這次飛行到底有多大危險，理查森根本不放在心上，他喜歡危險的飛行。三個同事中有兩個和他一樣，都是民航駕駛員，另外那個同事過去幹過噴撒農藥的行當。四個人在低空飛行方麵都具有豐富實踐經驗。因此，這項任務由他們四個人搭檔，那是再好不過的了。
一名誨軍軍官花了一個多小時作了情況介紹。他們將對蘇聯海軍進行一次查看。理查森從報紙上得知俄國人要搞什麽名堂：當他從情況介紹中聽到俄國人派艦隊到離美國海岸這麽近的地方進行故意挑釁時，他對俄國人的膽大妄為感到震驚。令他憤怒的是，俄國人一架蹩腳的小型日間戰鬥機昨天竟向一架美國“雄貓”式海軍飛機開了火，險些要了一名軍官的命。然而，海軍卻無動於衷，毫無反應，理查森對此感到不解。“薩拉托加”號上的航空大隊的大多數飛機都停在洛林基地的水泥跑道上，旁邊是b-52襲炸機、a-6e“入侵者”式戰鬥機和f-18“大黃蜂”式戰鬥機，離它們幾英尺遠的地方停放著軍械車。理查森想，他的任務恐怕隻是個開頭，是個非常微妙的頭一步！等俄國人緊盯著在薩姆飛彈射程邊緣處飛行的正要進行重大進攻的機群時，他的四機小隊將一下子衝進他們的雷達探測範圍之內，從俄國艦隊的旗艦——核動力作戰巡洋艦“基洛夫”號上飛掠而過，給他們傳送個信息。
沒有想到的是，這項任務交給了國民警衛隊。眼下在東海岸，調動了近1000架戰術飛機，其中大約1/3是這樣那樣的後備役軍人。理查森猜想，這就是信息的一部分吧。讓第二線飛行員參與一項非常艱巨的戰術作戰行動，而正規空軍中隊卻在洛林、麥圭爾、多佛和皮斯以及從維吉尼亞州到緬因州的幾個其他基地上，加足了油，了解了情況，準備就緒，在跑道上待命。將近1,000架飛機呀！理查森笑了。可找不到那麽多的目標啊。
“前鋒主機，我是哨兵-三角洲。目標的方位是0-4-8，距離50英裏。航向1-8-5，航速20。”
理查森沒有用加密無線電報告收到了通訊聯絡。這次飛行是處在發射控製之下的，稍有一點電子幹擾就會驚動蘇聯人。目標跟蹤雷達也被關掉了，隻有無源紅外與微光電視傳感器在工作著。理查森迅速朝左右望了望，心裏思忖著，第二線飛行員，見鬼去吧！小隊裏每個人至少都已飛行了4,000小時，超過大多數正規飛行員，也超過大多數太空人。他們的飛機是由那些喜愛修理飛機的人維修的。事實上，理查森中隊飛機的常備率比任何正規空軍中隊都要好，而且事故要比那些在英國和韓國駕駛“野豬”的好賣弄的新手要少。他們會讓俄國佬瞧一瞧的。
理查森不由自主地笑了笑。這肯定要比每天駕駛著dc-9為美國空軍往返於華盛頓到普羅維登斯和哈特福德之間有意思多了！理查森曾是一名空軍戰鬥機駕駛員。他在八年前離開了軍隊，因為他嚮往高薪水，一心追求商業航空公司飛行員浮華的生活方式，他沒有趕上去越南，而商業飛行也用不上他的那種飛行技術，超低空掠飛的激動場麵更是無從談起。
據他所知，“公豬”從未用來執行過海上攻擊任務。這又是一部分信息。“公豬”將出色地完成任務，這是不足為怪的。它的反坦克武器能有效地對付艦艇。炮彈和“岩眼”式集束炸彈是專為穿透裝甲坦克設計的。所以，用它們來對付薄殼的戰艦，結果是可想而知的。隻可惜現在不是要真動手，而現在差不多該是有人出來教訓伊凡一頓的時候了。
