不過這裏不僅是支持航母大戰的基地，還涉及了一場政治鬥爭。對印度的打擊也不亞於其航母群的覆滅。容後細述。
龍目海峽10月5日4：30
薩賴達斯上將正在被果阿的戰事搞得焦頭爛額的時候，他期待已久的印中航母大戰卻出其不意地爆發了。當他接報預警直升機已探測到敵軍大機群已經飛越龍目海峽時，首先他確信絕對不是中國人再次搞虛警，是企圖在黎明前利用夜暗可以搞隱形機的偷襲；其次他對勝利的期望已經大大降低了，他內心深處已經對印海軍是否有資格打這場真正的航母大戰產生了懷疑。他始終不敢率先出手，倒不是怕印尼的譴責，他要出擊就得動用南部基地包括預警機、加油機在內的龐大機群，必定會被中國的偵察衛星發現。即使航母群的戰機大規模出動也必定被周邊的敵隱形偵察機發現，偷襲就成了泡影。當這些戰機突進海峽北口的時候，就得穿越敵軍防空潛艇與艦載機組成的攔截線，這是不可能有勝算的。他隻能被動地進行“防守反擊”，被動也能取勝嗎？不過他還要盡最後的努力，希望大神能庇護他創造奇蹟。
當時雙方的態勢大致是：印特混艦隊在龍目海峽南口的西南550公裏海域，北距爪哇島250公裏，擁有“甘地號”、“尼赫魯號”、“維拉特”號3艘航母；由5艘德裏級、卡辛級飛彈驅逐艦，7艘飛彈護衛艦護航和4艘飛彈護衛艇護航；5艘潛艇還在2100公裏開外的海域。艦載機聯隊有48架米格－29k、24架“海鷂”，還有46架反潛為主的直升機。
中國遠征艦隊的龍目海峽北口的西北250公裏薩普迪島附近海域貼近爪哇島，擁有“安徽”號、“遼寧”號2艘航母，“吉林”號、“四川”號2艘航母支持艦，及“廣州號”兩棲指揮艦，由10艘東方級、無畏級、現代級飛彈驅逐艦，8艘海衛級飛彈護衛艦和12艘護衛艇、掃雷艇組成護衛艦隊；海下有2艘093級核潛艇，2艘超基洛級、2艘新型“宋”級常規潛艇。艦載機聯隊仍是72架殲－11h、12架q－6h、eq－6，12架改進型“海鷂”；30架各型直升機，還有28架殲－17a、殲偵－17a.
我軍不是在作戰作戰中損失了好幾架殲－11h和海鷂了嗎，怎麽還有這麽多呢？印軍以為我遠征艦隊沒有空中補給線，這隻是他們的單相思。巽他海峽第一波空戰後，到傍晚時分就有4架滿載武器的殲－11h和2架海鷂從南越南端的金甌市郊的野戰機場升空，穿越南海南下，再穿越卡裏馬塔海峽隻是飛行了1500多公裏就著降在航母的甲板上了。他根本不必像印軍的米格－29k要減載武器，飛越3千多公裏險些乎地降落在航母上。隻是隱蔽著這條補給線不讓印軍知道，讓他們可以放心地出手罷了。
龍目海峽南北走向長度不過70公裏，航道有25－50公裏寬十分通暢，且海水深邃。從海灣地區駛往日本、韓國的28萬噸以上的油輪都得走這條航線。
古納特部署了1架卡－31在南口的西南250公裏上空預警，當然還要防備中國的戰機從龍目海峽西邊100公裏處的巴厘海峽竄出來。現在是最關鍵時刻，空中始終有16架米格－29k在警戒。峽口以南50公裏處有2架“海鷹”在接收峽口附近的聲納浮標的信號，機載雷達也在全力搜索。當然在4200公裏外的特裏凡得琅基地、科摩林角附近的野戰機場的增援機群也在處於最高級的戒備。
現在有8架替換下來的米格機正在尼赫魯號上著降，司令部內響起了警報聲，卡－31傳回來的圖形顯示有16架敵機正在海峽中穿行。海鷹立即後撤，尼赫魯號立即停止接收戰機，信息同時報告到總部。當尼赫魯號和甘地號已經有16架米格機升空後，卡－31和向前進逼的米格－29k的機載雷達都確認敵機已經增加到32架。於是尼赫魯號再次接收戰機，維拉特號也開始升空海鷂戰機了。增援機群開始出動，在龐大的蘇－27係列戰機動作的同時，在新的第二直升機平台上同時有4架“海鷂”升空奔向了1200公裏外的航母群。
