“我將親自出麵動員海外僑民更多地捐款，這樣可以多買些俄國戰機，終究我們的飛行員最熟悉俄製戰機。
“既然我們已經滿足了軍方的要求，我們的敵人也明確了。那麽我要求你們也兌現諾言，在3周內收復克什米爾全境，一個月內至少把中國人趕回去。你們能保證嗎？”
在場的將軍們看到政府如此全力支持，紛紛表態，一定如期結束戰爭。
中印和印巴之間的大廝殺，進入了白熱化階段。
第二天，中印第二次的邊界衝突成了世界輿論的焦點。雖然一致對中國軍隊奇襲所取得的驚人戰果讚嘆不已，但大多數評論員和戰略分析員並不看好中、巴雙方。
美國的智囊－蘭德公司的高級研究員勃蘭德斯基的分析文章較有代表性，下麵摘錄幾段：“中國軍方經過多年的精心準備，再次對印度動手了。與1962年時完全不同，由於印度率先對巴基斯坦發動突然襲擊，受到國際社會的抨擊。因此，中國不會受到什麽人的譴責。而印度卻一下子陷入了二線作戰的不利局麵。中國軍方出手不凡，戰役布局極為精當，完全符合現代戰爭的規範，先手摧毀印軍的防空係統，一舉擊毀了戰區的全部5架預警機，有2架居然還是在地麵基地上受到大批防空飛彈保護的呢。在奪得戰區製空權後，精心組織了集中而強大的兵力和空中打擊力量，竟然一舉全殲了駐守在堅固基地上的印軍精銳－第八整編山地師。這一點再次教育了人們，任何堅固的工事在高強度的空中火力打擊下，都是不堪一擊的，一架卡－50n“灰狼”上的126枚火箭彈足以摧毀一個炮兵陣地，一枚1千磅重的鑽地彈可以鑽透3－6米厚的混凝土工事，深入內部再爆炸，武裝直升機上的一枚反坦克飛彈足以摧毀一個堅固的火力點，掃雷火箭彈一瞬間可以為步兵開闢一條進攻的通道。在輪番的連續打擊下，守軍如何堅持呢。人的神經根本承受不了如此恐怖的摧殘。
山區的複雜地形對掌握製空權的一方極為有利。由直升機垂直輸送的特種部隊，可以阻截任何企圖通過險峻山路的增援部隊。印度的守軍將有一段艱難的日子要熬呢。
但是任何初期的勝利也不能改變一個事實：中印雙方差距極大的後勤條件。盡管西藏的公路係統經過多年的努力已有很大的改善，中國的空運能力也有了很大提高，但是後勤能力遠遠不能維持這麽高強度戰爭的物資消耗。各種情報顯示，中國已在一線部署了4個集團軍，一個空降軍，4個獨立師和一個突擊師，總兵力將超過20萬，僅以這些兵員計算，以每天每人200公斤的消耗量，一天就要4萬噸。如果中國人經過多年努力在前線儲存了20萬噸物資，也不過能維持5天的高強度攻勢作戰。物資從拉薩運往前線就和從北京運往拉薩一樣困難。前線部隊的消耗根本得不到補充。
戰機的油料消耗更是驚人，青藏鐵路至今未能修到拉薩，從格爾木到拉薩的輸油管每天隻能輸送400噸油料，根本不夠它們“喝”的。即使中國人全部使用電動汽車，電又從何而來？還是要用燃料來生產出來的。印度軍隊則幾乎完全不存在後勤問題，人員損失和物資損失很快就能得到補充。…
中國軍方的最大敵人還是自然界，從拉薩通往前線的道路係統在雨季幾乎是完全癱瘓的，而雨季至遲6月底就要降臨到這塊世界最高的、道路最險峻的地區了。中國人最多隻有一個月的時間了，到時候就得撤軍。但是印度人是否會再次忍受“恢復”到戰前的狀態呢？這是任何人都沒有把握的。…”
文章的結論是：“中國人救不了巴基斯坦，巴基斯坦必將失去克什米爾，就像當年失去孟加拉國一樣。然而世人感興趣的是，中國人將失去什麽，是西藏嗎？”
台灣的輿論關心的是另一件事，一位資深的評論員認為：“前些天鬧得不可開交的台海危機終於可以平息了，大陸是不可能在與印度激戰的時候再來攻擊台灣的。不過一想到我們不過是被大陸利用的一個棋子，心裏真不好受，這是我們始終處於被動地位的必然結果。可是跨越台灣海峽不會比跨越高聳的喜馬拉雅山脈困難太多。印軍的第八整編山地師的堅固陣地和人員素質也不會比國軍差多少，竟然一下子被共軍消滅了。印度人有廣闊的南亞大平原上十億人口的支持，還有季雨的幫助，可以在一個月後趕走共軍。但是國軍能熬過一個月嗎？擁有2億5千萬人的美國是遠在8000多公裏外的太平洋的對岸啊！不管這次戰爭的結果如何，當王剛把這支部隊派來進攻台灣時，我們該怎麽辦呢？”
“天鷹一號”基地
經過激烈戰鬥奪取到印軍第八整編山地師主陣地後，運輸機連夜送來了大批工程兵專家和施工人員，施工人員馬上投入搶修野戰機場跑道和損壞的營房的緊張工作。專家和後勤部門領導在印軍被俘的後勤官員的協助下，徹底摸清了這個基地的全貌。原來這是印度的著名軍事建築師的傑作，印度工程兵團歷時6年耗費了巨大的人力物力，直到2005年底才完成的。基地占地9.5平方公裏，按照地形，分成3大塊，簡直像一個巨大的城堡。修建了完善的給排水係統。為了戰時的安全供電，居然有二處電廠，一處的電廠有二台9000千瓦的發電機，另一處有三台7000千瓦的發電機。
