七零一研究所年初就接受了海軍和總裝備部下達的指令，以金龍電池為核心，並應用其他的先進技術研製新型的飛彈護衛艇。他們研究後提議在紅箭級的基礎上改型的方案，以便盡快拿出拿出產品來。軍方批準了該方案，改造任務書規定：
——拆除柴油機和油箱，安裝二套2000千瓦和4000千瓦串聯的電機組直接驅動雙推進軸，配置24000公斤金龍電池。衝擊航速34節，短時間的航速可達36節。適應新的戰術：隨艦隊航行時通過電纜由大型艦隻供電，向敵艦衝擊時脫離電纜以衝擊速度出擊，攻擊敵艦後高速脫離戰區，然後以巡航速度返回供應艦補充飛彈和彈藥，接上電纜進行充電和航行，以便再次出擊，如果直接更換電池，則可立即再次投入戰鬥。由於拆除了3台龐大的柴油機和油庫，又可以減少12名定員，還換裝了半導體空調係統，艦員的生活條件得到了很大的改善，有利於長時間的隨艦隊巡航。
——艇體進行隱形改造，以能吸收一部分雷達波的合成材料封閉艇的上部，艇體表麵塗強烈吸收雷達波的塗料，有了外殼的保護塗料不易損壞。由於金龍電池的密度大，放置在艇底保持了重心。
——裝置了半導體空調係統，進一步改善艦員生活條件。
——加強了數據通道，可以接收友鄰艦艇、預警機、直升機，甚至偵察衛星傳輸的圖象信息，直接輸入火控係統，大大加快了攻擊的速度和精度。
——艇底著水部位粘貼人造鯊魚皮，以進一步降低噪音，並可節電，提高航速。
——武器裝備仍為三聯裝鷹擊八號飛彈發射器兩座，但已經可發射c－802d和c－803b這些新型反艦飛彈了。1門雙37毫米近防炮，既可作為防空火力，也可發射鎢芯穿甲彈、穿甲彈等作為艦炮。撤除了2門雙聯裝30毫米炮。
最大的變化是可裝備1架超輕型直升機，這是繼以色列後，第二型裝備直升機的飛彈護衛艇。在年初接受任務後，項目組就提出要求裝備艦載直升機，總裝備部委託南昌直升機設計局同步設計一款適用於護衛艇的艦載超輕型直升機z－2h，其戰術任務可不輕：偵察、中繼製導、搜救、補給，攻擊小型艦艇。
設計局接受任務後，決定以我國已投入批產的一款1噸級的超輕型直升機為基礎進行改型設計，組織了最強的技術力量來設計我國的第一款艦載直升機。一台扁平的300千瓦的直流電機就像是吸在機艙的頂上，伸出機頂的軸直接驅動一副直徑8.2米的3葉無鉸碳纖維旋翼，無鉸旋翼是很適合超輕型直升機的。採用我國獨創的旋轉尾梁外殼來產生抗扭力，無尾槳。機身極具特色：通長的機艙，後艙門上半截向內開啟，下半截向外放，可與機艙地麵齊平；機艙下麵略寬，兩側是二個長條型圓筒密封艙，4個跪式抗衝擊起落架輪可收入其中，
220公斤的金龍電池也放置其中，降低了整機的重心。直升機依靠密封艙的浮力可以停在海麵上，進行救生作業。
z－2h的最大速度是320公裏/小時，以220公裏/小時的巡航速度可以飛行2000多公裏，它的航程是驚人的。它的電動機短期功率可達400千瓦，因此機動飛行時餘裕功率大，機身又輕，機動性極佳。
機頭是一具微型相控陣雷達，圖象可通過無線網絡傳輸給護衛艇的指揮中心，也可為反艦飛彈進行中繼製導。駕駛艙的頂棚上是一具組合了微光夜視儀、“探針”熱成象儀、望遠攝像機和雷射測距儀的光學探測器，它們接收的圖象既可存入存儲器，也可顯示在偵察指揮官的平顯上，目標距離和方位數據可向護衛艇發送。粗大的尾梁的後端是一個具有ems（電子支援措施）功能的“天眼通”雷達告警接收機。機頭左側是一具12.7毫米航空機槍，可以提供一定的空中火力。右側是另一具“天眼通”，因此可以監視16個敵軍雷達目標。
z－2h具有較強的偵察能力。作為一個多用途平台，執行救助任務時，可降落在海麵搶救落水的飛行員或海員，或放一副擔架；執行補給任務時，可運送2名艦員，或200公斤的物資。它還可以裝上短翼掛載2枚c－701輕型反艦飛彈，在打擊走私鐵殼快艇或對付低烈度衝突時，這可是有力的打擊力量。
由於機身小，雖未刻意進行隱形設計，在澡盆形座椅裝甲和主驅動電機進行隱形塗料處理後，全機的rcs（雷達反射截麵）在全方向都低於0.3。
後來這款輕型直升機及其各種改型活躍在各條戰線，發揮了獨特的作用。
申中校編隊的2艘037m型反潛護衛艇也裝備了這款直升機，它可以收放聲納浮標，機載探測設備也大大延伸了037m的反潛範圍。
037m是海南級反潛護衛艇（037i型）的改進型，原037i，艇長六十四米，寬七點二米，吃水深二點二米；標準排水量四百三十噸，滿載排水量四百九十噸；動力為四台柴油發動機共八千八百馬力，驅動4根推進軸，最高航速二十八節，最大航程三千三百多公裏；武器配備有射程十二公裏的雙管五十七毫米艦炮前後各一門，雙管二十五毫米高炮兩門，五管射程一千二百米的反潛火箭發射器四座，以及深水炸彈投射係統兩座，還可攜帶水雷十二枚。有些艇用四座鷹擊八號反艦飛彈發射器，取代五十七毫米的主炮，該飛彈發射器還能發射攜帶
