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遠征歐亞：美軍反法西斯著名戰役紀實 作者：馬駿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
萬事具備，隻欠東風這次會議以後，以艾森豪為首的盟國遠征軍最高司令部集中所有力量對“霸王”行動計劃進行了較大規模的修改。
一是加強和擴大突擊力量。把登陸突擊部隊從原來的3 個師增加到5 個師，並要求海軍提供更猛烈的炮火支援，以摧毀抗擊進攻部隊的灘頭防禦工事。加強空中活動破壞通向灘頭堡地區的鐵路和公路交通。加強地麵和空中突擊力量及後續部隊，以便迅速達成初期目標和建立能夠抗擊敵人進行拚死反擊的堅固的灘頭堡。
除地麵登陸部隊外，增加空降突擊部隊，要求美軍第82、第101 空降師，英軍第6 空降師參加“霸王”行動。第82、第101 空降師在康坦丁半島實施空降作戰，第6 空降師在卡昂地區實施空降。
二是推遲“鐵砧”行動。原計劃規定“鐵砧”行動與“霸王”行動同時實施，艾森豪和布萊德雷等美軍將領堅持把“霸王”行動和“鐵砧”行動作為一個整體看待，同時也同意在兵力不足難以實施兩次突擊的條件下，優先考慮“霸王”行動的意見，但是卻堅決反對放棄“鐵砧”行動。就此問題，美英雙方經過多次協商討論，終於相互做了讓步，達成一致意見，即英國人同意大力推進為已經被延誤的“鐵砧”行動而做的準備工作，同時按指定的日期發動這一作戰行動以便支持“霸王”行動；美國人則同意縮小“鐵砧”行動的最終規模和範圍，並且此行動的實施必須推遲到“霸王”行動開始後的幾個星期，以便利用一些參加“霸王”行動的登陸艦。
三是大量使用戰略空軍以支援利-馬洛裏的戰術空軍。在發起攻擊前的幾個星期，英國空軍上將阿瑟·哈裏斯指揮的皇家空軍轟炸機部隊和美國中將詹姆斯·杜立特指揮的第8 航空隊對法國鐵路和橋樑等交通樞紐實施全麵轟炸，徹底粉碎德國軍隊向登陸地帶調集戰略預備隊的意圖。該建議曾遭美英戰略空軍將領的反對，他們認為以交通運輸為戰略轟炸的目標會誤傷大批法國平民，致使他們在最不合時宜的時刻轉向反對盟軍。他們提出應以德國石油工業為戰略轟炸的目標，因為這樣不僅能摧毀德國支援戰爭的關鍵部門，而且很可能消滅德國殘存的空軍飛機。據說德國不惜用最後一架飛機以保護其石油工業。艾森豪堅持自己的意見，甚至提出如果不同意以法國交通運輸線為戰略轟炸的目標，他將辭去遠征軍最高司令官的職務。最後，美英戰略空軍終於同意了艾森豪的要求。
經過近5 個月的修改，“霸王”作戰行動計劃終於最後得以完善。該行動的總方案規定：
在諾曼第海岸登陸。
為諾曼第——布列塔尼地區的決戰準備必需的兵力和物資，打破敵軍的包圍陣地（在這開始的兩個階段，登陸作戰將由蒙哥馬利任戰術指揮）。
用兩個集團軍群在一條寬闊的戰線上進行追擊，重點是在左翼取得必需
的港口，進逼德國邊境並威脅魯爾。在我們的右翼，我們要同從南麵進攻法國的兵力相連接。
取得比利時、布列塔尼以及地中海的港口，以便沿著德國占領區的西界建立新的基地。
