‘灰狼黨’
）的總部大樓被炸塌，340多人死亡或失蹤；17日安卡拉的十七層‘君士坦丁’商廈被毀，幸好發生在深夜又得到了報警，才無人員死亡，可是影響極大。”
“今天爆發的山火顯然是人為的，大批的滅火人員投入也未起作用。加拿大、挪威都答應派遣誌願人員來幫助，可是專家指出1架隱形小飛機1天之內就能縱火幾十處，全世界的滅火飛機來救火恐怕也無能為力。”
與會者大有毛骨悚然的感覺。
維布總理心情沉痛：“這些恐怖活動幾乎導致了我國經濟活動的停滯。國際遊客到昨天已經全部離開了我國，國內就更無人有興致旅遊了，今年的旅遊旺季還沒有開始就結束了。水庫被迫放水，不但發電量驟降，各行業和人畜的用水都將發生危機。幾十年來修築的交通網絡，幾乎一也之間就被破壞得支離破碎，交通的斷絕也極大地影響了經濟活動。納布希閣下隻是提到了山火和草原大火，剛才得到報告，火電廠和煤礦已有7個露天煤堆燃起了大火，在炎夏縱火是防不勝防的。專家指出山林、草地的植被被破壞後，冬天雨季來臨時將造成洪災和泥石流。
“反遊擊戰的特種戰爭並不完全以戰場的勝負來決定成敗的，很大程度還取決於經濟和國民的承受能力。幾十萬大軍作戰每天的開支是驚人的，已經殘破的經濟是無法長時間支撐的。這也是中國人敢於等待的原因。目前東突厥獨立運動弄得怎麽樣啦？”
外長紮雷納沮喪地說道：“中亞四國的東突厥運動內部衝突加中國人的突擊，導致東突厥2萬多武裝人員被擊斃，幾萬傷員把那裏的醫院都塞滿了。當地人也死傷幾千人之眾，導致輿論譁然。四國政府已經開始收繳殘餘份子的武器，並開始驅趕他們。已有3千多遭中國指控的人員被遣返中國，雖然此事遭歐盟、美國和國際人權組織的反對，但四國政府責問他們肯不肯收留這些人時，誰都不吭聲了。現在有大批東突厥人試圖逃往亞塞拜然和我國，這也是個問題。現在歐盟已不再插手東突厥的事了，沙特也怕引火燒身不敢支持了。美國人也隻是給些錢。
“中國人在新疆掀起了猛烈的宣傳活動，宣揚當年回紇人是如何消滅東突厥的，強調現在的突厥人想報復回紇人的後代。各種各樣的電視劇、連環畫、廣播劇充斥全國媒體，把奧斯曼帝國的血腥暴行全部算到我們頭上。在村一級都建立了聯防體係，全部以有線和無線網絡連接起來。外人根本進不去。中國人嚴密地封鎖了邊境地區，至今已有2百多人在山道上失蹤了，包括美國來的十幾個民運人士。據幾個倖存者說，一潛入中國境內，埋伏的中國武警就以狙擊槍擊斃入侵者。從8月10日起新疆就沒有發生過一次有影響的破壞活動。
“北約是絕對不會插手庫爾德地區的剿匪行動，我們至今也拿不出中國參戰的確證。美國則鑑於英國突擊隊的全軍覆沒，不肯派地麵部隊參戰，僅同意出動艦載機協同作戰。”
奧多薩總統為“雷鳥”行動定了調子：“先生們，我們的時間不多了。立即宣布全國處於緊急狀態，展開全麵的反恐怖戰爭。中國隻能派遣一些特種部隊參戰，中國不敢通過伊拉克運進重型武器，也不可能建立穩定的後勤供應線。軍方必須以最大的火力密度、最快的速度圍殲敵軍的主力。這樣才能取得較好的談判條件。行動吧！”
庫爾塔蘭 空軍基地 8月21日1：00
