穿著全套美國陸軍將軍製服的史迪威站在飛機前對中國軍官們發表了極為簡短的講話：“這一次，經過我的不斷努力，終於獲得了代表中國戰區參加盟國聯合軍事會議的列席資格。我想對各位說的是，此次會議，無論如何，我都會盡我的全力為中國戰區爭取盡可能多的援助物資，以裝備更多的中國軍隊，爭取早日實現我們向緬甸發起反攻作戰,擊敗倭國人的目標。謝謝大家特意前來為我送行。謝謝。”
史迪威說完，向中國軍官們敬了一個美式軍禮。中國軍官們也以鼓掌的方式表示對他的送行。
就在史迪威剛剛公轉身準備走上飛機的時候，劉建業乘坐一輛吉普車，飛馳電掣般地趕到了飛機前。
劉建業飛快的從吉普車上跳了下來，對史迪威高喊：“將軍，等一下。”
“親愛的劉，你有什麽事情嗎？我原本還以為你不會來了。”史迪威帶著一些玩笑地說。
“將軍，我有一份備忘錄剛剛寫好，原本就是要提交給你的，隻是一直在忙著寫，等我寫完了，才知道將軍已經前往機場了。所以，我就找了一輛車，往這裏趕，總算趕上了，可以親手把備忘錄交給將軍了。”劉建業說完，從身上背著的公文包裏掏出一份用牛皮紙袋裝好的文件，交給史迪威。
“是什麽內容的備忘錄？能告訴我嗎？”史迪威有一些好奇的看著兩眼通紅，頭髮亂糟糟，鬍子拉渣，軍服領子敞開著，毫無軍人形象可言的劉建業。
“是有關如何更好地進行對倭國本土戰略轟炸的備忘錄。”劉建業說道。
“那好，現在時間快到了，我就在飛機上看吧。你也休息休息吧。”史迪威說道。
“謝謝將軍。一切為了打敗倭國。”劉建業說道。
“對，一切為了打敗倭國。”說完，史迪威帶著備忘錄登上了飛機。
沒有多久，這架經過改裝的c-46運輸機就在眾人的目光中，離開了跑道，飛上了蒼穹。
飛機的飛行狀態變得平穩以後，史迪威打開了劉建業交給自己的備忘錄，開始閱讀起來。一開始的時候，史迪威的表情還算正常，越看到後麵，表情越顯出驚訝來。
劉建業撰寫的備忘錄，內容主要分成了兩個部分。第一部分是關於完善b-29項目的一些建議。在這一部分裏，劉建業指出現在這些剛剛從工廠裏生產出來的b-29的飛機裝備不適合作戰條件，必須進行改裝。例如，b-29原型機使用的發動機容易起火，特別是發動機起火以後火焰容易沿機翼蔓延，這對於飛行安全，減少飛行故障和事故，非常不利，必須更換改進了散熱性能的新型號發動機；b-29所裝備的機載雷達係統，過於精密複雜，不能經受灰塵和震動，必須小心檢查維護，所以，建議建立特殊學校訓練乘員如何操作新的雷達設備；由於b-29飛機的複雜性，乘員需要接受長時間的專業化訓練，因此為了盡快形成有效的戰鬥力，頭幾批的機組人員最好是熟練的具有一定飛行經驗的飛行人員；為了加快對現有飛機的改裝進度，應當組織一定數量的波音公司飛機工廠的技師和專家，在改裝現場直接指導和參與改裝，如果發現問題，可以就地解決；為了使改裝完成以後的飛機可以盡快投入使用，應當從現在開始對印度加爾各答附近原來的克勒格布爾、查庫裏亞、皮亞多巴和杜昆迪機場為b-29進行擴建，延伸加長跑道，原因是這些機場原本是為所有這些基地都是1942-43年間為使用b-24解放者轟炸機而建設的，距離加爾各答的港埠設施不是很遠，但是條件都比較簡陋，而且，與b-24轟炸機相比，b-29的重量更重，載彈量更大，航程更遠，所需要的跑道長度也更長；由於倭國的戰鬥機飛行員喜歡從轟炸機群的尾部發起進攻，這一點和在德國上空遇到的情況不同，所以，如果有可能的話，可以生產隻保留尾部自衛火力，尾部安裝雷達，從而可以偵測到逼近的敵機並控製尾部機槍射擊，同時這樣做，可以大大減輕飛機自重，增加載彈量，提高飛機的速度，適合執行炸了就跑的無護航轟炸和照相偵察任務。
如果說備忘錄的這個部分，主要是從技術角度提出對b-29的改進意見，最多也隻是讓史迪威認為劉建業是一個對航空有深厚興趣，並且有相當水平的陸軍軍官的話，那麽備忘錄的第二部分，就讓史迪威有了一種不寒而慄的感覺。
