總裝備部匯報的另一項重要的空軍裝備是“天眼通ii”型雷達告警接收機。
“天眼通ii”
它是雷達告警係統研製組的最新研究成果。雷達要探測目標，而作為被探測方當然希望知道這一點，以便作出反應，這就是雷達告警接收機的任務。而且最好能根據雷達發射的波束能反過來知道雷達，以及雷達載體的信息，這就是ems電子支援係統的任務。在這一對抗中，似乎雷達方要吃虧些，因為雷達必須從非常微弱的目標反射波中，解算出目標的信息。而被探測方卻可以根據強度大得多的雷達發射波來解算輻射源的信息。以f——22的apg77來說，它能搜索到160公裏外的目標，那麽目標至少在320公裏外就能根據它的波束來反算出f——22的信息，因為二者接收到的電磁波的強度至少差了幾千倍。但是ems的困難在於，從太空中幾乎無窮盡的電磁波中找出apg77發出的那幾個脈衝。為此研製組得到了我國強大的偵察係統、情報係統、電子戰專家的支持，他們收集了世界上各型戰機的雷達的運行參數，存入了“天眼通”的控製電腦之中。這樣一來，“天眼通ii”接收到apg77或其他型號雷達發出的電磁波，才會將各接收單元同時收到的電磁波的強度、相位、頻移的數值，取出來推算出雷達載體的信息。
他們引進了義大利公司的“單脈衝探測”儀及其技術，經過艱苦的探索和剖析，破譯了其中的秘密，成功地改進了“天眼通”雷達告警接收機。它能夠根據接收到的f——22的apg77雷達的幾個脈衝，就解算出載機的距離、方位、速度、飛行方向等信息。當然對所有已知的雷達，它都可以起作用。而且它還有一種工作模式，可以對指定空域的點狀輻射源進行監視，隻要發現就能確定它的位置。並且把未知的雷達型號的運行參數記錄下來。
可以想見這一儀器的威力，隻要f——22打開機載雷達，在它的搜索範圍之外，“天眼通ii”就能發現它了，甚至可以據此向飛彈發出製導命令。
會議決策立即組織力量作最後的攻關，盡早讓這款具有ems功能的雷達告警接收機定型組織批產，裝備各型戰機。
殲——17a
如果說空軍的1號工程是上述電子裝備，那麽在前階段大顯神威、屢建奇功的殲——17、z——17一對小隱形戰機的改進絕對是“2號”工程。美國、俄國、日本都將它們視作眼中釘，極為關注對它們的探測手段。當今世界上對隱形戰機的雷達探測，已經有了很大的進展。
首先一款是我國的一位博士提出概念的，後來通過艱辛的努力實用化了。概念並不複雜：當大功率的雷達波投射到b——2、f——117隱形戰機上，被它們蒙皮上的吸波塗料吸收了，塗料把電磁波的能量轉化為熱量，高空的背景氣溫約為——50度，蒙皮的瞬間升溫可以被高靈敏度的紅外探測儀從背景中檢測出來。我軍運用此類雷達成功地檢測到接近，甚至越過我國領空的“曙光女神”超高空隱形偵察機，而且美軍強大的幹擾裝置絲毫作用也不起，因為雷達回波不起作用，雷達波隻是起“加熱”蒙皮的作用。不過暫時還沒有手段把“曙光女神”幹掉。可是此類裝置對殲——17不起作用，因為雷達波加熱的是殲——17的骨架上的塗料，合成材料的蒙皮擋住了的紅外輻射。
對殲——17的威脅是美俄研製的另外二款雷達：一是nvhf雷達，這是甚高頻雷達vhf的改進型，vhf雷達發射的是幾米到幾十米波長的電磁波，它們被目標吸收後，目標又輻射出電磁波為雷達所探測到，在機理上與厘米波、毫米波被目標反射是完全不同的。世界上迄今還沒有一種塗料能吸收甚高頻電磁波。如前所述vhf雷達不能準確地標定目標的方位和距離，因此不能製導飛彈對探測到的目標進行攻擊。美俄科技人員作了極大的努力克服了這個缺點，nvhf雷達能對接收到的回波的相位、強度的連續變化進行分析，解算出目標的相當精確的位置，可以引導飛彈進行攻擊。但是1座雷達隻能鎖定1個目標，而且雷達天線的體積相當大。
