在我們北麵，走道和十幾座吊橋橫跨廣闊的空間，通向洛京鎮及嵩山的中心山峰，但這座山其實是中原五嶽中最低的一座。
我們前頭，矗立著華山，中原最西的山峰，從我們這裏可以直通其西南部，但卻必須經由一嶺極為陡峭的冰脈，從這裏可以很清楚地看見上麵的蜿蜒滑道。這座山無疑是五嶽中最美的一座。從華山開始，索道還剩下最後幾公裏的路，一路通向洛京北部的崎嶇山脊，伊妮婭建造的懸空寺正是位於那兒，寺廟建在一麵陡峭的山壁上，麵朝北方，深淵的對麵，就是恆山，坐落在北方的聖山。
南方兩百公裏之外，是另一座衡山，那兒是中原的邊界。北方那座恆山陡峭、高大、連綿，相比之下，這座隻是個平淡無奇的小土墩。暴風狂吹，大雪紛飛，我努力朝北方望去，往事浮現在腦海中，那是來到這個星球的頭一個小時裏，當時我乘著領事的飛船，飄浮在恆山和懸空寺之間，現在想起來，一情一景歷歷在目。
我再一次朝東方和北方望去，視線越過華山和嵩山低矮的中心山峰，即使是在三百公裏之外，也很容易就能看見泰山那不可思議的頂峰，它的整個輪廓映襯在緩緩升起的先知上。那是中原的最高峰，高達一萬八千二百米，山上有一座泰安鎮，盤坐在九千米高的地方，從泰安開始，一級級台階扶級而上，穿越雪地，穿越石壁，一路通向頂部的玉皇廟。
我還知道，在北部那座恆山之外，矗立著佛教的四大名山，吸引著無數香客——西部是峨眉山;南部是九華山;北部是五台山——那兒的紫府迎接著四方來客;在遙遠的東方，是普陀山，雖不是很高，但極為美麗。
在這塊長期經受風吹的冰凍山脊上，我又站了最後幾秒，朝洛京望了一眼，希望看見懸空寺上插著的一列列火把，但是視線很模糊，也許是高處雲層的原因，又或許是被大雪阻隔，隻能看見一個隱約的小點，在先知的照耀下閃著光。
我轉過身，對著貝提克，指了指滑道，蹺了蹺大拇指，示意準備就緒。風力太強勁，說話根本聽不見。
貝提克點點頭，從背包的外口袋中拿出摺疊式薄片雪橇，攤展開來。我也摸出薄片雪橇，拿著它走到滑道的起點，我意識到自己的心髒正猛烈跳動著。
滑道非常陡。這正是它吸引人的地方，也是最危險的地方。
我確信，如今在聖神，仍舊有一些地方遺留著舊地的古老風俗——滑雪運動。在那項運動中，人們坐在平底雪橇上，沿著特別處理過的冰道極速下滑。這跟我們現在的滑道如出一轍，唯有一個例外，就是我和貝提克用的不是平底雪橇，而是薄片雪橇，它們的長度不到一米，邊上微微上翹，就像個勺子，將我們包在裏麵。剛拿出來的時候，這薄片雪橇，與其說是雪橇，不如說是薄片，鬆軟得就像是鋁製包衣，但當我們從吊索中轉移來一點動力，往薄片結構中的剛性元件發去壓電信息後，小小的薄片便膨脹了起來，片刻之內便成形了。
伊妮婭曾告訴過我，在以前，整個滑道上設有固定的碳-碳繩索，坐雪橇的人會用工具緊鉤在上麵，就像我們鉤在索道或是纜繩上一樣，他們會使用特殊的低阻力扣鉤環，類似纜索滑輪，來維持速度。這樣一來，就可以用纜繩製動，或者，如果雪橇意外從半空飛脫，扣繩就能作為安全帶，阻止人的下落。雖然在身上綁上這樣一根安全繩，會勒出瘀痕，甚至讓人骨折，但至少不會讓人跟雪橇一起墜出去。
