伏爾加河區艦隊從多方麵保障了渡口的安全。第62集團軍司令員就此寫道：“至於區艦隊水兵們所起的作用以及他們的功勳，我可以簡單地說，如果沒有他們，第62集團軍可能早就彈盡糧絕，全軍覆沒，也根本談不上去完成肩負的任務。
10月到11月這一期間，渡口仍是通往英雄城各作戰部隊的交通要道、在渡口工作要有十分堅毅、果敢的精神。例如，10月26日德軍向班內溝碼頭投擲了100枚炸彈，發射了130枚水雷及120多發炮彈。10月的後半月，敵人企圖占領伏爾加河渡口，破壞第62集團軍通往後方的交通線，切斷伏爾加河水上交通，但均未得逞。經過一番頑強持久的較量，敵人終於放棄了這個奢望。
我們現在援引一些有關第62集團軍在伏爾加河及市內河流(傑涅日納亞沃洛日卡河、伏爾加河左岸與斯波爾內島之間的無名支流)各渡口渡河的情況資料。10月——11月，集團軍與左岸的聯繫如下：使用過斯庫德裏亞河渡口，該渡口確保戈羅霍夫上校北方集群可隨時享用渡船、裝甲艇、牽引汽艇和輪船；用過保障守島部隊的伏爾加河左岸——紮伊季夫斯基島的小船渡口，該渡口還保障戈羅霍夫上校北方集群經各島與部署在島對麵的集團軍主要兵團直接進行運輸；使用過伏爾加河左岸——紮伊采夫斯基島的渡口，該渡口在必要時可用渡船裝甲艇或其它的自行船舶進行擺渡；使用過第62集團軍渡口(集團軍中心渡口)，它最初在“紅十月”廠附近有許多碼頭。
敵人逼近伏爾加河沿岸以後，在“紅十月”和“街壘”廠區內用這些碼頭連續不斷地接納貨物和輸送傷員變得越來越困難。
“白天，敵人從空中猛烈轟炸掃射這些碼頭，而到了夜間敵人就用大炮及迫擊炮對碼頭及通往碼頭的各條要道進行直接瞄準射擊。因此，10月底起，‘紅十月’廠區的碼頭隻用來運送重傷員，而接送補充人員、貨物及大部分傷員的輸送都是在班內溝以南的四個碼頭進行的。由於秋天的洪水引起河水上漲，水漲船高，碼頭不能接納船舷升高的船舶，希望在敵炮火騷擾下的不正常地進行擺渡等等因素，必須盡快加高班內以南的幾個碼頭，並在這些碼頭的下遊區建造兩個三十噸泊位的新碼頭。因結冰期船舶進港困難，且敵人己推進到‘街壘’廠區的伏爾加河岸邊，從1942年11月13日起‘紅十月’廠區內的碼頭全部停止工作。”
在伏爾加河左岸，第62集團軍的渡口有兩個碼頭——北碼頭和南碼頭。這兩個碼頭以及通往碼頭的各條通道都在右岸敵人的視野和有效射程之內。敵人對碼頭及其通道採取了急襲射擊和空中轟炸，致使渡口全體人員遭到了重大傷亡，碼頭被破壞，許多船舶被擊毀。就這樣，在l0月7日這段時間內，燒毀、擊沉的船隻有“甜瓜”號、“國營農場女工”號、“伊萬尼謝夫大尉”號、“波紮紀斯基”號、“阿布哈茲人”號、“頓巴斯”號、“路電車”號、“牽引汽艇”號、“北極—19”號以及七隻駁船。h—2—0717型舟橋縱列的35節舟橋也被損壞。“絕大多數船舶不是在航行時，而是停靠在碼頭裝卸貨物時被擊沉，更多的是白天停泊在渡口時被擊沉的。船隻停泊在露天岸邊不加任何隱蔽，致使它們成了敵大炮、迫擊炮及航空兵的最佳靶標”。船舶繼續在伏爾加河左岸停泊是不可能的了。於是，主要裝卸點和海軍基地於11月28日遷到中阿赫圖巴(基洛夫集體農莊地區)。