二是“牛眼衝激”雷達，它的原理也不複雜：目前最有效的吸波材料是受到電磁波的照射，才轉換成吸波狀態，這一轉換隻需要極短時間。但是如果一個電磁脈衝比這個轉換時間還要短，那麽吸波材料就不起作用了。問題是如此短的脈衝隻能包含極低的能量，反射回去的發射波的能量就更低了，接收係統根本無法從背景噪聲中檢測出來。衝激雷達是雷達技術的重大突破，它能發射出功率巨大而又極其短促的電磁脈衝，接收裝置還極其靈敏，能把自身的噪聲降到極低，以便檢測出極其微弱的目標反射波。當然這套裝置也相當的笨重，但是能通過相控陣天線跟蹤2——4個目標。
情報顯示，美俄軍方為了檢驗這二款新穎雷達的性能，把十幾座昂貴的雷達租借給台灣、印度、越南、馬來西亞、菲律賓軍方，以測試對付我軍的隱形小飛機的效果。這對殲——17、z——17是很大的威脅。
我國的科研人員迎擊這一挑戰。首先找到的是壓製“衝激雷達”的方法，原理非常簡單，就是在蒙皮的內表麵也刷上一層吸波塗料。當極為短促的雷達脈衝照射到蒙皮內表麵的塗料，輕易地透射而過，因為它的極性尚未來得及完成轉換，同樣脈衝波也穿透了骨架上的塗料層，並且反射波也輕易地回過來透過了這層塗料，可是當反射波到達蒙皮內表麵塗料層時，這層塗料的粒子極性已經完成了轉換，把微弱的回波吸收得一幹二淨。當然實施時還得解決一些問題，蒙皮的內塗層與骨架的距離是經過計算和測試的，有的地方隻好在蒙皮內加一層材料塗塗料。飛機當然要增加成本，並且增加約100公斤的重量。
“天眼通ii”
它是雷達告警係統研製組的最新研究成果。雷達要探測目標，而作為被探測方當然希望知道這一點，以便作出反應，這就是雷達告警接收機的任務。而且最好能根據雷達發射的波束能反過來知道雷達，以及雷達載體的信息，這就是ems電子支援係統的任務。在這一對抗中，似乎雷達方要吃虧些，因為雷達必須從非常微弱的目標反射波中，解算出目標的信息。而被探測方卻可以根據強度大得多的雷達發射波來解算輻射源的信息。以f——22的apg77來說，它能搜索到160公裏外的目標，那麽目標至少在320公裏外就能根據它的波束來反算出f——22的信息，因為二者接收到的電磁波的強度至少差了幾千倍。但是ems的困難在於，從太空中幾乎無窮盡的電磁波中找出apg77發出的那幾個脈衝。為此研製組得到了我國強大的偵察係統、情報係統、電子戰專家的支持，他們收集了世界上各型戰機的雷達的運行參數，存入了“天眼通”的控製電腦之中。這樣一來，“天眼通ii”接收到apg77或其他型號雷達發出的電磁波，才會將各接收單元同時收到的電磁波的強度、相位、頻移的數值，取出來推算出雷達載體的信息。
他們引進了義大利公司的“單脈衝探測”儀及其技術，經過艱苦的探索和剖析，破譯了其中的秘密，成功地改進了“天眼通”雷達告警接收機。它能夠根據接收到的f——22的apg77雷達的幾個脈衝，就解算出載機的距離、方位、速度、飛行方向等信息。當然對所有已知的雷達，它都可以起作用。而且它還有一種工作模式，可以對指定空域的點狀輻射源進行監視，隻要發現就能確定它的位置。並且把未知的雷達型號的運行參數記錄下來。
