宋藹齡得知，戴笠正極力爭取這個位置，並力圖把緝私處納人軍統的範圍。她急壞了，立刻打電話給正在開會的孔祥熙。
“趕快回家，有要緊的事。”
孔祥熙也不敢怠慢，知道一定是急事，當即跟秘書交待了一下就驅車趕回孔府。
宋藹齡把戴笠想當緝私處長的事說了以後，孔祥熙果然氣得咬牙切齒。
“這個壞蛋，上次就壞了我們令侃的事，現在還想來卡我們。”
“得趕快想個辦法。”
“我會想辦法的。”孔祥熙握緊了拳頭說。
緝私處雖直接歸侍從室，但因是政府部門的事，還要從行政院走一下手續。於是孔祥熙在行政院寫給蔣介石的報告中，根本沒提戴笠的名字，而是推薦了一個姓楊的人。楊某在行政院是一個處長，是孔祥熙在上海時看中的一個青年人。
孔祥熙想，緝私處不管怎麽說，在名義上還是屬於行政院，不屬於軍統。我這個行政院長總不能一點作用都不起吧。
與此同時，宋藹齡也積極活動，利用她的關係在國民黨上層之間散布戴笠的搖言，說他走私販毒、私設公堂、執法犯法等等。
然後沒想到的是，孔祥熙的陰謀最後還是破產了。因為蔣介石已決心起用戴笠，做為對國民黨原老派的牽製。其中也包括孔祥熙。因為戴笠畢竟年輕，和其他派係沒有更多的瓜葛。
所以，蔣介石在孔祥熙送上的報告中，把楊某的名字刪去，而加上了戴笠。
孔祥熙和戴笠雖然結了怨，但大麵上還都過得去，隻是每每在關鍵時刻卻互相拆台。比如，戴笠當了緝私處長後，以緝私為名也大肆走私，發國難財和戰爭財。他還通過關係，把大後方的禁運物資運到淪陷區去賣。嚐到甜頭之後，戴笠又想把淪陷區東西運到大後方來賣。但從淪陷區返往大後方運送違禁物品需要財政部發通行證，孔祥熙當然不會把通行證發給戴笠。
戴笠知道殼卡在孔祥熙那裏，就想了一個辦法。一天，他派親信把一封信帶給孔祥熙。孔祥熙打開信封一看，裏麵是一張500萬元的支票。孔祥熙就是這樣一個人，無論表麵上多麽有修養，無論在場麵上多麽講原則，無論和誰有多深的冤讎，隻要有錢，一切都可以拋棄，一切都可以化解。因為金錢就是他的上帝。
於是，孔祥熙破例為戴笠簽發了一張通行證。於是戴笠的那批貨--幾十輛卡車的煙土，價值幾千萬元的走私貨，就順利地通過了路卡。
在抗戰期間，孔祥熙一家通過走私賺了多少錢，恐怕將永遠是一個謎了。據美國一家報紙披露，孔家當時在美國的存款額達30億美元。這在美國的巨富中也是屈指可數的。對此孔祥熙當然矢口否認，但從孔祥熙後來移居美國的情況看，這種說法也並非毫無根據。
也正因為如此，蔣介石才指使戴笠，用鐵腕堵住這些漏洞。戴笠也才敢拿孔家開刀，著實給了孔祥熙和宋藹齡一點顏色看看。不久，戴笠又把緝私處擴展為緝私署，把軍統中的骨幹派進去，將海關的權力縮減小得不能再小了。到了抗戰後期，海關的職能僅限於徵稅補稅，所有查緝走私的任務和查緝後的處理，包括走私物品的保管和處理，全由緝私署一手遮天。孔祥熙一點也插不上手。這也從反麵說明了孔家原來走私多麽嚴重，以致連國民黨上層人物都犯了紅眼病，要成心和他作對。
3.斂財手段之三：吞併
孔祥熙之所以能在抗戰時期爆富，其所採取的另一個手段是赤裸裸地吞併，以強淩弱。
別看孔祥熙留過洋，自稱是大戶人家且娶的是中國最富有家庭的小姐，自己又身居高位主掌著國民黨政府的財經大權，但一樣犯紅眼病。看誰的生意好，他就嫉妒不舒服。看什麽行業能賺錢，他就想插手什麽行業，哪怕是別人正在做的事，他也要想方設法搶過來變成自己的。
抗戰期間，被孔祥熙和他下屬的公司吞併擠垮的公司很多，而最典型的，要數他吞併民生和華西兩大公司的事了。然而天公不做美，他的宏大理想後來隻實現了一個。
孔祥熙首先想吞併民生公司是有原因的。
民生公司1925年成立於重慶，是專門在長江上承擔航運的私人輪船企業，總經理盧作孚。
民生公司成立前，長江上遊的航運一直是未被開發的處女地。雖然英國和法國等在長江中遊的武漢設立了辦事處，弄了幾條船從事航運，但遠遠沒有形成規模和批量。上海南京的一些航運公司，大都把目光盯在長江中下遊水域平緩的地帶，所以長江上遊地區當年一直無人投入大量資金開發。
四川是天府之國，人川之陸路交通十分不便。當時四川又沒有鐵路，四川的大量物資運不出去，外地的物資運不進來，商品交換嚴重滯阻，當地經濟發展亦受到很大影響。
正是看到了這些情況，當年的盧作孚決心投資開發長江上遊地區的航運，從長江水麵上打通人川的通道。他看好這個行業，認為前途無量。
而抗戰的爆發，又給民生公司帶來了新的發達機會，也證明了盧作革當年的遠見。國民黨政府和軍隊向四川轉移，大批沿海工廠、學校內遷，都需走水路沿長江逆流而上。於是當時的民生公司成為承擔大後方運輸的主要運輸企業。