海軍基地搬到中阿赫圖巴後，船舶停泊場上被擊毀的事件沒有了。後來，水雷和炸彈直接命中運行的船隻的事件雖時有發生，但經修理後，它們又都可以使用了。此外，海軍基地的搬遷還有利於貨物在運行終點階段的運輸。因為把用汽車和馬車運送的貨物改為水路運輸，這就使滿載的船隻正好順流而下。船到達伏爾加河右岸卸完貨，再載上傷兵，便可利用夜間剩餘時間，沿伏爾加河右岸返回。
阿赫圖巴從11月11日開始結冰，因沒有破冰船，隻好把海軍基地從中阿赫圖巴搬到雷馬克村。這樣一來，在集團軍主要渡口上三次改變了海軍在伏爾加河左岸的駐泊地和裝卸點。“在第一階段，第62集團軍所屬渡口上的船舶基地的船隻活動基本上是按垂直航道運行，也就是按兩岸之間的最短路程航行，這就提高了船隻的最大使用率。在第62集團軍渡口‘紅十月’渡口的航線上航行的船舶，根據貨種、裝卸時間長短的不同，一夜可來往航行3—4趟不等，有時可航行6趟。第二階段一開始就將海軍基地設在中阿赫圖巴河上，這樣，滿載貨物的船隻就必須沿阿赫圖巴河行駛，然後再從斯波爾內島附近駛入伏爾加河，該島位於第62集團軍渡口北碼頭上遊4公裏處。以後，船舶夜間在第62集團軍渡口至‘紅十月’渡口的航線航行，黎明前返回中阿赫圖巴河。船舶在阿赫圖巴河上的往返隻是在一個較小範圍內運行降低了船隻的周轉率。從第62集團軍渡口到阿赫圖巴河的大部分航程處於敵迫擊炮和火炮的射程之外，船舶可晝間穿梭航行。在以圖馬克為基地的第三階段，滿載貨物的船隻在到達班內溝以南的碼頭以前，必須要沿伏爾加河上遊航行22公裏。右岸碼頭到第62集團軍渡口的工作經常因結冰而無法進行，因此船舶隻能在右岸碼頭到圖馬克這一段航行。在這樣的條件下，船舶航線就是在最緊張的時期，一夜也最多不超過2趟。當時不僅河麵結冰，常颳大風，而且船隻航行時必經敵岸的部分河道，這就使船隊的工作複雜化了。通常，船舶從戈洛特內島附近的伏爾加河出航時，總要遭到敵人的射擊”。
10月到11月這一期間，渡口仍是通往英雄城各作戰部隊的交通要道、在渡口工作要有十分堅毅、果敢的精神。例如，10月26日德軍向班內溝碼頭投擲了100枚炸彈，發射了130枚水雷及120多發炮彈。10月的後半月，敵人企圖占領伏爾加河渡口，破壞第62集團軍通往後方的交通線，切斷伏爾加河水上交通，但均未得逞。經過一番頑強持久的較量，敵人終於放棄了這個奢望。
我們現在援引一些有關第62集團軍在伏爾加河及市內河流(傑涅日納亞沃洛日卡河、伏爾加河左岸與斯波爾內島之間的無名支流)各渡口渡河的情況資料。10月——11月，集團軍與左岸的聯繫如下：使用過斯庫德裏亞河渡口，該渡口確保戈羅霍夫上校北方集群可隨時享用渡船、裝甲艇、牽引汽艇和輪船；用過保障守島部隊的伏爾加河左岸——紮伊季夫斯基島的小船渡口，該渡口還保障戈羅霍夫上校北方集群經各島與部署在島對麵的集團軍主要兵團直接進行運輸；使用過伏爾加河左岸——紮伊采夫斯基島的渡口，該渡口在必要時可用渡船裝甲艇或其它的自行船舶進行擺渡；使用過第62集團軍渡口(集團軍中心渡口)，它最初在“紅十月”廠附近有許多碼頭。
敵人逼近伏爾加河沿岸以後，在“紅十月”和“街壘”廠區內用這些碼頭連續不斷地接納貨物和輸送傷員變得越來越困難。
