納布·沃爾克和我抓住纜繩，用力將船拉向岸邊。他們能砍斷纜繩，從我們手中逃跑嗎？
突然，掛鉤從石壁固定處猛烈地斷開，一個掛鉤恰好鉤住我的皮帶，而這時纜繩在疾飛中將沃爾克擊倒在地，我被鐵鉤和纜繩拖向湖中——
“恐怖號”在它所有引擎的動力推動下，隻在湖水中顛簸了一下便高速馳出了黑石灣。
第十三章 “恐怖號”船上
當我恢復知覺，已是白天。從狹窄的船艙內，厚玻璃舷窗中透進些許陽光，不知是誰將我安放在這兒——我也不知道，是在多少小時之前！然而，從已傾斜的陽光來看，太陽一定在地平線上升得很高了。
我躺在船艙中的一個上下層床鋪上；床很窄，蓋著被子。我的已曬幹的衣服掛在角落。我那被掛鉤撕成兩半的皮帶被扔在地板上。
我感到我既沒有槍傷，身上也沒有受到任何損害，隻是有點兒虛弱。我之所以失去知覺，我相信絕不是有誰曾經痛擊過我。當我被纜繩絆住時，我的頭部一定因此順勢被拉入水中。如果沒有人將我從湖水中拖上來，我早就窒息而亡了。
現在，我是否置身於“恐怖號”船上？是否除我之外，隻有船長和他的兩名船員，這很可能，而且必定無疑。我的眼前又出現了當時的情景，哈特由於槍傷倒在岸上；威爾斯連續開火還擊；當掛鉤將我的皮帶勾住時，沃爾克立即伏在地上！他們現在情況如何？難道他們認為我一定已葬身於伊利湖中了嗎？
“恐怖號”現在位於何方，倒底要馳向何處，它是否將會變成汽車行駛？以高速度通過鄰近諸州的公路？如果是這樣，如果我失去知覺已有若幹小時，具有非凡巨大動力的這怪物肯定早就離開伊利湖很遠了。或者，我是否仍在潛水艇上，而潛艇正在伊利湖下潛行？
不，“恐怖號”顯然是在某一寬闊的水麵上行進。透進船艙的陽光表明，窗戶沒有被水淹沒。此外，我也沒有感受到汽車行進時，即使在最平穩的高速公路上都會產生的那種搖晃。因此，可以斷定“恐怖號”沒有在陸上行馳。
至於似乎它仍然在伊利湖水域，則是另一回事。是否船長決定重返底特律河，由此進入休倫湖，或者甚至進入蘇比利爾湖？我很難判斷。
不管如何，我決定到甲板上去，從那兒，我也許可以得出結論。我吃力地從床上起身，去取衣服，好不容易才穿上。我懷疑，我是否被鎖在這間船艙裏！唯一的出口似乎是通過在我頭上的梯子和艙蓋。艙蓋隨手可及，我終於爬上甲板。
我小心翼翼地前後觀望，也朝正在快速行進的“恐怖號”兩側望去。眼前一片遼闊的水域，水波浩渺！沒見到任何陸地，除了水天交接處的地平線，什麽也沒看見！
我可以容易地判斷“恐怖號”是在湖麵上或在海上行馳。“恐怖號”以快速疾馳，水流被船首劈開，隨著船體的行進水流在其兩側狂亂地飛濺，浪花肆意地向我撲來。
我嚐了嚐水滴，是淡水，而且極大的可能是伊利湖水。太陽離天頂還有一半距離，因此，“恐怖號”從黑石灣急速馳走後，還不到七、八小時。
這一定是第二天，即七月十一日的早晨。
考慮到伊利湖有二百二十英裏長，五十多英裏寬，我當然看不見位於在西南方的美國，或西北方的加拿大湖岸。
這時，甲板上有兩個男人，一個在船首警戒，另一位在船尾。從太陽的位置來看，我判斷此人掌著舵向著東北方向航行。我認出船首的男人正是在黑石灣攀上峽穀的那位，在船尾的男人正是那位拿著提燈的同伴。我沒有發現被他們稱為船長的人。他沒有在甲板上。
諸位一定可以理解，我多麽焦切地希望能站在這無與倫比的潛水艇的發明者麵前，此人性格暴烈，已經是還將成為世界輿論的中心，這位目空一切的發明者毫不畏懼，要同全人類決一死戰，公然聲稱自己是“世界主宰者”。
我向船首的那人走去，片刻沉默後，我問他：“船長在什麽地方？”
他半眯著眼打量著我，似乎聽不懂我在說什麽，然而，我聽見昨晚他還講英語。此外，我也注意到，看到我走出船艙，他並不吃驚，背朝我轉身過去，繼續注意前方。
我便向船尾走去，決意再提出同一問題：船長在哪兒？但當我走到他麵前時，這位舵手向我揮手，示意讓我走開，除此之外他毫無反應。
我隻好在那兒觀察這艘船。正是因為它，當我們已經抓住它的纜繩時，不得不被迫開槍。
我坐在船尾仔細打量這船的構造，雖然不知道它將把我載向何方？甲板和船體上部全是用某種我不知道的金屬做成的。甲板中央，有一個半開的小窗蓋著引擎房，在這兒，引擎有節奏地幾乎是無聲地運轉著。正如我以前所看見過的那樣，這船沒有船桅，也沒有船索！在船尾，甚至沒有任何旗竿！船首有一個潛望鏡蓋，通過它，引導“恐怖號”在水下航行。在船兩側有兩個向後對疊物，類似荷蘭船上的舷側入口處，我不明白它們到底有何用途。
在船首，又看見第三個通向甲板的艙口，或許這下麵就是這兩位水手在“恐怖號”停止航行時的休息處。
