第五章 1940年6月至12月
1940年6月開始的大西洋之戰第二階段，由於德國相繼占領了法國、挪威，原先極其不利的海上態勢頓時改觀，德國海軍迅速在挪威和法國沿海各港口建立潛艇基地，特別是從位於比斯開灣的洛裏昂、布勒斯特、聖納澤爾、拉羅舍爾和波爾多等港口出發，潛艇可以直接進入大西洋，比從德國本土基地出發，航程足足縮短了800千米，連250噸級的小型潛艇也能進入大西洋，而大型潛艇更是能夠到達大西洋中部海區活動，而且潛艇在消耗完了所攜帶的彈藥、燃料和物資後，也不再需要長途跋涉返回本土基地補給，可以就近駛往比斯開灣港口進行補給和檢修，因此鄧尼茲對於這些基地的建設非常重視，親自來到比斯開灣各港口監督建造工程，還將潛艇部隊的指揮部前移至法國洛裏昂。
7月開始隨著潛艇供應船的服役，可以在海上對潛艇進行燃料、魚雷和食品的補給，更是大大提高了潛艇的在航率和第一線活動的巡航時間。7月前平均至少需要2。35艘潛艇才能保障1艘潛艇在海上戰鬥巡航，7月以後這一比率下降到1。84：1，因此德軍潛艇總數雖從開戰時的57艘減少到53艘，但在大西洋上執行戰鬥巡航的潛艇數量卻增加了一倍，平均每天有10至15艘潛艇在海上活動。這些潛艇分散部署在不列顛群島以西海域，英國運輸船隊的航線上待機，一旦發現單獨航行的船隻，立即予以攻擊；如果發現護航運輸船隊則迅即向位於洛裏昂的潛艇部隊司令部報告，並盡量保持與船隊的接觸，隨時報告船隊新的航行、航速和位置，鄧尼茲則迅速指揮在附近海域活動的潛艇向船隊所在海域集結，然後於夜間開始集群攻擊，天亮前結束攻擊利用白天再趕往下一個攻擊陣位，入夜後再次組織攻擊，這樣連續一個夜晚接一個夜晚反覆攻擊，直至船隊到達目的地。
同一時期，由於德國空軍的空中威脅，英國將從加拿大開來的護航運輸船隊的航線改到了愛爾蘭和蘇格蘭之間的北海峽，這樣一來就導致了北海峽入口和蘇格蘭以西海域，經常擁擠著大量船隻，成為德軍潛艇最理想的狩獵海域。加上英國海軍因為在挪威戰役和敦刻爾克大撤退中很多驅逐艦被擊沉擊傷，還要保留大量的驅逐艦以應付德軍可能的入侵，所以英國的護航軍艦數量減少了很多，這給了德軍潛艇絕佳的機會，而且德軍潛艇經過數月作戰已經積累了突破英軍護航軍艦警戒的豐富經驗，同時得到德國空軍和義大利潛艇的有利配合，7月中旬開始鄧尼茲終於有了足夠的潛艇開始實施被稱作“狼群戰術”的集群攻擊戰術。這一時期中無論單艇還是集群作戰都取得了巨大的戰果，1940年的夏秋季節，也就被稱為德軍潛艇的第一個“黃金時期”。
6月德軍潛艇擊沉58艘，28。4萬噸；7月擊沉38艘，19。6萬噸；8月56艘，26。8萬噸；9月57艘，29。5萬噸，10月63艘，35。2萬噸。英國的船隻損失直線上升！
從7月開始，英國從航線起始點兩方向擴大護航範圍，從英國開往加拿大和美國的運輸船隊，由英國海軍的護航軍艦護送至西經17度，至10月又擴大為西經19度。但大西洋航線上中間一段是沒有護航的，這一海域也是德軍潛艇活動最猖獗的海域，直到紐芬蘭附近海域才由加拿大海軍前來接應。
