他瞄準3架日機中的長機，在300碼距離上扣動了扳機。敵機中彈6發，打著螺旋起火墜落。接著他又閃向左邊，在150碼距離上向第二架轟炸機嗒嗒嗒地痛打了一陣。敵機幾乎在他眼前爆炸，氣浪震撼了他那小小的野貓式。第三架日機匆忙奪路向雲層逃竄，但還沒等它逃脫就被布拉斯菲爾德擊落了。 [ 註：1942年6月4日a·i·布拉斯菲爾德的vf-2作戰報告，該報告被送交vf-3中隊長。布拉斯菲爾德海軍上校後來把這份報告的複印件給了巴德，以下稱布拉斯菲爾德報告。 ]
顯然，小林的轟炸機是飛臨“約克城號”上空的飛機之一，因為南雲的戰鬥日誌上記載著“飛龍號”領隊飛機的一份電報；“我們正在攻擊敵航空母艦。9時整。”一分鍾後，領隊又發電說：“航空母艦起火。9時01分。”可是，這份極其重要的報告竟令人吃驚地耽誤了50分鍾時間後才送交南雲。 [ 註：日本的敘述，第22—23頁。 ]
“約克城號”的炮手們現在擔起了自衛的責任。俯衝轟炸機以單機呈曲線逼近，這使炮手們頗難對付。俯衝開始後他們才開始射擊。右舷一側的機關炮一齊對準第一架尖嘯著俯衝下來的轟炸機開火，它至少被截成3段，掉進航空母艦右舷後部不遠的海裏。但它的炸彈也落了下來，擊中離四號炮座不到20英尺、離艦舷約 15英尺的地方，炸死17人，炸傷18人。沒有受傷的迅速接替傷亡人員，繼續射擊，不過火力已大大減弱。
這顆炸彈把飛行甲板中部炸出了一個10英尺的大洞，掉進機庫，造成3架飛機起火。其中2架是“企業號”上的受損壞的飛機，另1架是“約克城號”自己的，它不僅加滿了汽油，而且裝上了一顆1000磅重的炸彈。負責機庫的軍官a·c·埃默森海軍上尉立即打開消防噴水裝置，很快把火撲滅。 [ 註：“約克城號”報告。 ]
第二架飛機剛俯衝投彈完畢，就被準確的炮火打得粉碎。炸彈嘯叫著緊擦艦尾而過，入水後爆炸。這時轟炸機的碎片也濺落在航空母艦拖起的浪花裏。炸彈的彈片殺死殺傷了後左舷炮的幾名炮手，在尾甲板上引起幾處小火。炮兵軍官和其餘的炮手很快控製了火勢。 [ 註：同上。 ]
日機一個小組從左側衝下來。其中隻有一架飛機投下一顆炸彈，接著它自己就在航空母艦左舷不遠處墜毀。“約克城號”算是運氣，因為這顆炸彈裝有緩爆引信。這炸彈在飛行甲板上轟隆隆地直往前沖。它穿過副艦長辦公室，又闖進vs-5的待機室。飛行計劃參謀查理·n·科納斯特海軍少尉當時正在待機室裏忙著。炸彈把那裏一隻每個美國辦公室都必備的大咖啡壺撞壞，使人提神醒腦的咖啡因此而淌得到處都是。那炸彈一路勢如破竹，最後在航空母艦巨大的燃燒著的心髒── 煙囪裏爆炸。爆炸的衝擊使鍋爐熄火，還把一號、二號和三號鍋爐的升煙道全部炸毀。航空母艦航速立刻降到隻有6節左右。不到20分鍾，“約克城號”就紋絲不動了。 [ 註：“約克城號”報告；1966年5月11日巴德對美海軍上校c·n·科納斯特的採訪。 ]
與此同時，第三顆，也是最後一顆命中的炸彈落在一號升降機井裏，在艙下第4層甲板上爆炸，造成前汽油庫和彈藥艙隔壁堆放破布的艙內起火。負責控製損失的軍官克拉倫斯·e·奧爾德裏奇海軍中校率消防人員滅火。如果火勢蔓到附近的易燃物品上，就會使“約克城號”起火爆炸飛上天。水龍頭把彈藥艙澆得滿地是水，同時也硬是靠水龍頭和消防斧，才把破布艙內的火勢壓下去。 [ 註：“約克城號”報告：1942年6月16日“約克城號”副艦長給艦長的信。內容：副艦長報告6月4—7日的作戰情況。以下稱“約克城號”副艦長的報告。 ]