在我們為最後戰鬥準備兵力的同時，還要用一切辦法連續不斷地發動猛烈的進攻，既要削弱敵人，又要為決戰創造有利條件。
徹底驅逐萊茵河以西的敵軍，同時不斷在河東尋找橋頭堡。
按照兩翼包圍魯爾的方式發動最後進攻，重點再次放在左翼，隨後朝著當時決定的特定方向直接突入德國。
肅清殘餘的德軍。這個在進攻歐陸開始日之前由最高司令部認真概括出來的總方案，在整個戰役中一刻也沒有放棄過。
根據新的作戰計劃，登陸的地域從康坦丁半島東南到奧恩河口，包括維爾河以北的海灘，寬約96 公裏，登陸海灘共包括5 個灘頭，從西到東，各海灘的代號分別為“猶他”、“奧馬哈”、“哥爾德”、“朱諾”、“斯沃德”。
擔負登陸作戰任務的地麵部隊為第21 集團軍群，該集團軍群司令官為蒙哥馬利，兼任戰役陸軍司令官，指揮美第1 集團軍、英第2 集團軍和加拿大第1 集團軍作戰。
為達成上述任務，第21 集團軍群司令官所確定的作戰部署是：以美第1集團軍和英第2 集團軍編為第一梯隊，在96 公裏寬正麵登陸。
美第1 集團軍以兩個梯隊的戰役布勢實施登陸。第一梯隊由第5 軍和第7 軍編成，預備隊由第8 軍和第19 軍編成。第7 軍第4 步兵師登陸“猶他”海灘，以第8 團為先鋒，在最右翼登陸，並攻占瑟堡；第5 軍第1 步兵師登陸“奧馬哈”海灘，以第16 團為先鋒，登陸後占領聖羅。
英第2 集團軍的第1 梯隊由第30 軍和第1 軍的5 個旅編成，在卡昂地區的“哥爾德”、“朱諾”、“斯沃德”3 個海灘突擊上陸。英第30 軍第50師在“哥爾德”海灘登陸；英第1 軍的加拿大第3 師在“朱諾”海灘登陸；英第1 軍第3 師在“斯沃德”海灘登陸。當前任務為沿聖羅、卡昂和卡昂東南地域建立登陸場，奪取卡昂東南側的德軍機場，當美軍進攻瑟堡時保障美第1 集團軍的左翼。
一是加強和擴大突擊力量。把登陸突擊部隊從原來的3 個師增加到5 個師，並要求海軍提供更猛烈的炮火支援，以摧毀抗擊進攻部隊的灘頭防禦工事。加強空中活動破壞通向灘頭堡地區的鐵路和公路交通。加強地麵和空中突擊力量及後續部隊，以便迅速達成初期目標和建立能夠抗擊敵人進行拚死反擊的堅固的灘頭堡。
除地麵登陸部隊外，增加空降突擊部隊，要求美軍第82、第101 空降師，英軍第6 空降師參加“霸王”行動。第82、第101 空降師在康坦丁半島實施空降作戰，第6 空降師在卡昂地區實施空降。
二是推遲“鐵砧”行動。原計劃規定“鐵砧”行動與“霸王”行動同時實施，艾森豪和布萊德雷等美軍將領堅持把“霸王”行動和“鐵砧”行動作為一個整體看待，同時也同意在兵力不足難以實施兩次突擊的條件下，優先考慮“霸王”行動的意見，但是卻堅決反對放棄“鐵砧”行動。就此問題，美英雙方經過多次協商討論，終於相互做了讓步，達成一致意見，即英國人同意大力推進為已經被延誤的“鐵砧”行動而做的準備工作，同時按指定的日期發動這一作戰行動以便支持“霸王”行動；美國人則同意縮小“鐵砧”行動的最終規模和範圍，並且此行動的實施必須推遲到“霸王”行動開始後的幾個星期，以便利用一些參加“霸王”行動的登陸艦。