一支龐大的運輸機群在夜暗中從低空進入了戒備森嚴的基地，12架碩大無朋的“魯斯蘭”安－124運輸機先後降落在機場，從它們的大肚子中吐出了12輛t08重型坦克、12輛紅旗－9b重型防空飛彈車，它們立即返航。還有40架y－14m和30架y－8m依次著降，快速卸載了大量的“迅猛龍”輪式坦克、155毫米自行榴彈炮、超輕型榴彈炮、bmd－3、“電甲蟲”步兵戰車等武器裝備後立即返航。連8架繳獲的c－130j都跟著它們飛走了。此時安卡拉上空的e－3c和地中海的伊斯肯德倫灣上空的美軍e－2000“超級鷹眼”都發現庫爾塔蘭地區有異常，可是都遭受了強烈的幹擾電磁波，未能探測到這一機群；海灣地區的美軍宙斯盾戰艦並未發現夜間有飛機通過。這次空運的規模直逼當年的柏林空運，那麽這些飛機從何而來呢？
我軍的殲偵－17經過長期的偵察找到了伊朗防空係統的一條空白通道，可以從阿富汗直達伊拉克，為了保險這次還在4個區域部署了4架掛載了電子幹擾吊艙的殲偵－17以吸引伊朗防空雷達的注意。這批重型運輸機安然地抵達了伊拉克，再直飛北麵的庫爾塔蘭基地。隻是這麽多的“魯斯蘭”巨型機又是從何而來的呢？
空軍曾在2007年10月引進了2架“魯斯蘭”，並請了安東諾夫公司的一批專家對該機進行了改裝。由於同蘇霍伊公司簽約共同投入巨資開發更大型的kp－860運輸機，而且此時y－14m（伊爾－86的電動改進型）的生產線剛達到設計產量，空軍就未下決心搞“魯斯蘭”的改型了，一些專家也認為那是二十多年前的老產品了。但實際上到那時它還是世界上最大的運輸機。當去年10月完成了第一階段的供配電係統改造後，居然獲得了減重2.5噸，而且減少了幾千個零部件，提高了飛機的可靠性。烏克蘭的安東諾夫公司極為重視這一技術，經中央批準同意輸出這一技術，對方要求以2架舊飛機為代價支付改造總共63架飛機的改造費用。
）的總部大樓被炸塌，340多人死亡或失蹤；17日安卡拉的十七層‘君士坦丁’商廈被毀，幸好發生在深夜又得到了報警，才無人員死亡，可是影響極大。”
“今天爆發的山火顯然是人為的，大批的滅火人員投入也未起作用。加拿大、挪威都答應派遣誌願人員來幫助，可是專家指出1架隱形小飛機1天之內就能縱火幾十處，全世界的滅火飛機來救火恐怕也無能為力。”
與會者大有毛骨悚然的感覺。
維布總理心情沉痛：“這些恐怖活動幾乎導致了我國經濟活動的停滯。國際遊客到昨天已經全部離開了我國，國內就更無人有興致旅遊了，今年的旅遊旺季還沒有開始就結束了。水庫被迫放水，不但發電量驟降，各行業和人畜的用水都將發生危機。幾十年來修築的交通網絡，幾乎一也之間就被破壞得支離破碎，交通的斷絕也極大地影響了經濟活動。納布希閣下隻是提到了山火和草原大火，剛才得到報告，火電廠和煤礦已有7個露天煤堆燃起了大火，在炎夏縱火是防不勝防的。專家指出山林、草地的植被被破壞後，冬天雨季來臨時將造成洪災和泥石流。
“反遊擊戰的特種戰爭並不完全以戰場的勝負來決定成敗的，很大程度還取決於經濟和國民的承受能力。幾十萬大軍作戰每天的開支是驚人的，已經殘破的經濟是無法長時間支撐的。這也是中國人敢於等待的原因。目前東突厥獨立運動弄得怎麽樣啦？”
外長紮雷納沮喪地說道：“中亞四國的東突厥運動內部衝突加中國人的突擊，導致東突厥2萬多武裝人員被擊斃，幾萬傷員把那裏的醫院都塞滿了。當地人也死傷幾千人之眾，導致輿論譁然。四國政府已經開始收繳殘餘份子的武器，並開始驅趕他們。已有3千多遭中國指控的人員被遣返中國，雖然此事遭歐盟、美國和國際人權組織的反對，但四國政府責問他們肯不肯收留這些人時，誰都不吭聲了。現在有大批東突厥人試圖逃往亞塞拜然和我國，這也是個問題。現在歐盟已不再插手東突厥的事了，沙特也怕引火燒身不敢支持了。美國人也隻是給些錢。
