對美國來說，當時不了解這一情況不僅無關緊要，而且還有好處。即使尼米茲及特混艦隊的兩個司令官知道與其對壘的還有一支以包括“大和號”在內的7艘戰列艦為核心的日本艦隊，他們也不會改變戰略。必須堅守中途島，別無其他選擇。尼米茲已經投入了所有的兵力。準確地掌握了日方的動向隻會大大增加他們的心理負擔。
然而，對山本來說，對敵方行動毫無所知是災難性的。知與不知直接關係到是大獲全勝還是徹底慘敗。
因此，山本全力出擊，並抱著信心。“下午2時，艦隊通過豐後水道，出現在大海上。據估計，那裏常有敵潛艇出沒。”三和寫道：“自昨天上午到現在，我反潛部隊已在那裏發現一艘敵潛艇。” [ 註：三和日記，1942年5月30日。 ] 日方情報機構說有6艘美潛艇在日本本土附近活動，因此，主力部隊和近藤的部隊都保持著高度警惕，防止來自水下的危險。吳港也派出艦隻和飛機對這一海區進行了搜索。
15時，在海上航行一小時後，艦隊排出了巡航隊形。戰列艦大致組成h形，“大和號”、“長門號”、“陸奧號”在右，一艘接著一艘，高須的四艘在左， “鳳翔號”居中間一橫的位置。“鳳翔號”的關鍵位置使其可以不斷派出飛機在這些戰列艦上空進行反潛巡邏。“川內號”和20艘驅逐艦在這個h形周圍組成一個半徑為1500米的保護圈。另外兩艘巡洋艦殿後，兩艦相距1萬米，艦員們都全神貫注地觀察著有無敵潛艇在附近潛行。隊形編好後，整個艦隊以18節的航速向東南開進，每隔5或10分鍾蛇形運動一次。
當晚風平浪靜，皓月當空，但宇垣根本無心賞月。他心情煩躁地在日記中寫道：“……處於警戒位置的驅逐艦戰隊的行動使人放心不下，必須時刻保持警惕。艦隊轉入夜間隊形時就像抱小孩上床睡覺一樣地小心翼翼。” [ 註：宇垣日記，1942年5月29日；《中途島海戰》，第115頁。 ]
珍珠港這邊，人們也無心賞月。福特島海軍航空站的作戰處長──身體結實、頭髮烏黑的海軍中校洛根·c·拉姆齊開了一整天的會，聽取了飛往中途島準備工作的情況報告。他正在發愁，中途島上航空兵力量已經得到加強，因而越來越明顯地需要一名能幹的經驗豐富的軍官去負責空中作戰。賽馬德正在管後勤事務及對島上設施的全麵指揮，已經夠忙了。太平洋艦隊司令部決定派一名這樣的指揮官到中途島去，他們想物色一位美國海軍學院畢業的海軍飛行員。這是因為，大約在 1935年，海軍學院曾進行過一次以日本企圖占領中途島為假想背景的演習，參加過此次演習的軍官已經對這方麵有深入的了解，這樣做可以節省時間。
由於參謀長雷德梅爾在海軍學院曾是拉姆齊的戰術教官，他很自然地想到了拉姆齊。而且，拉姆齊幾乎是在海軍航空兵部隊長大的。他曾在服役多年的“蘭利號”、“薩拉托加號”、“約克城號”及不走運的“列克星敦號”上當過飛行員。他精通水上飛機的飛行，後來又學會了駕駛陸上飛機，掌握了這門與操縱水上飛機大不相同的技術。因而，駐在中途島上的這兩種飛機他都懂。再者，他擔任過瓦胡島上包括陸軍飛機在內的空中巡邏的協調軍官，熟悉這兩個軍種間的活動。還由於他對人友善，容易結交，能夠愉快地和有效地同陸軍人員一起工作。最後這一點很重要，尼米茲對陸、海軍的合作極其重視。
由於上述原因，司令部理所當然地選定了拉姆齊並召見了他。雷德梅爾、有關參謀及尼米茲本人向他全麵介紹了形勢。拉姆齊坐在司令官的辦公室裏認真地記著所受領任務的各項目標，尼米茲對他作了範圍廣泛的指示，包括每一種可能出現的意外情況，甚至對作戰可能失敗這一嚴峻的問題也沒有迴避。如果日軍攻占了中途島，尼米茲的處境就會很糟。日本人一旦準備就緒，一定會進攻瓦胡島，那時他就得集中夏威夷所有的空中力量來對付日軍的攻勢。因此，他命令拉姆齊：“萬一中途島有失陷的危險，務必把重武器、pby(巡邏轟炸機)和b-17轟炸機撤出來。”
作完指示，尼米茲問：“你有什麽要求嗎？”
“有，”拉姆齊立刻回答，“如果一切順利，你會把我從中途島調回來嗎？”
尼米茲當場滿口答應， [ 註：巴德對拉姆齊的採訪，1966年7月1日。 ] 如果拉姆齊能夠成功地對中途島周圍實施巡邏搜索，繼而又能在對該島的空中防禦中告捷，那麽，調回瓦胡島是他應得的起碼獎賞。
與此同時，在海軍船廠，弗朗的修船隊員正加緊搶修“約克城號”。他們幹了一下午，夜間又輪班幹。艦上，鉚釘槍嗒嗒嗒響個不停，奏出了未來的交響曲，焊槍在全艦撒下點點火花。由於隊員們通宵達旦地辛苦勞作，“約克城號”突然活了過來。次日(夏威夷時間5月29日)晨，開始往“約克城號”所在的幹塢內注水，這時數百名修船隊員還在艦上敲敲打打。它小心翼翼、一點一點地從幹船塢滑出，進入正常泊位停下。它將在泊位上邊繼續接受修理邊進行加油和接載飛機。 [ 註：珍珠港作戰日記，第518頁；《珊瑚海海戰、中途島海戰及潛艇作戰》，第81頁。 ]
