.主持人：林老師，那麽阿帕奇、虎式為什麽不用環流控製技術或旋轉尾梁外殼來代替複雜又耗能的尾槳呢？
.林：原因是它們的渦軸發動機的噴射氣流幹擾了主旋翼的下洗氣流，導致環流控製力無法形成。電動直升機另一個大的優點是航程長得多，最高級的金龍電池的能量密度接近航空煤油，但是電動機在很大的輸出功率範圍內驅動效率要高於95％，而渦軸發動機通過減速器的驅動效率連30％都不到。所以阿帕奇改裝成電動型的，航程增加一倍都不止，順便說一下，它的尾槳是一台小電機單獨驅動的。你知道嗎，一般攻擊直升機的都是紅外跟蹤飛彈，如“毒刺”、“針”式，前蘇聯的“雌鹿”米－24被“毒刺”打下了不少。對這些電動直升機“毒刺”可一點用也沒有…
.主持人：快過去，那邊一架阿帕奇著降了，飛行員下來了…
.國內外觀眾接著看到了精彩的一幕，那位下來的飛行員摘下頭盔後，竟然是個金髮的美國人！他直接向觀摩團走去，走到驚詫莫名的查爾遜少將的麵前，上前伸出手來：“哈羅，少將閣下，我是查裏斯，還記得我嗎？”
.這位少將早年曾經跟他學飛過“海上眼鏡蛇”，當然記得：“哦，查裏斯教官，你好。”
.我軍的一位參謀為觀摩團介紹道：“這位是我軍聘請的阿帕奇王牌教官查裏斯先生。”
.查裏斯居然在觀摩團中又找到了一位相識的：“哈羅，湯姆陳，你退役了嗎？真是可惜，你可是一名出色的阿帕奇小子。”
.原來是台灣來的觀摩人員，那位身穿便服的陳某隻好尷尬地打招呼：“查裏斯教官，您好，您怎麽到解放軍來當教官啦。”
.“哦，電動阿帕奇真是太神奇啦，它真正挖掘出阿帕奇的潛力。狗屁的科曼奇根本不是它的對手。”
.在場的人大都能聽懂英語，哄堂大笑起來。查爾遜少將的臉色十分尷尬。這自然為各大媒體提供了大把的花邊新聞。海峽對麵的電視機前的台軍將領又是什麽心情呢？
.主持人：這太有意思了，我軍也請西方教官嗎？
.林：早在上世紀末，我國就聘請過多位西方的試飛員來試飛直升機和一些教練機。隨著阿帕奇、海鷹、黑鷹、“虎”式、海鷂進入我國，聘請一些西方教官是很正常的。現在我軍陸航部隊擁有約400架長弓阿帕奇、300多架“虎”式、150多架黑鷹、20多架海鷹、240架米－24、2300多架米－8、米－17…
.主持人：哇，2300多架，有那麽多嗎？
.林：你眼睛可別瞪那麽大，米－8和它的改進型米－17等，前蘇聯總共生產了1萬多架呢，是世界上數量最多的一款直升機。我國從各處搜羅了2700多架，很多是發動機壞了的…
.主持人：哪…哪…還能用嗎？
.林：直升機最容易損壞的是發動機和起落架，而改裝時正好要去掉它們，換上電動旋翼和鎂鈉合金的起落架，載重量還由4噸增加到4噸半呢，至於航程，當然增加一倍也不止。上世紀八十年代我國引進的24架黑鷹，後來因為缺少備件大都趴窩了，經過改裝還搶救了20架呢。在前二年的高強度作戰中，大量使用了這些改裝的電動直升機，損耗並不大，實戰證明電動直升機非常耐用，即使遭重創，也有可能修復。所以還留下了那麽多。對舊直升機的改裝利用，讓我軍的陸航集團軍得到了足夠的各型直升機。我軍現擁有近5千架各型直升機，僅次於美軍，穩居世界第二位…
