“漢曼號”二號鍋爐艙被擊中，艦身幾乎被炸成兩截，不到三分鍾就沉沒了。 [ 註：“約克城號”報告；“漢曼號”報告。 ] 伯福德回憶說：“魚雷擊中‘漢曼號’，就像打斷了它的脊梁骨。它幾乎完全斷成兩截，那情景太可怕了。許多人被從甲板上掀進了海裏，還有很多人當場被炸死。” [ 註：對伯福德的採訪，1964年8月18日。 ]
“漢曼號”艦長阿諾德·e·特魯海軍中校被爆炸氣浪掀起，前胸撞在桌子上，肋骨折斷一根，喘不上氣、說不了話。所以隻好由副艦長下令棄艦。更糟糕的事又接踵而來。“漢曼號”下沉時，它上麵的深水炸彈在3個不同深度發生爆炸，掀起的水柱足有15英尺高。艦上13名軍官中9人喪生，228名艦員中72名死亡。
特魯艦長認為“漢曼號”的深水炸彈是上了“保險”的。他在報告中熱情讚揚了技術一等兵b·m·金布雷爾說：“他留在艦尾，最後又檢查了深水炸彈，以確保它們都上了‘保險’。他還幫助幾名因休克而暫時失去戰鬥力的人從舷邊下去，把救生衣給他們。在尾部即將沉沒時，他自己連救生衣也沒穿就跳進了海裏。他也失蹤了……”9
盡管這名水兵進行了英勇的努力，可是人們卻一致認為，這些劇烈爆炸的確是驅逐艦上的深水炸彈造成的。特魯很可能對金布雷爾採取的行動作了錯誤的解釋。金布雷爾發現雷跡後，認為要立即採取反潛措施，所以他實際上是把深水炸彈下了“保險”。爆炸發生四小時後，特魯被“巴爾奇”號救起。這時他已經半死不活了，可是他兩個胳膊下麵還各夾著一個死了的艦員。 [ 註：“巴爾奇號”航海日誌，1942年6月6日。 ]
在田邊的第四條魚雷射出的瞬間，潛艇已下潛到它所能安全下潛的100米左右的深度。接著他駕艇直接朝“約克城號”駛去。他認為，他離現場越近就越安全。因為驅逐艦不會在航空母艦附近投放深水炸彈，否則就會炸死在這一海域浮遊的倖存者。
時間一秒一秒地過得像爬一樣，田邊和艇上其他人都在等候爆炸的聲響。發射魚雷後40秒鍾左右，潛艇劇烈震動了一下，接著是第二次、第三次。可以毫不誇張地說，潛艇每晃動一次，水兵們就高興得跳一次，他們互相擁抱，使勁呼喊。萬歲！”幾名士官跑到指揮塔向田邊祝賀。一位水兵給他端了杯軟飲料，田邊感動得有點哽咽。他幾乎忘記了，自從發現“約克城號”以來，他一直在指揮塔裏，連一口水都沒喝過。現在他才感到又緊張又渴，嗓子眼像把銼刀，話也說不出來了。 [ 註：田邊的答覆。 ]
他知道，對於艇上的人來說，戰鬥才剛剛開始。一艘潛艇潛近獵物要比從它身邊逃脫容易得多。所以他向全艇傳話說：“真正的戰鬥將從現在開始，請加倍留神。”魚雷發射出去還不到5分鍾，深水炸彈就投下來了。但驅逐艦似乎在盲目地亂闖，所以“伊-168”起初第一個小時的日子還比較好過。但情況突變，一艘驅逐艦從它上方自右至左直接駛過，投下兩顆深水炸彈。獵手反成了被獵對象。 [ 註：同上。 ]
田邊把教科書上講過的規避方法全用上了，可總也無法避開從頭頂上像接力賽一樣輪番駛過的驅逐艦。不過，他總算幸運。副艦長報告說，它已避開了60顆深水炸彈。可他的話音未落，“伊-168”就像一匹野馬似地跳了起來。頭頂上方的油漆開始一塊塊地剝落。照明係統發生故障，艇內一片漆黑。緊急照明設備迅速發揮作用。對損壞情況調查的結果是：前魚雷發射艙和後轉向舵機艙進水，蓄電池受到損壞。艇員們迅速堵住了漏，但蓄電池一時還修不好。電池中的硫酸慢慢地滲漏出來，和艙裏的水混在一起，產生了氯氣。呼吸變得越來越困難，連艙底的老鼠也跑了出來，逃避這令人窒息的氣味。 [ 註：田邊的答覆。 ]