機上威脅信號接收器上顯現出雷達傳感器發出的閃光，這是短波段雷達，很可能是用來進行水麵搜索的，它的功率不大，還收不到回波。蘇聯目前還沒有空中雷達平台，由於地表的彎突，他們的艦載雷達發射器作用就受到了限製。雷達波束剛從理查森頭上掠過，他巳接觸到模糊的邊緣波。如果是在50英尺而不是100英尺的高度飛行，他們會更有把握不被發現，但是，命令沒有讓他們飛50英尺。
“前鋒小隊，我是哨兵-三角洲。疏開隊形後插上去！”機載雷達與控製係統發出了命令。
a-10戰鬥機從幾英尺的間距疏散開，組成間距為數英裏的攻擊隊形。命令是要他們疏散後相互保持30英裏的距離。大約過了四分鍾，理查森核對了一下他的數字表。“前鋒”小隊準時到達。在他們後麵，這次重大進攻機群中的“鬼怪”式和“海盜”式戰鬥機馬上就要掉過頭來向著蘇聯人飛過來，吸引他們的注意力。他該很快就會看到蘇聯人了……
平視顯示器顯現出投影地平線上有幾個小凸起，這是外線護航的u級和s級驅逐艦。那位介紹情況的海軍軍官給他們看過這些戰艦的輪廓和照片。
“嘟嘟！”威脅信號接收器叫了起來。x波段飛彈製導雷達的波束剛從理查森的飛機上方掠過，但沒發現目標；現在雷達正在對目標再次進行探測。理查森打開電子對抗幹擾器。現在離驅逐艦隻有五英裏了。40秒。夥計們，別出聲。他在心裏說。
理查森操縱著飛機開始猛烈地急轉彎飛行，忽而上，忽而下，忽而左，忽而右，讓人看不出規律。這隻是開個玩笑，但要讓伊凡不得安寧。如果真要動起手來，等一陣子密集的反雷達飛彈發射出去後，他的“公豬”就會緊隨著猛撲上去，同時“野鼬鼠”式飛機也將加入混戰，協助摧毀蘇聯的飛彈控製係統。說時遲，那時快。一艘擔任掩護的驅逐艦隱隱出現在理查森飛機的航向上，他推起方向舵，在距驅逐艦1/4英裏處飛了過去。離“基洛夫”號還有兩英裏，還有18秒鍾了。
一名誨軍軍官花了一個多小時作了情況介紹。他們將對蘇聯海軍進行一次查看。理查森從報紙上得知俄國人要搞什麽名堂：當他從情況介紹中聽到俄國人派艦隊到離美國海岸這麽近的地方進行故意挑釁時，他對俄國人的膽大妄為感到震驚。令他憤怒的是，俄國人一架蹩腳的小型日間戰鬥機昨天竟向一架美國“雄貓”式海軍飛機開了火，險些要了一名軍官的命。然而，海軍卻無動於衷，毫無反應，理查森對此感到不解。“薩拉托加”號上的航空大隊的大多數飛機都停在洛林基地的水泥跑道上，旁邊是b-52襲炸機、a-6e“入侵者”式戰鬥機和f-18“大黃蜂”式戰鬥機，離它們幾英尺遠的地方停放著軍械車。理查森想，他的任務恐怕隻是個開頭，是個非常微妙的頭一步！等俄國人緊盯著在薩姆飛彈射程邊緣處飛行的正要進行重大進攻的機群時，他的四機小隊將一下子衝進他們的雷達探測範圍之內，從俄國艦隊的旗艦——核動力作戰巡洋艦“基洛夫”號上飛掠而過，給他們傳送個信息。
沒有想到的是，這項任務交給了國民警衛隊。眼下在東海岸，調動了近1000架戰術飛機，其中大約1/3是這樣那樣的後備役軍人。理查森猜想，這就是信息的一部分吧。讓第二線飛行員參與一項非常艱巨的戰術作戰行動，而正規空軍中隊卻在洛林、麥圭爾、多佛和皮斯以及從維吉尼亞州到緬因州的幾個其他基地上，加足了油，了解了情況，準備就緒，在跑道上待命。將近1,000架飛機呀！理查森笑了。可找不到那麽多的目標啊。