三是大量使用戰略空軍以支援利-馬洛裏的戰術空軍。在發起攻擊前的幾個星期，英國空軍上將阿瑟·哈裏斯指揮的皇家空軍轟炸機部隊和美國中將詹姆斯·杜立特指揮的第8 航空隊對法國鐵路和橋樑等交通樞紐實施全麵轟炸，徹底粉碎德國軍隊向登陸地帶調集戰略預備隊的意圖。該建議曾遭美英戰略空軍將領的反對，他們認為以交通運輸為戰略轟炸的目標會誤傷大批法國平民，致使他們在最不合時宜的時刻轉向反對盟軍。他們提出應以德國石油工業為戰略轟炸的目標，因為這樣不僅能摧毀德國支援戰爭的關鍵部門，而且很可能消滅德國殘存的空軍飛機。據說德國不惜用最後一架飛機以保護其石油工業。艾森豪堅持自己的意見，甚至提出如果不同意以法國交通運輸線為戰略轟炸的目標，他將辭去遠征軍最高司令官的職務。最後，美英戰略空軍終於同意了艾森豪的要求。
經過近5 個月的修改，“霸王”作戰行動計劃終於最後得以完善。該行動的總方案規定：
在諾曼第海岸登陸。
為諾曼第——布列塔尼地區的決戰準備必需的兵力和物資，打破敵軍的包圍陣地（在這開始的兩個階段，登陸作戰將由蒙哥馬利任戰術指揮）。
用兩個集團軍群在一條寬闊的戰線上進行追擊，重點是在左翼取得必需
的港口，進逼德國邊境並威脅魯爾。在我們的右翼，我們要同從南麵進攻法國的兵力相連接。
取得比利時、布列塔尼以及地中海的港口，以便沿著德國占領區的西界建立新的基地。
在我們為最後戰鬥準備兵力的同時，還要用一切辦法連續不斷地發動猛烈的進攻，既要削弱敵人，又要為決戰創造有利條件。
徹底驅逐萊茵河以西的敵軍，同時不斷在河東尋找橋頭堡。
按照兩翼包圍魯爾的方式發動最後進攻，重點再次放在左翼，隨後朝著當時決定的特定方向直接突入德國。
肅清殘餘的德軍。這個在進攻歐陸開始日之前由最高司令部認真概括出來的總方案，在整個戰役中一刻也沒有放棄過。
根據新的作戰計劃，登陸的地域從康坦丁半島東南到奧恩河口，包括維爾河以北的海灘，寬約96 公裏，登陸海灘共包括5 個灘頭，從西到東，各海灘的代號分別為“猶他”、“奧馬哈”、“哥爾德”、“朱諾”、“斯沃德”。
擔負登陸作戰任務的地麵部隊為第21 集團軍群，該集團軍群司令官為蒙哥馬利，兼任戰役陸軍司令官，指揮美第1 集團軍、英第2 集團軍和加拿大第1 集團軍作戰。
為達成上述任務，第21 集團軍群司令官所確定的作戰部署是：以美第1集團軍和英第2 集團軍編為第一梯隊，在96 公裏寬正麵登陸。
美第1 集團軍以兩個梯隊的戰役布勢實施登陸。第一梯隊由第5 軍和第7 軍編成，預備隊由第8 軍和第19 軍編成。第7 軍第4 步兵師登陸“猶他”海灘，以第8 團為先鋒，在最右翼登陸，並攻占瑟堡；第5 軍第1 步兵師登陸“奧馬哈”海灘，以第16 團為先鋒，登陸後占領聖羅。
英第2 集團軍的第1 梯隊由第30 軍和第1 軍的5 個旅編成，在卡昂地區的“哥爾德”、“朱諾”、“斯沃德”3 個海灘突擊上陸。英第30 軍第50師在“哥爾德”海灘登陸；英第1 軍的加拿大第3 師在“朱諾”海灘登陸；英第1 軍第3 師在“斯沃德”海灘登陸。當前任務為沿聖羅、卡昂和卡昂東南地域建立登陸場，奪取卡昂東南側的德軍機場，當美軍進攻瑟堡時保障美第1 集團軍的左翼。