上校出身於陸航兵團，所以前不久親自指揮過一次直升機空戰，結果至今令他心有餘悸。那是第二次中印邊境戰爭開戰的初期，他調集了基地中還能作戰的16架卡－52、卡－
50、卡－60和alh武裝直升機與第五師的16架武裝直升機組成的機群前往增援第一整編山地師。他們還未到達第一師的基地就被敵軍的優勢機群攔截並圍殲，敵軍不但擁有48對32的數量優勢，奇怪的是他們的直升機的機動性特別好（上校當時在一架震耳欲聾的卡－52上指揮作戰，根本還不知道我軍是無聲的電動直升機）。更要命的是自己的熱成象儀上根本沒有對方的圖象，當然依靠熱尋的導引的飛彈根本就不起作用，主/被動雷達尋的飛彈受對方電子戰直升機的強烈幹擾和山體的自然幹擾效率很低。結果自己人的直升機紛紛起火墜落。當他發現作戰已處於劣勢、燃油也將告盡時，對方卻緊緊纏住不放。打到最後隻有他的卡－52和另外7架卡－50、卡－60利用山區的複雜地形和高超的技巧才逃回基地。據統計他們擊落了9
架敵機，不過有幾架似乎是迫降的，他還親自打下了一架無尾翼的“虎”式直升機（我wz－
10m），可是絲毫也高興不起來。最慘的是對方利用低空打擊力量的優勢把毀損直升機的飛行員都救了回去，而他的那些墜機的飛行員卻幾乎悉數被敵軍俘獲過去。幸虧基地還有後備的飛行員，否則前些天空運來的直升機就無人駕駛了。
戰況很不妙，原來增援第三整編山地師的第61裝甲步兵師已被包圍，並已損失了一半的兵力。昨天夜裏用直升機撤回來的傷員中有該師的副參謀長，在同他的交談中，告訴上校，前線的印軍不但丟失了製空權，而且在地麵作戰中也處於劣勢。
李費特上校不解地說道：“中國人隻是依靠偷襲才取勝的，你們師配備了不少bmp－1、－2、－3步兵戰車，還有不少2c1式122毫米自行榴彈炮嘛，甚至步兵班中都配了可攜式飛彈和火箭筒，再說你們比他們更熟悉地形，地麵上你們應該很占優勢的嘛。”
“老同學，不瞞你說開始我也是這樣想的，中國人是不可能把這種重型裝備弄過喀喇崑崙山脈的，一開戰才知這種想法是大錯特錯了。本來在沒有製空權的情況下，防禦作戰已經很困難了，敵軍居然空運來大批的電動微型戰車，車型小，裝甲卻很強固，同樣裝了1門30
毫米的機炮，還有4管35毫米自動榴彈發射器，火力很強，機動性又無與倫比，它們成群地衝擊我防禦陣地，戰鬥力十分強大。我有機會鑽進1輛損壞的微型戰車中察看，這才明白了其中的奧秘。它的左右主動輪各由1台電動機直接驅動，完全由他們神奇的金龍電池供電。由於沒有油箱，又不發熱，盡管外形很小，內部卻可以搭載5個人。
“可怕的是，我軍配置的大都是紅外尋的飛彈，它們根本不去追蹤這些不發熱的微型戰車。我還親眼看到一輛配置了雙管速射炮的微型戰車居然擊落了我軍發射的一枚at－5反裝甲飛彈。這些戰車還被空投到我軍防線的後背，真讓人防不勝防。”那位副參謀長深深地嘆了一口氣。
上校此時剛要邁步去餐廳，一位參謀送來了一份62師轉發來的電文：
“戰區司令部：63師報告，我師左翼的81步兵師已被敵軍殲滅，隻有師長和師部的少量官兵撤到了我師陣地。我師兵員也已隻剩約三分之二了。請求允許我師後撤至鬥拴特別裏奧地城休整。”
上校是很歡迎他們來加強城防的的，可是司令部肯定會讓他們堅守的，否則如何爭取時間呢？
楚舒勒6月11日17：50