8月英軍7型機載反潛炸彈開始投入實戰，這是在200千克圓柱形反潛炸彈基礎上研製出來的，炸彈頭部有圓形整流罩，尾部有尾翼，能在空中保持穩定的姿態，採用水壓引信，隻有落水後到達預定深度在水壓作用下才會爆炸，不會給飛機造成損害，而且威力比老式炸彈大得多。與此同時，英軍還研製出了機載as－7型雷達，能夠在較遠距離發現水麵狀態的潛艇。但這些裝備在實戰中並未取得明顯收效，英國軍事工業的科學家進行了仔細分析研究，發現深水炸彈水壓引信定深過大，常常在潛艇下方爆炸，便迅速改為淺定深引信。英國科學家還發現，在目視情況下，通常都是潛艇首先發現飛機，因為英軍飛機黑色塗漆在天空的淺色背景襯托下，是個非常明顯的黑點，根據海鳥的腹部一般都是白色的情況，英國空軍以白色塗漆飛機和黑色塗漆飛機進行對比試驗，果然白色塗漆飛機被發現的距離要比黑色飛機近30％，據此英軍迅速將所有反潛飛機下部都塗成白色。
但這些措施還需要時日才能發揮出作用。
8月17日，希特勒下令對英國實施全麵海上封鎖，潛艇有權擊沉任何進入封鎖海域的船隻，中立國船隻隻要進入封鎖海域，同樣是合法的攻擊目標。這樣潛艇部隊被束縛的手腳徹底解放了，潛艇艇長開始大顯身手，積極投入到了“噸位競賽”中，湧現了一大批名噪一時的王牌艇長，如u－47號艇長普裏恩、u－99號艇長克雷斯特施默爾、u－100號艇長舍普克、u－46號艇長英多拉斯、u－101號艇長弗洛恩漢，尤其是前三位艇長被譽為三大王牌。
在這一黃金時期裏典型的戰鬥有9月間sc－2護航運輸隊和hx－72護航運輸船隊，10月間sc－7、hx－79和ob－229護航運輸船隊的護航戰。
1940年6月開始的大西洋之戰第二階段，由於德國相繼占領了法國、挪威，原先極其不利的海上態勢頓時改觀，德國海軍迅速在挪威和法國沿海各港口建立潛艇基地，特別是從位於比斯開灣的洛裏昂、布勒斯特、聖納澤爾、拉羅舍爾和波爾多等港口出發，潛艇可以直接進入大西洋，比從德國本土基地出發，航程足足縮短了800千米，連250噸級的小型潛艇也能進入大西洋，而大型潛艇更是能夠到達大西洋中部海區活動，而且潛艇在消耗完了所攜帶的彈藥、燃料和物資後，也不再需要長途跋涉返回本土基地補給，可以就近駛往比斯開灣港口進行補給和檢修，因此鄧尼茲對於這些基地的建設非常重視，親自來到比斯開灣各港口監督建造工程，還將潛艇部隊的指揮部前移至法國洛裏昂。
7月開始隨著潛艇供應船的服役，可以在海上對潛艇進行燃料、魚雷和食品的補給，更是大大提高了潛艇的在航率和第一線活動的巡航時間。7月前平均至少需要2。35艘潛艇才能保障1艘潛艇在海上戰鬥巡航，7月以後這一比率下降到1。84：1，因此德軍潛艇總數雖從開戰時的57艘減少到53艘，但在大西洋上執行戰鬥巡航的潛艇數量卻增加了一倍，平均每天有10至15艘潛艇在海上活動。這些潛艇分散部署在不列顛群島以西海域，英國運輸船隊的航線上待機，一旦發現單獨航行的船隻，立即予以攻擊；如果發現護航運輸船隊則迅即向位於洛裏昂的潛艇部隊司令部報告，並盡量保持與船隊的接觸，隨時報告船隊新的航行、航速和位置，鄧尼茲則迅速指揮在附近海域活動的潛艇向船隊所在海域集結，然後於夜間開始集群攻擊，天亮前結束攻擊利用白天再趕往下一個攻擊陣位，入夜後再次組織攻擊，這樣連續一個夜晚接一個夜晚反覆攻擊，直至船隊到達目的地。