新德裏總部、科欽軍區司令部和特混艦隊司令部充滿了激戰時的緊張空氣，期盼了60個小時，就看此戰了。總部的決心是夠大的，那些增援的蘇－27係列戰機，即使在科摩林角以南1200公裏處加油，飛到戰區也有3000公裏，如果敵軍再來一次大撤退返回航母怎麽辦呢？那也追殺下去，將協同艦載機聯隊幹掉敵軍的戰機和戰艦。那不是回不來了嗎？加油機無論如何也不能到那裏去為它們加油的。沒關係，就降落在峇裏島和爪哇島上的印尼機場好了。隻要勝利了，那又有什麽關係呢？作為“迷航”的飛行器還可以加了油再返航的。這一招真夠狠毒的！
我軍第一波出動了60架殲－11h，不出所料有24架是從巴厘海峽飛出，繞過了布蘭邦岸半島準備夾擊印軍的警戒機群。不過由於卡－31的預警，印機已經向西南方向後撤，與升空的增援機群匯合。古納特中將發現60架敵機，在上層有48架而下層隻有12架，知道這是以空戰為主的編隊，認為自己能承受。現代的艦載機已經趨於一機多用的配置，以美軍的f－18為例，既有單座的製空型，又有雙座的攻擊型，而掛上電子戰吊艙又可以執行電子支援任務。米格－29k的變化比較簡單些，它的火控計算機既可以控製反艦飛彈，又可以控製空戰飛彈，也有電子戰吊艙。甚至還可以掛載加油吊艙，進行夥伴加油。當然殲－11h也是如此，不過實施反艦任務時更注重雙機協同，以彌補單個飛行員的不足。
龍目海峽10月5日4：30
薩賴達斯上將正在被果阿的戰事搞得焦頭爛額的時候，他期待已久的印中航母大戰卻出其不意地爆發了。當他接報預警直升機已探測到敵軍大機群已經飛越龍目海峽時，首先他確信絕對不是中國人再次搞虛警，是企圖在黎明前利用夜暗可以搞隱形機的偷襲；其次他對勝利的期望已經大大降低了，他內心深處已經對印海軍是否有資格打這場真正的航母大戰產生了懷疑。他始終不敢率先出手，倒不是怕印尼的譴責，他要出擊就得動用南部基地包括預警機、加油機在內的龐大機群，必定會被中國的偵察衛星發現。即使航母群的戰機大規模出動也必定被周邊的敵隱形偵察機發現，偷襲就成了泡影。當這些戰機突進海峽北口的時候，就得穿越敵軍防空潛艇與艦載機組成的攔截線，這是不可能有勝算的。他隻能被動地進行“防守反擊”，被動也能取勝嗎？不過他還要盡最後的努力，希望大神能庇護他創造奇蹟。
當時雙方的態勢大致是：印特混艦隊在龍目海峽南口的西南550公裏海域，北距爪哇島250公裏，擁有“甘地號”、“尼赫魯號”、“維拉特”號3艘航母；由5艘德裏級、卡辛級飛彈驅逐艦，7艘飛彈護衛艦護航和4艘飛彈護衛艇護航；5艘潛艇還在2100公裏開外的海域。艦載機聯隊有48架米格－29k、24架“海鷂”，還有46架反潛為主的直升機。
中國遠征艦隊的龍目海峽北口的西北250公裏薩普迪島附近海域貼近爪哇島，擁有“安徽”號、“遼寧”號2艘航母，“吉林”號、“四川”號2艘航母支持艦，及“廣州號”兩棲指揮艦，由10艘東方級、無畏級、現代級飛彈驅逐艦，8艘海衛級飛彈護衛艦和12艘護衛艇、掃雷艇組成護衛艦隊；海下有2艘093級核潛艇，2艘超基洛級、2艘新型“宋”級常規潛艇。艦載機聯隊仍是72架殲－11h、12架q－6h、eq－6，12架改進型“海鷂”；30架各型直升機，還有28架殲－17a、殲偵－17a.