自從巴裏加斯和4個整編山地師的基地全部“失陷”後，楚舒勒的城防司令瓦尼德準將的日子就更難過了。前線的162師已被殲滅，剩下的3個師隻能依靠野戰工事在堅守，隱藏在洞庫內的僅有的幾架武裝直升機，在失去製空權的情況下再也不敢出擊了。隻有夜裏才有幾架運輸直升機去送些給養，接些傷病員回來。楚舒勒是中印邊境西段印軍最大的前進基地，為了今後奪取我阿克賽欽地區，在這裏儲存了大批的戰備物資，在北郊有一個規模較大的野戰機場，在西郊的一個山穀中有一個直升機基地頗具規模。可是遭受中方連續多次的空中打擊後，戰機早就撤走了，城市的空防係統已經千瘡百孔。前些天用於城防的4個重炮團的陣地也多次遭受敵軍強擊機和武裝直升機的猛烈打擊，為此瓦尼德準將十分不安，難道中國人要“越界”來攻擊他了嗎？
盡管印軍蠻橫地不承認我國提出的“傳統習慣線”，可是這些前線指揮官心中還是有這條線的。第二次中印邊境戰爭一開戰，瓦尼德就知道越過此線的部隊是註定要遭受打擊的。他雖然沒有參加過上次的戰爭――或者叫“邊境衝突”，可是他知道那些“反擊”的中國軍隊也隻是進攻到這條線就停止了，後來在大雪封山之前就撤了回去，而且還把繳獲的武器也歸還了。現在雨季就要到了，他們這次還會回去嗎？他並不像參謀總部的那些人和媒體那麽樂觀，憑現有的力量要追殺過去，並“收復”阿克賽欽地區那是不可能的。對於中國的空中打擊力量的估計，總部的人肯定是搞錯了，從開戰至今，自己的空軍從來就沒有掌握過製空權，而中國人的電動攻擊機和電動直升機對印軍的地麵部隊簡直就是一場惡夢。它們優異的低空性能、強勁的火力，打得地麵部隊一籌莫展。原來對付這種低空目標，主要依靠紅外肩射飛彈和23毫米的速射炮，現在一點都不靈了，它們對23毫米機炮一點也不在乎。
50、卡－60和alh武裝直升機與第五師的16架武裝直升機組成的機群前往增援第一整編山地師。他們還未到達第一師的基地就被敵軍的優勢機群攔截並圍殲，敵軍不但擁有48對32的數量優勢，奇怪的是他們的直升機的機動性特別好（上校當時在一架震耳欲聾的卡－52上指揮作戰，根本還不知道我軍是無聲的電動直升機）。更要命的是自己的熱成象儀上根本沒有對方的圖象，當然依靠熱尋的導引的飛彈根本就不起作用，主/被動雷達尋的飛彈受對方電子戰直升機的強烈幹擾和山體的自然幹擾效率很低。結果自己人的直升機紛紛起火墜落。當他發現作戰已處於劣勢、燃油也將告盡時，對方卻緊緊纏住不放。打到最後隻有他的卡－52和另外7架卡－50、卡－60利用山區的複雜地形和高超的技巧才逃回基地。據統計他們擊落了9
架敵機，不過有幾架似乎是迫降的，他還親自打下了一架無尾翼的“虎”式直升機（我wz－
10m），可是絲毫也高興不起來。最慘的是對方利用低空打擊力量的優勢把毀損直升機的飛行員都救了回去，而他的那些墜機的飛行員卻幾乎悉數被敵軍俘獲過去。幸虧基地還有後備的飛行員，否則前些天空運來的直升機就無人駕駛了。
戰況很不妙，原來增援第三整編山地師的第61裝甲步兵師已被包圍，並已損失了一半的兵力。昨天夜裏用直升機撤回來的傷員中有該師的副參謀長，在同他的交談中，告訴上校，前線的印軍不但丟失了製空權，而且在地麵作戰中也處於劣勢。