.在軍演現場我國的各直升機生產廠的業務代表被各國的採購人員包圍，忙得不亦樂乎。他們隻得請求指揮部幫忙，借了幾架電動阿帕奇、米－17、黑鷹，還有wz－10m、z－11m，幹脆在現場搭載各國的採購員作飛行表演，讓他們親身體驗電動直升機的傑出性能。還十分幹脆地表示，既可以為客戶改裝直升機，也可以出售國產的電動直升機。現場居然歡聲雷動，應者如雲。當然合同得通過正規途徑簽訂。如此促銷手段，直令西方媒體瞠目結舌。
.第二天，英國衛報的評論員文章驚呼，…阿根廷軍方的採購人員在軍演現場相當活躍，二天來他們已經與中國人接洽了購買yj－7h艦載預警機和改裝/購買電動直升機的事宜，這些軍購合同一旦完成將危及馬爾維納斯的駐軍，並破壞南美洲地區的軍事平衡。海軍必須有所準備了…
.沒想到南中國海的電動旋翼攪起的氣流竟然會刮到萬裏之外的南美洲，引起某些人的恐慌，那麽近在咫尺的台灣呢？
.場景4：3月14日，今天是演練的重頭戲－海上登陸。上世紀美軍入侵格瑞那達開創了垂直登陸的先河，由於格瑞那達島完全為環礁珊瑚包圍，那些坦克登陸艦無法沖灘，突擊的美軍完全依靠直升機運送到珍珠機場，依靠艦載機和武裝直升機的火力支持奪占了機場，再搞運輸機的機降。不過那是隻有不到1千兵力的小國，美軍又集結了2支艦隊搞偷襲才能這麽幹的。即使美軍和北約對伊拉克擁有海空火力的絕對優勢，也是不能搞純粹的垂直登陸的。還得集結兩棲艦隊和強大的陸軍實施正麵的攻擊。那些重型裝備、維持高強度作戰的大量的補給物資還得仰仗登陸艦艇來輸送。
.林：原因是它們的渦軸發動機的噴射氣流幹擾了主旋翼的下洗氣流，導致環流控製力無法形成。電動直升機另一個大的優點是航程長得多，最高級的金龍電池的能量密度接近航空煤油，但是電動機在很大的輸出功率範圍內驅動效率要高於95％，而渦軸發動機通過減速器的驅動效率連30％都不到。所以阿帕奇改裝成電動型的，航程增加一倍都不止，順便說一下，它的尾槳是一台小電機單獨驅動的。你知道嗎，一般攻擊直升機的都是紅外跟蹤飛彈，如“毒刺”、“針”式，前蘇聯的“雌鹿”米－24被“毒刺”打下了不少。對這些電動直升機“毒刺”可一點用也沒有…
.主持人：快過去，那邊一架阿帕奇著降了，飛行員下來了…
.國內外觀眾接著看到了精彩的一幕，那位下來的飛行員摘下頭盔後，竟然是個金髮的美國人！他直接向觀摩團走去，走到驚詫莫名的查爾遜少將的麵前，上前伸出手來：“哈羅，少將閣下，我是查裏斯，還記得我嗎？”
.這位少將早年曾經跟他學飛過“海上眼鏡蛇”，當然記得：“哦，查裏斯教官，你好。”
.我軍的一位參謀為觀摩團介紹道：“這位是我軍聘請的阿帕奇王牌教官查裏斯先生。”
.查裏斯居然在觀摩團中又找到了一位相識的：“哈羅，湯姆陳，你退役了嗎？真是可惜，你可是一名出色的阿帕奇小子。”
.原來是台灣來的觀摩人員，那位身穿便服的陳某隻好尷尬地打招呼：“查裏斯教官，您好，您怎麽到解放軍來當教官啦。”
.“哦，電動阿帕奇真是太神奇啦，它真正挖掘出阿帕奇的潛力。狗屁的科曼奇根本不是它的對手。”