可以想見這一儀器的威力，隻要f——22打開機載雷達，在它的搜索範圍之外，“天眼通ii”就能發現它了，甚至可以據此向飛彈發出製導命令。
會議決策立即組織力量作最後的攻關，盡早讓這款具有ems功能的雷達告警接收機定型組織批產，裝備各型戰機。
殲——17a
如果說空軍的1號工程是上述電子裝備，那麽在前階段大顯神威、屢建奇功的殲——17、z——17一對小隱形戰機的改進絕對是“2號”工程。美國、俄國、日本都將它們視作眼中釘，極為關注對它們的探測手段。當今世界上對隱形戰機的雷達探測，已經有了很大的進展。
首先一款是我國的一位博士提出概念的，後來通過艱辛的努力實用化了。概念並不複雜：當大功率的雷達波投射到b——2、f——117隱形戰機上，被它們蒙皮上的吸波塗料吸收了，塗料把電磁波的能量轉化為熱量，高空的背景氣溫約為——50度，蒙皮的瞬間升溫可以被高靈敏度的紅外探測儀從背景中檢測出來。我軍運用此類雷達成功地檢測到接近，甚至越過我國領空的“曙光女神”超高空隱形偵察機，而且美軍強大的幹擾裝置絲毫作用也不起，因為雷達回波不起作用，雷達波隻是起“加熱”蒙皮的作用。不過暫時還沒有手段把“曙光女神”幹掉。可是此類裝置對殲——17不起作用，因為雷達波加熱的是殲——17的骨架上的塗料，合成材料的蒙皮擋住了的紅外輻射。
對殲——17的威脅是美俄研製的另外二款雷達：一是nvhf雷達，這是甚高頻雷達vhf的改進型，vhf雷達發射的是幾米到幾十米波長的電磁波，它們被目標吸收後，目標又輻射出電磁波為雷達所探測到，在機理上與厘米波、毫米波被目標反射是完全不同的。世界上迄今還沒有一種塗料能吸收甚高頻電磁波。如前所述vhf雷達不能準確地標定目標的方位和距離，因此不能製導飛彈對探測到的目標進行攻擊。美俄科技人員作了極大的努力克服了這個缺點，nvhf雷達能對接收到的回波的相位、強度的連續變化進行分析，解算出目標的相當精確的位置，可以引導飛彈進行攻擊。但是1座雷達隻能鎖定1個目標，而且雷達天線的體積相當大。
二是“牛眼衝激”雷達，它的原理也不複雜：目前最有效的吸波材料是受到電磁波的照射，才轉換成吸波狀態，這一轉換隻需要極短時間。但是如果一個電磁脈衝比這個轉換時間還要短，那麽吸波材料就不起作用了。問題是如此短的脈衝隻能包含極低的能量，反射回去的發射波的能量就更低了，接收係統根本無法從背景噪聲中檢測出來。衝激雷達是雷達技術的重大突破，它能發射出功率巨大而又極其短促的電磁脈衝，接收裝置還極其靈敏，能把自身的噪聲降到極低，以便檢測出極其微弱的目標反射波。當然這套裝置也相當的笨重，但是能通過相控陣天線跟蹤2——4個目標。
情報顯示，美俄軍方為了檢驗這二款新穎雷達的性能，把十幾座昂貴的雷達租借給台灣、印度、越南、馬來西亞、菲律賓軍方，以測試對付我軍的隱形小飛機的效果。這對殲——17、z——17是很大的威脅。
我國的科研人員迎擊這一挑戰。首先找到的是壓製“衝激雷達”的方法，原理非常簡單，就是在蒙皮的內表麵也刷上一層吸波塗料。當極為短促的雷達脈衝照射到蒙皮內表麵的塗料，輕易地透射而過，因為它的極性尚未來得及完成轉換，同樣脈衝波也穿透了骨架上的塗料層，並且反射波也輕易地回過來透過了這層塗料，可是當反射波到達蒙皮內表麵塗料層時，這層塗料的粒子極性已經完成了轉換，把微弱的回波吸收得一幹二淨。當然實施時還得解決一些問題，蒙皮的內塗層與骨架的距離是經過計算和測試的，有的地方隻好在蒙皮內加一層材料塗塗料。飛機當然要增加成本，並且增加約100公斤的重量。