“白天，敵人從空中猛烈轟炸掃射這些碼頭，而到了夜間敵人就用大炮及迫擊炮對碼頭及通往碼頭的各條要道進行直接瞄準射擊。因此，10月底起，‘紅十月’廠區的碼頭隻用來運送重傷員，而接送補充人員、貨物及大部分傷員的輸送都是在班內溝以南的四個碼頭進行的。由於秋天的洪水引起河水上漲，水漲船高，碼頭不能接納船舷升高的船舶，希望在敵炮火騷擾下的不正常地進行擺渡等等因素，必須盡快加高班內以南的幾個碼頭，並在這些碼頭的下遊區建造兩個三十噸泊位的新碼頭。因結冰期船舶進港困難，且敵人己推進到‘街壘’廠區的伏爾加河岸邊，從1942年11月13日起‘紅十月’廠區內的碼頭全部停止工作。”
在伏爾加河左岸，第62集團軍的渡口有兩個碼頭——北碼頭和南碼頭。這兩個碼頭以及通往碼頭的各條通道都在右岸敵人的視野和有效射程之內。敵人對碼頭及其通道採取了急襲射擊和空中轟炸，致使渡口全體人員遭到了重大傷亡，碼頭被破壞，許多船舶被擊毀。就這樣，在l0月7日這段時間內，燒毀、擊沉的船隻有“甜瓜”號、“國營農場女工”號、“伊萬尼謝夫大尉”號、“波紮紀斯基”號、“阿布哈茲人”號、“頓巴斯”號、“路電車”號、“牽引汽艇”號、“北極—19”號以及七隻駁船。h—2—0717型舟橋縱列的35節舟橋也被損壞。“絕大多數船舶不是在航行時，而是停靠在碼頭裝卸貨物時被擊沉，更多的是白天停泊在渡口時被擊沉的。船隻停泊在露天岸邊不加任何隱蔽，致使它們成了敵大炮、迫擊炮及航空兵的最佳靶標”。船舶繼續在伏爾加河左岸停泊是不可能的了。於是，主要裝卸點和海軍基地於11月28日遷到中阿赫圖巴(基洛夫集體農莊地區)。
海軍基地搬到中阿赫圖巴後，船舶停泊場上被擊毀的事件沒有了。後來，水雷和炸彈直接命中運行的船隻的事件雖時有發生，但經修理後，它們又都可以使用了。此外，海軍基地的搬遷還有利於貨物在運行終點階段的運輸。因為把用汽車和馬車運送的貨物改為水路運輸，這就使滿載的船隻正好順流而下。船到達伏爾加河右岸卸完貨，再載上傷兵，便可利用夜間剩餘時間，沿伏爾加河右岸返回。
阿赫圖巴從11月11日開始結冰，因沒有破冰船，隻好把海軍基地從中阿赫圖巴搬到雷馬克村。這樣一來，在集團軍主要渡口上三次改變了海軍在伏爾加河左岸的駐泊地和裝卸點。“在第一階段，第62集團軍所屬渡口上的船舶基地的船隻活動基本上是按垂直航道運行，也就是按兩岸之間的最短路程航行，這就提高了船隻的最大使用率。在第62集團軍渡口‘紅十月’渡口的航線上航行的船舶，根據貨種、裝卸時間長短的不同，一夜可來往航行3—4趟不等，有時可航行6趟。第二階段一開始就將海軍基地設在中阿赫圖巴河上，這樣，滿載貨物的船隻就必須沿阿赫圖巴河行駛，然後再從斯波爾內島附近駛入伏爾加河，該島位於第62集團軍渡口北碼頭上遊4公裏處。以後，船舶夜間在第62集團軍渡口至‘紅十月’渡口的航線航行，黎明前返回中阿赫圖巴河。船舶在阿赫圖巴河上的往返隻是在一個較小範圍內運行降低了船隻的周轉率。從第62集團軍渡口到阿赫圖巴河的大部分航程處於敵迫擊炮和火炮的射程之外，船舶可晝間穿梭航行。在以圖馬克為基地的第三階段，滿載貨物的船隻在到達班內溝以南的碼頭以前，必須要沿伏爾加河上遊航行22公裏。右岸碼頭到第62集團軍渡口的工作經常因結冰而無法進行，因此船舶隻能在右岸碼頭到圖馬克這一段航行。在這樣的條件下，船舶航線就是在最緊張的時期，一夜也最多不超過2趟。當時不僅河麵結冰，常颳大風，而且船隻航行時必經敵岸的部分河道，這就使船隊的工作複雜化了。通常，船舶從戈洛特內島附近的伏爾加河出航時，總要遭到敵人的射擊”。