慈禧太後洗腳


    慈禧太後把洗腳看成是很重要的事,她的洗腳水是非常講究的。夏天,用杭菊花泡水煮沸後晾溫了洗,有清眩明目的作用,洗完之後,全身涼爽,兩腋生風,保證不中暑氣;而到了冬季,天氣冷,就用木瓜湯洗,可以活血暖膝,四體溫和,全身柔暖和春。另外,還要根據四時的變化,天氣的陰晴,隨時調劑現成的配方,這也可以算是慈禧太後健身的秘訣了。


    洗腳用的是銀盆,也是精心製做的。這銀盆比普通盆深,為的是泡腳方便;銀可以防毒;中間包裹的是木胎,不易散熱;邊卷出來,可以放腿。每次洗腳都用兩個這樣的盆,一個是放熬好了的藥水,一個是放清水,先用藥水,後用清水,決不能有半點差錯。


    伺侯慈禧洗腳,專有兩個貼身的丫頭。她們都是專職而且經過訓練的。怎樣熱敷膝蓋、怎樣搓腳底湧泉穴等洗腳時要做的按摩,有一套專門的技術。洗腳時,老太後往椅子上一歪,嘴裏不停地跟底下人說閑話,享受著洗腳人給搓揉的舒適。


    第62節:慈禧篇(6)


    腳洗完後,如果需要剪腳指甲,則要"請剪子"——慈禧的屋裏有嚴格的規定,不許摸刀子、剪子。得到太後應允後,取出剪子來,兩個洗腳的宮女中一個單腿跪下點起燈來,另一個也單腿跪下,把老太後的腳抱在懷裏細心地剪。一切完畢之後,宮女請跪安退下,洗腳大戲才算完事。


    慈禧的四道美容方子


    第一道銀耳銀耳,又稱為白木耳,性味甘平,含有對人體有益的多種成分,特別是蛋白質和脂肪,是人體不可或缺的養顏美容品。能夠補腎強體,固精調血,潤肺止咳,補氣補腦,強心美膚,尤其是能夠滋陰養顏,養膚潤膚,對於女性的養顏美容,有特殊的療效。


    第二道泡手侍女用熱手巾先把西太後的手包起來,侍水的宮女則端來銀盆,盆內放滿了熱水。西太後包好的手就放在銀盆的熱水裏浸泡,等熱水變溫漸涼,再換熱水,再次浸泡,就這樣換水三次,把手背、手指的關節都泡得溫暖了,看上去白裏透紅、細嫩柔軟,達到最佳效果。


    第三道熱敷這熱敷美容保健妙法,是太後養顏秘方之一,也是她最津津樂道的永葆青春之妙方。當時宮裏的侍女們稱為洗臉,確切地說,就是用熱氣熏臉,也就是現代人美容的所謂熱敷。用特製的銀盆,裝滿灑了香料的熱水,再以細膩柔軟的純棉毛巾,浸透熱水之後,按照肌膚的紋理,細心地敷好。長年累月地熱敷,臉上基本上沒有任何皺紋,而且總是能夠保持得光鮮滑潤,白晰美麗,富有光澤。


    第四道喝奶西太後一生不變的一個習慣,就是喝人奶,喝牛奶。這是她最習慣的一件事,也是她很癡迷的一件事。滿清宮廷之中,早點通常保留著關外東北人的習慣,喝奶對茶,稱為奶茶。太後喝的這奶茶,不是由禦茶房供應,而是由儲秀宮內的小茶爐供應。奶茶由太後調製濃淡,確定可口的味道,每天再由小茶爐專門為太後製作供應。為了減少臉上的皺紋,西太後還吩咐受過專門訓練的侍女,每天用玉石按摩皮膚等等。但所有的一切,西太後發現,在養顏美容方麵,能夠保持青春長駐的最佳妙方,就是人的乳汁。西太後喜歡喝人乳,每天專門有三名奶媽提供充足健康的奶水。西太後每天總要喝大半碗。


    皇家一次祭,民間萬戶糧


    光緒二十九年三月,慈禧要來清西陵上墳。她打破了清帝上墳乘黃輿的慣例,是從北京坐火車來到梁格莊行宮的。那時,盧溝橋至漢口的鐵路已建成,北京至盧溝橋之間無鐵路。為了慈禧上墳,特地搶建京盧段,同時又鋪設了高碑店至易縣梁格莊的鐵軌。


    鐵路築成以後,又特別籌辦了慈禧乘坐的專用軒廂,是商務大臣盛宣懷和北洋大臣袁世凱等辦的。他們抓住這個既能邀寵又能發財的良機,任決揮霍,大肆鋪張。慈禧坐的龍車,車內設有床鋪,備以豪華的錦被、褥子、枕頭、座墊等物。床鋪麵對車窗橫置,周圍掛上黃色的幔帳,床鋪側麵有一個門,打開門,是一個便桶。這便桶是如意形狀,外罩宮錦絨緞套,好像一個繡花墩,桶內底墊黃沙,上灌水銀,糞便落入水銀中,一點痕跡也沒有。龍車外麵,先用緞子貼裏,再用黃絨包裹車身。車廂內,地麵鋪五色羊氈,壁貼黃絨,內襯白氈,車門內,迎麵樹立一架琉璃屏風,屏風南角另闢一門,門內是一間屋子,寶座居中,四周放有長桌,置有黃緞繡龍圍墊。古玩、玉翠、書法、字畫等陳設琳琅滿目。寶座後左右有門,左門夾一小巷與後節車廂相通,右門通一內室。龍車布置好後,先請總太監李蓮英閱視,李蓮英很滿意,連連誇講盛宣懷、袁世凱二人"懂事"。這樣的車廂共布置了兩節,一節是為慈禧所有,另一節為光緒所用。隆裕皇後,珍、瑾二妃,慶親王等坐的車廂次於二"龍車",太監們則被擠到最後一節車廂——為了防止龍車在進行中顛簸,所有陳設避免晃動砸毀,盛宣懷和袁世凱又事先趕來檢察,登車後,袁世凱見古董掛屏,燦爛滿目,對盛宣懷說:"選掛的這些字畫很好,車廂稍有震動,若傾斜或跌落下來,我們就會落個不敬之罪,誰負得了責任?"盛宣懷說:"那我們坐車試驗一下,車開到最快速度有沒有震動。"於是,這輛火車以每小時五十千米的速度往返於西站和定興,結果,滿車陳設猶如一體,毫無損傷。經過試車預演,認為穩妥之後,才選定了光緒二十九年三月來西陵上墳。

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