“既然我們已經滿足了軍方的要求，我們的敵人也明確了。那麽我要求你們也兌現諾言，在3周內收復克什米爾全境，一個月內至少把中國人趕回去。你們能保證嗎？”
在場的將軍們看到政府如此全力支持，紛紛表態，一定如期結束戰爭。
中印和印巴之間的大廝殺，進入了白熱化階段。
第二天，中印第二次的邊界衝突成了世界輿論的焦點。雖然一致對中國軍隊奇襲所取得的驚人戰果讚嘆不已，但大多數評論員和戰略分析員並不看好中、巴雙方。
美國的智囊－蘭德公司的高級研究員勃蘭德斯基的分析文章較有代表性，下麵摘錄幾段：“中國軍方經過多年的精心準備，再次對印度動手了。與1962年時完全不同，由於印度率先對巴基斯坦發動突然襲擊，受到國際社會的抨擊。因此，中國不會受到什麽人的譴責。而印度卻一下子陷入了二線作戰的不利局麵。中國軍方出手不凡，戰役布局極為精當，完全符合現代戰爭的規範，先手摧毀印軍的防空係統，一舉擊毀了戰區的全部5架預警機，有2架居然還是在地麵基地上受到大批防空飛彈保護的呢。在奪得戰區製空權後，精心組織了集中而強大的兵力和空中打擊力量，竟然一舉全殲了駐守在堅固基地上的印軍精銳－第八整編山地師。這一點再次教育了人們，任何堅固的工事在高強度的空中火力打擊下，都是不堪一擊的，一架卡－50n“灰狼”上的126枚火箭彈足以摧毀一個炮兵陣地，一枚1千磅重的鑽地彈可以鑽透3－6米厚的混凝土工事，深入內部再爆炸，武裝直升機上的一枚反坦克飛彈足以摧毀一個堅固的火力點，掃雷火箭彈一瞬間可以為步兵開闢一條進攻的通道。在輪番的連續打擊下，守軍如何堅持呢。人的神經根本承受不了如此恐怖的摧殘。
山區的複雜地形對掌握製空權的一方極為有利。由直升機垂直輸送的特種部隊，可以阻截任何企圖通過險峻山路的增援部隊。印度的守軍將有一段艱難的日子要熬呢。
但是任何初期的勝利也不能改變一個事實：中印雙方差距極大的後勤條件。盡管西藏的公路係統經過多年的努力已有很大的改善，中國的空運能力也有了很大提高，但是後勤能力遠遠不能維持這麽高強度戰爭的物資消耗。各種情報顯示，中國已在一線部署了4個集團軍，一個空降軍，4個獨立師和一個突擊師，總兵力將超過20萬，僅以這些兵員計算，以每天每人200公斤的消耗量，一天就要4萬噸。如果中國人經過多年努力在前線儲存了20萬噸物資，也不過能維持5天的高強度攻勢作戰。物資從拉薩運往前線就和從北京運往拉薩一樣困難。前線部隊的消耗根本得不到補充。
戰機的油料消耗更是驚人，青藏鐵路至今未能修到拉薩，從格爾木到拉薩的輸油管每天隻能輸送400噸油料，根本不夠它們“喝”的。即使中國人全部使用電動汽車，電又從何而來？還是要用燃料來生產出來的。印度軍隊則幾乎完全不存在後勤問題，人員損失和物資損失很快就能得到補充。…
中國軍方的最大敵人還是自然界，從拉薩通往前線的道路係統在雨季幾乎是完全癱瘓的，而雨季至遲6月底就要降臨到這塊世界最高的、道路最險峻的地區了。中國人最多隻有一個月的時間了，到時候就得撤軍。但是印度人是否會再次忍受“恢復”到戰前的狀態呢？這是任何人都沒有把握的。…”
文章的結論是：“中國人救不了巴基斯坦，巴基斯坦必將失去克什米爾，就像當年失去孟加拉國一樣。然而世人感興趣的是，中國人將失去什麽，是西藏嗎？”
台灣的輿論關心的是另一件事，一位資深的評論員認為：“前些天鬧得不可開交的台海危機終於可以平息了，大陸是不可能在與印度激戰的時候再來攻擊台灣的。不過一想到我們不過是被大陸利用的一個棋子，心裏真不好受，這是我們始終處於被動地位的必然結果。可是跨越台灣海峽不會比跨越高聳的喜馬拉雅山脈困難太多。印軍的第八整編山地師的堅固陣地和人員素質也不會比國軍差多少，竟然一下子被共軍消滅了。印度人有廣闊的南亞大平原上十億人口的支持，還有季雨的幫助，可以在一個月後趕走共軍。但是國軍能熬過一個月嗎？擁有2億5千萬人的美國是遠在8000多公裏外的太平洋的對岸啊！不管這次戰爭的結果如何，當王剛把這支部隊派來進攻台灣時，我們該怎麽辦呢？”
“天鷹一號”基地
經過激烈戰鬥奪取到印軍第八整編山地師主陣地後，運輸機連夜送來了大批工程兵專家和施工人員，施工人員馬上投入搶修野戰機場跑道和損壞的營房的緊張工作。專家和後勤部門領導在印軍被俘的後勤官員的協助下，徹底摸清了這個基地的全貌。原來這是印度的著名軍事建築師的傑作，印度工程兵團歷時6年耗費了巨大的人力物力，直到2005年底才完成的。基地占地9.5平方公裏，按照地形，分成3大塊，簡直像一個巨大的城堡。修建了完善的給排水係統。為了戰時的安全供電，居然有二處電廠，一處的電廠有二台9000千瓦的發電機，另一處有三台7000千瓦的發電機。