劉建業在這個部分裏從總體戰的角度闡述了對倭國實行全麵封鎖和戰略轟炸以削弱倭國總體戰爭潛力的必要性和可行性。
他設想了對倭國進行全麵封鎖的最有效的途徑，水雷封鎖。因為，倭國是一個島國，本國資源極為貧乏，想要維持倭國戰爭機器的全麵運轉，就必須要不斷地從海外，特別是倭國軍隊的各占領地向倭國運輸各種戰略資源，包括維持戰爭所急需的石油、煤炭、糧食和金屬等戰略物資。倭國海軍的主要精力都投入到與美國海軍在太平洋上的主力決戰和逐島爭奪，不論是對運輸各種戰略資源的商船的護航，還有反水雷作戰上，倭國都沒有投入多少資源。這就為盟軍對其開展全麵的戰略封鎖，創造了有利的條件。隻要盟軍能夠出動足夠數量的潛艇對倭國的海上運輸船隊進行打擊，擊沉他們的商船，切斷他們的海上運輸線，就可以截斷倭國從海外獲取戰略資源的途徑，癱瘓倭國國內的生產，使倭國國民斷絕糧食供應，麵臨全國性饑荒，從而更加削弱倭國國民和日軍的戰鬥意誌與戰鬥力，加速其戰時經濟崩潰。作為封鎖作戰的另外一個方麵，盟軍海空力量可以以水雷為主要兵器封鎖倭國的港口、海峽和航道，這個人物可以交給盟軍方麵的航空兵使用飛機實施航空布雷來實現。為了使水雷封鎖行動發揮最大的效果，盟軍應當對水雷觸發引信進行調整和改進，以增加日軍清掃時的難度，並為水雷加裝降落傘，以減緩空投時的下落速度，避免其入水時因為速度較大而爆炸，同時在布雷種類的選擇上，可以實行磁性水雷、音響水雷、水壓水雷、低頻音響水雷等各種水雷混合布設。一旦水雷封鎖收到效果的話，全麵徹底封鎖倭國海上交通，在物質上和精神上都給予倭國以極其沉重的打擊，倭國將因為戰略資源供應被切斷，軍工企業由於原料斷絕，紛紛停產或關閉，日軍大批飛機、艦艇由於燃料極度缺乏而被迫停飛、停航，直接影響部隊的戰鬥力；由於航運中斷，倭國從海外搜刮的大量糧食將在海外的港口上堆積如山，倭國國內的糧食供應卻極其困難，因為要優先保證軍隊需要，廣大平民糧食配給將被降至最低限度，食不果腹，終日在飢餓線上苦苦掙紮，曾經狂熱支持“聖戰”的倭國國民將會有末日來臨的感覺。
史迪威說完，向中國軍官們敬了一個美式軍禮。中國軍官們也以鼓掌的方式表示對他的送行。
就在史迪威剛剛公轉身準備走上飛機的時候，劉建業乘坐一輛吉普車，飛馳電掣般地趕到了飛機前。
劉建業飛快的從吉普車上跳了下來，對史迪威高喊：“將軍，等一下。”
“親愛的劉，你有什麽事情嗎？我原本還以為你不會來了。”史迪威帶著一些玩笑地說。
“將軍，我有一份備忘錄剛剛寫好，原本就是要提交給你的，隻是一直在忙著寫，等我寫完了，才知道將軍已經前往機場了。所以，我就找了一輛車，往這裏趕，總算趕上了，可以親手把備忘錄交給將軍了。”劉建業說完，從身上背著的公文包裏掏出一份用牛皮紙袋裝好的文件，交給史迪威。
“是什麽內容的備忘錄？能告訴我嗎？”史迪威有一些好奇的看著兩眼通紅，頭髮亂糟糟，鬍子拉渣，軍服領子敞開著，毫無軍人形象可言的劉建業。
“是有關如何更好地進行對倭國本土戰略轟炸的備忘錄。”劉建業說道。
“那好，現在時間快到了，我就在飛機上看吧。你也休息休息吧。”史迪威說道。
“謝謝將軍。一切為了打敗倭國。”劉建業說道。
“對，一切為了打敗倭國。”說完，史迪威帶著備忘錄登上了飛機。
沒有多久，這架經過改裝的c-46運輸機就在眾人的目光中，離開了跑道，飛上了蒼穹。
飛機的飛行狀態變得平穩以後，史迪威打開了劉建業交給自己的備忘錄，開始閱讀起來。一開始的時候，史迪威的表情還算正常，越看到後麵，表情越顯出驚訝來。
