定周一和周四下午五點的時候用電話聯繫。在這兩天除了長距離熟練訓練在五點以後打來的情況外，即使沒有特別重要的事情安藤也要打電話過來。因為必須要用航空部隊管理大樓的電話，所以必須要事先商量好暗號。零式戰機簡單地說成飛機，柏林用河內代替。高雄、鹿屋、佐伯分別代表伊拉克、印度西部、印度東部。這樣事先定好的話大家就隻會認為安藤調任到了第十四空軍部隊。