突然，掛鉤從石壁固定處猛烈地斷開，一個掛鉤恰好鉤住我的皮帶，而這時纜繩在疾飛中將沃爾克擊倒在地，我被鐵鉤和纜繩拖向湖中——
“恐怖號”在它所有引擎的動力推動下，隻在湖水中顛簸了一下便高速馳出了黑石灣。
第十三章 “恐怖號”船上
當我恢復知覺，已是白天。從狹窄的船艙內，厚玻璃舷窗中透進些許陽光，不知是誰將我安放在這兒——我也不知道，是在多少小時之前！然而，從已傾斜的陽光來看，太陽一定在地平線上升得很高了。
我躺在船艙中的一個上下層床鋪上；床很窄，蓋著被子。我的已曬幹的衣服掛在角落。我那被掛鉤撕成兩半的皮帶被扔在地板上。
我感到我既沒有槍傷，身上也沒有受到任何損害，隻是有點兒虛弱。我之所以失去知覺，我相信絕不是有誰曾經痛擊過我。當我被纜繩絆住時，我的頭部一定因此順勢被拉入水中。如果沒有人將我從湖水中拖上來，我早就窒息而亡了。
現在，我是否置身於“恐怖號”船上？是否除我之外，隻有船長和他的兩名船員，這很可能，而且必定無疑。我的眼前又出現了當時的情景，哈特由於槍傷倒在岸上；威爾斯連續開火還擊；當掛鉤將我的皮帶勾住時，沃爾克立即伏在地上！他們現在情況如何？難道他們認為我一定已葬身於伊利湖中了嗎？
“恐怖號”現在位於何方，倒底要馳向何處，它是否將會變成汽車行駛？以高速度通過鄰近諸州的公路？如果是這樣，如果我失去知覺已有若幹小時，具有非凡巨大動力的這怪物肯定早就離開伊利湖很遠了。或者，我是否仍在潛水艇上，而潛艇正在伊利湖下潛行？
不，“恐怖號”顯然是在某一寬闊的水麵上行進。透進船艙的陽光表明，窗戶沒有被水淹沒。此外，我也沒有感受到汽車行進時，即使在最平穩的高速公路上都會產生的那種搖晃。因此，可以斷定“恐怖號”沒有在陸上行馳。
至於似乎它仍然在伊利湖水域，則是另一回事。是否船長決定重返底特律河，由此進入休倫湖，或者甚至進入蘇比利爾湖？我很難判斷。
不管如何，我決定到甲板上去，從那兒，我也許可以得出結論。我吃力地從床上起身，去取衣服，好不容易才穿上。我懷疑，我是否被鎖在這間船艙裏！唯一的出口似乎是通過在我頭上的梯子和艙蓋。艙蓋隨手可及，我終於爬上甲板。
我小心翼翼地前後觀望，也朝正在快速行進的“恐怖號”兩側望去。眼前一片遼闊的水域，水波浩渺！沒見到任何陸地，除了水天交接處的地平線，什麽也沒看見！
我可以容易地判斷“恐怖號”是在湖麵上或在海上行馳。“恐怖號”以快速疾馳，水流被船首劈開，隨著船體的行進水流在其兩側狂亂地飛濺，浪花肆意地向我撲來。
我嚐了嚐水滴，是淡水，而且極大的可能是伊利湖水。太陽離天頂還有一半距離，因此，“恐怖號”從黑石灣急速馳走後，還不到七、八小時。
這一定是第二天，即七月十一日的早晨。
考慮到伊利湖有二百二十英裏長，五十多英裏寬，我當然看不見位於在西南方的美國，或西北方的加拿大湖岸。
這時，甲板上有兩個男人，一個在船首警戒，另一位在船尾。從太陽的位置來看，我判斷此人掌著舵向著東北方向航行。我認出船首的男人正是在黑石灣攀上峽穀的那位，在船尾的男人正是那位拿著提燈的同伴。我沒有發現被他們稱為船長的人。他沒有在甲板上。
諸位一定可以理解，我多麽焦切地希望能站在這無與倫比的潛水艇的發明者麵前，此人性格暴烈，已經是還將成為世界輿論的中心，這位目空一切的發明者毫不畏懼，要同全人類決一死戰，公然聲稱自己是“世界主宰者”。
我向船首的那人走去，片刻沉默後，我問他：“船長在什麽地方？”
他半眯著眼打量著我，似乎聽不懂我在說什麽，然而，我聽見昨晚他還講英語。此外，我也注意到，看到我走出船艙，他並不吃驚，背朝我轉身過去，繼續注意前方。
我便向船尾走去，決意再提出同一問題：船長在哪兒？但當我走到他麵前時，這位舵手向我揮手，示意讓我走開，除此之外他毫無反應。
我隻好在那兒觀察這艘船。正是因為它，當我們已經抓住它的纜繩時，不得不被迫開槍。
我坐在船尾仔細打量這船的構造，雖然不知道它將把我載向何方？甲板和船體上部全是用某種我不知道的金屬做成的。甲板中央，有一個半開的小窗蓋著引擎房，在這兒，引擎有節奏地幾乎是無聲地運轉著。正如我以前所看見過的那樣，這船沒有船桅，也沒有船索！在船尾，甚至沒有任何旗竿！船首有一個潛望鏡蓋，通過它，引導“恐怖號”在水下航行。在船兩側有兩個向後對疊物，類似荷蘭船上的舷側入口處，我不明白它們到底有何用途。
在船首，又看見第三個通向甲板的艙口，或許這下麵就是這兩位水手在“恐怖號”停止航行時的休息處。