然而，對山本來說，對敵方行動毫無所知是災難性的。知與不知直接關係到是大獲全勝還是徹底慘敗。
因此，山本全力出擊，並抱著信心。“下午2時，艦隊通過豐後水道，出現在大海上。據估計，那裏常有敵潛艇出沒。”三和寫道：“自昨天上午到現在，我反潛部隊已在那裏發現一艘敵潛艇。” [ 註：三和日記，1942年5月30日。 ] 日方情報機構說有6艘美潛艇在日本本土附近活動，因此，主力部隊和近藤的部隊都保持著高度警惕，防止來自水下的危險。吳港也派出艦隻和飛機對這一海區進行了搜索。
15時，在海上航行一小時後，艦隊排出了巡航隊形。戰列艦大致組成h形，“大和號”、“長門號”、“陸奧號”在右，一艘接著一艘，高須的四艘在左， “鳳翔號”居中間一橫的位置。“鳳翔號”的關鍵位置使其可以不斷派出飛機在這些戰列艦上空進行反潛巡邏。“川內號”和20艘驅逐艦在這個h形周圍組成一個半徑為1500米的保護圈。另外兩艘巡洋艦殿後，兩艦相距1萬米，艦員們都全神貫注地觀察著有無敵潛艇在附近潛行。隊形編好後，整個艦隊以18節的航速向東南開進，每隔5或10分鍾蛇形運動一次。
當晚風平浪靜，皓月當空，但宇垣根本無心賞月。他心情煩躁地在日記中寫道：“……處於警戒位置的驅逐艦戰隊的行動使人放心不下，必須時刻保持警惕。艦隊轉入夜間隊形時就像抱小孩上床睡覺一樣地小心翼翼。” [ 註：宇垣日記，1942年5月29日；《中途島海戰》，第115頁。 ]
珍珠港這邊，人們也無心賞月。福特島海軍航空站的作戰處長──身體結實、頭髮烏黑的海軍中校洛根·c·拉姆齊開了一整天的會，聽取了飛往中途島準備工作的情況報告。他正在發愁，中途島上航空兵力量已經得到加強，因而越來越明顯地需要一名能幹的經驗豐富的軍官去負責空中作戰。賽馬德正在管後勤事務及對島上設施的全麵指揮，已經夠忙了。太平洋艦隊司令部決定派一名這樣的指揮官到中途島去，他們想物色一位美國海軍學院畢業的海軍飛行員。這是因為，大約在 1935年，海軍學院曾進行過一次以日本企圖占領中途島為假想背景的演習，參加過此次演習的軍官已經對這方麵有深入的了解，這樣做可以節省時間。
由於參謀長雷德梅爾在海軍學院曾是拉姆齊的戰術教官，他很自然地想到了拉姆齊。而且，拉姆齊幾乎是在海軍航空兵部隊長大的。他曾在服役多年的“蘭利號”、“薩拉托加號”、“約克城號”及不走運的“列克星敦號”上當過飛行員。他精通水上飛機的飛行，後來又學會了駕駛陸上飛機，掌握了這門與操縱水上飛機大不相同的技術。因而，駐在中途島上的這兩種飛機他都懂。再者，他擔任過瓦胡島上包括陸軍飛機在內的空中巡邏的協調軍官，熟悉這兩個軍種間的活動。還由於他對人友善，容易結交，能夠愉快地和有效地同陸軍人員一起工作。最後這一點很重要，尼米茲對陸、海軍的合作極其重視。
由於上述原因，司令部理所當然地選定了拉姆齊並召見了他。雷德梅爾、有關參謀及尼米茲本人向他全麵介紹了形勢。拉姆齊坐在司令官的辦公室裏認真地記著所受領任務的各項目標，尼米茲對他作了範圍廣泛的指示，包括每一種可能出現的意外情況，甚至對作戰可能失敗這一嚴峻的問題也沒有迴避。如果日軍攻占了中途島，尼米茲的處境就會很糟。日本人一旦準備就緒，一定會進攻瓦胡島，那時他就得集中夏威夷所有的空中力量來對付日軍的攻勢。因此，他命令拉姆齊：“萬一中途島有失陷的危險，務必把重武器、pby(巡邏轟炸機)和b-17轟炸機撤出來。”
作完指示，尼米茲問：“你有什麽要求嗎？”
“有，”拉姆齊立刻回答，“如果一切順利，你會把我從中途島調回來嗎？”
尼米茲當場滿口答應， [ 註：巴德對拉姆齊的採訪，1966年7月1日。 ] 如果拉姆齊能夠成功地對中途島周圍實施巡邏搜索，繼而又能在對該島的空中防禦中告捷，那麽，調回瓦胡島是他應得的起碼獎賞。
與此同時，在海軍船廠，弗朗的修船隊員正加緊搶修“約克城號”。他們幹了一下午，夜間又輪班幹。艦上，鉚釘槍嗒嗒嗒響個不停，奏出了未來的交響曲，焊槍在全艦撒下點點火花。由於隊員們通宵達旦地辛苦勞作，“約克城號”突然活了過來。次日(夏威夷時間5月29日)晨，開始往“約克城號”所在的幹塢內注水，這時數百名修船隊員還在艦上敲敲打打。它小心翼翼、一點一點地從幹船塢滑出，進入正常泊位停下。它將在泊位上邊繼續接受修理邊進行加油和接載飛機。 [ 註：珍珠港作戰日記，第518頁；《珊瑚海海戰、中途島海戰及潛艇作戰》，第81頁。 ]