李費特上校不解地說道：“中國人隻是依靠偷襲才取勝的，你們師配備了不少bmp－1、－2、－3步兵戰車，還有不少2c1式122毫米自行榴彈炮嘛，甚至步兵班中都配了可攜式飛彈和火箭筒，再說你們比他們更熟悉地形，地麵上你們應該很占優勢的嘛。”
“老同學，不瞞你說開始我也是這樣想的，中國人是不可能把這種重型裝備弄過喀喇崑崙山脈的，一開戰才知這種想法是大錯特錯了。本來在沒有製空權的情況下，防禦作戰已經很困難了，敵軍居然空運來大批的電動微型戰車，車型小，裝甲卻很強固，同樣裝了1門30
毫米的機炮，還有4管35毫米自動榴彈發射器，火力很強，機動性又無與倫比，它們成群地衝擊我防禦陣地，戰鬥力十分強大。我有機會鑽進1輛損壞的微型戰車中察看，這才明白了其中的奧秘。它的左右主動輪各由1台電動機直接驅動，完全由他們神奇的金龍電池供電。由於沒有油箱，又不發熱，盡管外形很小，內部卻可以搭載5個人。
“可怕的是，我軍配置的大都是紅外尋的飛彈，它們根本不去追蹤這些不發熱的微型戰車。我還親眼看到一輛配置了雙管速射炮的微型戰車居然擊落了我軍發射的一枚at－5反裝甲飛彈。這些戰車還被空投到我軍防線的後背，真讓人防不勝防。”那位副參謀長深深地嘆了一口氣。
上校此時剛要邁步去餐廳，一位參謀送來了一份62師轉發來的電文：
“戰區司令部：63師報告，我師左翼的81步兵師已被敵軍殲滅，隻有師長和師部的少量官兵撤到了我師陣地。我師兵員也已隻剩約三分之二了。請求允許我師後撤至鬥拴特別裏奧地城休整。”
上校是很歡迎他們來加強城防的的，可是司令部肯定會讓他們堅守的，否則如何爭取時間呢？
楚舒勒6月11日17：50
自從巴裏加斯和4個整編山地師的基地全部“失陷”後，楚舒勒的城防司令瓦尼德準將的日子就更難過了。前線的162師已被殲滅，剩下的3個師隻能依靠野戰工事在堅守，隱藏在洞庫內的僅有的幾架武裝直升機，在失去製空權的情況下再也不敢出擊了。隻有夜裏才有幾架運輸直升機去送些給養，接些傷病員回來。楚舒勒是中印邊境西段印軍最大的前進基地，為了今後奪取我阿克賽欽地區，在這裏儲存了大批的戰備物資，在北郊有一個規模較大的野戰機場，在西郊的一個山穀中有一個直升機基地頗具規模。可是遭受中方連續多次的空中打擊後，戰機早就撤走了，城市的空防係統已經千瘡百孔。前些天用於城防的4個重炮團的陣地也多次遭受敵軍強擊機和武裝直升機的猛烈打擊，為此瓦尼德準將十分不安，難道中國人要“越界”來攻擊他了嗎？
盡管印軍蠻橫地不承認我國提出的“傳統習慣線”，可是這些前線指揮官心中還是有這條線的。第二次中印邊境戰爭一開戰，瓦尼德就知道越過此線的部隊是註定要遭受打擊的。他雖然沒有參加過上次的戰爭――或者叫“邊境衝突”，可是他知道那些“反擊”的中國軍隊也隻是進攻到這條線就停止了，後來在大雪封山之前就撤了回去，而且還把繳獲的武器也歸還了。現在雨季就要到了，他們這次還會回去嗎？他並不像參謀總部的那些人和媒體那麽樂觀，憑現有的力量要追殺過去，並“收復”阿克賽欽地區那是不可能的。對於中國的空中打擊力量的估計，總部的人肯定是搞錯了，從開戰至今，自己的空軍從來就沒有掌握過製空權，而中國人的電動攻擊機和電動直升機對印軍的地麵部隊簡直就是一場惡夢。它們優異的低空性能、強勁的火力，打得地麵部隊一籌莫展。原來對付這種低空目標，主要依靠紅外肩射飛彈和23毫米的速射炮，現在一點都不靈了，它們對23毫米機炮一點也不在乎。