多虧損控人員行動迅速，這3顆炸彈在“約克城號”上才沒造成嚴重損失。這艘航空母艦在珍珠港經過神速的大修後，被派到中途島海麵。這次經過兩小時多一點時間的奮力搶修，它又奇蹟般地投入了戰鬥。
以前，在海上那些漫長的日子裏，巴克馬斯特海軍上校總是讓艦員們針對各種可能設想到的緊急情況進行訓練，所以他們現在都知道該怎麽做。木工扛著沉重的木料趕到飛行甲板上，憑他們的熟練技術和堅強決心，隻用了25分鍾就修復了甲板。 [ 註：“約克城號”報告。 ]
在負責輪機的約翰·f·德拉尼海軍少校指揮下，輪機兵和鍋爐工也創造了奇蹟。一等武器技士查爾斯·克蘭史密斯和他的一號鍋爐的人員冒著令人窒息的熾熱、嗆人的煙霧以及隨時都可能被炸得粉身碎骨的危險，迅速燒出了足夠的蒸汽帶動輔助動力係統。炸彈在煙囪爆炸發生1小時又10分鍾之後，“約克城號”降下故障旗，升起“我航速5節”的信號旗。這時，它的護航艦隻將它團團圍住，每艘艦上都爆發出興奮與親切的歡呼聲，這聲音溫暖著巴克馬斯特的心田。蒸汽壓力不斷上升，搶修工作繼續進行，“約克城號”的航速也逐漸增加。14時37分，它的速度達到19節，並不算快，但已夠體麵的了。 [ 註：“約克城號”報告；“約克城號”副艦長的報告：《轉扡點》，第118頁。 ]
與此同時，弗萊徹決定把帥旗移至“阿斯托利亞號”。雖然“約克城號”一時還沒有危險，但它作為旗艦已經不合適了。這項決定十分明智，也非常實事求是，它體現了真正的弗萊徹作風。他和參謀人員離開巴克馬斯特艦長和他的艦員，彼此各司其職、互不幹擾，這對於各有關人員都更合適。弗萊徹沒選別的護航艦艇、而選中“阿斯托利亞號”，一來是因為它就在附近，二來是因為他的參謀長和親密戰友波科·史密斯正在該艦上指揮著各巡洋艦。 [ 註：對弗萊徹的採訪，1966年9月17日。 ]
顯然，小林的轟炸機是飛臨“約克城號”上空的飛機之一，因為南雲的戰鬥日誌上記載著“飛龍號”領隊飛機的一份電報；“我們正在攻擊敵航空母艦。9時整。”一分鍾後，領隊又發電說：“航空母艦起火。9時01分。”可是，這份極其重要的報告竟令人吃驚地耽誤了50分鍾時間後才送交南雲。 [ 註：日本的敘述，第22—23頁。 ]
“約克城號”的炮手們現在擔起了自衛的責任。俯衝轟炸機以單機呈曲線逼近，這使炮手們頗難對付。俯衝開始後他們才開始射擊。右舷一側的機關炮一齊對準第一架尖嘯著俯衝下來的轟炸機開火，它至少被截成3段，掉進航空母艦右舷後部不遠的海裏。但它的炸彈也落了下來，擊中離四號炮座不到20英尺、離艦舷約 15英尺的地方，炸死17人，炸傷18人。沒有受傷的迅速接替傷亡人員，繼續射擊，不過火力已大大減弱。
這顆炸彈把飛行甲板中部炸出了一個10英尺的大洞，掉進機庫，造成3架飛機起火。其中2架是“企業號”上的受損壞的飛機，另1架是“約克城號”自己的，它不僅加滿了汽油，而且裝上了一顆1000磅重的炸彈。負責機庫的軍官a·c·埃默森海軍上尉立即打開消防噴水裝置，很快把火撲滅。 [ 註：“約克城號”報告。 ]
第二架飛機剛俯衝投彈完畢，就被準確的炮火打得粉碎。炸彈嘯叫著緊擦艦尾而過，入水後爆炸。這時轟炸機的碎片也濺落在航空母艦拖起的浪花裏。炸彈的彈片殺死殺傷了後左舷炮的幾名炮手，在尾甲板上引起幾處小火。炮兵軍官和其餘的炮手很快控製了火勢。 [ 註：同上。 ]