.在場的人大都能聽懂英語，哄堂大笑起來。查爾遜少將的臉色十分尷尬。這自然為各大媒體提供了大把的花邊新聞。海峽對麵的電視機前的台軍將領又是什麽心情呢？
.主持人：這太有意思了，我軍也請西方教官嗎？
.林：早在上世紀末，我國就聘請過多位西方的試飛員來試飛直升機和一些教練機。隨著阿帕奇、海鷹、黑鷹、“虎”式、海鷂進入我國，聘請一些西方教官是很正常的。現在我軍陸航部隊擁有約400架長弓阿帕奇、300多架“虎”式、150多架黑鷹、20多架海鷹、240架米－24、2300多架米－8、米－17…
.主持人：哇，2300多架，有那麽多嗎？
.林：你眼睛可別瞪那麽大，米－8和它的改進型米－17等，前蘇聯總共生產了1萬多架呢，是世界上數量最多的一款直升機。我國從各處搜羅了2700多架，很多是發動機壞了的…
.主持人：哪…哪…還能用嗎？
.林：直升機最容易損壞的是發動機和起落架，而改裝時正好要去掉它們，換上電動旋翼和鎂鈉合金的起落架，載重量還由4噸增加到4噸半呢，至於航程，當然增加一倍也不止。上世紀八十年代我國引進的24架黑鷹，後來因為缺少備件大都趴窩了，經過改裝還搶救了20架呢。在前二年的高強度作戰中，大量使用了這些改裝的電動直升機，損耗並不大，實戰證明電動直升機非常耐用，即使遭重創，也有可能修復。所以還留下了那麽多。對舊直升機的改裝利用，讓我軍的陸航集團軍得到了足夠的各型直升機。我軍現擁有近5千架各型直升機，僅次於美軍，穩居世界第二位…
.在軍演現場我國的各直升機生產廠的業務代表被各國的採購人員包圍，忙得不亦樂乎。他們隻得請求指揮部幫忙，借了幾架電動阿帕奇、米－17、黑鷹，還有wz－10m、z－11m，幹脆在現場搭載各國的採購員作飛行表演，讓他們親身體驗電動直升機的傑出性能。還十分幹脆地表示，既可以為客戶改裝直升機，也可以出售國產的電動直升機。現場居然歡聲雷動，應者如雲。當然合同得通過正規途徑簽訂。如此促銷手段，直令西方媒體瞠目結舌。
.第二天，英國衛報的評論員文章驚呼，…阿根廷軍方的採購人員在軍演現場相當活躍，二天來他們已經與中國人接洽了購買yj－7h艦載預警機和改裝/購買電動直升機的事宜，這些軍購合同一旦完成將危及馬爾維納斯的駐軍，並破壞南美洲地區的軍事平衡。海軍必須有所準備了…
.沒想到南中國海的電動旋翼攪起的氣流竟然會刮到萬裏之外的南美洲，引起某些人的恐慌，那麽近在咫尺的台灣呢？
.場景4：3月14日，今天是演練的重頭戲－海上登陸。上世紀美軍入侵格瑞那達開創了垂直登陸的先河，由於格瑞那達島完全為環礁珊瑚包圍，那些坦克登陸艦無法沖灘，突擊的美軍完全依靠直升機運送到珍珠機場，依靠艦載機和武裝直升機的火力支持奪占了機場，再搞運輸機的機降。不過那是隻有不到1千兵力的小國，美軍又集結了2支艦隊搞偷襲才能這麽幹的。即使美軍和北約對伊拉克擁有海空火力的絕對優勢，也是不能搞純粹的垂直登陸的。還得集結兩棲艦隊和強大的陸軍實施正麵的攻擊。那些重型裝備、維持高強度作戰的大量的補給物資還得仰仗登陸艦艇來輸送。