我軍不是在作戰作戰中損失了好幾架殲－11h和海鷂了嗎，怎麽還有這麽多呢？印軍以為我遠征艦隊沒有空中補給線，這隻是他們的單相思。巽他海峽第一波空戰後，到傍晚時分就有4架滿載武器的殲－11h和2架海鷂從南越南端的金甌市郊的野戰機場升空，穿越南海南下，再穿越卡裏馬塔海峽隻是飛行了1500多公裏就著降在航母的甲板上了。他根本不必像印軍的米格－29k要減載武器，飛越3千多公裏險些乎地降落在航母上。隻是隱蔽著這條補給線不讓印軍知道，讓他們可以放心地出手罷了。
龍目海峽南北走向長度不過70公裏，航道有25－50公裏寬十分通暢，且海水深邃。從海灣地區駛往日本、韓國的28萬噸以上的油輪都得走這條航線。
古納特部署了1架卡－31在南口的西南250公裏上空預警，當然還要防備中國的戰機從龍目海峽西邊100公裏處的巴厘海峽竄出來。現在是最關鍵時刻，空中始終有16架米格－29k在警戒。峽口以南50公裏處有2架“海鷹”在接收峽口附近的聲納浮標的信號，機載雷達也在全力搜索。當然在4200公裏外的特裏凡得琅基地、科摩林角附近的野戰機場的增援機群也在處於最高級的戒備。
現在有8架替換下來的米格機正在尼赫魯號上著降，司令部內響起了警報聲，卡－31傳回來的圖形顯示有16架敵機正在海峽中穿行。海鷹立即後撤，尼赫魯號立即停止接收戰機，信息同時報告到總部。當尼赫魯號和甘地號已經有16架米格機升空後，卡－31和向前進逼的米格－29k的機載雷達都確認敵機已經增加到32架。於是尼赫魯號再次接收戰機，維拉特號也開始升空海鷂戰機了。增援機群開始出動，在龐大的蘇－27係列戰機動作的同時，在新的第二直升機平台上同時有4架“海鷂”升空奔向了1200公裏外的航母群。
新德裏總部、科欽軍區司令部和特混艦隊司令部充滿了激戰時的緊張空氣，期盼了60個小時，就看此戰了。總部的決心是夠大的，那些增援的蘇－27係列戰機，即使在科摩林角以南1200公裏處加油，飛到戰區也有3000公裏，如果敵軍再來一次大撤退返回航母怎麽辦呢？那也追殺下去，將協同艦載機聯隊幹掉敵軍的戰機和戰艦。那不是回不來了嗎？加油機無論如何也不能到那裏去為它們加油的。沒關係，就降落在峇裏島和爪哇島上的印尼機場好了。隻要勝利了，那又有什麽關係呢？作為“迷航”的飛行器還可以加了油再返航的。這一招真夠狠毒的！
我軍第一波出動了60架殲－11h，不出所料有24架是從巴厘海峽飛出，繞過了布蘭邦岸半島準備夾擊印軍的警戒機群。不過由於卡－31的預警，印機已經向西南方向後撤，與升空的增援機群匯合。古納特中將發現60架敵機，在上層有48架而下層隻有12架，知道這是以空戰為主的編隊，認為自己能承受。現代的艦載機已經趨於一機多用的配置，以美軍的f－18為例，既有單座的製空型，又有雙座的攻擊型，而掛上電子戰吊艙又可以執行電子支援任務。米格－29k的變化比較簡單些，它的火控計算機既可以控製反艦飛彈，又可以控製空戰飛彈，也有電子戰吊艙。甚至還可以掛載加油吊艙，進行夥伴加油。當然殲－11h也是如此，不過實施反艦任務時更注重雙機協同，以彌補單個飛行員的不足。