日機一個小組從左側衝下來。其中隻有一架飛機投下一顆炸彈，接著它自己就在航空母艦左舷不遠處墜毀。“約克城號”算是運氣，因為這顆炸彈裝有緩爆引信。這炸彈在飛行甲板上轟隆隆地直往前沖。它穿過副艦長辦公室，又闖進vs-5的待機室。飛行計劃參謀查理·n·科納斯特海軍少尉當時正在待機室裏忙著。炸彈把那裏一隻每個美國辦公室都必備的大咖啡壺撞壞，使人提神醒腦的咖啡因此而淌得到處都是。那炸彈一路勢如破竹，最後在航空母艦巨大的燃燒著的心髒── 煙囪裏爆炸。爆炸的衝擊使鍋爐熄火，還把一號、二號和三號鍋爐的升煙道全部炸毀。航空母艦航速立刻降到隻有6節左右。不到20分鍾，“約克城號”就紋絲不動了。 [ 註：“約克城號”報告；1966年5月11日巴德對美海軍上校c·n·科納斯特的採訪。 ]
與此同時，第三顆，也是最後一顆命中的炸彈落在一號升降機井裏，在艙下第4層甲板上爆炸，造成前汽油庫和彈藥艙隔壁堆放破布的艙內起火。負責控製損失的軍官克拉倫斯·e·奧爾德裏奇海軍中校率消防人員滅火。如果火勢蔓到附近的易燃物品上，就會使“約克城號”起火爆炸飛上天。水龍頭把彈藥艙澆得滿地是水，同時也硬是靠水龍頭和消防斧，才把破布艙內的火勢壓下去。 [ 註：“約克城號”報告：1942年6月16日“約克城號”副艦長給艦長的信。內容：副艦長報告6月4—7日的作戰情況。以下稱“約克城號”副艦長的報告。 ]
多虧損控人員行動迅速，這3顆炸彈在“約克城號”上才沒造成嚴重損失。這艘航空母艦在珍珠港經過神速的大修後，被派到中途島海麵。這次經過兩小時多一點時間的奮力搶修，它又奇蹟般地投入了戰鬥。
以前，在海上那些漫長的日子裏，巴克馬斯特海軍上校總是讓艦員們針對各種可能設想到的緊急情況進行訓練，所以他們現在都知道該怎麽做。木工扛著沉重的木料趕到飛行甲板上，憑他們的熟練技術和堅強決心，隻用了25分鍾就修復了甲板。 [ 註：“約克城號”報告。 ]
在負責輪機的約翰·f·德拉尼海軍少校指揮下，輪機兵和鍋爐工也創造了奇蹟。一等武器技士查爾斯·克蘭史密斯和他的一號鍋爐的人員冒著令人窒息的熾熱、嗆人的煙霧以及隨時都可能被炸得粉身碎骨的危險，迅速燒出了足夠的蒸汽帶動輔助動力係統。炸彈在煙囪爆炸發生1小時又10分鍾之後，“約克城號”降下故障旗，升起“我航速5節”的信號旗。這時，它的護航艦隻將它團團圍住，每艘艦上都爆發出興奮與親切的歡呼聲，這聲音溫暖著巴克馬斯特的心田。蒸汽壓力不斷上升，搶修工作繼續進行，“約克城號”的航速也逐漸增加。14時37分，它的速度達到19節，並不算快，但已夠體麵的了。 [ 註：“約克城號”報告；“約克城號”副艦長的報告：《轉扡點》，第118頁。 ]
與此同時，弗萊徹決定把帥旗移至“阿斯托利亞號”。雖然“約克城號”一時還沒有危險，但它作為旗艦已經不合適了。這項決定十分明智，也非常實事求是，它體現了真正的弗萊徹作風。他和參謀人員離開巴克馬斯特艦長和他的艦員，彼此各司其職、互不幹擾，這對於各有關人員都更合適。弗萊徹沒選別的護航艦艇、而選中“阿斯托利亞號”，一來是因為它就在附近，二來是因為他的參謀長和親密戰友波科·史密斯正在該艦上指揮著各巡洋艦。 [ 註：對弗萊徹的採訪，1966年9月17日。 ]