同一時期，由於德國空軍的空中威脅，英國將從加拿大開來的護航運輸船隊的航線改到了愛爾蘭和蘇格蘭之間的北海峽，這樣一來就導致了北海峽入口和蘇格蘭以西海域，經常擁擠著大量船隻，成為德軍潛艇最理想的狩獵海域。加上英國海軍因為在挪威戰役和敦刻爾克大撤退中很多驅逐艦被擊沉擊傷，還要保留大量的驅逐艦以應付德軍可能的入侵，所以英國的護航軍艦數量減少了很多，這給了德軍潛艇絕佳的機會，而且德軍潛艇經過數月作戰已經積累了突破英軍護航軍艦警戒的豐富經驗，同時得到德國空軍和義大利潛艇的有利配合，7月中旬開始鄧尼茲終於有了足夠的潛艇開始實施被稱作“狼群戰術”的集群攻擊戰術。這一時期中無論單艇還是集群作戰都取得了巨大的戰果，1940年的夏秋季節，也就被稱為德軍潛艇的第一個“黃金時期”。
6月德軍潛艇擊沉58艘，28。4萬噸；7月擊沉38艘，19。6萬噸；8月56艘，26。8萬噸；9月57艘，29。5萬噸，10月63艘，35。2萬噸。英國的船隻損失直線上升！
從7月開始，英國從航線起始點兩方向擴大護航範圍，從英國開往加拿大和美國的運輸船隊，由英國海軍的護航軍艦護送至西經17度，至10月又擴大為西經19度。但大西洋航線上中間一段是沒有護航的，這一海域也是德軍潛艇活動最猖獗的海域，直到紐芬蘭附近海域才由加拿大海軍前來接應。
8月英軍7型機載反潛炸彈開始投入實戰，這是在200千克圓柱形反潛炸彈基礎上研製出來的，炸彈頭部有圓形整流罩，尾部有尾翼，能在空中保持穩定的姿態，採用水壓引信，隻有落水後到達預定深度在水壓作用下才會爆炸，不會給飛機造成損害，而且威力比老式炸彈大得多。與此同時，英軍還研製出了機載as－7型雷達，能夠在較遠距離發現水麵狀態的潛艇。但這些裝備在實戰中並未取得明顯收效，英國軍事工業的科學家進行了仔細分析研究，發現深水炸彈水壓引信定深過大，常常在潛艇下方爆炸，便迅速改為淺定深引信。英國科學家還發現，在目視情況下，通常都是潛艇首先發現飛機，因為英軍飛機黑色塗漆在天空的淺色背景襯托下，是個非常明顯的黑點，根據海鳥的腹部一般都是白色的情況，英國空軍以白色塗漆飛機和黑色塗漆飛機進行對比試驗，果然白色塗漆飛機被發現的距離要比黑色飛機近30％，據此英軍迅速將所有反潛飛機下部都塗成白色。
但這些措施還需要時日才能發揮出作用。
8月17日，希特勒下令對英國實施全麵海上封鎖，潛艇有權擊沉任何進入封鎖海域的船隻，中立國船隻隻要進入封鎖海域，同樣是合法的攻擊目標。這樣潛艇部隊被束縛的手腳徹底解放了，潛艇艇長開始大顯身手，積極投入到了“噸位競賽”中，湧現了一大批名噪一時的王牌艇長，如u－47號艇長普裏恩、u－99號艇長克雷斯特施默爾、u－100號艇長舍普克、u－46號艇長英多拉斯、u－101號艇長弗洛恩漢，尤其是前三位艇長被譽為三大王牌。
在這一黃金時期裏典型的戰鬥有9月間sc－2護航運輸隊和hx－72護航運輸船隊，10月間sc－7、hx－79和ob－229護航運輸船隊的護航戰。