接二連三地落下的深水炸彈，像配製雞尾酒的震動器一樣，使潛艇不斷搖晃。由於沒電，潛艇動彈不得，水平舵和垂直舵失靈。為防止潛艇浮出水麵，田邊指派艇員們東奔西忙，又是注水，又是排水，以使重量均衡分布。主機械師和電器師戴上麵具，率領手下人員拚命地搶修有致命危險的蓄電池。有幾個人被毒氣熏倒，隻好把他們抬出蓄電池室。田邊給大家打氣說：“再有兩小時就日落了，要堅持住。”
田邊知道潛艇在水下無論如何也堅持不了兩小時，因為氣壓隻剩下40千克。空氣幾乎無法呼吸，緊急照明也熄滅了。水兵們在昏暗的提燈光下工作。大約在 16時40分，“伊-168”的艇首開始上翹了30度。田邊不得已而作出了這最後的決定：為何不聽天由命，任其上浮呢？在海麵上進行光榮的最後一次戰鬥中犧牲，也比潛蹤匿跡在水下憋死要痛快。他下令說：“炮和機槍作好射擊準備，迅速上浮射擊。” [ 註：同上。 ]
艙口蓋剛冒出水麵，田邊就縱身一躍跳上艦橋。他驚訝地發現，附近海麵空空如也。他朝遠處望去，隻見大約在1萬米以外有3艘敵驅逐艦。 [ 註：田邊的答覆：對田邊的採訪，1964年11月30日。 ] 這肯定是在搜獵他的“本漢姆號”、“莫納漢號”和“休斯號”。 [ 註：“本漢姆號”、“奠納漢號”和“休斯號”的航海日誌，1942年6月6日。 ] 特別使田邊感興趣的是，那艘航空母艦不見了。他斷定它確已被擊沉，就趕緊跑下去，和艇上的人共同分享這個喜訊。 [ 註：田邊的答覆；對田邊的採訪，1964年11月30日。 ]
“漢曼號”艦長阿諾德·e·特魯海軍中校被爆炸氣浪掀起，前胸撞在桌子上，肋骨折斷一根，喘不上氣、說不了話。所以隻好由副艦長下令棄艦。更糟糕的事又接踵而來。“漢曼號”下沉時，它上麵的深水炸彈在3個不同深度發生爆炸，掀起的水柱足有15英尺高。艦上13名軍官中9人喪生，228名艦員中72名死亡。
特魯艦長認為“漢曼號”的深水炸彈是上了“保險”的。他在報告中熱情讚揚了技術一等兵b·m·金布雷爾說：“他留在艦尾，最後又檢查了深水炸彈，以確保它們都上了‘保險’。他還幫助幾名因休克而暫時失去戰鬥力的人從舷邊下去，把救生衣給他們。在尾部即將沉沒時，他自己連救生衣也沒穿就跳進了海裏。他也失蹤了……”9
盡管這名水兵進行了英勇的努力，可是人們卻一致認為，這些劇烈爆炸的確是驅逐艦上的深水炸彈造成的。特魯很可能對金布雷爾採取的行動作了錯誤的解釋。金布雷爾發現雷跡後，認為要立即採取反潛措施，所以他實際上是把深水炸彈下了“保險”。爆炸發生四小時後，特魯被“巴爾奇”號救起。這時他已經半死不活了，可是他兩個胳膊下麵還各夾著一個死了的艦員。 [ 註：“巴爾奇號”航海日誌，1942年6月6日。 ]
在田邊的第四條魚雷射出的瞬間，潛艇已下潛到它所能安全下潛的100米左右的深度。接著他駕艇直接朝“約克城號”駛去。他認為，他離現場越近就越安全。因為驅逐艦不會在航空母艦附近投放深水炸彈，否則就會炸死在這一海域浮遊的倖存者。