但伊妮婭說，這些繩索並沒起什麽作用。它們需要經常維護，才能保持暢通無阻和正常運轉。突如其來的冰風暴會把它們凍在滑道的一側，那些以時速一百五十公裏前進的人，鉤在繩索上的扣環將會突然撞上固定的冰塊。最近一段時間，很難保持索道的暢通：滑道的固定繩索太難維護。
所以滑道被棄用了。但後來，一些尋找刺激的少年和匆忙趕集的大人們發現，有九成的概率，可以直接讓薄片雪橇穩穩噹噹地一路下滑——也就是說，通過使用冰鎬，就能保持低速，在凹槽中前進。“低速”，是指低於每小時一百五十公裏。成功的概率有九成，當然得需要高超的技巧和很好的條件，而且最好是白天。
我和貝提克曾乘過三次滑道，一次是從帕裏帶藥回來救一個小女孩的命，另兩次隻是為了熟悉彎道和直道。那三次旅程非常刺激，也非常可怕，但最後我們還是安全通過了。但三次都是白天……也沒有風……前頭還有別的人在下滑，為我們引路。
而現在天已經黑了，月光下，眼前的漫長道路調皮地閃著光。路途表麵看上去結了冰，跟岩石一樣崎嶇不平。我不知道今天……或者這星期……有沒有人走過這條道，有沒有人檢查過路上有沒有裂紋、冰鼓、斷麵、塌陷、裂口、冰針，或是其他障礙物。我不知道古老雪橇運動的路途有多長，但這條滑道有二十多公裏，沿著阿布魯齊支脈的峭壁一側，從崑崙山脈，一直連接至華山西麵的緩坡上，在那裏逐步趨近平路。走道在北部幾公裏外，沿山下迂迴而上，雖然更安全，但也更慢。到了華山，距離洛京的台架就隻有九公裏的路，還需乘三次索道，當然那段路其實很容易，再稍稍走上一點路，通過山溝中的路，來到一條峭壁邊的路，最後就到了懸空寺。
我們前頭，矗立著華山，中原最西的山峰，從我們這裏可以直通其西南部，但卻必須經由一嶺極為陡峭的冰脈，從這裏可以很清楚地看見上麵的蜿蜒滑道。這座山無疑是五嶽中最美的一座。從華山開始，索道還剩下最後幾公裏的路，一路通向洛京北部的崎嶇山脊，伊妮婭建造的懸空寺正是位於那兒，寺廟建在一麵陡峭的山壁上，麵朝北方，深淵的對麵，就是恆山，坐落在北方的聖山。
南方兩百公裏之外，是另一座衡山，那兒是中原的邊界。北方那座恆山陡峭、高大、連綿，相比之下，這座隻是個平淡無奇的小土墩。暴風狂吹，大雪紛飛，我努力朝北方望去，往事浮現在腦海中，那是來到這個星球的頭一個小時裏，當時我乘著領事的飛船，飄浮在恆山和懸空寺之間，現在想起來，一情一景歷歷在目。
我再一次朝東方和北方望去，視線越過華山和嵩山低矮的中心山峰，即使是在三百公裏之外，也很容易就能看見泰山那不可思議的頂峰，它的整個輪廓映襯在緩緩升起的先知上。那是中原的最高峰，高達一萬八千二百米，山上有一座泰安鎮，盤坐在九千米高的地方，從泰安開始，一級級台階扶級而上，穿越雪地，穿越石壁，一路通向頂部的玉皇廟。
我還知道，在北部那座恆山之外，矗立著佛教的四大名山，吸引著無數香客——西部是峨眉山;南部是九華山;北部是五台山——那兒的紫府迎接著四方來客;在遙遠的東方，是普陀山，雖不是很高，但極為美麗。