——拆除柴油機和油箱，安裝二套2000千瓦和4000千瓦串聯的電機組直接驅動雙推進軸，配置24000公斤金龍電池。衝擊航速34節，短時間的航速可達36節。適應新的戰術：隨艦隊航行時通過電纜由大型艦隻供電，向敵艦衝擊時脫離電纜以衝擊速度出擊，攻擊敵艦後高速脫離戰區，然後以巡航速度返回供應艦補充飛彈和彈藥，接上電纜進行充電和航行，以便再次出擊，如果直接更換電池，則可立即再次投入戰鬥。由於拆除了3台龐大的柴油機和油庫，又可以減少12名定員，還換裝了半導體空調係統，艦員的生活條件得到了很大的改善，有利於長時間的隨艦隊巡航。
——艇體進行隱形改造，以能吸收一部分雷達波的合成材料封閉艇的上部，艇體表麵塗強烈吸收雷達波的塗料，有了外殼的保護塗料不易損壞。由於金龍電池的密度大，放置在艇底保持了重心。
——裝置了半導體空調係統，進一步改善艦員生活條件。
——加強了數據通道，可以接收友鄰艦艇、預警機、直升機，甚至偵察衛星傳輸的圖象信息，直接輸入火控係統，大大加快了攻擊的速度和精度。
——艇底著水部位粘貼人造鯊魚皮，以進一步降低噪音，並可節電，提高航速。
——武器裝備仍為三聯裝鷹擊八號飛彈發射器兩座，但已經可發射c－802d和c－803b這些新型反艦飛彈了。1門雙37毫米近防炮，既可作為防空火力，也可發射鎢芯穿甲彈、穿甲彈等作為艦炮。撤除了2門雙聯裝30毫米炮。
最大的變化是可裝備1架超輕型直升機，這是繼以色列後，第二型裝備直升機的飛彈護衛艇。在年初接受任務後，項目組就提出要求裝備艦載直升機，總裝備部委託南昌直升機設計局同步設計一款適用於護衛艇的艦載超輕型直升機z－2h，其戰術任務可不輕：偵察、中繼製導、搜救、補給，攻擊小型艦艇。
設計局接受任務後，決定以我國已投入批產的一款1噸級的超輕型直升機為基礎進行改型設計，組織了最強的技術力量來設計我國的第一款艦載直升機。一台扁平的300千瓦的直流電機就像是吸在機艙的頂上，伸出機頂的軸直接驅動一副直徑8.2米的3葉無鉸碳纖維旋翼，無鉸旋翼是很適合超輕型直升機的。採用我國獨創的旋轉尾梁外殼來產生抗扭力，無尾槳。機身極具特色：通長的機艙，後艙門上半截向內開啟，下半截向外放，可與機艙地麵齊平；機艙下麵略寬，兩側是二個長條型圓筒密封艙，4個跪式抗衝擊起落架輪可收入其中，
220公斤的金龍電池也放置其中，降低了整機的重心。直升機依靠密封艙的浮力可以停在海麵上，進行救生作業。
z－2h的最大速度是320公裏/小時，以220公裏/小時的巡航速度可以飛行2000多公裏，它的航程是驚人的。它的電動機短期功率可達400千瓦，因此機動飛行時餘裕功率大，機身又輕，機動性極佳。
機頭是一具微型相控陣雷達，圖象可通過無線網絡傳輸給護衛艇的指揮中心，也可為反艦飛彈進行中繼製導。駕駛艙的頂棚上是一具組合了微光夜視儀、“探針”熱成象儀、望遠攝像機和雷射測距儀的光學探測器，它們接收的圖象既可存入存儲器，也可顯示在偵察指揮官的平顯上，目標距離和方位數據可向護衛艇發送。粗大的尾梁的後端是一個具有ems（電子支援措施）功能的“天眼通”雷達告警接收機。機頭左側是一具12.7毫米航空機槍，可以提供一定的空中火力。右側是另一具“天眼通”，因此可以監視16個敵軍雷達目標。
z－2h具有較強的偵察能力。作為一個多用途平台，執行救助任務時，可降落在海麵搶救落水的飛行員或海員，或放一副擔架；執行補給任務時，可運送2名艦員，或200公斤的物資。它還可以裝上短翼掛載2枚c－701輕型反艦飛彈，在打擊走私鐵殼快艇或對付低烈度衝突時，這可是有力的打擊力量。
由於機身小，雖未刻意進行隱形設計，在澡盆形座椅裝甲和主驅動電機進行隱形塗料處理後，全機的rcs（雷達反射截麵）在全方向都低於0.3。
後來這款輕型直升機及其各種改型活躍在各條戰線，發揮了獨特的作用。
申中校編隊的2艘037m型反潛護衛艇也裝備了這款直升機，它可以收放聲納浮標，機載探測設備也大大延伸了037m的反潛範圍。
037m是海南級反潛護衛艇（037i型）的改進型，原037i，艇長六十四米，寬七點二米，吃水深二點二米；標準排水量四百三十噸，滿載排水量四百九十噸；動力為四台柴油發動機共八千八百馬力，驅動4根推進軸，最高航速二十八節，最大航程三千三百多公裏；武器配備有射程十二公裏的雙管五十七毫米艦炮前後各一門，雙管二十五毫米高炮兩門，五管射程一千二百米的反潛火箭發射器四座，以及深水炸彈投射係統兩座，還可攜帶水雷十二枚。有些艇用四座鷹擊八號反艦飛彈發射器，取代五十七毫米的主炮，該飛彈發射器還能發射攜帶