“前鋒主機，我是哨兵-三角洲。目標的方位是0-4-8，距離50英裏。航向1-8-5，航速20。”
理查森沒有用加密無線電報告收到了通訊聯絡。這次飛行是處在發射控製之下的，稍有一點電子幹擾就會驚動蘇聯人。目標跟蹤雷達也被關掉了，隻有無源紅外與微光電視傳感器在工作著。理查森迅速朝左右望了望，心裏思忖著，第二線飛行員，見鬼去吧！小隊裏每個人至少都已飛行了4,000小時，超過大多數正規飛行員，也超過大多數太空人。他們的飛機是由那些喜愛修理飛機的人維修的。事實上，理查森中隊飛機的常備率比任何正規空軍中隊都要好，而且事故要比那些在英國和韓國駕駛“野豬”的好賣弄的新手要少。他們會讓俄國佬瞧一瞧的。
理查森不由自主地笑了笑。這肯定要比每天駕駛著dc-9為美國空軍往返於華盛頓到普羅維登斯和哈特福德之間有意思多了！理查森曾是一名空軍戰鬥機駕駛員。他在八年前離開了軍隊，因為他嚮往高薪水，一心追求商業航空公司飛行員浮華的生活方式，他沒有趕上去越南，而商業飛行也用不上他的那種飛行技術，超低空掠飛的激動場麵更是無從談起。
據他所知，“公豬”從未用來執行過海上攻擊任務。這又是一部分信息。“公豬”將出色地完成任務，這是不足為怪的。它的反坦克武器能有效地對付艦艇。炮彈和“岩眼”式集束炸彈是專為穿透裝甲坦克設計的。所以，用它們來對付薄殼的戰艦，結果是可想而知的。隻可惜現在不是要真動手，而現在差不多該是有人出來教訓伊凡一頓的時候了。
機上威脅信號接收器上顯現出雷達傳感器發出的閃光，這是短波段雷達，很可能是用來進行水麵搜索的，它的功率不大，還收不到回波。蘇聯目前還沒有空中雷達平台，由於地表的彎突，他們的艦載雷達發射器作用就受到了限製。雷達波束剛從理查森頭上掠過，他巳接觸到模糊的邊緣波。如果是在50英尺而不是100英尺的高度飛行，他們會更有把握不被發現，但是，命令沒有讓他們飛50英尺。
“前鋒小隊，我是哨兵-三角洲。疏開隊形後插上去！”機載雷達與控製係統發出了命令。
a-10戰鬥機從幾英尺的間距疏散開，組成間距為數英裏的攻擊隊形。命令是要他們疏散後相互保持30英裏的距離。大約過了四分鍾，理查森核對了一下他的數字表。“前鋒”小隊準時到達。在他們後麵，這次重大進攻機群中的“鬼怪”式和“海盜”式戰鬥機馬上就要掉過頭來向著蘇聯人飛過來，吸引他們的注意力。他該很快就會看到蘇聯人了……
平視顯示器顯現出投影地平線上有幾個小凸起，這是外線護航的u級和s級驅逐艦。那位介紹情況的海軍軍官給他們看過這些戰艦的輪廓和照片。
“嘟嘟！”威脅信號接收器叫了起來。x波段飛彈製導雷達的波束剛從理查森的飛機上方掠過，但沒發現目標；現在雷達正在對目標再次進行探測。理查森打開電子對抗幹擾器。現在離驅逐艦隻有五英裏了。40秒。夥計們，別出聲。他在心裏說。
理查森操縱著飛機開始猛烈地急轉彎飛行，忽而上，忽而下，忽而左，忽而右，讓人看不出規律。這隻是開個玩笑，但要讓伊凡不得安寧。如果真要動起手來，等一陣子密集的反雷達飛彈發射出去後，他的“公豬”就會緊隨著猛撲上去，同時“野鼬鼠”式飛機也將加入混戰，協助摧毀蘇聯的飛彈控製係統。說時遲，那時快。一艘擔任掩護的驅逐艦隱隱出現在理查森飛機的航向上，他推起方向舵，在距驅逐艦1/4英裏處飛了過去。離“基洛夫”號還有兩英裏，還有18秒鍾了。