在這塊長期經受風吹的冰凍山脊上，我又站了最後幾秒，朝洛京望了一眼，希望看見懸空寺上插著的一列列火把，但是視線很模糊，也許是高處雲層的原因，又或許是被大雪阻隔，隻能看見一個隱約的小點，在先知的照耀下閃著光。
我轉過身，對著貝提克，指了指滑道，蹺了蹺大拇指，示意準備就緒。風力太強勁，說話根本聽不見。
貝提克點點頭，從背包的外口袋中拿出摺疊式薄片雪橇，攤展開來。我也摸出薄片雪橇，拿著它走到滑道的起點，我意識到自己的心髒正猛烈跳動著。
滑道非常陡。這正是它吸引人的地方，也是最危險的地方。
我確信，如今在聖神，仍舊有一些地方遺留著舊地的古老風俗——滑雪運動。在那項運動中，人們坐在平底雪橇上，沿著特別處理過的冰道極速下滑。這跟我們現在的滑道如出一轍，唯有一個例外，就是我和貝提克用的不是平底雪橇，而是薄片雪橇，它們的長度不到一米，邊上微微上翹，就像個勺子，將我們包在裏麵。剛拿出來的時候，這薄片雪橇，與其說是雪橇，不如說是薄片，鬆軟得就像是鋁製包衣，但當我們從吊索中轉移來一點動力，往薄片結構中的剛性元件發去壓電信息後，小小的薄片便膨脹了起來，片刻之內便成形了。
伊妮婭曾告訴過我，在以前，整個滑道上設有固定的碳-碳繩索，坐雪橇的人會用工具緊鉤在上麵，就像我們鉤在索道或是纜繩上一樣，他們會使用特殊的低阻力扣鉤環，類似纜索滑輪，來維持速度。這樣一來，就可以用纜繩製動，或者，如果雪橇意外從半空飛脫，扣繩就能作為安全帶，阻止人的下落。雖然在身上綁上這樣一根安全繩，會勒出瘀痕，甚至讓人骨折，但至少不會讓人跟雪橇一起墜出去。
但伊妮婭說，這些繩索並沒起什麽作用。它們需要經常維護，才能保持暢通無阻和正常運轉。突如其來的冰風暴會把它們凍在滑道的一側，那些以時速一百五十公裏前進的人，鉤在繩索上的扣環將會突然撞上固定的冰塊。最近一段時間，很難保持索道的暢通：滑道的固定繩索太難維護。
所以滑道被棄用了。但後來，一些尋找刺激的少年和匆忙趕集的大人們發現，有九成的概率，可以直接讓薄片雪橇穩穩噹噹地一路下滑——也就是說，通過使用冰鎬，就能保持低速，在凹槽中前進。“低速”，是指低於每小時一百五十公裏。成功的概率有九成，當然得需要高超的技巧和很好的條件，而且最好是白天。
我和貝提克曾乘過三次滑道，一次是從帕裏帶藥回來救一個小女孩的命，另兩次隻是為了熟悉彎道和直道。那三次旅程非常刺激，也非常可怕，但最後我們還是安全通過了。但三次都是白天……也沒有風……前頭還有別的人在下滑，為我們引路。
而現在天已經黑了，月光下，眼前的漫長道路調皮地閃著光。路途表麵看上去結了冰，跟岩石一樣崎嶇不平。我不知道今天……或者這星期……有沒有人走過這條道，有沒有人檢查過路上有沒有裂紋、冰鼓、斷麵、塌陷、裂口、冰針，或是其他障礙物。我不知道古老雪橇運動的路途有多長，但這條滑道有二十多公裏，沿著阿布魯齊支脈的峭壁一側，從崑崙山脈，一直連接至華山西麵的緩坡上，在那裏逐步趨近平路。走道在北部幾公裏外，沿山下迂迴而上，雖然更安全，但也更慢。到了華山，距離洛京的台架就隻有九公裏的路，還需乘三次索道，當然那段路其實很容易，再稍稍走上一點路，通過山溝中的路，來到一條峭壁邊的路，最後就到了懸空寺。