“中國人在新疆掀起了猛烈的宣傳活動，宣揚當年回紇人是如何消滅東突厥的，強調現在的突厥人想報復回紇人的後代。各種各樣的電視劇、連環畫、廣播劇充斥全國媒體，把奧斯曼帝國的血腥暴行全部算到我們頭上。在村一級都建立了聯防體係，全部以有線和無線網絡連接起來。外人根本進不去。中國人嚴密地封鎖了邊境地區，至今已有2百多人在山道上失蹤了，包括美國來的十幾個民運人士。據幾個倖存者說，一潛入中國境內，埋伏的中國武警就以狙擊槍擊斃入侵者。從8月10日起新疆就沒有發生過一次有影響的破壞活動。
“北約是絕對不會插手庫爾德地區的剿匪行動，我們至今也拿不出中國參戰的確證。美國則鑑於英國突擊隊的全軍覆沒，不肯派地麵部隊參戰，僅同意出動艦載機協同作戰。”
奧多薩總統為“雷鳥”行動定了調子：“先生們，我們的時間不多了。立即宣布全國處於緊急狀態，展開全麵的反恐怖戰爭。中國隻能派遣一些特種部隊參戰，中國不敢通過伊拉克運進重型武器，也不可能建立穩定的後勤供應線。軍方必須以最大的火力密度、最快的速度圍殲敵軍的主力。這樣才能取得較好的談判條件。行動吧！”
庫爾塔蘭 空軍基地 8月21日1：00
一支龐大的運輸機群在夜暗中從低空進入了戒備森嚴的基地，12架碩大無朋的“魯斯蘭”安－124運輸機先後降落在機場，從它們的大肚子中吐出了12輛t08重型坦克、12輛紅旗－9b重型防空飛彈車，它們立即返航。還有40架y－14m和30架y－8m依次著降，快速卸載了大量的“迅猛龍”輪式坦克、155毫米自行榴彈炮、超輕型榴彈炮、bmd－3、“電甲蟲”步兵戰車等武器裝備後立即返航。連8架繳獲的c－130j都跟著它們飛走了。此時安卡拉上空的e－3c和地中海的伊斯肯德倫灣上空的美軍e－2000“超級鷹眼”都發現庫爾塔蘭地區有異常，可是都遭受了強烈的幹擾電磁波，未能探測到這一機群；海灣地區的美軍宙斯盾戰艦並未發現夜間有飛機通過。這次空運的規模直逼當年的柏林空運，那麽這些飛機從何而來呢？
我軍的殲偵－17經過長期的偵察找到了伊朗防空係統的一條空白通道，可以從阿富汗直達伊拉克，為了保險這次還在4個區域部署了4架掛載了電子幹擾吊艙的殲偵－17以吸引伊朗防空雷達的注意。這批重型運輸機安然地抵達了伊拉克，再直飛北麵的庫爾塔蘭基地。隻是這麽多的“魯斯蘭”巨型機又是從何而來的呢？
空軍曾在2007年10月引進了2架“魯斯蘭”，並請了安東諾夫公司的一批專家對該機進行了改裝。由於同蘇霍伊公司簽約共同投入巨資開發更大型的kp－860運輸機，而且此時y－14m（伊爾－86的電動改進型）的生產線剛達到設計產量，空軍就未下決心搞“魯斯蘭”的改型了，一些專家也認為那是二十多年前的老產品了。但實際上到那時它還是世界上最大的運輸機。當去年10月完成了第一階段的供配電係統改造後，居然獲得了減重2.5噸，而且減少了幾千個零部件，提高了飛機的可靠性。烏克蘭的安東諾夫公司極為重視這一技術，經中央批準同意輸出這一技術，對方要求以2架舊飛機為代價支付改造總共63架飛機的改造費用。