劉建業撰寫的備忘錄，內容主要分成了兩個部分。第一部分是關於完善b-29項目的一些建議。在這一部分裏，劉建業指出現在這些剛剛從工廠裏生產出來的b-29的飛機裝備不適合作戰條件，必須進行改裝。例如，b-29原型機使用的發動機容易起火，特別是發動機起火以後火焰容易沿機翼蔓延，這對於飛行安全，減少飛行故障和事故，非常不利，必須更換改進了散熱性能的新型號發動機；b-29所裝備的機載雷達係統，過於精密複雜，不能經受灰塵和震動，必須小心檢查維護，所以，建議建立特殊學校訓練乘員如何操作新的雷達設備；由於b-29飛機的複雜性，乘員需要接受長時間的專業化訓練，因此為了盡快形成有效的戰鬥力，頭幾批的機組人員最好是熟練的具有一定飛行經驗的飛行人員；為了加快對現有飛機的改裝進度，應當組織一定數量的波音公司飛機工廠的技師和專家，在改裝現場直接指導和參與改裝，如果發現問題，可以就地解決；為了使改裝完成以後的飛機可以盡快投入使用，應當從現在開始對印度加爾各答附近原來的克勒格布爾、查庫裏亞、皮亞多巴和杜昆迪機場為b-29進行擴建，延伸加長跑道，原因是這些機場原本是為所有這些基地都是1942-43年間為使用b-24解放者轟炸機而建設的，距離加爾各答的港埠設施不是很遠，但是條件都比較簡陋，而且，與b-24轟炸機相比，b-29的重量更重，載彈量更大，航程更遠，所需要的跑道長度也更長；由於倭國的戰鬥機飛行員喜歡從轟炸機群的尾部發起進攻，這一點和在德國上空遇到的情況不同，所以，如果有可能的話，可以生產隻保留尾部自衛火力，尾部安裝雷達，從而可以偵測到逼近的敵機並控製尾部機槍射擊，同時這樣做，可以大大減輕飛機自重，增加載彈量，提高飛機的速度，適合執行炸了就跑的無護航轟炸和照相偵察任務。
如果說備忘錄的這個部分，主要是從技術角度提出對b-29的改進意見，最多也隻是讓史迪威認為劉建業是一個對航空有深厚興趣，並且有相當水平的陸軍軍官的話，那麽備忘錄的第二部分，就讓史迪威有了一種不寒而慄的感覺。
劉建業在這個部分裏從總體戰的角度闡述了對倭國實行全麵封鎖和戰略轟炸以削弱倭國總體戰爭潛力的必要性和可行性。
他設想了對倭國進行全麵封鎖的最有效的途徑，水雷封鎖。因為，倭國是一個島國，本國資源極為貧乏，想要維持倭國戰爭機器的全麵運轉，就必須要不斷地從海外，特別是倭國軍隊的各占領地向倭國運輸各種戰略資源，包括維持戰爭所急需的石油、煤炭、糧食和金屬等戰略物資。倭國海軍的主要精力都投入到與美國海軍在太平洋上的主力決戰和逐島爭奪，不論是對運輸各種戰略資源的商船的護航，還有反水雷作戰上，倭國都沒有投入多少資源。這就為盟軍對其開展全麵的戰略封鎖，創造了有利的條件。隻要盟軍能夠出動足夠數量的潛艇對倭國的海上運輸船隊進行打擊，擊沉他們的商船，切斷他們的海上運輸線，就可以截斷倭國從海外獲取戰略資源的途徑，癱瘓倭國國內的生產，使倭國國民斷絕糧食供應，麵臨全國性饑荒，從而更加削弱倭國國民和日軍的戰鬥意誌與戰鬥力，加速其戰時經濟崩潰。作為封鎖作戰的另外一個方麵，盟軍海空力量可以以水雷為主要兵器封鎖倭國的港口、海峽和航道，這個人物可以交給盟軍方麵的航空兵使用飛機實施航空布雷來實現。為了使水雷封鎖行動發揮最大的效果，盟軍應當對水雷觸發引信進行調整和改進，以增加日軍清掃時的難度，並為水雷加裝降落傘，以減緩空投時的下落速度，避免其入水時因為速度較大而爆炸，同時在布雷種類的選擇上，可以實行磁性水雷、音響水雷、水壓水雷、低頻音響水雷等各種水雷混合布設。一旦水雷封鎖收到效果的話，全麵徹底封鎖倭國海上交通，在物質上和精神上都給予倭國以極其沉重的打擊，倭國將因為戰略資源供應被切斷，軍工企業由於原料斷絕，紛紛停產或關閉，日軍大批飛機、艦艇由於燃料極度缺乏而被迫停飛、停航，直接影響部隊的戰鬥力；由於航運中斷，倭國從海外搜刮的大量糧食將在海外的港口上堆積如山，倭國國內的糧食供應卻極其困難，因為要優先保證軍隊需要，廣大平民糧食配給將被降至最低限度，食不果腹，終日在飢餓線上苦苦掙紮，曾經狂熱支持“聖戰”的倭國國民將會有末日來臨的感覺。