“趕快回家，有要緊的事。”
孔祥熙也不敢怠慢，知道一定是急事，當即跟秘書交待了一下就驅車趕回孔府。
宋藹齡把戴笠想當緝私處長的事說了以後，孔祥熙果然氣得咬牙切齒。
“這個壞蛋，上次就壞了我們令侃的事，現在還想來卡我們。”
“得趕快想個辦法。”
“我會想辦法的。”孔祥熙握緊了拳頭說。
緝私處雖直接歸侍從室，但因是政府部門的事，還要從行政院走一下手續。於是孔祥熙在行政院寫給蔣介石的報告中，根本沒提戴笠的名字，而是推薦了一個姓楊的人。楊某在行政院是一個處長，是孔祥熙在上海時看中的一個青年人。
孔祥熙想，緝私處不管怎麽說，在名義上還是屬於行政院，不屬於軍統。我這個行政院長總不能一點作用都不起吧。
與此同時，宋藹齡也積極活動，利用她的關係在國民黨上層之間散布戴笠的搖言，說他走私販毒、私設公堂、執法犯法等等。
然後沒想到的是，孔祥熙的陰謀最後還是破產了。因為蔣介石已決心起用戴笠，做為對國民黨原老派的牽製。其中也包括孔祥熙。因為戴笠畢竟年輕，和其他派係沒有更多的瓜葛。
所以，蔣介石在孔祥熙送上的報告中，把楊某的名字刪去，而加上了戴笠。
孔祥熙和戴笠雖然結了怨，但大麵上還都過得去，隻是每每在關鍵時刻卻互相拆台。比如，戴笠當了緝私處長後，以緝私為名也大肆走私，發國難財和戰爭財。他還通過關係，把大後方的禁運物資運到淪陷區去賣。嚐到甜頭之後，戴笠又想把淪陷區東西運到大後方來賣。但從淪陷區返往大後方運送違禁物品需要財政部發通行證，孔祥熙當然不會把通行證發給戴笠。
戴笠知道殼卡在孔祥熙那裏，就想了一個辦法。一天，他派親信把一封信帶給孔祥熙。孔祥熙打開信封一看，裏麵是一張500萬元的支票。孔祥熙就是這樣一個人，無論表麵上多麽有修養，無論在場麵上多麽講原則，無論和誰有多深的冤讎，隻要有錢，一切都可以拋棄，一切都可以化解。因為金錢就是他的上帝。
於是，孔祥熙破例為戴笠簽發了一張通行證。於是戴笠的那批貨--幾十輛卡車的煙土，價值幾千萬元的走私貨，就順利地通過了路卡。
在抗戰期間，孔祥熙一家通過走私賺了多少錢，恐怕將永遠是一個謎了。據美國一家報紙披露，孔家當時在美國的存款額達30億美元。這在美國的巨富中也是屈指可數的。對此孔祥熙當然矢口否認，但從孔祥熙後來移居美國的情況看，這種說法也並非毫無根據。
也正因為如此，蔣介石才指使戴笠，用鐵腕堵住這些漏洞。戴笠也才敢拿孔家開刀，著實給了孔祥熙和宋藹齡一點顏色看看。不久，戴笠又把緝私處擴展為緝私署，把軍統中的骨幹派進去，將海關的權力縮減小得不能再小了。到了抗戰後期，海關的職能僅限於徵稅補稅，所有查緝走私的任務和查緝後的處理，包括走私物品的保管和處理，全由緝私署一手遮天。孔祥熙一點也插不上手。這也從反麵說明了孔家原來走私多麽嚴重，以致連國民黨上層人物都犯了紅眼病，要成心和他作對。
3.斂財手段之三：吞併
孔祥熙之所以能在抗戰時期爆富，其所採取的另一個手段是赤裸裸地吞併，以強淩弱。
別看孔祥熙留過洋，自稱是大戶人家且娶的是中國最富有家庭的小姐，自己又身居高位主掌著國民黨政府的財經大權，但一樣犯紅眼病。看誰的生意好，他就嫉妒不舒服。看什麽行業能賺錢，他就想插手什麽行業，哪怕是別人正在做的事，他也要想方設法搶過來變成自己的。
抗戰期間，被孔祥熙和他下屬的公司吞併擠垮的公司很多，而最典型的，要數他吞併民生和華西兩大公司的事了。然而天公不做美，他的宏大理想後來隻實現了一個。
孔祥熙首先想吞併民生公司是有原因的。
民生公司1925年成立於重慶，是專門在長江上承擔航運的私人輪船企業，總經理盧作孚。
民生公司成立前，長江上遊的航運一直是未被開發的處女地。雖然英國和法國等在長江中遊的武漢設立了辦事處，弄了幾條船從事航運，但遠遠沒有形成規模和批量。上海南京的一些航運公司，大都把目光盯在長江中下遊水域平緩的地帶，所以長江上遊地區當年一直無人投入大量資金開發。
四川是天府之國，人川之陸路交通十分不便。當時四川又沒有鐵路，四川的大量物資運不出去，外地的物資運不進來，商品交換嚴重滯阻，當地經濟發展亦受到很大影響。
正是看到了這些情況，當年的盧作孚決心投資開發長江上遊地區的航運，從長江水麵上打通人川的通道。他看好這個行業，認為前途無量。
而抗戰的爆發，又給民生公司帶來了新的發達機會，也證明了盧作革當年的遠見。國民黨政府和軍隊向四川轉移，大批沿海工廠、學校內遷，都需走水路沿長江逆流而上。於是當時的民生公司成為承擔大後方運輸的主要運輸企業。