時間一秒一秒地過得像爬一樣，田邊和艇上其他人都在等候爆炸的聲響。發射魚雷後40秒鍾左右，潛艇劇烈震動了一下，接著是第二次、第三次。可以毫不誇張地說，潛艇每晃動一次，水兵們就高興得跳一次，他們互相擁抱，使勁呼喊。萬歲！”幾名士官跑到指揮塔向田邊祝賀。一位水兵給他端了杯軟飲料，田邊感動得有點哽咽。他幾乎忘記了，自從發現“約克城號”以來，他一直在指揮塔裏，連一口水都沒喝過。現在他才感到又緊張又渴，嗓子眼像把銼刀，話也說不出來了。 [ 註：田邊的答覆。 ]
他知道，對於艇上的人來說，戰鬥才剛剛開始。一艘潛艇潛近獵物要比從它身邊逃脫容易得多。所以他向全艇傳話說：“真正的戰鬥將從現在開始，請加倍留神。”魚雷發射出去還不到5分鍾，深水炸彈就投下來了。但驅逐艦似乎在盲目地亂闖，所以“伊-168”起初第一個小時的日子還比較好過。但情況突變，一艘驅逐艦從它上方自右至左直接駛過，投下兩顆深水炸彈。獵手反成了被獵對象。 [ 註：同上。 ]
田邊把教科書上講過的規避方法全用上了，可總也無法避開從頭頂上像接力賽一樣輪番駛過的驅逐艦。不過，他總算幸運。副艦長報告說，它已避開了60顆深水炸彈。可他的話音未落，“伊-168”就像一匹野馬似地跳了起來。頭頂上方的油漆開始一塊塊地剝落。照明係統發生故障，艇內一片漆黑。緊急照明設備迅速發揮作用。對損壞情況調查的結果是：前魚雷發射艙和後轉向舵機艙進水，蓄電池受到損壞。艇員們迅速堵住了漏，但蓄電池一時還修不好。電池中的硫酸慢慢地滲漏出來，和艙裏的水混在一起，產生了氯氣。呼吸變得越來越困難，連艙底的老鼠也跑了出來，逃避這令人窒息的氣味。 [ 註：田邊的答覆。 ]
接二連三地落下的深水炸彈，像配製雞尾酒的震動器一樣，使潛艇不斷搖晃。由於沒電，潛艇動彈不得，水平舵和垂直舵失靈。為防止潛艇浮出水麵，田邊指派艇員們東奔西忙，又是注水，又是排水，以使重量均衡分布。主機械師和電器師戴上麵具，率領手下人員拚命地搶修有致命危險的蓄電池。有幾個人被毒氣熏倒，隻好把他們抬出蓄電池室。田邊給大家打氣說：“再有兩小時就日落了，要堅持住。”
田邊知道潛艇在水下無論如何也堅持不了兩小時，因為氣壓隻剩下40千克。空氣幾乎無法呼吸，緊急照明也熄滅了。水兵們在昏暗的提燈光下工作。大約在 16時40分，“伊-168”的艇首開始上翹了30度。田邊不得已而作出了這最後的決定：為何不聽天由命，任其上浮呢？在海麵上進行光榮的最後一次戰鬥中犧牲，也比潛蹤匿跡在水下憋死要痛快。他下令說：“炮和機槍作好射擊準備，迅速上浮射擊。” [ 註：同上。 ]
艙口蓋剛冒出水麵，田邊就縱身一躍跳上艦橋。他驚訝地發現，附近海麵空空如也。他朝遠處望去，隻見大約在1萬米以外有3艘敵驅逐艦。 [ 註：田邊的答覆：對田邊的採訪，1964年11月30日。 ] 這肯定是在搜獵他的“本漢姆號”、“莫納漢號”和“休斯號”。 [ 註：“本漢姆號”、“奠納漢號”和“休斯號”的航海日誌，1942年6月6日。 ] 特別使田邊感興趣的是，那艘航空母艦不見了。他斷定它確已被擊沉，就趕緊跑下去，和艇上的人共同分享這個喜訊。 [ 註：田邊的答覆；對田邊的採訪，1964年11月30日。 ]