“三隈號”遭到“大黃蜂號”飛機的密集轟炸後起火燃燒,火勢猛烈異常,看來它是氣數已盡了。它的副艦長下令棄艦,而他自己卻留在艦上與艦共存亡。 [ 註:阪本材料。 ] 個子矮矮、圓臉龐的海軍大尉小山正夫在接到棄艦命令後,請他手下一名資歷較深的士官看他剖腹自殺。小山是主炮火力中心的指揮官。不難設想,“三隈號”的命運是無論如何也無須由他這樣的人來負責的。 [ 註:吉岡的陳述。 ] 這樣一來,小山成了日本的民族英雄。但這也幫了美國人的忙,像他這樣年輕有為的軍官多死幾個美國人才高興呢!


    林命中的是“荒潮號”驅逐艦。炸彈擊中第三炮塔。對日本人來說這是很慘的,因為在艦尾擠滿了從“三隈號”撤下來的大批人員。許多人被爆炸氣浪掀進了海裏,還有一批人被炸死,第八驅逐艦分隊司令小川莛(延)喜海軍大佐被炸成重傷。“荒潮號”結構受到損傷,但這艘頑強的小驅逐艦靠人力操縱仍能航行。 [ 註:阪本材料;ussbs第295號,審訊“鈴穀號”領航員。 ]


    這一次,美國海軍像當初目睹“飛龍號”沉沒一樣,又親眼看見“三隈號”的末日。6月9日,“鱒魚號”潛艇從救生筏上抓了兩個日本兵,並把他們送到珍珠港。其中一個日本人叫吉田勝一,是個報務長。他的肋骨粉碎性骨折,被送進了海軍醫院。另一個叫石川兼一,是個三等輪機兵。他在受審時表現很爽快。他才21 歲,“對於在美國當了戰俘的命運,他感到無所謂,也感到很滿足”。他知道,由於自己不是戰死,而是輕率地當了俘虜,親戚朋友們永遠也不會寬恕他。他沒有特別表示過想回國的願望。事實上,當問到他何去何從時,他坦率地說他願意留居美國。


    石川不但講述了他所親眼看見的“三隈號”沉沒的情景,還向審俘人員交待了該艦出發前往中途島的許多情況。他還毫無拘束地談了他所看到的日艦的情況。他解釋說,戰鬥中,從“三隈號”艦舷上爬到一個救生筏上的人有20多個,隻有他和吉田倖存。他們被“鱒魚號”俘虜時已有3天水米沒有粘牙了。 [ 註:1942年6月21日太平洋艦隊司令給海軍情報主任的信。 ]


    最後一個攻擊機組返回第十六特混艦隊後,斯普魯恩斯對飛行員們所攻擊的敵艦艦種仍不甚了了。為解開這個疑團,他派出兩架偵察機去進行照相偵察。 [ 註:對斯普魯恩斯的採訪,1964年9月5日。 ] vb- 6的埃德溫·j·布羅格海軍少尉的飛機帶著《福克斯電影新聞報》的a·d·布裏克先生,他是去拍電影的。駕駛第二架飛機的克利奧·j·多布森海軍少尉是 “企業號”上協助負責飛機降落的,是多次執行過空中偵察任務的老手。他的飛機帶著“企業號”的老資格攝影師,奉命前去拍攝現場的戰果。 [ 註:vb-6作戰報告,1942年6月10日;巴德對多布森的採訪,1966年5月12日。 ]


    多布森在飛行過程中,心裏殺機油然而生。他是個感情豐富的人,非常喜愛自己的朋友和艦上的同伴。每當他們中有人遭到不幸,他都十分難過。他心想,如果看見有落水未死的鬼子,他就像日本人在類似情況下射殺美國水兵一樣,對他們以牙還牙。“船周圍大約有400至500名落水的日本水兵。從這些可憐的傢夥上麵飛過時,我心變軟了,要開槍射殺他們還真下不了手。”他看見“三隈號”甲板上躺著許多死屍,在距艦約300碼處的海麵上漂著5隻救生筏,但上麵卻空無一人。在西邊大約30海裏處,一艘巡洋艦和兩艘驅逐艦正想逃之夭夭。偵察機從它們上方飛過進行拍照,但由於逃跑的軍艦對他們開火,他們無法接近。此後,負有攝影使命的那架飛機轉身返航,但多布森在返航途中還在想著那些必死無疑的日本人。


    他在日記裏寫道:“夥計,我當然不想像他們那樣地掉進海裏。我也無須過多地為他們感到惋惜,因為我自已有朝一日也可能會處於同樣的境地。”接著,他略帶幽默地加了一句:“當我不再有外出作戰的雄心壯誌時,坐在火爐旁邊,讀讀這些日記,我會感到快慰的。” [ 註:多布森日記,1942年6月6日。 ]


    為了弄清敵艦艦種,斯普魯恩斯親自問了這4個人。但聽到多布森回答說:“長官,我不知道,不過他是一艘很大的軍艦”時,他很惱火。4人中有一個人堅持認為其中有一艘是“最上”級重巡洋艦。這一消息令人驚異不已。斯普魯恩斯向尼米茲報告說;“整整一天中,我們從沒懷疑過敵艦中有艘戰列艦。”照片拍得很成功。第二天上午把它們沖洗出來後,斯普魯恩斯親自查看,發現那個觀察敏銳的軍官是對的。他悔恨不已,說:“我感到臉紅,因為攻擊的那天下午,我曾向尼米茲上將報告說我們轟炸了一艘戰列艦。” [ 註:對斯普魯恩斯的採訪,1964年9月5日;巴德對多布森的採訪,1966年5月12日;斯普魯恩斯的報告,1942年6月16日。 ]


    如果照相偵察的時間再推遲一點,他們也許就能肯定“三隈號”已經壽終正寢了,因為它於日落後不久沉沒。 [ 註:阪本材料。 ] 奇怪的是,看見這兩艘主要日艦的人堅持認為,“三隈號”“肯定比伴隨它的那艘輕巡洋艦或輕驅逐艦大。那艘較小一點的軍艦的最後位置在15海裏外的海麵上,它的身後拖著一片長長的油漬”。 [ 註:斯普魯恩斯的報告,1942年6月16日。 ]

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